Din2565 가격 랩 조인트 두께 Rf Ff 단조 플랫 페이스 용접 넥 플랜지

A105 플랜지는 다양한 형상과 형태로 개발, 생산됩니다. 용접된 목이 있는 탄소강 플랜지는 굽힘 응력 균열 위험이 있는 배관에 적합합니다.

ASTM A420 WPL6 파이프 피팅은 탄소, 망간, 인, 황 및 실리콘으로 구성된 탄소강 합금으로 구성됩니다.

A350 LF2 클래스 1 플랜지는 특정 용도에 사용되는 클래스 2와 함께 가장 많이 사용됩니다. 플랜지는 경화를 위해 열처리될 수도 있습니다. 제조업체가 탄소강 A350 Lf2 플랜지에 사용하는 열처리에는 정규화, 템퍼링, 담금질 및 석출 열처리가 포함됩니다. A350 LF2 클래스 1 및 클래스 2 플랜지는 등급 클래스, 인장 강도, 항복 강도, 연신율, 경도 등과 같은 화학적 및 기타 많은 기계적 특성을 가지고 있습니다. 이는 더 높은 온도에 사용되며 다른 많은 산업에도 사용됩니다.

클래스 150, 300, 최대 2500, PN6~PN64 등 다양한 압력 등급이 있습니다. A105 클래스 300 플랜지 이하는 열처리가 필요하지 않지만 더 높은 압력 등급은 열처리를 받을 수 있습니다.

당사의 astm a694 f60 환봉은 설탕, 종이, 섬유, 유제품, 엔지니어링과 같은 기본 산업부터 석유 및 가스, 석유화학, 화학 및 비료, 발전, 원자력 산업과 같은 보다 복잡한 산업에 이르기까지 다양한 산업 분야의 고객이 수용합니다.

이 피팅은 중간 및 높은 온도에서 사용하기 위한 압력 배관 및 압력 용기 제작에 사용됩니다.

ASTM A105와 같은 사양에 따라 재료를 노멀라이징, 어닐링, 템퍼링 또는 담금질과 같은 방법을 사용하면 ASTM A105 감속기의 기계적 특성에 눈에 띄는 변화가 발생할 수 있습니다.

ASTM A105는 단조 배관 부품을 제조하는 데 사용되는 가장 일반적으로 사용되는 탄소강 재료 등급이며,

A420 등급 WPL6 피팅은 제지 및 펄프 산업, 응축기, 해수, 해양 공학, 폐수 관리 및 오염 제어 시스템의 파이프라인에 사용됩니다.

단조에는 탄소강 재료가 사용됩니다. 이 재료는 다양한 단조 요구 사항을 충족하기 위해 막대 모양이나 잉곳 모양이 될 수 있습니다. 이 제품은 최대의 가공성과 용접성을 제공합니다.

? ASTM A105\/A266 Gr.2(고온 탄소강 플랜지) ? ASTM A350 LF1 ~ LF3(저온 탄소강 플랜지) ? ASTM A694 Gr. F42\/F52\/F56\/F60\/F65(API 5L 라인 파이프와 일치하는 고수율 탄소강 플랜지) 탄소강 플랜지 및 끝 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어집니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N(SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 동반 압력 등급은 클래스 150~2500입니다. 탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다. 탄소강은 스테인리스강으로 사용되지 않는 경우 합금강을 포함할 수 있습니다.

? ASTM A105\/A266 Gr.2(고온 탄소강 플랜지) ? ASTM A350 LF1 ~ LF3(저온 탄소강 플랜지) ? ASTM A694 Gr. F42\/F52\/F56\/F60\/F65(API 5L 라인 파이프와 일치하는 고수율 탄소강 플랜지) 탄소강 플랜지 및 끝 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어집니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N(SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 동반 압력 등급은 클래스 150~2500입니다. 탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다. 탄소강은 스테인리스강으로 사용되지 않는 경우 합금강을 포함할 수 있습니다.

우리는 다양한 크기의 여러 파이프 사이에 의미 있는 연결을 형성하는 합금강 ASTM A234 WP22 맞대기 용접 피팅의 제조업체, 공급업체 및 수출업체입니다.

탄소강 플랜지 및 엔드 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어집니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N(SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 동반 압력 등급은 클래스 150~2500입니다.

탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다.

플랜지는 파이프 끝을 덮거나 닫는 판일 수 있습니다. 이를 블라인드 플랜지라고 합니다. 따라서 플랜지는 기계 부품을 지지하는 데 사용되는 내부 구성 요소로 간주됩니다.

