UNS S30400 Flange

Butt weld flanges ແມ່ນ flanges ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທໍ່ໂດຍການເຊື່ອມ butt. ມີຫຼາຍສະເພາະຂອງ flange ນີ້. Butt weld flanges ມີລາຄາແພງເນື່ອງຈາກຄໍຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານບຸກຄະລາກອນສູງສໍາລັບ WN flanges ຕິດຕໍ່ກັບທໍ່ຫຼື fittings, ແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ຄໍຫຼື hub ໂອນຄວາມກົດດັນໄປຫາທໍ່.

Stainless Steel Raised Weld Flanges ສໍາລັບຕັນປາຍຂອງລະບົບທໍ່ຫຼືວາວ. ໃບຫນ້າທີ່ຍົກຂຶ້ນມາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສຸມໃສ່ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຢູ່ໃນຫນ້າແປນ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຜະນຶກເຂົ້າກັນທີ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. Butt weld flanges ຍັງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (ID) ຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່. flange ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມກົດດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ. flange ນີ້ຖືກໃສ່ແລະເຊື່ອມກັບທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່.

ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ໂລຫະປະສົມ butt flanges ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນ welded ກັບລຸ່ມຂອງທໍ່. ຮູ flange ກົງກັບຮູທໍ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ການໄຫຼຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປັ່ນປ່ວນແລະການເຊາະເຈື່ອນຢູ່ຂໍ້ຕໍ່.

flanges ການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດ butt ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມກົດດັນສູງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສະຫນັບສະຫນູນແລະການກະຈາຍຄວາມກົດດັນ. ໃນຂະນະທີ່ ASME B16.9 flanges weld butt ສາມາດ radiographed ສໍາລັບການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງແລະທົນທານຫຼາຍ.

A butt weld flange ແມ່ນ flange ເຫຼັກອອກແບບເພື່ອສົ່ງຄວາມກົດດັນກັບທໍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ flange. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະເພດອື່ນໆ, flanges ການເຊື່ອມໂລຫະ butt ແມ່ນຈໍາແນກໂດຍສູນກາງ tapered ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການຫັນປ່ຽນກ້ຽງຈາກຄວາມຫນາຂອງ flange ກັບຄວາມຫນາຂອງຝາທໍ່. ພວກມັນທົນທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນລະບົບທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕ່ໍາ.

ຮູບແບບ flange ເຫຼົ່ານີ້ຍັງເອີ້ນວ່າ "Straight Hub Weld Flanges" ອີງຕາມ ASME B16.5 ພາກສ່ວນຍ່ອຍ 2.8 ແລະໃຫ້ລາຍລະອຽດຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະຫັດການປົກຄອງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄໍການເຊື່ອມໂລຫະຍາວຖືກເລືອກບົນພື້ນຖານການສະຫມັກຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາສະເພາະຂອງຖັງຫຼືເຮືອຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມແລະຂະຫນາດກາງຂອງເຮືອແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທັງຫມົດໃນການກໍານົດປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ flange weld butt ຍາວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄໍການເຊື່ອມໂລຫະຍາວມາດຕະຖານ, Texas Flange ສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ nozzle ທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາທີ່ເຮືອຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ outlet ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສາມາດສະຫນອງຄວາມຫນາຂອງຖັງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, flange barrel ເສີມໃນຮູບແບບຂອງ nozzle ເປັນທາງເລືອກ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ nozzle flanges ໃນທຸກຊັ້ນວັດສະດຸທີ່ມີການຄ້າລວມທັງຄາບອນ, ສະແຕນເລດແລະໂລຫະປະສົມ nickel.

flanges RFWN (ຍົກໃບຫນ້າ weld flanges) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ flanges ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາທໍ່. hub tapered ຍາວຂອງພວກເຂົາກົງກັບຄວາມຫນາຂອງຝາ (ຮູ) ຂອງທໍ່ແລະງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດ.

Weld butt flanges ແລະ flanges ການເຊື່ອມ butt ຍາວສະຫນອງການເສີມໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນສູງແລະໃນສະຖານະການຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະສູງທີ່ສຸດ. ມັນຍັງຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງວົງຈອນຕ່ໍາທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສັ້ນຊື່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ຮູ flange ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ກົງກັບ ID ຂອງທໍ່ຫຼື fitting. ນີ້ສ້າງການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງ flanges ຄໍເຊື່ອມແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ທີ່ຄໍການເຊື່ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດແຜນການທໍ່ໃນເວລາທີ່ຊື້ flanges ການເຊື່ອມໂລຫະ butt. Butt weld flanges ແມ່ນ welded ກັບທໍ່ທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະ penetration ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນອງການກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດໂດຍຜ່ານຄໍ tapered. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຍັງມັກຈະຖືກກວດດ້ວຍ radiographically ຫຼື UT.

