ansi jis bs4504 제조업체 양식 중국 석유 또는 가스 탄소 1-1-4 튜브 파이프 플랜지 A694 플랜지

탄소강은 이 재료 구성으로부터 기계적 특성과 물리적 특성을 얻습니다. A350 Lf2 Cl1 플랜지는 탁월한 성능을 제공하고 일반적으로 요구 사항을 충족하는 플랜지입니다. 강철은 개방형 난로, 염기성 산소, 전기로 또는 진공 유도 용해(VIM) 등의 주요 공정을 통해 생산됩니다.

그 응용 분야 중 일부는 발전, 펄프 및 제지 산업, 전력 해양 석유 시추 산업, 특수 화학 물질 및 의약품입니다. 이 제품이 사용되는 다른 응용 분야로는 응축기, 가스 처리, 화학 장비, 해수 장비, 제약 장비 및 열교환기 등이 있습니다.

사양에는 이러한 플랜지를 생산하기 위한 세 가지 용융 절차(예: 개방형 난로, 전기로, 염기성 산소 또는 진공 유도 용융)가 언급되어 있습니다.

ASTM A105에 따라 제조된 탄소강 단조품은 일반적으로 배관 용도로 사용됩니다. 이러한 단조 탄소강 배관 부품(플랜지, 피팅, 밸브 등 포함)은 압력 시스템의 주변 온도 및 고온 서비스에 사용됩니다. 접미사 "N"으로 지정된 A105N은 A105 단조품이 정규화된 상태로 제공되어야 함을 나타냅니다. 단조품이 ASME BPVC 또는 ASME B31의 배관 용도로 사용되는 경우 재료는 SA-105 또는 SA-105N과 동일해야 합니다. 즉, 표준화의 열처리는 A105N과 A105, SA-105N과 SA-105를 구별합니다. ASTM A105 플랜지는 플랜지 사양입니다. 사양에는 다양한 등급의 스테인레스 스틸 재질로 만들어진 플랜지가 포함될 수 있습니다. 플랜지는 단조 탄소강으로 제작되었으며 고온 서비스용입니다.

ASTM A694 f60 플랜지는 블라인드 플랜지, 리듀서 플랜지, 맞대기 용접 플랜지 등과 같은 다양한 기능 유형으로도 제공됩니다.

다른 원소 없음 – 다른 유형의 강철이 아닌 합금제로 사용되므로 너트와 볼트가 저가형 볼트로 알려져 있습니다. 탄소강 너트 및 볼트 등급은 연강, 중탄소강, 고탄소강의 탄소 함량에 따라 세 가지 범주로 나뉩니다.

ASME SA 105 WNRF 플랜지는 가혹하고 중요한 환경에 이상적입니다. CS A105 Weld Neck 플랜지는 뛰어난 인장력과 재료 강도로 잘 알려져 있습니다. 우리는 고객의 치수 요구 사항에 따라 맞춤화할 수 있습니다.

사양은 고온 또는 중온 서비스의 압력 배관 및 피팅에 대한 것입니다. ASTM A234(ASME SA234) 파이프 피팅은 고온에서 성형한 후 너무 빠른 냉각으로 인한 유해한 결함을 방지하는 적절한 조건에서 임계 범위 이하의 온도로 냉각되어야 하지만 어떤 경우에도 정지 공기의 냉각 속도보다 더 빠르지는 않습니다. ASTM A960\/A960M 섹션 7의 참조 표준입니다.

이러한 ASTM A516 탄소강 등급 60 플랜지는 EN10204 3.1 또는 EN10204 3.2에 대한 공장 인증을 통해 제공됩니다. 당사의 플랜지는 종종 하드 스탬핑을 통해 완전히 추적 가능하며 제3자 또는 고객 검사를 권장합니다.

이 A234 WPB SCH 80 팔꿈치는 다양한 크기 범위로도 제공됩니다. ASTM A234 gr WPB 엘보를 사용하는 목적은 배관 시스템의 방향이나 흐름을 변경하는 것입니다.

