Roostevabast terasest A403 WP304 304L 316L toru liitmikud torude painutus
Äärikuse liigend koosneb kolmest eraldi ja sõltumatust, ehkki interdlateeritud komponendist; Äärikud, tihendid ja polting; mis on kokku pandud järjekordse mõjuga, paigaldaja. Kõigi olemasolevate elementide valimisel ja rakendamisel on vaja spetsiaalseid juhtseadmeid liigese saamiseks, millel on vastuvõetav lekke pingutus.
Terase äärikud pakuvad hõlpsat juurdepääsu puhastamiseks, kontrollimiseks või muutmiseks. Tavaliselt on need ümarate kujudega, kuid võivad olla ka ruudukujuliste ja ristkülikukujuliste vormidena. Äärikud ühendatakse üksteisega poltidega ja ühendatakse torustikusüsteemiga keevitamise või keermestamise teel ning on mõeldud konkreetsete rõhureitingute järgi; 150 naela, 300 naela, 400 naela, 600 naela, 900 naela, 1500 naela ja 2500 naela.
AL6XN on superausteniitne roostevaba teras, millel on silmapaistev vastupidavus kloriidide pritsimisele, lõhede korrosioonile ja stressi korrosiooni pragunemisele. Al6xn on 6 moly sulam, mille jaoks välja töötati ja mida kasutatakse väga agressiivses keskkonnas. Sellel on kõrge nikkel (24%), molübdeen (6,3%), lämmastiku ja kroomi sisaldus, mis annavad sellele suurepärase resistentsuse kloriidi stressi korrosioonipragunemisele, kloriidide paikamisele ja erakordsele üldisele korrosiooniresistentsusele. Al6xn -d kasutatakse peamiselt selle paremaks muutmiseks ja lõhede korrosiooniresistentsuseks kloriidides. See on moodustatav ja keevitatav roostevaba teras.
316L Roostevaba teras on austeniitiline sulam, mida sageli nimetatakse “merekvaliteediga roostevabast terasest”, kuna seda kasutatakse ligi 90% -l mererakendustest - sealhulgas filtreerimisest. Lisaks metallidele nagu Raud ja nikkel sisaldab 316L 16-18% kroomi ja 2-3% molübdeeni. Need elemendid on olulised, kuna parandavad sulami korrosioonikindlust; Kroom interakteerub merevees hapnikuga, moodustades kroomioksiidi kaitsekihi, samas kui molübdeen parandab metalli vastupidavust korrosioonile. Lisaks on 316L -l madalam süsinikusisaldus (seega oma nimel L -l), mis annab sellele parema kaitse korrosiooni eest.
Äärik on väljaulatuv katuseharja, kas väline või sisemine velg, mis suurendab tugevust (kui rauakiirina, näiteks i-tala või T-tala äärikut); hõlpsaks kinnituseks \ / kontaktjõu ülekandmine teise objektiga (kui toru otsas asuv äärik, aurusilinder jne või kaamera läätse kinnitusel); või masina või selle osade liikumiste stabiliseerimiseks ja suunamiseks (kui raudtee- või trammiratta siseäärikuna, mis hoiab rattad rööbastelt välja jooksmast). Mõistet “äärik” kasutatakse ka sellise tööriista jaoks, mida kasutatakse äärikute moodustamiseks.
