304 316 위생관 304 스테인레스 스틸 2 방향 엘보우 파이프 피팅 커넥터

316L 팔꿈치는 다양한 품질 매개변수에 대해 잘 테스트되었습니다. 스테인레스 스틸 316L 소켓 용접 파이프 엘보는 내구성이 뛰어나고 부식에 대한 저항력이 뛰어납니다.

Incoloy Alloy 800HT의 기계적 및 열적 가공 효과가 결합되어 기존 Alloy 800H에 허용되는 것보다 더 높은 설계 응력을 통합할 수 있습니다.

ASTM A815 UNS S32205 긴 반경 엘보와 같은 피팅은 이중 재료가 강하고 산 및 염화물 이온에 의한 부식에 강하기 때문에 해수, 해양 및 석유, 석유 및 가스, 해양 석유 시추 산업과 같은 부식성이 높은 응용 분야에 사용됩니다.

304 스테인레스 스틸은 가장 일반적인 스테인레스 스틸입니다. 강철에는 주요 비철 성분으로 크롬(18%~20%)과 니켈(8%~10.5%)[1] 금속이 모두 포함되어 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강입니다. SS304는 주방 싱크대와 토스터, 전자레인지 등 기타 가전제품에 사용됩니다. SS304는 압력 용기, 휠 커버 및 건물 외관 제작에도 사용됩니다.

맞대기 용접 파이프 피팅은 현장에서 끝 부분을 용접하여 파이프를 서로 연결하고 방향이나 파이프 직경을 변경하거나 분기 또는 끝을 변경할 수 있도록 설계되었습니다.

파이프 피팅의 UNS S32750 표준은 크롬 25%, 몰리브덴 4%, 니켈 7%로 구성됩니다. UNS S32750 파이프 피팅은 강도가 향상된 페라이트 및 오스테나이트 강철 등급의 50-50 미세 구조를 가지고 있습니다.

스테인레스 스틸을 재료로 사용하는 제품은 스테인레스 스틸 맞대기 용접 엘보(Stainless Steel Buttweld Elbow)로서 파이프부터 바, 엘보까지 다양한 제품을 생산하는 데 사용됩니다. 장경 엘보, 동심 리듀서, 편심 리듀서로 구성됩니다. 이는 파이프 방향을 변경하는 데 도움이 되는 산업용 배관 시스템의 중요한 부분입니다.

ASTM A234는 ASME B16.9, B16.11, MSS-SP-79, MSS-SP-83, MSS-SP-95 및 MSS-SP-97의 최신 개정판이 적용되는 심리스 및 용접 구조의 단조 탄소강 및 합금강 피팅을 다룹니다.

하스텔로이 B-3은 니켈-몰리브덴 합금으로 피팅, 부식 및 응력 부식 균열에 대한 저항성이 뛰어나고 합금 B-2보다 열 안정성이 더 좋습니다. 또한 이 니켈-강 합금은 칼날 공격과 열 영향부 공격에 대한 저항력이 매우 높습니다.

254 SMO는 해수 및 기타 부식성 염소 함유 매체에 사용하기 위해 개발된 고합금 오스테나이트 스테인리스강입니다. 이 강은 공식 및 틈새 부식에 대한 탁월한 저항성, 일반 부식에 대한 높은 저항성, 응력 부식 균열에 대한 높은 저항성, 기존 오스테나이트계 스테인리스강보다 강도가 높고 용접성이 우수한 특성을 가지고 있습니다.

304 스테인레스 스틸은 가장 일반적인 스테인레스 스틸입니다. 강철에는 주요 비철 성분으로 크롬(18%~20%)과 니켈(8%~10.5%)[1] 금속이 모두 포함되어 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강입니다. SS304는 주방 싱크대와 토스터, 전자레인지 등 기타 가전제품에 사용됩니다. SS304는 압력 용기, 휠 커버 및 건물 외관 제작에도 사용됩니다.

304와 304L 스테인리스강의 차이점은 304L의 최대 탄소 함량이 0.03이고 용접에 적합한 반면 304는 중간 수준의 탄소를 갖는다는 것입니다.

우리는 높은 연성과 뛰어난 내식성으로 알려진 Super Duplex WPS 32750 Tee의 대량 재고를 보유하고 있어 해양 응용 분야에 탁월한 옵션입니다.

254 SMO는 해수 및 기타 부식성 염소 함유 매체에 사용하기 위해 개발된 고합금 오스테나이트 스테인리스강입니다. 이 강은 공식 및 틈새 부식에 대한 탁월한 저항성, 일반 부식에 대한 높은 저항성, 응력 부식 균열에 대한 높은 저항성, 기존 오스테나이트계 스테인리스강보다 강도가 높고 용접성이 우수한 특성을 가지고 있습니다.

니켈 함량이 감소하면 금속의 기계적 특성이 낮아지지만, 몰리브덴과 크롬 함량이 높아지면 이중 스테인리스강 피팅의 니켈 부족을 거의 보충할 수 있습니다.