맞대기 용접 파이프 피팅은 현장에서 끝 부분을 용접하여 파이프를 서로 연결하고 방향이나 파이프 직경을 변경하거나 분기 또는 끝을 변경할 수 있도록 설계되었습니다.

ASTM A694에 설정된 표준은 위의 두 표준보다 더 엄격합니다. 오일 및 가스 배관의 고압 유체 전달에 대한 요구 사항은 엄격합니다. 강철 등급의 엄격한 조건으로 인해 제조업체는 저온과 고온 모두에 더 강한 강철을 개발해야 합니다.

? ASTM A105\/A266 Gr.2(고온 탄소강 플랜지) ? ASTM A350 LF1 ~ LF3(저온 탄소강 플랜지) ? ASTM A694 Gr. F42\/F52\/F56\/F60\/F65(API 5L 라인 파이프와 일치하는 고수율 탄소강 플랜지) 탄소강 플랜지 및 끝 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어집니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N(SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 동반 압력 등급은 클래스 150~2500입니다. 탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다. 탄소강은 스테인리스강으로 사용되지 않는 경우 합금강을 포함할 수 있습니다.

강철 플랜지는 청소, 검사 또는 수정을 위한 쉬운 접근을 제공합니다. 그들은 일반적으로 둥근 모양으로 나오지만 정사각형이나 직사각형 형태로도 나올 수 있습니다. 플랜지는 볼트로 서로 연결되고 용접이나 나사산으로 배관 시스템에 연결되며 특정 압력 등급에 맞게 설계됩니다. 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb 및 2500lb. 플랜지는 파이프 끝을 덮거나 닫는 판일 수 있습니다. 이를 블라인드 플랜지라고 합니다. 따라서 플랜지는 기계 부품을 지지하는 데 사용되는 내부 구성 요소로 간주됩니다.--Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

? ASTM A105\/A266 Gr.2(고온 탄소강 플랜지) ? ASTM A350 LF1 ~ LF3(저온 탄소강 플랜지) ? ASTM A694 Gr. F42\/F52\/F56\/F60\/F65(API 5L 라인 파이프와 일치하는 고수율 탄소강 플랜지) 탄소강 플랜지 및 끝 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어집니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N(SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 동반 압력 등급은 클래스 150~2500입니다. 탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다. 탄소강은 스테인리스강으로 사용되지 않는 경우 합금강을 포함할 수 있습니다.

이 피팅은 단거리 또는 장거리에서 안전하고 효율적인 방식으로 유체(오일, 가스, 증기, 화학 물질 등)를 운반하는 시스템의 일부가 됩니다.

A350 LF2 클래스 1 플랜지는 특정 용도에 사용되는 클래스 2와 함께 가장 많이 사용됩니다. 플랜지는 경화를 위해 열처리될 수도 있습니다. 제조업체가 탄소강 A350 Lf2 플랜지에 사용하는 열처리에는 정규화, 템퍼링, 담금질 및 석출 열처리가 포함됩니다. A350 LF2 클래스 1 및 클래스 2 플랜지는 등급 클래스, 인장 강도, 항복 강도, 연신율, 경도 등과 같은 화학적 및 기타 많은 기계적 특성을 가지고 있습니다. 이는 더 높은 온도에 사용되며 다른 많은 산업에도 사용됩니다.

클래스 150, 300, 최대 2500, PN6~PN64 등 다양한 압력 등급이 있습니다. A105 클래스 300 플랜지 이하는 열처리가 필요하지 않지만 더 높은 압력 등급은 열처리를 받을 수 있습니다.

탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다.

플랜지는 파이프 끝을 덮거나 닫는 판일 수 있습니다. 이를 블라인드 플랜지라고 합니다. 따라서 플랜지는 기계 부품을 지지하는 데 사용되는 내부 구성 요소로 간주됩니다.

티에는 3개의 개구부, 즉 입구와 2개의 출구가 있습니다. 2개의 입구와 1개의 출구(T자형 또는 Y자형)가 있는 화학 파이프 피팅

ASTM A694는 고압 전송 서비스용 파이프 플랜지, 피팅, 밸브 및 기타 부품용 탄소강 및 합금강 단조품을 다루는 표준 사양입니다. 강철은 화학적으로 분석된 표준 화학 조성 요구 사항을 충족하고 전체 주조 및 인장 강도 성능 요구 사항을 충족합니다.

