AfrikaansHubungi kamiBelandaBar & Rod Keluli Tahan Karat

Bar & Rod Keluli Tahan Karat

Pemendakan pengerasan keluli tahan karat martensit mempunyai ketahanan kakisan yang setanding dengan gred austenitik, tetapi boleh menjadi hujan yang mengeras kekuatan yang lebih tinggi daripada gred martensit yang lain. 17-4PH yang paling biasa menggunakan kira-kira 17% kromium dan nikel 4%. Lockheed-Martin Bersama Strike Fighter adalah pesawat pertama yang menggunakan tukang kayu keluli tahan karat yang boleh dikurangkan dengan curah keluli tahan karat 465 dalam badannya.

4.8A182 F316 Slip On Flange230Portugis
Igbo
Greek

SAE 304 keluli tahan karat adalah keluli tahan karat yang paling biasa. Keluli mengandungi kedua-dua kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10.5%) [1] logam sebagai konstituen bukan besi utama. Ia adalah keluli tahan karat austenit. Ia kurang konduktif elektrik dan termal daripada keluli karbon. Ia adalah magnet, tetapi kurang magnet daripada keluli. Ia mempunyai rintangan kakisan yang lebih tinggi daripada keluli biasa dan digunakan secara meluas kerana kemudahan di mana ia terbentuk ke dalam pelbagai bentuk. [1]
Beban F11 diperbuat daripada bahan mentah yang berkualiti tinggi untuk berfungsi dengan baik walaupun dalam persekitaran yang paling keras. Jadual berat ini juga tersedia dan produk dihasilkan berdasarkannya. Spesifikasi flange keluli Alloy F11, jenis muka bermula dari muka rata, muka yang dibangkitkan, sendi cincin, dan lain -lain. Ini digunakan dalam aplikasi di mana rintangan kecil diperlukan dan rintangan kakisan umum diperlukan.

Hindi


    Rumah »