Platiau Dur Di-staen a Thaflenni a Coiliau

Ar gyfer 304 o ailgylchu plât dur di-staen, mae marchnad eilaidd ar gyfer ailgylchu sgrap sydd ar gael ar gyfer llawer o farchnadoedd dur di-staen. Coiliau, cynfasau a bylchau yw'r cynhyrchion yn bennaf. Mae'r deunydd hwn yn cael ei brynu a'i werthu am is na'r prisiau gorau i gwmnïau stampio ansawdd masnachol a metel dalen. Gall fod crafiadau, pyllau a tholciau ar y deunydd ond fe'i gweithgynhyrchir i'r manylebau cyfredol.

A240 Math 304 o ddarnau torri dur di-staen. Mae ASTM a240 (Taflen Dur Di-staen Cromiwm a Chromiwm Nicel, Taflen a Stribed ar gyfer Llestri Pwysedd a Chymwysiadau Cyffredinol. A240 304 yn ddeunydd cyffredin mewn Dur Di-staen gyda dwysedd o 7.93g\/cm3, a elwir hefyd yn 18\/8 Dur Di-staen Diwydiannol Addurniadau a wneir o ddur a diwydiant dodrefn, a ddefnyddir yn eang mewn diwydiant bwyd a dodrefn, diwydiant a dodrefn.

304 plât dur di-staen, mae yna wahanol fathau o ddur di-staen: er enghraifft, pan ychwanegir nicel, mae strwythur austenitig haearn yn cael ei sefydlogi. Mae'r strwythur grisial hwn yn gwneud y dur bron yn anfagnetig ac yn llai brau ar dymheredd isel. Am fwy o galedwch a chryfder, ychwanegwch fwy o garbon. Gyda thriniaeth wres briodol, gellir defnyddio'r duroedd hyn mewn llafnau rasel, cyllyll a ffyrc, ac offer, ymhlith eraill.

Dur di-staen Gradd 316, sy'n lleihau faint o ferrite yn y metel a chanfuwyd ei fod yn hanfodol ar gyfer rhai prosesau cemegol.

304 plât dur, mae llawer iawn o fanganîs wedi'i ddefnyddio mewn llawer o gyfansoddiadau dur di-staen. Mae manganîs yn cadw'r strwythur austenitig mewn dur fel nicel, ond am gost is.

Mae gradd 304 /304L yn gallu gwrthsefyll cyrydiad atmosfferig, yn ogystal ag amgylchedd ocsideiddio a lleihau rhesymol. Mae ganddo wrthwynebiad rhagorol i gyrydiad rhyng-gronynnog yn y cyflwr wedi'i weldio. Mae gan ASTM A /304L Radd Ddeuol gryfder a chaledwch rhagorol ar dymheredd isel. Ar ôl rholio oer, mae'n destun atgyweirio poeth, piclo neu atgyweiriad arall, ac yn olaf rholio oer i gyflawni sglein derbyniol.

Mae cynnwys aloi uwch duroedd uwch-austenitig yn eu gwneud yn ddrutach. Gall duroedd eraill ddarparu eiddo tebyg am gost is ac fe'u ffefrir mewn rhai ceisiadau. [Angen dyfynnu] Defnyddir fersiynau carbon isel, megis 316L neu 304L, i osgoi problemau cyrydiad a achosir gan weldio.

Mae ¡°L¡± yn nodi bod cynnwys carbon yr aloi yn llai na 0.03%, sy'n lleihau'r effaith sensiteiddio (dyodiad carbidau cromiwm ar ffiniau grawn) a achosir gan dymheredd uchel yn ystod weldio.

Mewn 304 o blât dur di-staen, mae gan ddur di-staen ferritig yn gyffredinol well eiddo peirianneg na dur di-staen austenitig, ond oherwydd cynnwys cromiwm a nicel is, mae ymwrthedd cyrydiad yn cael ei leihau. Maent hefyd yn gyffredinol yn rhatach.

Maent yn cynnwys 10.5% i 27% cromiwm a swm bach iawn o nicel, os o gwbl, ond gall rhai mathau gynnwys plwm. Mae'r rhan fwyaf o gynhwysion yn cynnwys molybdenwm; rhai, alwminiwm neu ditaniwm.

