스테인레스 스틸 파이프 및 튜브

탄소강 플랜지는 파이프에 고정할 때 파이프 끝부분에 형성되는 일종의 테두리입니다. 파이프, 밸브 또는 기타 연결부의 끝을 밀봉하는 데 사용됩니다. 인장 강도가 높고 볼록한 표면과 지지대가 있어 설치가 쉽습니다. 최대 2.1wt.%의 탄소를 함유한 철-탄소 합금입니다. 탄소강에는 다른 합금 원소의 최소 지정 수준이 없지만 일반적으로 망간이 포함되어 있습니다.

플랜지는 I-빔이나 T-빔과 같은 철판 플랜지와 같이 동력에 사용되는 외부 또는 내부 모서리 또는 모서리(립)입니다. 또는 나사 끝의 플랜지, 스팀 폴 등 또는 카메라 렌즈 마운트와 같은 다른 구성 요소에 연결하는 데 사용됩니다. 또는 철도 차량 플랜지 또는 트램 휠 플랜지. 따라서 플랜지 휠은 휠이 트랙에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 한쪽에 플랜지가 있는 휠입니다. 용어

탄소강 A105 슬립 온 플랜지는 탄소 함량이 낮기 때문에 중요하지 않은 조건에 적합합니다. 그러나 당사의 탄소강 A105N SWRF 플랜지는 더 나은 작업 성능을 위해 '표준화된' 플랜지입니다.

ASTM A105 플랜지는 주변 온도에서 고온 서비스까지 작동할 수 있는 압력 파이프 및 피팅을 다루는 표준이 적용되는 플랜지 유형입니다.

ASTM A266 ASTM A266 GR.4
우리는 탄소강 A105 \/ A105N 플랜지의 제조업체, 공급업체 및 수출업체입니다. 이 플랜지는 미국 시험 재료 협회에서 탄소강 파이프 플랜지를 포함하는 단조 탄소강 배관 부품을 포괄하는 표준으로 분류하며 실온은 물론 그보다 높은 온도의 압력 시스템에서 사용할 수 있습니다. 우리는 중앙에 최대 굽힘 응력이 있기 때문에 유압 시스템과 같은 고압 응용 분야에서 압력 베어링 및 파이프 끝 밀봉에 성공적인 탄소강 A105 \/ A105N 블라인드 플랜지를 생산합니다.

ASTM A105 플랜지는 열간 단조 공정을 통해 일체형으로 제조됩니다. 이 열간 단조 공정은 금형 단조 또는 개방형 단조로 압축 열간 가공 작업입니다. 금속은 소성 변형 중에 설계된 방향으로 흘러 완성된 플랜지에 가까운 디스크형 제품을 형성합니다.

ASTM A105 플랜지는 압력 시스템에 사용되며 고온에서 작동하는 탄소강 파이프 부품을 덮습니다. 탄소강 소재입니다. 이들은 주로 화학 산업 및 기타 응용 분야에 사용됩니다. 내식성과 내구성이 높습니다.

BS4504 BS10 테이블D\/E 용접용 플레이트 플랜지\/WN 플랜지\/블랭크 플랜지 PN6-PN100 DN10-DN1500

플랜지는 파이프 끝을 덮거나 닫는 판일 수 있습니다. 이를 블라인드 플랜지라고 합니다. 따라서 플랜지는 기계 부품을 지지하는 데 사용되는 내부 구성 요소로 간주됩니다.

대부분의 ASTM A694 F52 플랜지 제조업체는 플랜지가 높은 인장 강도, 우수한 내열성 및 내식성과 같은 기계적 특성이 향상되었다고 말합니다.

이중 강관 및 튜브
탄소강판 플랜지는 파이프에 용접되어 한 파이프를 다른 파이프에 볼트로 고정하고 연결하는 데 도움이 됩니다. 좋은 연성과 인성을 나타냅니다. 이 탄소강 파이프 플랜지는 저온에서도 잘 작동합니다. 그들은 연료 및 수도관에 사용됩니다. 이 플랜지의 가격은 Rs 398에서 Rs 689 사이입니다.

EN1092-1:2002 용접용 플레이트 플랜지\/용접 플레이트 칼라가 있는 느슨한 플레이트 플랜지 또는 겹쳐진 파이프 끝단용\/블라인드 플랜지\/WN 플랜지 PN2.5-PN100 DN10-DN4000

플랜지는 I-빔이나 T-빔과 같은 철판 플랜지와 같이 동력에 사용되는 외부 또는 내부 모서리 또는 모서리(립)입니다. 또는 나사 끝의 플랜지, 스팀 폴 등 또는 카메라 렌즈 마운트와 같은 다른 구성 요소에 연결하는 데 사용됩니다. 또는 철도 차량 플랜지 또는 트램 휠 플랜지. 따라서 플랜지 휠은 휠이 트랙에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 한쪽에 플랜지가 있는 휠입니다. 용어

탄소강 A105 슬립 온 플랜지는 탄소 함량이 낮기 때문에 중요하지 않은 조건에 적합합니다. 그러나 당사의 탄소강 A105N SWRF 플랜지는 더 나은 작업 성능을 위해 '표준화된' 플랜지입니다.

