Astm A105 Fitur Utas Baja Karbon Baja

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

Bahan baja karbon digunakake kanggo lali. Bahan iki bisa dadi wujud bar utawa bentuk ingot kanggo nyukupi macem-macem kabutuhan ngapura. Dheweke nawakake mutine lan welasan.

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

Miturut macem-macem jinis lan syarat pipa pipa, fittings pipa lali utamane nganggo lali, pangolahan bebas lan nglereni proses forming lan nglereni.

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

Fittings pipa baja karbon digawe saka baja karbon sing duwe macem-macem bahan sing ana ing komposisi kasebut. Steel Karbon duwe keras lan nyandhang lan nyuwek.

Astm A106 Pipa Tekanan Sapi (Uga dikenal Pipa Asme sa106) umume digunakake ing pembangunan pabrik minyak lan gas, tanduran tenaga, ing endi pipa, ing endi pipa, lan tingkat tekanan sing luwih dhuwur.

Flanger baja nyedhiyakake akses gampang kanggo reresik, pemeriksaan utawa modifikasi. Biasane dheweke ana ing bentuk bunder nanging uga bisa mlebu ing alun lan persegi panjang. Flanges gabung karo saben liyane kanthi bolting lan gabung karo sistem pipo kanthi welding utawa benang lan dirancang kanggo rating tekanan tartamtu; 150lb, 300lb, 400LB, 600LB, 900LB, 1500LB lan 2500LB.

Flange bisa dadi piring kanggo nutupi utawa nutup mburi pipa. Iki diarani flange buta. Mangkono, flanges dianggep minangka komponen internal sing digunakake kanggo ndhukung bagean mekanik.

U-Bolt Sedium Baja Karbon U-Bolt ngemot 0.3-0.59% Carbon, sing nyedhiyakake aloi kanthi kuat lan resistensi nyandhang sing apik. Gampang kanggo mesin lan digunakake kanggo lali lan bagean otomatis. Baja karbon sing dhuwur lan baja karbon sing dhuwur banget kuwat lan digunakake ing sumber mata lan produk kekuatan dhuwur. Wesi kasebut bisa uga ora angel banget tanpa kekerasan lan digunakake ing rapuh lan digunakake ing aplikasi nyandhang banget. Konten karbon saka wesi kasebut yaiku 0.6-0.99 Baja karbon dhuwur lan 1.0-2,0% baja karbon ultra-dhuwur.

Kekuwatan Dhuwur ASTM A350 LF2 Barbon Steel Bar Square nampilake kesempatan kanggo nyuda bobot lan biaya minangka bahan sing luwih tipis bisa digunakake.

Spesifikasi ASTSM A234 ora nyakup pasokan utawa peralatan welding cast utawa fittings digawe saka casting.

Pipa pipa delder bokong dirancang kanggo dilas ing situs kasebut ing pungkasan (s) kanggo nyambung pipa lan ngidini pangowahan ing arah utawa diameteripun pipa, utawa ngepang utawa pungkasan.

Pas iki banjur dadi bagean saka sistem kanggo ngangkut cairan (lenga, gas, uap, bahan kimia, ...) kanthi efisien kanthi aman utawa efisien.

Standar kasebut kanggo ASTM A694 luwih kenceng tinimbang loro ing ndhuwur. Keperluan kanggo transmisi cairan pipa minyak lan gas yaiku ketat. Amarga kahanan sing ketat karo kelas baja, produsen kudu ngembangake baja sing luwih kuat kanggo suhu sing sithik lan suhu sing dhuwur.

A105 Flange Ansi B16.5 tegese kanggo kahanan sing ora kritis, amarga duwe konten karbon sing sithik. Simpenan paling dhuwur paling gedhe saka karbon baja ATSM A105 A105 kayata gulu weld, soket, layak, jenis buta, jenis buta, jenis flanges, lan cs a105 nyuda flanges, lan sapiturute

Tee duwe telung bukaan, yaiku inlet lan rong toko; A luang pipa kimia karo loro inlet lan siji outlet, bisa uga t-berbentuk

ASTM A350 LF2 Carbon Steel Bar minangka baja tahan panas kanthi resistensi skala lan kekuatan sing dhuwur banget ing suhu sing dhuwur.