MSS-SP43 긴 반경 엘보우, 직선형 및 배출구 축소 티, 랩 조인트 스텁 엔드, 캡, 긴 반경 180도 리턴, 동심 리듀서, 편심 리듀서 크기: 1\/2″-24″ 벽 두께: SCH5S-SCHXXS

Monel 400 맞대기 용접 감속기는 공격적인 용제, 산 및 염기, 해수에 대한 내성이 있고 고온에서 매우 견고하며 다양한 해양 엔지니어링 응용 분야에서도 사용할 수 있습니다.

이중 스터브 끝 피팅... 이중 강철 스터브 끝은 쌍으로 설치되며 두 개의 랩 플랜지와 짝을 이룹니다. 합금 스터브 끝 부분의 표면에는 조인트에서 누출을 방지하기 위해 보이스 패턴 톱니 모양의 가스켓 표면이 있습니다. 재납땜할 필요 없이 청소, 검사 또는 빠른 교체 등을 위해 스터브 끝을 사용하여 회로 부품을 엽니다.

니켈-구리 베이스에 알루미늄과 티타늄을 첨가하고 제어된 조건에서 가열하여 Ni3(Ti, Al)의 초미세 입자가 매트릭스 전체에 침전되도록 함으로써 증가된 특성을 얻을 수 있습니다.

우리는 생산부터 소비까지 모든 단계에서 중요한 유체를 생산하고 전달하기 위해 이 통합 장비에 의존합니다. 위생 팔꿈치 피팅은 농업 관개 시스템, 청량 음료 생산, 맥주 양조 및 분배, 다양한 배관 시스템 등에 활용됩니다.
ASTM A234 사양에는 WPB, WPC, WP5, WP9 WP11, WP12, WP22, WP91 등과 같은 다양한 등급이 있습니다. 일정에 해당하는 벽 두께가 서로 다른 압력 등급 ASTM A234 WPB 파이프 피팅이 1\/2인치~24인치 공칭 내경 크기로 제공됩니다.

ASTM A815 S32750 티 인증서 강관 피팅 긴 맞춤형 로고 중국 티 피팅 튜브는 모든 플랜지 티와 동일합니다.

1-2 ~ 72 ansi b16.9 A403 wpb 엘보 90도 맞대기 용접 254SMO 이음매없는 엘보

니켈과 구리 사이에는 완전한 고용체가 있습니다. 철, 크롬, 니켈 사이의 넓은 용해도 범위로 인해 다양한 합금 조합이 가능합니다. 이 카테고리에는 다양한 조건과 환경에서 고유한 특성과 성능을 지닌 다양한 스테인레스강 등급이 있습니다.

MSS-SP75 긴 반경 엘보우,3R 엘보우,직선 티,리듀싱 아웃렛 티,캡,리듀서 크기:16″-60″벽 두께:SCH37S-SCHXXS

WPL6 캡, A420 WPL6 용접 피팅 및 SA 420 WPL6 엘보와 같은 ASTM A420 WPL6 파이프 피팅. 당사의 저온 강철 피팅 재고에는 다양한 크기와 두께의 A420 등급 WPL6 피팅이 포함되어 있습니다.

304 스테인레스 스틸은 가장 일반적인 스테인레스 스틸입니다. 강철에는 주요 비철 성분으로 크롬(18%~20%)과 니켈(8%~10.5%)[1] 금속이 모두 포함되어 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강입니다. SS304는 주방 싱크대와 토스터, 전자레인지 등 기타 가전제품에 사용됩니다. SS304는 압력 용기, 휠 커버 및 건물 외관 제작에도 사용됩니다.

맞대기 용접 피팅으로서 랩 플랜지와 함께 작동합니다. 스테인레스 스틸 짧은 파이프 끝과 랩 플랜지를 사용하면 파이프라인 유지 관리 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 스테인레스 스틸 배관 시스템 또는 고급 시스템에서는 맞대기 용접 플랜지 대신 플랜지 연결 대신 스테인레스 스틸 짧은 파이프 끝이 있는 저급 랩 플랜지를 선택하여 제조 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다.

ASME B16.9 긴 반경 엘보우,긴 반경 감소 엘보우,긴 반경 리턴,짧은 반경 엘보,짧은 반경 180도 복귀,3D 엘보우,직선 티,직선 크로스,유출구 티 감소,출구 크로스 감소,랩 조인트 스텁 엔드,캡,리듀서 크기:1\/2″-48″ 벽 두께:SCH5S-SCHXXS

이러한 맞대기 용접 90도 용접 엘보우는 하이드로포밍을 통해 매우 높은 공차로 제조되었습니다. 하이드로포밍은 용접과 광택이 더 쉬운 더욱 균일한 피팅을 제공합니다. 이 제조 방법을 통해 용도에 관계없이 우수한 품질의 피팅을 공급할 수 있습니다. 식품 및 음료, 유제품, 제약에서부터 해양 및 자동차에 이르기까지 다양한 응용 분야에 사용하기에 적합합니다.

Alloy 600 감속기는 화학 제조 및 자동차 기계, 기체 및 항공기 엔진 부문에 표준 재료를 제공하는 니켈 크롬과 철의 혼합물입니다.