დუპლექსის ფოლადი

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
ფლანგური სახსარი შედგება სამი ცალკეული და დამოუკიდებელი, თუმცა ურთიერთდაკავშირებული კომპონენტისგან; ფლანგები, შუასადებები და ჭანჭიკები; რომლებიც აწყობილია კიდევ ერთი გავლენით, მორგებული. სპეციალური კონტროლია საჭირო ყველა ელემენტის შერჩევისა და გამოყენებისას, რათა მიაღწიოს სახსარს, რომელსაც აქვს მისაღები გაჟონვის გამკაცრება.
ფლანგი არის ამობურცული ქედი, ტუჩი ან რგოლი, გარე ან შიდა, რომელიც ემსახურება სიძლიერის გაზრდას (როგორც რკინის სხივის ფლანგი, როგორიცაა I-სხივი ან T-სხივი); სხვა ობიექტთან კონტაქტის ძალის ადვილად დასამაგრებლად (როგორც მილის ბოლოზე, ორთქლის ცილინდრის და ა.შ. ან კამერის ლინზების სამაგრზე მილაკი); ან მანქანის ან მისი ნაწილების მოძრაობის სტაბილიზაციისა და წარმართვისთვის (როგორც სარკინიგზო ვაგონის ან ტრამვაის ბორბლის შიდა ფლანგა, რომელიც იცავს ბორბლებს რელსებიდან გაშვებისგან). ტერმინი "ფლანჟი" ასევე გამოიყენება ერთგვარი ხელსაწყოსთვის, რომელიც გამოიყენება ფლანგების ფორმირებისთვის.

დუპლექსის უჟანგავი ფოლადის შესაკრავების კარგი მექანიკური თვისებების კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება მიეკუთვნებოდეს შენადნობში არსებულ შერეულ, მაგრამ დაბალანსებულ ავსტენიტურ და ფერიტულ მიკროსტრუქტურას.

შენადნობის ძალიან მაღალი მექანიკური სიმტკიცის გამო, ორფაზიანი შესაკრავების მწარმოებლებს შეუძლიათ შეამცირონ თავიანთი დიზაინის წონა საბოლოო პროდუქტის განივი განყოფილების გათხელებით, რაც დაზოგავს ალტერნატივას უჟანგავი ფოლადის სხვა კლასისთვის.

ასევე ცნობილია, როგორც სტანდარტული დუპლექსის უჟანგავი ფოლადი, ეს 2205 დუპლექსის ჭანჭიკები არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული უჟანგავი ფოლადის კლასი.

შერეული Austenitic Ferritic Microstructure ¨C ფოლადი მიიღო თავისი სახელი, რადგან 2205 დუპლექსის უჟანგავი ფოლადის შესაკრავის შენადნობის მიკროსტრუქტურა არის დუპლექსის ან დუპლექსის შენადნობი. ავსტენიტური ფერიტის ეს ორმაგობა იწვევს შენადნობის ცვლილებებს.

ქრომის, მოლიბდენის, ნიკელის და აზოტის შემცველობა 2205 დუპლექს ჭანჭიკების შენადნობაში აძლიერებს მის მექანიკურ თვისებებს. მაგ. ¨C UNS S31803 შესაკრავის შენადნობები შეიცავს ნახშირბადის კვალს.

დუპლექსის უჟანგავი ფოლადის შესაკრავები დამზადებულია შენადნობებისაგან მაღალი ქრომის შემცველობით და ნიკელის დაბალიდან ზომიერ შემცველობით.

დუპლექსის უჟანგავი ფოლადის UNS S31803 თხილი ხელმისაწვდომია ორ ფაზაში, 5%–დან 6%–მდე ნიკელის შენადნობის ფოლადი, ფერიტი, 3% მოლიბდენი, ავსტენიტური 22% ქრომი.

S31803 თხილის თვისებები ორმაგია სტანდარტული ავსტენიტური კლასის თვისებებით.

S31803 თხილის დაღლილობის სიძლიერე ასევე ძალიან კარგია ყველა ექსტრემალურ პირობებში. დუპლექსის უჟანგავი ფოლადის UNS S31803 თხილს ასევე აქვს კარგი დაღლილობის სიმტკიცე და შესანიშნავი წინააღმდეგობა სტრესის კოროზიის დაბზარვის, ბზარების, ორმოების, ეროზიის და ა.შ.

შენადნობის ძლიერი მდგრადობის გამო ქიმიური შემადგენლობის მიმართ, მათ შორის მჟავები, ფუძეები და ნეიტრალური ხსნარები, დუპლექსის ფოლადის uns s31803 კაკალი იდეალური დამატება იქნება ამ ინდუსტრიებისთვის.

S31803-ში ფერიტის მარცვლების დაახლოებით ნახევარი გარდაიქმნება ოსტენიტის მარცვლებად („კუნძულები“), რადგან მასალა გაცივდება ოთახის ტემპერატურამდე. შედეგი არის მიკროსტრუქტურა დაახლოებით 50% აუსტენიტის და 50% ფერიტისგან.

ჩვენი დუპლექსის ფოლადის UNS S31803 შესაკრავები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა კლასებში, როგორიცაა სამრეწველო საყელურები, სამრეწველო ხრახნები, უჟანგავი ფოლადის საყელურები, უჟანგავი ფოლადის ხრახნები და სხვა.

ჩვენ გთავაზობთ 2205 დუპლექსის ფოლადის შესაკრავების სრულ ასორტიმენტს, როგორიცაა ჭანჭიკები, თხილი, საყელურები, ხრახნები, დამაკავშირებელი წნელები და დუპლექსის ფოლადის ხრახნები. ჩვენ ასევე გთავაზობთ სუპერ დუპლექს შესაკრავებს სხვადასხვა ზომის, ფორმის, მახასიათებლებისა და სისქის მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისად.

დუპლექსის S31803 თხილისთვის საკმარისია 2 წუთიდან 3 წთ-მდე კედლის სისქეზე 1080 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე 2 წუთიდან 3 წუთამდე, რათა მიაღწიოთ დაბალანსებულ აუსტენიტის\/ფერიტის თანაფარდობას. დადუღების შემდეგ რეკომენდებულია ამ Duplex S32205 თხილის გაციება რაც შეიძლება მალე.

ფაზის უჟანგავი ფოლადის UNS S31803 შესაკრავები ავლენს ავსტენიტური და ფერიტული უჟანგავი ფოლადების თვისებებს. UNS S31803 ორფაზიანი ფოლადის შესაკრავებს აქვთ მაღალი სიმტკიცე, კარგი წინააღმდეგობა სულფიდური სტრესის კოროზიის მიმართ და შესანიშნავი დარტყმის სიმტკიცე.

ASME SA 479 UNS S32205 შესაკრავი არის კოროზიისადმი მდგრადი და მაღალი სიმტკიცის სუპერ შენადნობი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბალი ტემპერატურის დიაპაზონში 1300 გრადუსამდე ფარენჰეიტამდე.

თბება 1050¡ãC-დან 1150¡ãC-მდე და წყალში ჩამქრალი, დუპლექსის ფოლადის UNS S31803 თხილის ეს დამუშავება უზრუნველყოფს ყველა კარბიდის დაშლას.