Mae graddau ferritig cyffredin yn cynnwys 18Cr-2Mo, 26Cr-1Mo, 29Cr-4Mo a 29Cr-4Mo-2Ni. Gall yr aloion hyn ddiraddio oherwydd presenoldeb cromiwm alffa, cyfnod rhyngfetelaidd sy'n gwaddodi yn ystod weldio.

Nid yw duroedd di-staen martensitig mor gwrthsefyll cyrydiad â'r ddau gategori arall, ond maent yn gryf iawn ac yn wydn, ac maent yn hynod o beiriannu a gellir eu caledu trwy driniaeth wres. Mae duroedd di-staen martensitig yn cynnwys cromiwm (12 14%), molybdenwm (0.2 1%), nicel (llai na 2%) a charbon (tua 0.1 1%) (gan ei gwneud yn anoddach, ond mae'r deunydd yn fwy brau). Mae'n diffodd ac yn magnetig.

Mae gan ddur di-staen martensitig sy'n caledu dyodiad ymwrthedd cyrydiad tebyg i raddau austenitig, ond gall dyddodiad galedu i gryfderau uwch na graddau martensitig eraill. Mae'r 17-4PH mwyaf cyffredin yn defnyddio tua 17% cromiwm a 4% nicel. Ymladdwr Streic ar y Cyd Lockheed-Martin oedd yr awyren gyntaf i ddefnyddio dur di-staen y gellir ei galedu gan wlybaniaeth Carpenter Custom 465 yn ei ffiwslawdd.

Mae gan ddur di-staen deublyg ficrostrwythur cymysg o austenite a ferrite, a'r nod fel arfer yw cynhyrchu cymysgedd 50 \/50, er mewn aloion masnachol gall y gymhareb hon fod yn 40 \/60. Mae duroedd di-staen deublyg tua dwywaith mor gryf â duroedd di-staen austenitig ac mae ganddynt hefyd well ymwrthedd i gyrydiad lleol, yn enwedig tyllu, cyrydiad agennau a hollti cyrydiad straen.

Mae gan 304 briodweddau mecanyddol rhagorol ac mae'n gallu gwrthsefyll amrywiaeth o gyfryngau cyrydol. Mae coiliau a phlatiau dur di-staen 304 /304L yn rhan o'r teulu dur gwrthstaen austenitig. Mae gan Radd 304 gynnwys carbon is na 302 ac mae gan 304\/304L gynnwys carbon is na gradd uniongyrchol 304. Mae gan fathau 304 a 304L allu ymestyn da iawn a gwrthiant cyrydiad rhagorol mewn datguddiadau diwydiant cemegol, tecstilau, petrolewm a bwyd.

Diffinnir dur di-staen deublyg super fel dur di-staen deublyg gyda chyfwerth â cyrydiad tyllu (PRE) > 40, lle mae PRE = % Cr + 3.3x (% Mo + 0.5x% W) + 16x% N. Fel arfer mae gan ddur deublyg super gynnwys cromiwm o 25% neu fwy, rhai enghreifftiau cyffredin yw S32760 (Zeron 100), S32750 (2507) a S32550 (Ferralium), ond nid yw pob gradd Ferralium yn ddur deublyg super.

Mae ein llinell gyflawn o Blatiau SMO UNS S32760 yn darparu nifer o briodweddau cemegol rhagorol a nodweddion megis gwrthiant uchel, safonau gorffeniad gwydn, caledwch ac ati. Fodd bynnag, mae Platiau SMO 254 yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio deunyddiau crai gwych.

O ran plât dur 304, defnyddir dur di-staen mewn gemwaith a gwylio, a 316L yw'r math a ddefnyddir yn gyffredin mewn cymwysiadau o'r fath. Gall unrhyw emydd ei ailorffen ac ni fydd yn ocsideiddio nac yn tywyllu.

Defnyddir 304 o ddalen ddur di-staen hefyd mewn strwythurau awyrofod, cymwysiadau pwysau, diwydiannau bwyd a diod, a mwy. Mae gan blât dur di-staen 304L ymwrthedd cyrydiad rhagorol o dan amodau atmosfferig arferol ar dymheredd arferol a gall wrthsefyll rhai asidau naturiol.

