បន្ទះដែកនិងសន្លឹកដែកថែប

នៅពេលភ្ជាប់ផ្នែកទាំងនេះដាក់ហ្គាសនៅពាក់កណ្តាលស្លាបពីរបន្ទាប់មករឹតបឺរផ្លុំផ្លុំដូច្នេះអ្នកទាំងពីរនឹងភ្ជាប់ជាមួយគ្នាយ៉ាងតឹងរឹង។

របារជុំ A350 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យមានធម្មតារលុងនិងមានអាកាសធាតុក្តៅក្រហាយ។ កាំភ្លើង A350 LF2 មួយបារក្លែងបន្លំគឺជាថ្នាក់កាបូន \ / ទាបជាងដែកថែបដែកថែបទាប។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពទាបហើយតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តិ៍ស្នាមរន្ធគូថ។ បារដែកថែបកាបូន A350 LF2 ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមតម្រូវការដែលផ្លាស់ប្តូររបស់អតិថិជនដែលយើងគោរព។ លើសពីនេះទៀតបារជុំនៃកាបូនកាបូនរបស់យើង A350 LF2 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតឹងរឹងរបស់វាភាពរឹងមាំនិងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

របារជុំ A350 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យមានធម្មតារលុងនិងមានអាកាសធាតុក្តៅក្រហាយ។ កាំភ្លើង A350 LF2 មួយបារក្លែងបន្លំគឺជាថ្នាក់កាបូន \ / ទាបជាងដែកថែបដែកថែបទាប។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពទាបហើយតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តិ៍ស្នាមរន្ធគូថ។ បារដែកថែបកាបូន A350 LF2 ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមតម្រូវការដែលផ្លាស់ប្តូររបស់អតិថិជនដែលយើងគោរព។ លើសពីនេះទៀតបារជុំនៃកាបូនកាបូនរបស់យើង A350 LF2 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតឹងរឹងរបស់វាភាពរឹងមាំនិងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

Flange Wek Flange មានពីរទម្រង់ (រាង) មួយដែលមានកពីការកាត់បន្ថយកដូចដែលយើងបានហៅថាការកាត់បន្ថយការឃ្លាតឆ្ងាយរបស់ Weld Flange ។ មួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតនៃកញ្ចឹងកធម្មតាដែលមានឈ្មោះថាជាកញ្ចឹងក weld ដ៏វែង។

ការក្លែងបន្លំកាបោនដែកថែបដែលផលិតស្របតាម ASTM A105 ជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីបំពង់បង្ហូរទឹក។ សមាសធាតុបំពង់ដែកកាបូនដែលបានបង្កើតដោយកាបូន (រួមទាំងផ្លោះបំពង់បង្ហូរទឹកនិងវ៉ាល់) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់បរិយាកាសបរិយាកាស - និងសេវាកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងប្រព័ន្ធសម្ពាធ។ A105N ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយបច្ច័យ¡° n, បង្ហាញថា A105 lening នឹងត្រូវបានបំពាក់ក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។ ប្រសិនបើការបកស្រាយត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីបំពង់បង្ហូរទឹករបស់ ASME BPVVC ឬ ASME B31 ឯកសារនេះនឹងស្មើនឹង SA-105 ឬ SA-105N ។ និយាយឱ្យខ្លីការព្យាបាលកំដៅនៃភាពធម្មតានៃការធ្វើឱ្យមានភាពធម្មតាសម្គាល់ A105N ពី A105 ឬ Sa-105n ពី SA-105 ។ អណ្តូង ASTM A105 Flange គឺជាការបញ្ជាក់ពីគែម។ ការបញ្ជាក់នេះអាចរួមបញ្ចូលទាំងមាត្រដ្ឋានសម្ភារៈដែកអ៊ីណុកដែលមានទំហំខុសៗគ្នា។ ស្លាបព្រាមានដែកថែបកាបូនហើយមានតំលៃសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
មិនមានធាតុផ្សេងគ្នា - ត្រូវបានប្រើជាភ្នាក់ងារធ្វើពីដែកថែបមិនមែនប្រភេទដែកផ្សេងទៀតដែលធ្វើឱ្យគ្រាប់និងរនុកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារនាស់ដែលមានតម្លៃទាប។ ថ្នាក់ទាបដែកគោលនិងប៊ូតខនត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទផ្សេងគ្នាដោយផ្អែកលើមាតិកាកាបូននៃចង្កេះកាបូនស្រាលមធ្យមនិងខ្ពស់។