플랜지는 파이프 끝을 덮거나 닫는 판일 수 있습니다. 이를 블라인드 플랜지라고 합니다. 따라서 플랜지는 기계 부품을 지지하는 데 사용되는 내부 구성 요소로 간주됩니다.

일반 부식에 대한 내식성이 가장 좋은 것은 탄소강 LF3 환봉입니다. 탄소강 LF3 나사형 로드는 우수한 연성 및 크리프 저항성을 갖습니다. 탄소강 LF3 연마봉은 산화 부식에 대한 저항성이 가장 높습니다. 최고의 용접 및 제작 품질은 탄소강 LF3 플랫 바에서 찾을 수 있습니다. 탄소강 LF3 바는 주로 초고층 교량 건설 및 조선소 건설에 사용됩니다. 탄소강 LF3 나사봉은 제약 장비에 일반적으로 사용됩니다. 탄소강 LF3 환봉은 열교환기 및 밸브에도 널리 사용됩니다.

a105 웰드 넥 플랜지 단조 부품은 1,000¡ãF 이하로 냉각된 후 1,550¡ãF에서 1,700¡ãF 사이로 재가열됩니다. 느린 용광로 냉각이 이어집니다.

ASTM A105에 따라 제조된 탄소강 단조품은 일반적으로 배관 용도로 사용됩니다. 이러한 단조 탄소강 배관 부품(플랜지, 피팅, 밸브 등 포함)은 압력 시스템의 주변 온도 및 고온 서비스에 사용됩니다. 접미사 "N"으로 지정된 A105N은 A105 단조품이 정규화된 상태로 제공되어야 함을 나타냅니다. 단조품이 ASME BPVC 또는 ASME B31의 배관 용도로 사용되는 경우 재료는 SA-105 또는 SA-105N과 동일해야 합니다. 즉, 표준화의 열처리는 A105N과 A105, SA-105N과 SA-105를 구별합니다. ASTM A105 플랜지는 플랜지 사양입니다. 사양에는 다양한 등급의 스테인레스 스틸 재질로 만들어진 플랜지가 포함될 수 있습니다. 플랜지는 단조 탄소강으로 제작되었으며 고온 서비스용입니다.

강관은 용도에 따라 분해될 수 있습니다. 강관의 일반적인 응용 분야는 송수관, 공업용 수관, 송유관 라인, 크로스 컨트리 파이프 라인, 농업 및 관개 파이프, 천연 가스용 튜브 라인, 화학 산업, 자동차 산업, 건설 산업 및 기타 목적 분야입니다.

단조품에는 주로 파이프 피팅을 제조하기 위한 금형 단조, 자유 단조 및 절단 성형 공정이 포함됩니다.

ASTM A350 LF3 탄소강 라운드 바는 국제 품질 표준에 맞게 설계 및 개발되었습니다. 우리는 전국 대부분의 지역으로 배송할 수 있는 재고를 보유하고 있습니다. 이 ASTM A350 LF3 탄소강 환봉은 고급 내식성 금속 합금으로 만들어졌습니다.

육각 볼트는 단일 부품으로 제조할 수 없거나 유지 보수 및 수리 분해가 가능하기 때문에 두 개 이상의 부품을 함께 고정하여 어셈블리를 형성하는 데 사용됩니다. 정의에 따르면 "볼트는 너트와 짝을 이루기 위해 조립된 부품의 구멍을 통해 삽입하도록 설계된 머리가 있고 외부 나사산이 있는 기계 장치이며 일반적으로 해당 너트를 돌려 조이거나 풀도록 설계되었습니다." 미리 형성된 내부 나사산(탭) 구멍과 함께 사용하면 육각 볼트의 머리를 돌려서 조이게 되며, 이로 인해 기술적으로 나사가 됩니다(볼트와 나사의 차이점에 대한 설명은 기술 데이터 섹션 참조). 육각 볼트는 육각 머리 볼트, 캡 나사, 육각 캡 나사, 육각 머리 캡 나사, 기계 볼트, 육각 기계 볼트, 육각 머리 기계 볼트 및 완전히 나사산이 있는 경우 탭 볼트, 육각 탭 볼트 및 육각 머리 탭 볼트라고도 합니다. 육각 볼트는 머리 아래 베어링 표면으로 인해 육각 캡 나사와 구별되는 경우가 많습니다. 와셔 면이라고 하는 원형 보스가 있으면 육각 캡 나사입니다. 그렇지 않으면 육각 볼트입니다.