Butt weld flanges ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງການຕັ້ງຄ່າຍົກແລະຮາບພຽງ. flanges ການເຊື່ອມ butt ທົ່ວໄປທີ່ສຸດມີຮູມາດຕະຖານຫຼືຂຸມຫນັກພິເສດ. Sch 120 ຫຼື Sch 160 flanges, ນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: 600# ຫາ 1500#, ແມ່ນທົ່ວໄປໃນ flanges ການເຊື່ອມກົ້ນ. HT PIPE ຂາຍຄວາມກ້ວາງຂອງ flanges ການເຊື່ອມ butt ໃນ A105, A105N, ສະແຕນເລດ, duplex ແລະ super duplex ແລະໂລຫະປະສົມ nickel.

ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼືຮ່ອງທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນ crevice. ຄໍເປັນຮູບຈວຍຍັງເອີ້ນວ່າ "ຄໍ nozzle" ຫຼືໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ "ສູນກາງສູງ". ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແພງ, flanges ການເຊື່ອມ butt ແມ່ນການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ flanges ການເຊື່ອມ butt ເນື່ອງຈາກວ່າ hub tapered ຍາວສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານແຂ້ວ.

Butt weld flanges ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫຼາກຫຼາຍຂອງວັດສະດຸ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານ. ວັດສະດຸກໍ່ຄວນຈະມີຄຸນນະພາບຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານ ASTM ຫຼື ASME. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫນາແລະເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງ flange ຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງທໍ່ທີ່ flange ການເຊື່ອມ butt ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

flanges ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກຈາກ forgings ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ butt welded ກັບທໍ່. ຂອບມີຊຸດຂອງຮູເຈາະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ flange ທີ່ຈະ bolted ກັບ flange ອື່ນ.

ຄວາມຫນາຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງ hub ກັບຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມກົ້ນ, ສະຫນອງການເສີມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ flange ການເຊື່ອມກົ້ນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງ flange ການເຊື່ອມໂລຫະ butt ກົງກັບເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງທໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍ.

Weld-on flanges ແມ່ນປະເພດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ flanges ທີ່ມີ bevel ການເຊື່ອມຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂະຫຍາຍຄໍ. ປະເພດຂອງ flange ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ butt welded ໂດຍກົງກັບທໍ່ເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບທີ່ດີກວ່າແລະຂ້ອນຂ້າງທໍາມະຊາດ. ໃນຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ນີ້ແມ່ນປະເພດດຽວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ flanged ທີ່ໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າມີພຽງຫນຶ່ງຮູບແບບຂອງ flange ເຈາະມີຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທັນສະໄຫມ, flange ຄໍເຊື່ອມຈະເປັນ flange ທາງເລືອກຂອງທ່ານ.

bevel ການເຊື່ອມແມ່ນຕິດຢູ່ໃນ V-joint ກັບທ້າຍທໍ່ທີ່ມີ bevel ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເປັນວົງຮອບ perimeter ສໍາລັບການຫັນເປັນເອກະພາບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອາຍແກັສຫຼືຂອງແຫຼວພາຍໃນສະພາແຫ່ງທໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ flange ທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ bevel ເຊື່ອມຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະທັບຕາແມ່ນເປັນເອກະພາບແລະບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງແຜ່ນເຊື່ອມ butt ແມ່ນ hub tapered. ປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນເທື່ອລະກ້າວຫຼາຍຂື້ນຕາມການຫັນປ່ຽນຈາກທໍ່ໄປຫາລຸ່ມຂອງ flange, ຊ່ວຍໃຫ້ທົນທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກບາງຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຄວາມກົດດັນກົນຈັກແມ່ນຈໍາກັດໂດຍພິຈາລະນາເຫຼັກພິເສດທີ່ຫັນປ່ຽນຕາມສູນກາງ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບວັດສະດຸ, ໂລຫະປະສົມກາກບອນແມ່ນອຸປະກອນທົ່ວໄປສໍາລັບການເຮັດ flanges ເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປ. ມັນມີຢູ່ໃນວັດສະດຸ ASTM A 181 ແລະ ASTM A 105. Flanges ແມ່ນມີຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນຕ່າງໆເຊັ່ນ ASME B16 47 ຊຸດ 'A' ແລະຊຸດ 'B' ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາ.

ເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເກືອບຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ flange ປະເພດນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວ flanges ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຮັດດ້ວຍໃບຫນ້າຮ່ວມກັນຂອງວົງແຫວນ (ຍັງເອີ້ນວ່າໃບຫນ້າ RTJ). ພື້ນຜິວປະທັບຕານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ gasket ໂລຫະທີ່ຈະ crushed ລະຫວ່າງ grooves ຂອງສອງ flanges ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງປະທັບຕາທີ່ດີເລີດແລະປະກອບການເຊື່ອມ bevel ເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນການປະກອບທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຄໍເຊື່ອມ RTJ ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ spacer ໂລຫະແມ່ນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ.

flanges WN ຍາວເບິ່ງຄືວ່າ flanges ການເຊື່ອມ butt ປົກກະຕິແຕ່ຖືກພິຈາລະນາຂະຫຍາຍ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ nozzle ສໍາລັບຖັນຫຼືຖັງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລືອກລະຫວ່າງ Equal LWN Barrel ແລະ LWN Heavy Barrel, ເຊິ່ງມີຝາຫນາແລະຮູບຮ່າງຂອງຕົນເອງ.