ពន្លកអាចជាចានសម្រាប់គ្របឬបិទចុងបញ្ចប់នៃបំពង់។ នេះហៅថាការបែកបាក់ខ្វាក់។ ដូច្នេះគែមត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសមាសធាតុផ្ទៃក្នុងដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់ផ្នែកមេកានិច។

ក្នុងមួយវិជ្ជាជីវៈដូចជា ASTM A105 ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តដូចជាការដាក់សម្ភារៈឱ្យធ្វើឱ្យមានភាពធម្មតានីតិកមើមអចលនទ្រព្យអាចនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ក្រុមហ៊ុន Rever A105 ។

ASTM A234 រួមបញ្ចូលទាំងដែកថែបកាណូតដែកនិងដែកថែបដែលមានរាងស្អាតនិងផ្សារភ្ជាប់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយ ASTM B16.9, B16.11, អេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស -1-95, MSS-95 ។ ល។

លើសពីនេះទៀតរបារដែកកាបូនកាបូន ASTM A350 LF2 ក៏មានភាពធន់ទ្រាំល្អចំពោះក្លូដ្យូម - ការបង្ក្រាបភាពតានតឹងរបស់អ៊ីយ៉ុងនិងផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំល្អចំពោះដំណោះស្រាយអាល់កាឡាំង។ រនាំងដែកថែបកាបូនអ៊ី 350 LF2 ទាំងនេះក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងឧបករណ៍មន្ទីរពិសោធន៍ផងដែរបំពង់ទឹកសមុទ្រគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍កំដៅប្រដាប់ប្រដាគីមីការត្រងត្រកូលនិងទឹកការជ្រាបទឹកនោមនិងច្រើនទៀត។

បំពង់សម្ពាធដែលគ្មានថ្នេរ ASTM (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបំពង់អេសអេសអេសអេសអេស) ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅក្នុងការសាងសង់រោងចក្រថាមពលរុក្ខជាតិឡចំហាយនិងកប៉ាល់ដែលបំពង់ត្រូវមានកំរិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសម្ពាធខ្ពស់។

របារជុំ A350 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យមានធម្មតារលុងនិងមានអាកាសធាតុក្តៅក្រហាយ។ កាំភ្លើង A350 LF2 មួយបារក្លែងបន្លំគឺជាថ្នាក់កាបូន \ / ទាបជាងដែកថែបដែកថែបទាប។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពទាបហើយតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តិ៍ស្នាមរន្ធគូថ។ បារដែកថែបកាបូន A350 LF2 ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមតម្រូវការដែលផ្លាស់ប្តូររបស់អតិថិជនដែលយើងគោរព។ លើសពីនេះទៀតបារជុំនៃកាបូនកាបូនរបស់យើង A350 LF2 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតឹងរឹងរបស់វាភាពរឹងមាំនិងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

កាបូនដែកថែប A105 ថ្នាក់នៃផលិតផលទាំងអស់ដូចជា Flanges, Butt Fittings Fittings Fitched, ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់, បារមូលដែលត្រូវបានប្រឌិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ផលិតផលកាបូនដែក A105 មាននៅក្នុងការបញ្ជាក់ខាងក្រោមថ្នាក់និងទំហំ។

ប្រដាប់ប្រដារបំពង់ ASTM A105 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់តំឡើងឬជួសជុលប្រព័ន្ធបំពង់ឬបំពង់ដែលបង្ហាញពីវត្ថុរាវហ្គាសនិងសមា្ភារៈរឹងម្តងម្កាល។ ប្រដាប់ប្រដារដែលមានទំហំ 105 ចេញមកមានទំហំខុសៗគ្នាឱ្យសមនឹងបំពង់ដែលពួកគេនឹងភ្ជាប់។ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការផ្សំ, បង្វែរឬកាត់បន្ថយលំហូរនៃការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។

