https: \ / \ / www.htpipe.com \ / Steelpipe

ASTM A234 WPB siku adalah spesifikasi standard untuk kelengkapan paip keluli karbon tempa dan keluli aloi yang sesuai untuk perkhidmatan suhu sederhana dan tinggi.

Pemasangan ini kemudian menjadi sebahagian daripada sistem untuk mengangkut cecair (minyak, gas, stim, bahan kimia, ...) dengan cara yang selamat dan cekap, dalam jarak pendek atau panjang.

Kedua -dua paip keluli karbon dalam lancar atau dikimpal boleh digunakan untuk penghantaran buburan. Oleh itu, terdapat pelbagai pilihan bahan dan standard yang sesuai untuk keadaan kerja khas.

ASTM A105 (juga dikenali sebagai ASME SA 105) meliputi komponen paip keluli karbon palsu yang dilancarkan untuk digunakan dalam sistem tekanan pada perkhidmatan suhu ambien dan tinggi.

Bebibir keluli menyediakan akses mudah untuk pembersihan, pemeriksaan atau pengubahsuaian. Mereka biasanya datang dalam bentuk bulat tetapi mereka juga boleh datang dalam bentuk persegi dan segi empat tepat. Flanges bergabung dengan satu sama lain dengan bolting dan bergabung dengan sistem paip dengan kimpalan atau threading dan direka untuk penarafan tekanan tertentu; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb dan 2500lb. /a/a flange boleh menjadi plat untuk menutup atau menutup hujung paip. Ini dipanggil bebibir buta. Oleh itu, bebibir dianggap sebagai komponen dalaman yang digunakan untuk menyokong bahagian-bahagian mekanikal.-Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Keluli Karbon ASTM A105 A105N Flanges Perindustrian
A234 WPB ANSI B16.9 ASTM Karbon Keluli Keluli Karbon 30D 45D 90D SCH20 STD SCH40 SCH80 Karbon keluli siku
Bar keluli aloi & rod
Kelengkapan paip keluli standard ASTM A234 telah digunakan secara meluas dalam sistem saluran paip, termasuk bahan keluli karbon dan aloi.
ANSI ASME B16.5 A350 LF2 LF2 FLANGE STAINLESS SHANGE

Bahan ini harus diatur ujian impak Charpy V dalam suhu -46 ¡age, untuk memastikan ia dapat berfungsi dalam perkhidmatan suhu yang lebih rendah, contohnya dalam cuaca sejuk, musim sejuk atau dalam laut air laut.

Karbon keluli A105 slip pada bebibir dimaksudkan untuk keadaan tidak kritikal, kerana mereka mempunyai kandungan karbon yang rendah. Walau bagaimanapun, bebibir SWRF keluli karbon kami adalah bebibir 'normal' untuk prestasi kerja yang lebih baik.

A420 WP L3 WP L6 siku dengan anti-kesakitan dan kemasan lancar

Flange keluli karbon dan penyambung bebibir akhir pada dasarnya diperbuat daripada keluli karbon. Piawaian umum termasuk ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP-44, DIN 2533. Penarafan tekanan yang disertakan adalah dari Kelas 150 hingga 2500.

Pemasangan paip kimpalan pantat direka untuk dikimpal di tapak pada akhir (s) untuk menyambungkan paip bersama -sama dan membenarkan perubahan arah atau diameter paip, atau cawangan atau berakhir.

Keluli karbon A350 LF2 bebibir mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik. Keluli karbon A350 LF2 bebibir berulir mempunyai kekuatan yang sangat baik dan kebolehkerjaan yang sangat baik.

Ia meliputi kelengkapan keluli jenis lancar dan dikimpal. Kelengkapan paip keluli digunakan dalam saluran paip tekanan dan fabrikasi kapal tekanan.

ASME B16.9 A105N FITTING FITTING Karbon Keluli Tekanan Tinggi Kelengkapan Tinggi

Kekuatan tinggi ASTM A350 LF2 Carbon Steel Square Bar memberikan peluang untuk mengurangkan berat badan dan kos sebagai bahan yang lebih nipis boleh digunakan.

Bebibir keluli menyediakan akses mudah untuk pembersihan, pemeriksaan atau pengubahsuaian. Mereka biasanya datang dalam bentuk bulat tetapi mereka juga boleh datang dalam bentuk persegi dan segi empat tepat. Flanges bergabung dengan satu sama lain dengan bolting dan bergabung dengan sistem paip dengan kimpalan atau threading dan direka untuk penarafan tekanan tertentu; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb dan 2500lb. /a/a flange boleh menjadi plat untuk menutup atau menutup hujung paip. Ini dipanggil bebibir buta. Oleh itu, bebibir dianggap sebagai komponen dalaman yang digunakan untuk menyokong bahagian-bahagian mekanikal.-Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Gabungan semua elemen bolt menyumbang 10% daripada berat keluli. Seperti namanya, bolt HSLA adalah haba yang dirawat untuk kekuatan yang lebih tinggi. Pencuci ini kekal mulur, menjadikannya mudah dibentuk dan mesin, sambil mempamerkan rintangan kakisan yang lebih tinggi daripada keluli ringan biasa.