크기에 따라 플랜지의 범위는 ?”입니다. 저온 탄소강 플랜지는 저온 응용 플랜트와 석유 및 가스, 석유, 물, 전력 및 기타 산업의 일반 부식 서비스에 사용됩니다.

ASTM Carbon Steel A105 블라인드 플랜지는 용접 다음으로 두 번째로 많이 사용되는 접합 방법입니다. ASTM A105 플랜지 재료는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다.

우리는 탄소강 A105 \/ A105N 플랜지의 제조업체, 공급업체 및 수출업체입니다. 이 플랜지는 미국 시험 재료 협회에서 탄소강 파이프 플랜지를 포함하는 단조 탄소강 배관 부품을 포괄하는 표준으로 분류하며 실온은 물론 그보다 높은 온도의 압력 시스템에서 사용할 수 있습니다. 우리는 중앙에 최대 굽힘 응력이 있기 때문에 유압 시스템과 같은 고압 응용 분야에서 압력 베어링 및 파이프 끝 밀봉에 성공적인 탄소강 A105 \/ A105N 블라인드 플랜지를 생산합니다.

플랜지는 저농도, 중농도, 고농도 또는 초고농도 등급일 수 있습니다. 플랜지에 내장된 탄소 함량이 높을수록 모듈이 더 강해집니다. 저탄소 플랜지는 표준 용접 절차에 따라 쉽게 용접할 수 있습니다.

니켈 합금 플레이트, 시트, 코일
우리는 탄소강 A105 \/ A105N 플랜지의 제조업체, 공급업체 및 수출업체입니다. 이 플랜지는 미국 시험 재료 협회에서 탄소강 파이프 플랜지를 포함하는 단조 탄소강 배관 부품을 포괄하는 표준으로 분류하며 실온은 물론 그보다 높은 온도의 압력 시스템에서 사용할 수 있습니다. 우리는 중앙에 최대 굽힘 응력이 있기 때문에 유압 시스템과 같은 고압 응용 분야에서 압력 베어링 및 파이프 끝 밀봉에 성공적인 탄소강 A105 \/ A105N 블라인드 플랜지를 생산합니다.

플랜지는 I-빔이나 T-빔과 같은 철판 플랜지와 같이 동력에 사용되는 외부 또는 내부 모서리 또는 모서리(립)입니다. 또는 나사 끝의 플랜지, 스팀 폴 등 또는 카메라 렌즈 마운트와 같은 다른 구성 요소에 연결하는 데 사용됩니다. 또는 철도 차량 플랜지 또는 트램 휠 플랜지. 따라서 플랜지 휠은 휠이 트랙에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 한쪽에 플랜지가 있는 휠입니다. 용어

탄소강 A105 슬립 온 플랜지는 탄소 함량이 낮기 때문에 중요하지 않은 조건에 적합합니다. 그러나 당사의 탄소강 A105N SWRF 플랜지는 더 나은 작업 성능을 위해 '표준화된' 플랜지입니다.

ASTM A694 ASTM A694 F42\/F46\/F52\/F56\/F65\/F80

ASTM A350 LF1, LF2 CL1\/CL2, LF3 CL1\/CL2 플랜지는 플랜지를 강화하는 데 사용되는 탄소, 크롬, 실리콘, 니켈 및 기타 고유한 화학 물질과 같은 요소의 특별한 조합으로 만들어집니다.

ASTM A105 표준은 압력 시스템의 고온 적용을 위해 단조된 탄소강 플랜지를 나타냅니다. 가용성으로 인해 이러한 플랜지에 대한 수요가 높습니다. ASME SA 105 WNRF 플랜지는 혹독하고 중요한 환경에 이상적입니다.

강철 플랜지는 청소, 검사 또는 수정을 위한 쉬운 접근을 제공합니다. 그들은 일반적으로 둥근 모양으로 나오지만 정사각형이나 직사각형 형태로도 나올 수 있습니다. 플랜지는 볼트로 서로 연결되고 용접이나 나사산으로 배관 시스템에 연결되며 특정 압력 등급에 맞게 설계됩니다. 150파운드, 300파운드, 400파운드, 600파운드, 900파운드, 1500파운드 및 2500파운드.

당사의 A105 플랜지 ANSI B16.5는 탄소 함량이 낮기 때문에 중요하지 않은 조건에 적합합니다. 우리는 Weld Neck, Slip On, Socket Weld, A105N Orifice, Blind, Spectacle Blind Flanges, Ring Type Joint Flanges (RTJ), Screwed \/ Threaded Flanges 및 CS A105 Reducing Flanges 등과 같은 탄소강 ASTM A105 플랜지의 최대 재고를 보유하고 있습니다.