Butt weld flange, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ tapered hub flange ຫຼື high hub flange, ແມ່ນ flange ທີ່ໂອນຄວາມກົດດັນໄປສູ່ທໍ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ flange ຫຼຸດລົງ. ມີສອງການອອກແບບການເຊື່ອມໂລຫະກົ້ນ - ອັນທໍາອິດແມ່ນສໍາລັບ rags, ໃນຂະນະທີ່ທີສອງ, ປະເພດຍາວບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່, ແຕ່ສໍາລັບໂຮງງານປຸງແຕ່ງ.

ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ flange ການເຊື່ອມໂລຫະ butt ເນື່ອງຈາກວ່າ flange ຄໍມີເສັ້ນຜ່າກາງຫຼຸດລົງແລະສາມາດ welded ກັບທໍ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

Flanges ປົກກະຕິແລ້ວມີຮູຜ່ານແລະປາຍຕັດຮຽບຮ້ອຍ (ແທນທີ່ຈະກ່ວາ bevel ຄໍການເຊື່ອມປົກກະຕິ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ເສັ້ນຜ່າກາງເຈາະຂອງຄໍການເຊື່ອມໂລຫະຍາວແມ່ນຄືກັນກັບຂະຫນາດທໍ່ທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງ nozzle flange ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ແລະຮ່າງກາຍ nozzle ສາມາດດັດແປງບາງຂະຫນາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຂະຫນາດ custom ສໍາລັບການເສີມເພີ່ມເຕີມ.

ວັດສະດຸເຫຼັກ duplex ຂອງ UNS S31803 ຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກສະແຕນເລດ, flanges ການເຊື່ອມ butt ແມ່ນມີຢູ່ໃນວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມກາກບອນແລະ nickel. nickel alloy butt flanges ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນມີຢູ່ໃນ Inconel 600 ແລະ 625, Hastelloy C22, C276 ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.

ພື້ນຖານຂອງຄໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານຂອງ flange ແມ່ນເປັນຮູບກົມເລັກນ້ອຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ແນວຕັ້ງຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງສອງສ່ວນຂອງ flange ແລະເສີມສ້າງແນວຄວາມຄິດຂອງການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງດຽວ.

flange ການເຊື່ອມ butt (WN) ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ASME B16.5 ແມ່ນ flange ຫນຶ່ງສິ້ນປົກກະຕິ. ມັນໄດ້ຖືກຫລໍ່ຫຼື forged ປະສົມປະສານກັບ butt ຄໍ tapered welded ກັບທໍ່. ການອອກແບບນີ້ສະຫນອງການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍ, ຍ້ອນວ່າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ flange ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍການໂອນຄວາມກົດດັນໄປຫາທໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນການນີ້, butt weld flanges ຍັງເປັນສະແຕນເລດ. Flanges ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ ASTM A182, F304, 316L, 347H, 310S, ASME B16 5 ແລະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍເຫຼັກ duplex.
flange ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມກົດດັນຫຼືຄວາມກົດດັນອື່ນໆ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ flange ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການແບ່ງປັນຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກັບທໍ່ທີ່ມັນຖືກເຊື່ອມ. ແປນນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນສໍາລັບຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 5,000 psi.

flanges ການເຊື່ອມ butt ຍາວ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ flanges nozzle ຫຼື flanges "ຄໍຍາວ", ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເຮືອຄວາມກົດດັນແລະອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຖັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນຫນຶ່ງສິ້ນແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນການເຊື່ອມໂລຫະຄໍແລະທໍ່ມາດຕະຖານ. ການຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ welded ທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນລັກສະນະກໍານົດຂອງຮູບແບບ flange ນີ້.

ການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວຂອງຄວາມຫນາຈາກລຸ່ມສຸດຂອງ hub ກັບຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງການເຊື່ອມ butt ສະຫນອງການເສີມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ flange ການເຊື່ອມ butt. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ flange ການເຊື່ອມ butt ກົງກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍແລະການເຊາະເຈື່ອນ.

Butt weld flanges ແມ່ນ flanges ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທໍ່ໂດຍການເຊື່ອມ butt. flanges ດັ່ງກ່າວມີຢູ່ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຂະຫນາດ, ແຕ່ flanges ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນລາຄາແພງເນື່ອງຈາກຄໍຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງບຸກຄະລາກອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບ flange WN ກັບທໍ່ຫຼື fittings, ແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ຄໍຫຼື hub ໂອນຄວາມກົດດັນໄປຫາທໍ່.