Apabila kandungan elemen karbon meningkat, keluli akan menjadi lebih keras dan lebih kuat selepas rawatan haba. Sebaliknya, ia menjadi kurang mulur. Di mana jika tanpa rawatan haba, karbon yang lebih tinggi akan mengurangkan kebolehkalasan.

Direka khusus untuk penggunaan suhu rendah, gred keluli karbon ini mempunyai persamaan yang hampir sama dengan gred ASTM A105N (SA105N). Gred ini memerlukan ujian ketahanan NOTCH, dan terpakai bagi banyak industri.

Di paip HT. Kami melabur dalam sumber premium dan teknologi dan jentera yang boleh dipercayai. NISPL telah memberikan dorongan kepada beberapa industri dalam tempoh tiga dekad yang lalu, melalui produk cemerlang dan perkhidmatan yang luar biasa.

Flange boleh menjadi pinggan untuk menutup atau menutup hujung paip. Ini dipanggil bebibir buta. Oleh itu, bebibir dianggap sebagai komponen dalaman yang digunakan untuk menyokong bahagian mekanikal.

Pemasangan palsu A105 adalah seperti kekuatan tegangan yang tinggi, pembinaan lasak, dan sifat anti-korosif, fleksibiliti, ketahanan, penyelenggaraan yang rendah, kemasan permukaan yang sangat baik, dan ketepatan dimensi yang baik.

Keluli tahan karat adalah aloi besi yang tahan berkarat. Ia mengandungi sekurang -kurangnya 11% kromium dan mungkin mengandungi unsur -unsur seperti karbon, bukan logam dan logam lain untuk mendapatkan sifat lain yang dikehendaki. Rintangan keluli tahan karat terhadap hasil kakisan dari kromium, yang membentuk filem pasif yang dapat melindungi bahan dan penyembuhan diri dengan kehadiran oksigen.

A234 WPB kelengkapan paip keluli bermaksud pemasangan paip yang bahan adalah ASTM A234 WPB, ia digunakan untuk sistem paip tekanan perkhidmatan sederhana dan tinggi.

Oleh kerana hanya satu jenis keluli karbon penempaan ditentukan dalam piawaian ini, A105 dianggap sebagai jenis gred keluli karbon yang memalsukan.

Spesifikasi ini merangkumi piawaian untuk komponen paip keluli karbon palsu, iaitu bebibir, kelengkapan, injap, dan bahagian yang sama, untuk digunakan dalam sistem tekanan pada keadaan perkhidmatan ambien dan lebih tinggi.

Rujuk ASME SA105 CS Kimpalan Leher Flange List \ / carta penarafan tekanan dan keluli karbon A105 WNRF Flanges Manufacturer

ASTM A234 Karbon Pipa Keluli Karbon memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap retak karat tekanan

Keluli karbon ASTM A105 boleh dipalsukan pada suhu dalam lingkungan 2200 hingga 1700 F diikuti dengan pelindapkejutan dan pembajaan atau menormalkan.

Paip keluli karbon adalah bahan paip penggunaan yang paling biasa dalam industri yang berbeza yang disampaikan untuk pembinaan, struktur, transmisi cecair untuk air, minyak dan gas. Gred bahan paip keluli karbon biasa dalam API 5L Gred B, X42 hingga X70, ASTM A106 B, ASTM A53 B, ASTM A252 Gred 3 dan ASTM A333 gred 6 dan lain -lain. Paip buburan ditetapkan untuk menghantar bijih (besi, bahan arang batu), atau sisa perlombongan industri, kami memanggil saluran paip sebagai taillings. Dan secara amnya paip keluli ini disambungkan dalam jarak jauh. Bahan di atas dicampur dengan air, kami memanggil buburan. Orang akan menggunakan pam untuk mengangkut ke destinasi akhir kemudian air akan ditapis. Oleh kerana buburan mengandungi bahan -bahan yang berbeza beberapa dengan sifat -sifat yang kasar, jadi paip itu boleh disalut dengan 3pe, lapisan FBE untuk menentang dari kakisan.

? ASTM A105 \ / A266 Gr.2 (Beban Keluli Karbon Suhu Tinggi) ? ASTM A350 LF1 hingga LF3 (Flanges keluli karbon suhu rendah) ? ASTM A694 GR. F42 \ / F52 \ / F56 \ / F60 \ / F65 (Beban keluli karbon hasil tinggi untuk memadankan API 5L linepipes) Flange keluli karbon dan penyambung bebibir akhir pada dasarnya diperbuat daripada keluli karbon. Piawaian umum termasuk ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP-44, DIN 2533. Sebaliknya, ia menjadi kurang mulur. Di mana jika tanpa rawatan haba, karbon yang lebih tinggi akan mengurangkan kebolehkerjaan.