ASTM A234 WPB Sch 40 피팅은 ASME B16.9, B16.11, MSS-SP-79, MSS-SP-83, MSS-SP-95 및 MSS-SP-97의 최신 개정판에 의해 보호되는 용접 및 이음매 없는 개발의 탄소강 피팅을 다룹니다. 내부식성이 매우 뛰어난 A234 WPB 탄소강 피팅은 스트링 접촉이 적고 고합금강이 필요한 곳에서 수익성이 높습니다.

강철 플랜지는 청소, 검사 또는 수정을 위한 쉬운 접근을 제공합니다. 그들은 일반적으로 둥근 모양으로 나오지만 정사각형이나 직사각형 형태로도 나올 수 있습니다. 플랜지는 볼트로 서로 연결되고 용접이나 나사산으로 배관 시스템에 연결되며 특정 압력 등급에 맞게 설계됩니다. 150파운드, 300파운드, 400파운드, 600파운드, 900파운드, 1500파운드 및 2500파운드.

육각 볼트는 단일 부품으로 제조할 수 없거나 유지 보수 및 수리 분해가 가능하기 때문에 두 개 이상의 부품을 함께 고정하여 어셈블리를 형성하는 데 사용됩니다. 정의에 따르면 "볼트는 너트와 짝을 이루기 위해 조립된 부품의 구멍을 통해 삽입하도록 설계된 머리가 있고 외부 나사산이 있는 기계 장치이며 일반적으로 해당 너트를 돌려 조이거나 풀도록 설계되었습니다." 미리 형성된 내부 나사산(탭) 구멍과 함께 사용하면 육각 볼트의 머리를 돌려서 조이게 되며, 이로 인해 기술적으로 나사가 됩니다(볼트와 나사의 차이점에 대한 설명은 기술 데이터 섹션 참조). 육각 볼트는 육각 머리 볼트, 캡 나사, 육각 캡 나사, 육각 머리 캡 나사, 기계 볼트, 육각 기계 볼트, 육각 머리 기계 볼트 및 완전히 나사산이 있는 경우 탭 볼트, 육각 탭 볼트 및 육각 머리 탭 볼트라고도 합니다. 육각 볼트는 머리 아래 베어링 표면으로 인해 육각 캡 나사와 구별되는 경우가 많습니다. 와셔 면이라고 하는 원형 보스가 있으면 육각 캡 나사입니다. 그렇지 않으면 육각 볼트입니다.

ASTM A105는 가장 광범위하고 널리 사용되는 탄소강 재료 등급입니다. 이는 단조 배관 부품 제조에 사용됩니다.

? ASTM A105\/A266 Gr.2(고온 탄소강 플랜지) ? ASTM A350 LF1 ~ LF3(저온 탄소강 플랜지) ? ASTM A694 Gr. F42\/F52\/F56\/F60\/F65(API 5L 라인 파이프와 일치하는 고수율 탄소강 플랜지) 탄소강 플랜지 및 끝 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어집니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N(SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 동반 압력 등급은 클래스 150~2500입니다. 탄소 원소 함량이 증가함에 따라 강철은 열처리 후에 더욱 단단해지고 강해집니다. 오히려 연성이 덜해집니다. 열처리를 하지 않으면 탄소 함량이 높아져 용접성이 저하됩니다. 탄소강은 스테인리스강으로 사용되지 않는 경우 합금강을 포함할 수 있습니다.

A350 LF2 클래스 1 플랜지는 특정 용도에 사용되는 클래스 2와 함께 가장 많이 사용됩니다. 플랜지는 경화를 위해 열처리될 수도 있습니다. 제조업체가 탄소강 A350 Lf2 플랜지에 사용하는 열처리에는 정규화, 템퍼링, 담금질 및 석출 열처리가 포함됩니다. A350 LF2 클래스 1 및 클래스 2 플랜지는 등급 클래스, 인장 강도, 항복 강도, 연신율, 경도 등과 같은 화학적 및 기타 많은 기계적 특성을 가지고 있습니다. 이는 더 높은 온도에 사용되며 다른 많은 산업에도 사용됩니다.

클래스 150, 300, 최대 2500, PN6~PN64 등 다양한 압력 등급이 있습니다. A105 클래스 300 플랜지 이하는 열처리가 필요하지 않지만 더 높은 압력 등급은 열처리를 받을 수 있습니다.