www.htpipe.esДуплексныя сталёвыя фланцысесотаКрапеж з нержавеючай сталісесотаASTM ASME SA 234 Рэдуктар сталёвых фітынгаў для гарачакачаных труб ASME B16.9

ASTM ASME SA 234 Рэдуктар сталёвых фітынгаў для гарачакачаных труб ASME B16.9

Затым гэты фітынг становіцца часткай сістэмы для бяспечнай і эфектыўнай транспарціроўкі вадкасцей (нафты, газу, пара, хімічных рэчываў, ...) на кароткія і вялікія адлегласці.

Гэтыя каўпачкі забяспечваюць бяспечную падушку супраць любых відаў расколін, сколаў і расколін на трубах. Мы прапануем 1-8 унутраных фітынгаў для дуплексных труб 2205.

узбекская4.7\/5 на падставе255www.htsteelpipe.com
пушту
Амхарская

Рэдуктар дазваляе змяняць памер трубы, каб адпавядаць патрабаванням патоку або адаптавацца да існуючых трубаправодаў. Даўжыня рэдукцыі звычайна роўная сярэдняму большага і меншага дыяметраў трубы. Звычайна рэдуктары канцэнтрычныя, але эксцэнтрычныя рэдуктары могуць быць выкарыстаны для падтрымання аднолькавага ўзроўню ўверсе або ўнізе трубы.

фрызская


    Зліткі і стрыжні з нікелевага сплаву

    ASTM A403 WP321 - гэта аўстэнітная нержавеючая сталь, стабілізаваная тытанам, з добрай агульнай устойлівасцю да карозіі. Ён валодае выдатнай устойлівасцю да міжкрысталічнай карозіі пасля ўздзеяння тэмператур у дыяпазоне ападкаў карбіду хрому 800¨C1500¡ãF (427¨C816¡ãC). Сплаў супрацьстаіць акісленню да 1500¡ãF (816¡ãC) і мае больш высокія ўласцівасці да паўзучасці і разрыву пад напругай, чым сплавы 304 і 304L. Ён таксама валодае добрай трываласцю пры нізкіх тэмпературах.
    Нержавеючая сталь 321, таксама вядомая як UNS S32100 і клас 321, у асноўным складаецца з 17% да 19% хрому, 12% нікеля, ад 0,25% да 1% крэмнію, максімум 2% марганца, слядоў фосфару і серы, 5 х (c + n) 0,70% тытана, а рэшту складае жалеза. Што тычыцца ўстойлівасці да карозіі, нержавеючая сталь 321 эквівалентная марцы 304 у отожженном стане і лепшая, калі прымяненне прадугледжвае абслугоўванне ў дыяпазоне ад 797¡ã да 1652¡ã F. Нержавеючая сталь 321 спалучае ў сабе высокую трываласць, устойлівасць да адукацыі акалінай і фазавую стабільнасць з устойлівасцю да наступнай воднай карозіі.