304 S30400 1.4301 Piping Spools 304 უჟანგავი ფოლადის წინასწარ ფაბრიკატი
უჟანგავი ფოლადის 316L Flange გამოიყენება მილსადენის სისტემის დასასრულის დასასრულებლად. უჟანგავი ფოლადის 316L ბრმა ფლანგა ძირითადად არის ფლანგა, რომელსაც არ აქვს კერა ან შეწუხებული ცენტრი. ბრმა ფლანგებს აქვთ ფლანგის სახის სისქე, შესატყვისი სახის ტიპი და მსგავსი ჭანჭიკის ნიმუში. უჟანგავი ფოლადის 316L ბრმა ფარნები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას წნევის ჭურჭლის საქშენის გახსნის დალუქვისთვის.
უნაკერო ფოლადის მილი (SMLS) წარმოიქმნება გამჭოლი ღეროზე მყარი საყრდენის დახატვით, რათა შეიქმნას ღრუ გარსი, შედუღების ან ნაკერის გარეშე. ვარგისია მოსახვევად და დასაკრავად. ყველაზე დიდი უპირატესობა არის უფრო მაღალი წნევის გაძლების უნარის გაზრდა. ასე რომ, იგი ფართოდ გამოიყენება ქვაბისა და წნევის ჭურჭლის, საავტომობილო ზონისთვის, ნავთობის ჭაბურღილისა და აღჭურვილობის კომპონენტებისთვის.
SAE 304 უჟანგავი ფოლადი არის ყველაზე გავრცელებული უჟანგავი ფოლადი. ფოლადი შეიცავს როგორც ქრომს (18%-დან 20%-მდე) და ნიკელს (8%-დან 10,5%-მდე%)[1] მეტალებს, როგორც ძირითად არარკინის შემადგენელ კომპონენტებს. ეს არის ავსტენიტური უჟანგავი ფოლადი. ის ნაკლებად ელექტროგამტარია, ვიდრე ნახშირბადოვანი ფოლადი. ეს არის მაგნიტური, მაგრამ ნაკლებად მაგნიტური, ვიდრე ფოლადი. მას აქვს უფრო მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობა, ვიდრე ჩვეულებრივი ფოლადი და ფართოდ გამოიყენება იმის გამო, რომ მარტივია მისი ფორმირება სხვადასხვა ფორმებად.[1]
ფლანგი მეორე ყველაზე ხშირად გამოყენებული შეერთების მეთოდია გაყიდვის შემდეგ. ფლანგები გამოიყენება მაშინ, როდესაც სახსრების დემონტაჟი საჭიროა. ის უზრუნველყოფს მოქნილობას მოვლისთვის. Flange აკავშირებს მილს სხვადასხვა აღჭურვილობასა და სარქველებს. მილსადენის სისტემას ემატება დაშლის ფლანგები, თუ საჭიროა ქარხნის ექსპლუატაციის დროს რეგულარული მოვლა.
316 უჟანგავი ფოლადი უფრო მდგრადია კოროზიის მიმართ, ვიდრე 304 უჟანგავი ფოლადი, განსაკუთრებით ქლორიდები. ეს ხდის მას ჩვეულებრივ არჩევანს იმ აპლიკაციებისთვის, სადაც საზღვაო აღჭურვილობა და სხვა მასალები ექვემდებარება ქლორიდების ან სხვა ჟანგვის აგენტების უკიდურესად მაღალ კონცენტრაციას. თუმცა, 304 უჟანგავი ფოლადის ჯერ კიდევ აქვს შესანიშნავი კოროზიის წინააღმდეგობა, ასე რომ, ეს ჩვეულებრივ მხოლოდ ფაქტორია საზღვაო გარემოში და სხვა მაღალი კოროზიის ადგილებში.