단조강은 거의 모든 플랜지 제품의 기계적 성질이 우수합니다. 제조 공정은 탄소강, 합금강 또는 스테인레스강으로 이루어집니다.

ASTM A105에 따라 제조된 탄소강 단조품은 일반적으로 배관 용도로 사용됩니다. 이러한 단조 탄소강 배관 부품(플랜지, 피팅, 밸브 등 포함)은 압력 시스템의 주변 온도 및 고온 서비스에 사용됩니다. 접미사 "N"으로 지정된 A105N은 A105 단조품이 정규화된 상태로 제공되어야 함을 나타냅니다. 단조품이 ASME BPVC 또는 ASME B31의 배관 용도로 사용되는 경우 재료는 SA-105 또는 SA-105N과 동일해야 합니다. 즉, 표준화의 열처리는 A105N과 A105, SA-105N과 SA-105를 구별합니다. ASTM A105 플랜지는 플랜지 사양입니다. 사양에는 다양한 등급의 스테인레스 스틸 재질로 만들어진 플랜지가 포함될 수 있습니다. 플랜지는 단조 탄소강으로 제작되었으며 고온 서비스용입니다.

길고 짧은 반경의 탄소강 A234 파이프 피팅 팔꿈치 합금 강철 팔꿈치

DIN933 전체 스레드 자연 육각 볼트 3-4 x3 등급 8.8 볼트 육각 m16 x 130mm 탄소강 육각 볼트

파이프라인을 운반하려면 파이프라인의 직선 호스를 제거해야 합니다. 다양한 파이프라인을 사용할 때에는 다양한 파이프라인을 사용해야 합니다. 파이프라인을 사용할 때 파이프라인의 크기를 변경하려면 엘보우를 사용해야 합니다. 분기할 때 3방향 파이프 조인트를 다양한 파이프 조인트와 함께 사용할 때 사용되는 플랜지 연결은 장거리 전송 파이프라인에 도달하기 위해 열팽창 및 냉간 수축 조인트에 도달하거나 파이프라인의 효과적인 연결 노화에 도달하기 위해 장거리 팽창 및 냉수 수축 조인트가 파이프라인 연결에 사용됩니다. , 다양한 악기를 연결하는 데에는 악기 위상의 커넥터와 플러그도 있습니다.

탄소강은 이 재료 구성으로부터 기계적 특성과 물리적 특성을 얻습니다. A350 Lf2 Cl1 플랜지는 탁월한 성능을 제공하고 일반적으로 요구 사항을 충족하는 플랜지입니다. 강철은 개방형 난로, 염기성 산소, 전기로 또는 진공 유도 용해(VIM) 등의 주요 공정을 통해 생산됩니다.

sa350 lf2 플랜지 단조 온도는 900 ¨C 1200 ¡ãC입니다. 심한 스케일링을 방지하려면 담그는 시간을 최소한으로 유지해야 합니다. 플랜지의 크기는 ? 인치에서 48인치까지. 그리고 블라인드 플랜지 a350 lf2 플랜지의 치수는 ASME B16.5, B16.48, BS4504, BS 10, EN-1092 등의 표준에 따라 다릅니다.

ASTM A105 플랜지는 플랜지 사양입니다. 사양에는 다양한 등급의 스테인레스 스틸 재질로 만들어진 플랜지가 포함될 수 있습니다. 플랜지는 단조 탄소강으로 제작되었으며 고온 서비스용입니다.