이 소재는 내부식성, 우수한 내구성, 제품 마감 등의 특성을 제공합니다.

SW 플랜지 150#-1500# 1\/2″-3″(1500# 1\/2″-2 1\/2″ 제외)

ASTM A105에 따라 제조된 탄소강 단조품은 일반적으로 배관 용도로 사용됩니다. 이러한 단조 탄소강 배관 부품(플랜지, 피팅, 밸브 등 포함)은 압력 시스템의 주변 온도 및 고온 서비스에 사용됩니다. 접미사 "N"으로 지정된 A105N은 A105 단조품이 정규화된 상태로 제공되어야 함을 나타냅니다. 단조품이 ASME BPVC 또는 ASME B31의 배관 용도로 사용되는 경우 재료는 SA-105 또는 SA-105N과 동일해야 합니다. 즉, 표준화의 열처리는 A105N과 A105, SA-105N과 SA-105를 구별합니다. ASTM A105 플랜지는 플랜지 사양입니다. 사양에는 다양한 등급의 스테인레스 스틸 재질로 만들어진 플랜지가 포함될 수 있습니다. 플랜지는 단조 탄소강으로 제작되었으며 고온 서비스용입니다.

Astm A694 F52 치수 2534 2576 및 Npt 나사 볼 밸브 용접 목 플랜지를 Dn 플랜지 Dn25 Pn40 배관에 용접

웰딩 넥 플랜지는 파이프나 피팅에서 벽 두께까지 점차적으로 늘어나는 긴 테이퍼형 허브에서 쉽게 알아볼 수 있습니다.

Astm A350 Lf3 Din6912 풀 볼트 표준 치수 Din - Ansi 어댑터 나사형 파이프 플랜지

플랜지는 I-빔이나 T-빔과 같은 철판 플랜지와 같이 동력에 사용되는 외부 또는 내부 모서리 또는 모서리(립)입니다. 또는 나사 끝의 플랜지, 스팀 폴 등 또는 카메라 렌즈 마운트와 같은 다른 구성 요소에 연결하는 데 사용됩니다. 또는 철도 차량 플랜지 또는 트램 휠 플랜지. 따라서 플랜지 휠은 휠이 트랙에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 한쪽에 플랜지가 있는 휠입니다. 용어

탄소강 A105 슬립 온 플랜지는 탄소 함량이 낮기 때문에 중요하지 않은 조건에 적합합니다. 그러나 당사의 탄소강 A105N SWRF 플랜지는 더 나은 작업 성능을 위해 '표준화된' 플랜지입니다.

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/블라인드\/랩 조인트 150#-2500# 1\/2″-24″(블라인드 플랜지 2500lb 1\/2″-12″ 제외)

일반적으로 탄소강 파이프 플랜지의 무탄소 함량은 용융 플랜지의 함량보다 낮습니다. 그들은 매우 빨리 산화되지 않습니다. 이 플랜지는 평평하고 구조가 상당히 가벼우며, 융합 플랜지는 뛰어난 기계적 특성을 가지고 있습니다. 부적절한 단조 방법으로 인해 넓거나 불규칙한 입자가 생기는 경우가 많습니다. 경화 균열 및 단조는 주조 플랜지보다 높습니다.

긴 테이퍼형 허브는 고압, 영하 및 \/ 또는 고온과 관련된 여러 응용 분야에서 사용할 수 있는 중요한 보강재를 제공합니다.

파이프 플랜지는 볼트 연결부와 개스킷을 사용하여 배관 시스템의 파이프와 구성 요소를 연결합니다. 가장 일반적으로 사용되는 플랜지는 맞대기 용접 플랜지, 슬라이딩 플랜지, 블라인드 플랜지, 소켓 용접 플랜지, 나사형 플랜지 및 랩 조인트 플랜지(RTJ 플랜지)입니다. 파이프 플랜지의 이러한 유형의 연결은 서비스 및 정기 유지보수를 위한 분해 및 분리를 용이하게 합니다. 탄소강 및 스테인리스강 플랜지의 가장 일반적인 사양은 ANSI B16.5\/ ASME B16.5입니다.

클래스 150, 300, 최대 2500, PN6~PN64 등 다양한 압력 등급이 있습니다. A105 클래스 300 플랜지 이하는 열처리가 필요하지 않지만 더 높은 압력 등급은 열처리가 가능합니다.

블라인드 플랜지는 밸브를 차단하는 데 사용되거나 파이프를 가로지르는 매체의 흐름을 차단하는 데 사용될 수 있습니다. CS SORF 플랜지 A105는 우수한 품질의 원자재와 함께 사용하면 특히 시스템 전반에 걸쳐 인화성이 높은 매체를 통과하는 석유 및 가스 산업에 누출 방지 솔루션을 제공합니다.