Ukuran: M1.6 ºC m64

Bahan: Baja Mild

Perawatan lumahing: Biasa (lenga pelindung sing biasa), galvanized (Zinc Black, Zinc Black, Zinc Galvanis, Dacromet utawa Liyane miturut syarat sampeyan

Baja karbon bisa uga kalebu steel wesi yen ora digunakake minangka stainless steel.

A105, materi iki nduweni karbon, mangan, fosfor, belerang, silikon, tembaga, nikel, kromium lan vanadium ing komposisi kasebut. Wiwit bahan liyane kurang saka 1% komposisi kasebut, iki diarani steel karbon.

Flanger baja nyedhiyakake akses gampang kanggo reresik, pemeriksaan utawa modifikasi. Biasane dheweke ana ing bentuk bunder nanging uga bisa mlebu ing alun lan persegi panjang. Flanges gabung karo saben liyane kanthi bolting lan gabung karo sistem pipo kanthi welding utawa benang lan dirancang kanggo rating tekanan tartamtu; 150lb, 300lb, 400LB, 600LB, 900LB, 1500LB lan 2500LB.

Flange bisa dadi piring kanggo nutupi utawa nutup mburi pipa. Iki diarani flange buta. Mangkono, flanges dianggep minangka komponen internal sing digunakake kanggo ndhukung bagean mekanik.

Carbon baja Astm A105 Flanges digawe saka karbon utawa bahan baja entheng. Karbon, mangananese, fosfor, belerang lan wesi bisa uga kalebu ing komposisi materi.

Baja Karbon entuk sifat mekanik lan sipat fisik saka komposisi materi iki. A350 lf2 cl1 cl1 flanges yaiku sing ngirim kinerja sing apik lan umume ketemu panjaluk kasebut. Baja kasebut bakal diprodhuksi dening proses utama ing ngisor iki: Open-Hearth, dhasar-oksigen, tungku listrik utawa tungku induksi vakum (vim).

Welding gulu flang duwe rong bentuk (bentuk), siji kanthi nyuda gulu nalika kita nimbali nyuda saleng gulu sing gandheng; Siji kanthi diameteripun jenenge gulu khas minangka gulu panjang panjang.

Fittings pipa baja A234 WPB tegese pas pipa sing materi yaiku Astm A234 WPB, digunakake kanggo sistem pipa tekanan sing moderat lan dhuwur.

, Ansi b16.5 a105 deld gulu flange, a105n weld gulu flange, a105 gulu flange, a105 bind flange, a105 slip ing flanges

Ing lingkungan suhu dhuwur, baja karbon baja karbon bisa digunakake kanthi efektif. Umume bar baja karbon digunakake ing pambangunan bangunan, kreteg lan kapal. Peralatan farmasi asring nggunakake rod karbon baja lf3. Karbon baja karbon baja lf3 uga digunakake kanggo exchanger panas lan katup. Miturut CS ASTM A350 Gr LF2, ngapura kudu diidini umume ing ngisor konversi ing ngisor iki sawise kerja panas lan sadurunge nggawe aloi perawatan panas. Saliyane gelar LF787, ASTM A350 kelas 1 kelas 1 lan 2 kudu diwenehake ing kahanan standar. Flan LF2 A350 LF2 uga kasedhiya ing kahanan normalisasi lan tempered utawa kahanan sing diluncurake lan temper.

Kelas baja ATM A105 minangka bahan sing khas (baja karbon entheng) kanggo flange baja karbon, digunakake ing pirang-pirang papan kanggo layanan suhu sekitar lan suhu sing luwih dhuwur ing sistem tekanan.

A515 Gr.70 Gr.70 digunakake ing pambangunan boiler sing dirancang kanggo nolak tekanan internal pembuluh tekanan, dandang lan katup.

Kita ngasilake baja karbon \ / A105n flanges buta sing sukses ing bearing tekanan lan pipa penerbangan sing ditarik ing aplikasi tekanan sing abot kaya sistem lengkah hydraulik amarga dheweke duwe stres limbing maksimal ing tengah.