Mae plât dur di-staen 304 /304L yn un o'r graddau di-staen mwyaf amlbwrpas a ddefnyddir yn eang. Oherwydd ei gynnwys carbon is a chyfansoddiad cromiwm uwch, mae'r radd hon ymhlith y gorau yn ei ddosbarth ar gyfer cryfder, ymwrthedd cyrydiad, a ffurfadwyedd.

Gellir defnyddio plât dur di-staen 304H mewn amgylcheddau cyrydol difrifol lle mae angen anelio weldio dim ond mewn cymwysiadau straen uchel.

Mae rhai automakers yn defnyddio dur gwrthstaen 304 taflen dur fel uchafbwynt addurniadol yn eu cerbydau.

Mae gan blât dur A304 sawl eiddo da sy'n ei gwneud yn ddewis perffaith. Mae ganddo gywirdeb dimensiwn da, cryfder tynnol uchel, adeiladwaith cadarn, gorffeniad wyneb rhagorol, a gall wrthsefyll llwythi trwm \/ tymheredd uchel \/ pwysau. Mae priodweddau da eraill fel gwydnwch uchel, ymwrthedd i dyllu, ocsidiad, cracio cyrydiad straen, cyrydiad agennau a chorydiad cyffredinol yn ei gwneud yn effeithiol.

Mae dur di-staen 304, 304l yn ddur di-staen amlbwrpas a ddefnyddir yn helaeth wrth gynhyrchu offer a rhannau sydd angen cyfuniad da o briodweddau (gwrthsefyll cyrydiad a ffurfadwyedd). Er mwyn cynnal ymwrthedd cyrydiad cynhenid ​​dur di-staen, rhaid i blât dur di-staen gynnwys mwy na 18% o gromiwm a mwy na 8% o nicel.

Mae dur di-staen 304, 304l yn ddur di-staen amlbwrpas a ddefnyddir yn helaeth wrth gynhyrchu offer a rhannau sydd angen cyfuniad da o briodweddau (gwrthsefyll cyrydiad a ffurfadwyedd). Er mwyn cynnal ymwrthedd cyrydiad cynhenid ​​dur di-staen, rhaid i blât dur di-staen gynnwys mwy na 18% o gromiwm a mwy na 8% o nicel.

Cyfeirir at blât dur di-staen 304 yn aml fel "dur sy'n gwrthsefyll cyrydiad" - nid yw'n staenio, yn cyrydu nac yn rhydu mor hawdd â dur carbon arferol. Fodd bynnag, byddai'n gamarweiniol dweud ei fod yn gallu gwrthsefyll cyrydiad. Mae'n wahanol iawn i ddur carbon safonol oherwydd ei gynnwys cromiwm, sy'n cyfyngu ar y cyrydiad arwyneb, a all rydu pan fydd yn agored i aer ac unrhyw leithder yn yr atmosffer. Mae dur di-staen yn aml yn ateb poblogaidd oherwydd ei briodweddau gwrthocsidiol.

Plât dur gwrthstaen aloi 904L mewn trwch o 3 \/ 16 ″ i 2 ″. Mae Alloy 904L (UNS N08904) yn ddur di-staen superaustenitig sydd wedi'i gynllunio ar gyfer ymwrthedd cyrydiad a thyllau mewn ystod eang o amgylcheddau proses.

Mae cromiwm yn ffurfio haen passivation o gromiwm (III) ocsid (Cr2O3) pan fydd 304 o ddur yn agored i ocsigen. Mae'r haen yn rhy denau i'w weld ac mae'r metel yn dal i fod yn sgleiniog. Mae'r haen plât dur 304 yn anhydraidd i ddŵr ac aer, gan amddiffyn y metel oddi tano.

Yn ogystal, pan fydd wyneb plât dur 304 yn cael ei grafu, bydd yr haen yn diwygio'n gyflym. Gwelir y ffenomen hon, a elwir yn passivation, mewn metelau eraill megis alwminiwm a thitaniwm. Gallai ymwrthedd cyrydiad 304 o blât dur gael ei effeithio'n andwyol os caiff ei ddefnyddio mewn amgylchedd nad yw'n ocsideiddio, enghraifft nodweddiadol yw bolltau cilbren tanddwr wedi'u claddu mewn pren.