Din 633 Nead Trave Tranad Nate Bolt 3-4 x3 ថ្នាក់ទី 8.8 Boll Bolt Hex M16 x 130 នាទីដែកថែបដែកហ៊ីច

របារជុំ A350 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យមានធម្មតារលុងនិងមានអាកាសធាតុក្តៅក្រហាយ។ កាំភ្លើង A350 LF2 មួយបារក្លែងបន្លំគឺជាថ្នាក់កាបូន \ / ទាបជាងដែកថែបដែកថែបទាប។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពទាបហើយតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តិ៍ស្នាមរន្ធគូថ។ បារដែកថែបកាបូន A350 LF2 ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមតម្រូវការដែលផ្លាស់ប្តូររបស់អតិថិជនដែលយើងគោរព។ លើសពីនេះទៀតបារជុំនៃកាបូនកាបូនរបស់យើង A350 LF2 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតឹងរឹងរបស់វាភាពរឹងមាំនិងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

គែមធ្វើពីឡេកាបូននិងដែកថែបទាបអាចរកបាននៅក្នុងការបញ្ជាក់របស់ A350 ស្តង់ដារ។

របារជុំចំនួន 694 គឺមានប្រវែងដែកដែលមានរាងដូចស៊ីឡាំងវែងត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៃកម្មវិធីទាំងអស់ប្រភេទកម្មវិធីទូទៅបំផុតគឺនៅក្បែរនោះ។ កំណាត់ទាំងនេះមាននៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិតផ្សេងៗគ្នាហើយអាចប្រើក្នុងកម្មវិធីបាន។ របារមូលដែកមានសម្រាប់ដំណើរការត្រជាក់និងក្តៅ។ ពួកគេមានការបញ្ចប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនិងមានអង្កត់ផ្ចិតច្បាស់លាស់។

ឧបករណ៍ដែកថែបផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការសំអាតអធិការកិច្ចឬការកែប្រែ។ ជាធម្មតាពួកគេមានរាងមូលប៉ុន្តែពួកគេក៏អាចមកក្នុងទម្រង់ការ៉េនិងរាងចតុកោណផងដែរ។ គែមត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយការរុះរើនិងបានចូលរួមជាមួយប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរទឹកដោយការផ្សារឬខ្សែស្រឡាយហើយត្រូវបានរចនាឡើងដោយការវាយតម្លៃសម្ពាធជាក់លាក់។ 150LB, 300LB, 400LB, 600LB, 900L, 1500lB, 1500LB និង 2500lb, 1500lb ។

ដើម្បីបង្ហាញបំពង់បង្ហូរប្រេងវាចាំបាច់ត្រូវយកទុយោត្រង់ក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ នៅពេលប្រើបំពង់ផ្សេងៗបំពង់បង្ហូរផ្សេងៗត្រូវតែប្រើ។ នៅពេលបំពង់បង្ហូរត្រូវបានប្រើកែងដៃត្រូវតែត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទំហំបំពង់បង្ហូរប្រេង។ នៅពេលដែលមានភាពច្របូកច្របល់បំពង់បីផ្លូវដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលការរួមគ្នាត្រូវបានប្រើជាមួយសន្លាក់បំពង់ផ្សេងៗគ្នាដើម្បីឈានដល់ភាពចាស់នៃបំពង់បង្ហូរទឹកនិងការផ្សារភ្ជាប់គ្នានៃបំពង់បង្ហូរទឹកនិងការកន្ត្រាក់ត្រជាក់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរប្រេង។ នៅក្នុងការផ្សារភ្ជាប់នៃឧបករណ៍ផ្សេងៗវាក៏មានឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកម្មវិធីជំនួយនៃដំណាក់កាលឧបករណ៍ផងដែរ។

របារជុំ A350 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យមានធម្មតារលុងនិងមានអាកាសធាតុក្តៅក្រហាយ។ កាំភ្លើង A350 LF2 មួយបារក្លែងបន្លំគឺជាថ្នាក់កាបូន \ / ទាបជាងដែកថែបដែកថែបទាប។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពទាបហើយតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តិ៍ស្នាមរន្ធគូថ។ បារដែកថែបកាបូន A350 LF2 ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមតម្រូវការដែលផ្លាស់ប្តូររបស់អតិថិជនដែលយើងគោរព។ លើសពីនេះទៀតបារជុំនៃកាបូនកាបូនរបស់យើង A350 LF2 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតឹងរឹងរបស់វាភាពរឹងមាំនិងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

សមមួយនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវ (ប្រេងហ្គាសចំហាយសារធាតុគីមី ... ) ក្នុងលក្ខណៈសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។

Asme Sa105N Clittings Class Leel ថ្នាក់ដឹកនាំ Clittings ចំនួន 6000 កន្លែងរបស់ ASTM A105 NPT Unmer Note Tacmer ប្រភេទ TIS602

នៅក្នុងប្រភេទជាក់លាក់នៃដែកថែបដែកថែបគឺជាដែកមួយផ្សេងទៀតដែលមានឈ្មោះថាកម្លាំងខ្ពស់បំផុតដែកថែបឬអេសអេសអេសរយៈពេលខ្លី។ ទោះបីជាវីសអេសអេលអេសជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទដែកថែបស្រាលក៏ដោយវាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវីសអេសអេសអេសក៏មានធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងយ៉ាន់ស្ព័ររបស់ពួកគេដូចជាស្ពាន់នីកែលវ៉ានីដាមនិងម៉ូលីប៊ែនម។

សម្អាតបំពង់បំពង់វ៉ែនតាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើគេហទំព័រនៅចុងបំផុតរបស់វាដើម្បីភ្ជាប់បំពង់ជាមួយគ្នាហើយអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទិសដៅឬបំពង់អង្កត់ផ្ចិតឬការបញ្ចប់។

ជាធម្មតាកម្មវិធីទាំងនេះគឺជាប្រព័ន្ធសម្ពាធហើយវាត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងវត្ថុជាច្រើនដែលមានប្រដាប់ប្រដាខ្សែស្រឡាយខ្សែស្រឡាយ ASTM A105 បន្ថែមតម្លៃដែលបាននិយាយ។

ប្រភេទព្រុយនេះនឹងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់មួយឬសមជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលពេញលេញមួយ, v weld (Buttweld) ។

អណ្តូងអេមអេមអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេមអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសេវាកម្មសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក្នុងស្ថានភាពសម្ពាធផ្សេងៗគ្នា។

ប្រភេទនៃការភ្ជាប់ Flange ជាធម្មតាភ្ជាប់មកជាមួយគ្រឿងទ្វេដងដោយមាន gasket និង bolts មួយចំនួននិងគ្រាប់ដើម្បីភ្ជាប់គ្នា។ (បំពង់ដំបូងត្រូវបានផ្សារដែកនៅលើគែមបន្ទាប់មកវ៉ាល់និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើគែម។ )

បំពង់ដែកដែលគ្មានដែកទី 6 មានគោលបំណងសម្រាប់សេវាកម្មសីតុណ្ហភាពទាបមានសីតុណ្ហភាពការរចនាអប្បបរមា -45 អង្សាសេ [-50 អង្សាសេ [-50 អង្សារ] ត្រូវការស្នាមរន្ធគូថស្វិត។ ជាធម្មតាពួកគេត្រូវបានបំពាក់ក្នុងទំហំបំពង់បន្ទាប់បន្សំ (NPS) និងកម្រាស់ជញ្ជាំងបន្ទាប់បន្សំដែលមានលេខកាលវិភាគស្របតាម ASME B36.10M ។

បារជុំ Astm A350 LF2 ស៊ីអេសអេសជារឿយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប៉ុន្តែមិនងាយស្រួលទេដោយសារតែទំនោររបស់ពួកគេក្នុងការបង្ក្រាប។

ASTM A350 LF1, LF2 CL1 \ / cl2, LF3 CL1 \ / clang, បានធ្វើពីការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃធាតុដូចជាកាបូនស៊ីលីននិងសារធាតុគីមីតែមួយគត់ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងការឃ្លាតឆ្ងាយ។