육각 볼트는 단일 부품으로 제조할 수 없거나 유지 보수 및 수리 분해가 가능하기 때문에 두 개 이상의 부품을 함께 고정하여 어셈블리를 형성하는 데 사용됩니다. 정의에 따르면 "볼트는 너트와 짝을 이루기 위해 조립된 부품의 구멍을 통해 삽입하도록 설계된 머리가 있고 외부 나사산이 있는 기계 장치이며 일반적으로 해당 너트를 돌려 조이거나 풀도록 설계되었습니다." 미리 형성된 내부 나사산(탭) 구멍과 함께 사용하면 육각 볼트의 머리를 돌려서 조이게 되며, 이로 인해 기술적으로 나사가 됩니다(볼트와 나사의 차이점에 대한 설명은 기술 데이터 섹션 참조). 육각 볼트는 육각 머리 볼트, 캡 나사, 육각 캡 나사, 육각 머리 캡 나사, 기계 볼트, 육각 기계 볼트, 육각 머리 기계 볼트 및 완전히 나사산이 있는 경우 탭 볼트, 육각 탭 볼트 및 육각 머리 탭 볼트라고도 합니다. 육각 볼트는 머리 아래 베어링 표면으로 인해 육각 캡 나사와 구별되는 경우가 많습니다. 와셔 면이라고 하는 원형 보스가 있으면 육각 캡 나사입니다. 그렇지 않으면 육각 볼트입니다.

우리는 탄소강 A105 \/ A105N 플랜지의 제조업체, 공급업체 및 수출업체입니다. 이 플랜지는 미국 시험 재료 협회에서 탄소강 파이프 플랜지를 포함하는 단조 탄소강 배관 부품을 포괄하는 표준으로 분류하며 실온은 물론 그보다 높은 온도의 압력 시스템에서 사용할 수 있습니다. 우리는 중앙에 최대 굽힘 응력이 있기 때문에 유압 시스템과 같은 고압 응용 분야에서 압력 베어링 및 파이프 끝 밀봉에 성공적인 탄소강 A105 \/ A105N 블라인드 플랜지를 생산합니다.

모든 ASTM A234 엘보우 및 엘보우 A234 Wpc는 두 개의 용접 이음새가 있는 두 개의 절반으로 압축된 플레이트로 제조됩니다. 우리는 표준으로 모든 용접부에 대해 100% 방사선 촬영을 제공합니다.

ASTM A106\/ASME SA106은 고온 서비스에 적용되는 이음매 없는 탄소강관의 표준 사양입니다. A, B, C 세 가지 등급이 포함되어 있으며 일반적으로 사용되는 등급은 A106 등급 B입니다. 석유 및 가스, 물, 광물 슬러리 전송과 같은 파이프라인 시스템뿐만 아니라 보일러, 건설, 구조용 등 다양한 산업에서 사용됩니다.

이러한 피팅 재료는 킬드강, 단조품, 바, 플레이트, 이음매 없는 파이프 제품 또는 필러 금속이 추가된 HFW(융착 용접) 파이프 제품으로 구성됩니다.

ASTM 694 둥근 막대는 주로 산업 및 상업용 응용 분야에 사용되는 긴 원통형 금속 막대입니다. 그러나 모든 적용 분야 중에서 가장 일반적인 적용 유형은 샤프트입니다. 이 막대는 다양한 직경으로 제공되며 해당 용도에 사용할 수 있습니다. 강철 라운드 바는 냉간 압연 공정과 열간 압연 공정 모두에 사용할 수 있습니다. 완벽한 마감과 정확한 직경을 갖추고 있습니다.

너트는 해당 볼트나 막대에 부착되어 품목을 고정합니다. 캡 너트는 패스너 나사산이 튀어나오는 것을 방지하여 나사산을 보호합니다. 록너트와 록너트는 볼트에 고정되어 풀림을 방지합니다. 썸 너트와 윙 너트는 수동으로 조정 가능합니다. 연결 너트는 두 개의 나사산 로드를 연결하기 위한 연장입니다.