ΠορτογαλικάΚουρδικά (κουρμαντζί)κορεάτικαΣυνδετήρες από ανθρακούχο χάλυβακορεάτικα90 μοιρών sae υδραυλική φλάντζα 3000psi 87391 monel K500 φλάντζα

90 μοιρών sae υδραυλική φλάντζα 3000psi 87391 monel K500 φλάντζα

Ο σωλήνας Monel K500 έχει εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες από θερμοκρασίες υπό το μηδέν έως περίπου 480C.

Ζουλού4.8\/5 με βάση568Σκωτσέζικη Γαελική
Hausa
Πολωνικά

Επίσης ανθεκτικό σε ουδέτερους διαλύτες
Τα εξαρτήματα σωλήνων Incoloy 800H γωνιώνουν την αντίσταση στη φυσική φθορά
Το Monel 400 έχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση σε υδροφθορικό οξύ και αέριο φθόριο.
Διάβρωση υγρού, νερού, θαλασσινού νερού, ατμόσφαιρας, οργανικών ενώσεων κ.λπ.
Σωλήνας και σωλήνας Monel K500 με τα πρόσθετα πλεονεκτήματα της μεγαλύτερης αντοχής και σκληρότητας
Ωστόσο, ορισμένα κράματα όπως οι φλάντζες Monel 400 μπορούν να έχουν καλή απόδοση σε θαλάσσια περιβάλλοντα λόγω της χημικής τους σύνθεσης. Με την περιεκτικότητα σε χαλκό που κυμαίνεται μεταξύ 28% και 34%, αναφέρεται ως υπερκράμα για τις καλές του ιδιότητες αντοχής στη διάβρωση.

Εβραϊκά


    Ουκρανός

    Ένα κράμα υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο με την προσθήκη σημαντικών ποσοτήτων χαλκού για να δώσει στο κράμα εξαιρετική αντοχή σε διαλύματα χλωριούχου νατρίου, συμπεριλαμβανομένης της άλμης και του θαλασσινού νερού. Επομένως, τα σφυρήλατα εξαρτήματα UNS N04400 Alloy 400 και οι αγκώνες συγκόλλησης υποδοχών μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μέρος ενός συστήματος υπεράκτιων σωληνώσεων που μπορεί να απαιτεί αλλαγή κατεύθυνσης.
    Το Nickel Alloy 400 και το Monel 400, επίσης γνωστό ως UNS N04400, είναι ένα όλκιμο κράμα με βάση το νικέλιο-χαλκό που αποτελείται κυρίως από τα δύο τρίτα νικέλιο και το ένα τρίτο από χαλκό. Το Nickel Alloy 400 είναι γνωστό για την αντοχή του σε μια ποικιλία διαβρωτικών συνθηκών, όπως αλκάλια (ή οξέα), αλμυρό νερό, υδροφθορικό οξύ και θειικό οξύ. Δεδομένου ότι το Monel 400 ή το κράμα 400 είναι μέταλλο ψυχρής κατεργασίας, αυτό το κράμα έχει υψηλή σκληρότητα, ακαμψία και αντοχή. Με την ψυχρή εργασία ASTM B164 UNS N04400 bar, το κράμα υπόκειται σε υψηλότερα επίπεδα μηχανικής καταπόνησης, η οποία με τη σειρά της προκαλεί αλλαγές στη μικροδομή του κράματος.