Դուպլեքս պողպատմալայալամֆրիզբարձր առաձգական տեսակը չժանգոտվող պողպատից լվացող մեքենա մեկ կտորով

բարձր առաձգական տեսակը չժանգոտվող պողպատից լվացող մեքենա մեկ կտորով

Պողպատե եզրերը հեշտ մուտք են ապահովում մաքրման, ստուգման կամ փոփոխման համար: Նրանք սովորաբար ունենում են կլոր ձևեր, բայց կարող են լինել նաև քառակուսի և ուղղանկյուն ձևերով: Կցաշուրթերը միացվում են միմյանց պտուտակներով և միացվում են խողովակաշարի համակարգին եռակցման կամ պարուրման միջոցով և նախագծված են հատուկ ճնշման ցուցանիշներին համապատասխան. 150 lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb և 2500lb:

Քոսա5monel 400 asme b16.5 tubo y tuberia201հաճախորդների ակնարկներ
սինդի
Ստացեք գինը
»

317L չժանգոտվող պողպատից ափսեը ավստենիտիկ, մոլիբդեն պարունակող չժանգոտվող պողպատից է, որն առաջարկում է բարձր քիմիական դիմադրություն՝ համեմատած հիմնական քրոմ-նիկելի համաձուլվածքների հետ, ինչպիսիք են 304-ը: Քիմիական բաղադրության շնորհիվ այս պողպատե թերթն ունի ավելի բարձր սողացող ուժ և ճեղքվածքային սթրես և առաձգական ուժ, հատկապես բարձր ջերմաստիճաններում: Այս չժանգոտվող պողպատի թերթիկը ցածր ածխածնային դասի է, որը բարձրացնում է զգայունությունը եռակցման և այլ կարևոր ջերմային գործընթացների ժամանակ: Ալյումինե 317L-ը ոչ մագնիսական է եռացված վիճակում: Այն չի կարող կարծրանալ ջերմային մշակմամբ, բայց նյութը կարծրանալու է սառը աշխատանքի արդյունքում: Ալյումինե 317L-ը կարելի է հեշտությամբ եռակցել և մշակել խանութի արտադրության ստանդարտ պրակտիկայով:

316 դասի չժանգոտվող պողպատից պտուտակները սովորաբար օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, ինչպիսիք են վառարանների մասերի և արտանետվող կոլեկտորների պատրաստումը, ինչպես նաև դեղագործական մեքենաների և ինքնաթիռի շարժիչի մասերի գովազդը: 316 ամրացումները դիմացկուն են կոռոզիայից ծովային և ծովային միջավայրերում: Որպես չժանգոտվող պողպատից 316 ամրացումների առաջատար արտադրող, մենք առաջարկում ենք այս ամրացումները տարբեր տեսակների, չափերի և չափերի: Խնդրում ենք կապվել մեզ հետ ձեր հարցումով, և մենք կբավարարենք ձեր կարիքները:

Բովանդակություն


    չինարեն (պարզեցված)

    304 չժանգոտվող պողպատի հիմնական բաղադրիչները, բացի երկաթից, քրոմն ու նիկելն են: 304 պարունակում է 18 – 20% քրոմ (Cr): Քրոմը բոլոր չժանգոտվող պողպատի հիմնական քիմիական նյութն է, այն կազմում է բարակ պասիվացման շերտ, որը մետաղը դարձնում է «չժանգոտվող»:
    316 կարգի խողովակի թեքությունը նաև հիանալի սպասարկում է խմելու ջրի մեջ: Քլորիդի ավելի բարձր պարունակությամբ ջրերում կարող են առաջանալ փոս և ճեղքերի կոռոզիա, և որպես վերին սահման ընդունվում է 2000 ppm: 316-ի ավելի բարձր մոլիբդենի պարունակությունը այն զգալիորեն ավելի դիմացկուն է կոռոզիայից, քան 304-ը:
    Կցաշուրթը դուրս ցցված գագաթ է, շրթունք կամ եզր, արտաքին կամ ներքին, որը ծառայում է ամրության բարձրացմանը (որպես երկաթե ճառագայթի եզր, ինչպիսին է I-ճառագայթը կամ T-ճառագայթը); մեկ այլ առարկայի հետ շփման ուժի հեշտ կցման համար (որպես եզր խողովակի ծայրին, գոլորշու բալոնին և այլն, կամ տեսախցիկի ոսպնյակի ամրացման վրա); կամ մեքենայի կամ դրա մասերի շարժումները կայունացնելու և ուղղորդելու համար (որպես երկաթուղային վագոնի կամ տրամվայի անիվի ներքին եզր, որը թույլ չի տալիս անիվները ռելսերից դուրս վազել): «Ֆլանժ» տերմինը նաև օգտագործվում է մի տեսակի գործիքի համար, որն օգտագործվում է եզրեր ձևավորելու համար:

    304 չժանգոտվող պողպատի հիմնական բաղադրիչները, բացի երկաթից, քրոմն ու նիկելն են: 304 պարունակում է 18 – 20% քրոմ (Cr): Քրոմը բոլոր չժանգոտվող պողպատի հիմնական քիմիական նյութն է, այն կազմում է բարակ պասիվացման շերտ, որը մետաղը դարձնում է «չժանգոտվող»:
    316 կարգի խողովակի թեքությունը նաև հիանալի սպասարկում է խմելու ջրի մեջ: Քլորիդի ավելի բարձր պարունակությամբ ջրերում կարող են առաջանալ փոս և ճեղքերի կոռոզիա, և որպես վերին սահման ընդունվում է 2000 ppm: 316-ի ավելի բարձր մոլիբդենի պարունակությունը այն զգալիորեն ավելի դիմացկուն է կոռոզիայից, քան 304-ը:
    Կցաշուրթը դուրս ցցված գագաթ է, շրթունք կամ եզր, արտաքին կամ ներքին, որը ծառայում է ամրության բարձրացմանը (որպես երկաթե ճառագայթի եզր, ինչպիսին է I-ճառագայթը կամ T-ճառագայթը); մեկ այլ առարկայի հետ շփման ուժի հեշտ կցման համար (որպես եզր խողովակի ծայրին, գոլորշու բալոնին և այլն, կամ տեսախցիկի ոսպնյակի ամրացման վրա); կամ մեքենայի կամ դրա մասերի շարժումները կայունացնելու և ուղղորդելու համար (որպես երկաթուղային վագոնի կամ տրամվայի անիվի ներքին եզր, որը թույլ չի տալիս անիվները ռելսերից դուրս վազել): «Ֆլանժ» տերմինը նաև օգտագործվում է մի տեսակի գործիքի համար, որն օգտագործվում է եզրեր ձևավորելու համար:

    AL-6XN համաձուլվածքը հեշտ է եռակցվում՝ օգտագործելով նմանատիպ պարամետրեր, ինչպիսիք են Type 316L չժանգոտվող պողպատը, ներառյալ ճամփորդության արագությունը (IPM) և եռակցման հոսանքը: Դաշտում ուղեծրային կամ ձեռքով եռակցման ժամանակ սովորական է օգտագործել եռակցման ներդիրի օղակ լրացուցիչ համաձուլման համար:
    Alloy 317L-ը ցածր ածխածնային, բարձր մոլիբդենային ավստենիտիկ չժանգոտվող պողպատ է՝ նիկելի համաձուլվածքի ավելի բարձր պարունակությամբ, քան 316L: Այս խառնուրդը, որը մշակվել է ծծմբաթթվի միացությունների հարձակումներին դիմակայելու համար, համատեղում է լավ կոռոզիոն դիմադրությունը, գերազանց մեխանիկական հատկությունները և արտադրության հեշտությունը: Այս համաձուլվածքները հաճախ օգտագործվում են հանածո վառելիքի էլեկտրակայաններում ծխատար գազերի ապածծմբացման ծառայություններում: Համեմատած այլ ավստենիտիկ չժանգոտվող պողպատների հետ՝ 317L-ն ունի ավելի բարձր սողացող ուժ, ճեղքվածքային սթրես և առաձգական ուժ բարձր ջերմաստիճաններում:

    304 չժանգոտվող պողպատի հիմնական բաղադրիչները, բացի երկաթից, քրոմն ու նիկելն են: 304 պարունակում է 18 – 20% քրոմ (Cr): Քրոմը բոլոր չժանգոտվող պողպատի հիմնական քիմիական նյութն է, այն կազմում է բարակ պասիվացման շերտ, որը մետաղը դարձնում է «չժանգոտվող»:
    316 կարգի խողովակի թեքությունը նաև հիանալի սպասարկում է խմելու ջրի մեջ: Քլորիդի ավելի բարձր պարունակությամբ ջրերում կարող են առաջանալ փոս և ճեղքերի կոռոզիա, և որպես վերին սահման ընդունվում է 2000 ppm: 316-ի ավելի բարձր մոլիբդենի պարունակությունը այն զգալիորեն ավելի դիմացկուն է կոռոզիայից, քան 304-ը:
    Կցաշուրթը դուրս ցցված գագաթ է, շրթունք կամ եզր, արտաքին կամ ներքին, որը ծառայում է ամրության բարձրացմանը (որպես երկաթե ճառագայթի եզր, ինչպիսին է I-ճառագայթը կամ T-ճառագայթը); մեկ այլ առարկայի հետ շփման ուժի հեշտ կցման համար (որպես եզր խողովակի ծայրին, գոլորշու բալոնին և այլն, կամ տեսախցիկի ոսպնյակի ամրացման վրա); կամ մեքենայի կամ դրա մասերի շարժումները կայունացնելու և ուղղորդելու համար (որպես երկաթուղային վագոնի կամ տրամվայի անիվի ներքին եզր, որը թույլ չի տալիս անիվները ռելսերից դուրս վազել): «Ֆլանժ» տերմինը նաև օգտագործվում է մի տեսակի գործիքի համար, որն օգտագործվում է եզրեր ձևավորելու համար: