Hastelloy

Hastelloy B2 -flenzen vallen onder de ASTM B564 -specificatie met maten variërend van? inches tot 60 inch onder verschillende normen.

Onze Hastelloy B2 -ringgewrichtsflenzen worden niet aanbevolen voor gebruik in aanwezigheid van ijzer- of cupric -zouten, omdat deze zouten snel corrosiefalen kunnen veroorzaken. Ferrische of cupric zouten van deze Hastelloy B2 Nippo -flenzen kunnen zich misschien ontwikkelen wanneer zoutzuur in contact komt met ijzer of koper.

De Hastelloy UNS N10665 -pijpflenzen vallen onder de ANSI, ASTM, DIN en andere internationale normen met verschillende dimensies en drukklassen.

Hastelloy C276 bussen hebben een uitstekende weerstand tegen sterke oxiderende zoutoplossingen zoals ijzerchloride en cupric chloride. Legering C-276 heeft uitstekende fosforzuurweerstand bij alle temperaturen onder kookpunt en concentraties onder 65%.

Volgens de flengrootte, wanddikte en diameters variëren de drukklassen van klasse 150 tot en met klasse 2500. Er zijn ook verschillende facesfenes zoals de ringtype gewrichtlegering B2 RTJ Flens, verhoogde gezichtsflens en platte gezichtsflens.

De B2 -gesmeed fitting is de hoeksteen van een sterke strip, en de samenstelling van Hastelloy maakt gebruik van de nodige kracht- en kwaliteitsnormen om het te helpen veel stress te weerstaan ​​voor de komende jaren.

De flenzen worden geproduceerd door verschillende technieken als de ASTM B564 Hastelloy B2 -schroefdraadflenzen, geschroefde flenzen, gesmede flenzen en plaatflenzen. De flenzen met schroefdraad worden gebruikt met pijpen met schroefdraad en de vrouwelijke schroefdraadflenzen verbinden zich met de uiteinden van de mannelijke schroefdraadpijp.

Het materiaal is resistent tegen chloriden en zuren, zodat het primaire gebruik zich in de zuurverwerking-, chemische, zeewater- en mariene toepassingen bevindt.

Wij zijn een fabrikant, handelaar, stockist, leverancier en exporteur van ASTM B564 Hastelloy B2-flenzen die bekend staan ​​als ‘high-performance flenzen’ voor hun nikkel-molybdeencombinatie, gelegeerd met een lager gehalte aan ijzer, silicium en koolstof, waardoor ze worden toegezegd in de controle van de hervorming van het herstel van het herstel bij hogere temperatuur bij hogere temperatuur.

De flenzen hebben ook 8,89 gram per kubieke centimeter dichtheid en 1370 graden smeltpunt. De DIN 2.4617 Socket -lasflenzen en andere flenzen worden gebruikt in hoge temperatuur, hoge corrosieve en hoge stresstoepassingen vanwege de hogere mechanische eigenschappen.

Elk van hen heeft structurele verschillen. Deze flenzen bestaan ​​uit een nikkel, chroom, molybdeenlegering met 50% nikkel 14% chroom, 15% molybdeen en koolstof, mangaan, silicium, zwavel, kobalt, ijzer en fosfor in de samenstelling.

Ze combineren de uitstekende weerstand tegen het oxiderende medium van Hastelloy C276 met superieure weerstand tegen niet-oxiderende situaties.

De pijpen hebben een goede stresscorrosie kraken en putten weerstandsvermogen.

Nikkellegering C-276 en Hastelloy C-276 kunnen worden gelast door alle gemeenschappelijke lasmethoden (oxyacetyleen wordt niet aanbevolen).

Hastelloy C-276 bussen worden ook gebruikt in zure gasputten, pulp- en papierproductie, afvalverwijdering, farmaceutische en voedselverwerkingapparatuur. Andere belangrijke eigenschappen van deze legering nikkellegering C-276 en Hastelloy C-276 omvatten de weerstand tegen oxidatiemiddelen.

Hastelloy C276 flenzen zijn gemaakt van een nikkel-chromium-molybdeenlegering genaamd Hastelloy. De samenstelling omvat 50,99% nikkel, 14,5% chroom, 15% molybdeen en koolstof, mangaan, silicium, zwavel, kobalt, ijzer en fosfor. Hastelloy C276 flenzen hebben een hoog smeltpunt van 1370 graden Celsius.

Hastelloy C22 -flenzen hebben een breed scala aan gebruik in verschillende industrieën. Hastelloy C22 -legeringen worden meestal gebruikt in de farmaceutische industrie voor fittingen en buizen, en het helpt ook om besmetting te voorkomen, wat meestal wordt veroorzaakt door corrosie.

Er zijn verschillende soorten zoals de Hastelloy B2 -slip op flenzen, socket lasflenzen en gelaste nekflenzen. Deze hebben een minimale treksterkte van 790 mpa, een minimale opbrengststerkte van 355 mpa en 40% verlengingspercentage.

Hastelloy C276-bussen als een van de meest veelzijdige corrosiebestendige legeringen beschouwd, vertonen uitstekende resistentie in verschillende chemische procesomgevingen, waaronder ijzer- en cupric-chloriden, thermisch vervuilde organische en anorganische media, chloor-, formisch en azijnzuur, aacetisch anhydride, zeewater, zeewater-, breuk- en hypochloriet- en chloordioxide-dioxide en chloordioxide en chloordioxide-dioxide en chloordioxide-dioxide en chloordioxide-dioxide en chloordioxide-dioxide.

Bussen zijn vergelijkbaar met dunne buizen die het meest worden gebruikt in machines met roterende of glijdende schachten om de efficiëntie te verhogen en trillingen en ruis te verminderen. Bussen kunnen worden gebruikt voor booractiviteiten in boorstands, hydraulische externe tandwielpompen en motoren.

Hastelloy C276 -bussen hebben hoge nikkel- en molybdeuminhoud om een ​​goede corrosieweerstand te bieden bij het verminderen van omgevingen.

Hastelloy kan worden gebruikt met alle gemeenschappelijke lasmethoden, maar oxyacetyleen en ondergedompelde boogprocessen worden niet aanbevolen wanneer het vervaardigde product bedoeld is voor corrosieservice.

Hastelloy C276 is resistent tegen gelokaliseerde corrosie, zoals putjes en stresscorrosiekraak.

Hastelloy C276 is een van de weinige materialen die bestand zijn tegen de corrosieve effecten van natte chloor-, hypochloriet- en chloordioxide.

Hastelloy C276 -bussen worden veel gebruikt in de zwaarste omgevingen zoals chemische verwerking, vervuilingscontrole, pulp en papier, industriële en gemeentelijke afvalbehandeling en herstel van zure aardgas.

Een bus is een soort lager. Over het algemeen vergemakkelijken "lagers" de beweging tussen twee componenten terwijl de wrijving wordt verminderd. Eenvoudig van het ontwerp heeft een typisch lager twee oppervlakken die tegen elkaar rollen, waardoor de twee parende delen zonder wrijving kunnen bewegen.

Deze zijn verkrijgbaar in verschillende typen en cijfers zoals Monel 400 gesmede schroefdraad elleboog, nikkel 200 gesmeed threaded gelijk en ongelijk T -shirt, inconel 600 schroefdraad gelijk en ongelijk Cross, incolloy 800 schroefdraadhelft en volledig schroefdraad, s.s S4400 schroefdraadverminderers, UNS S2201 schroefdraadkapjes, Hastelloy C276 Dwisting Inserts, etc.

In het geval van Hastelloy-C276 was het corrosieproduct in de eerste plaats een beschermende schaal van chroomoxide, hoewel iets dikkere gebieden van hetzelfde oxide gevormd op de plaats van microcracks op het metaaloppervlak. In deze legering werd in deze legering zeer weinig carburatie waargenomen vóór blootstelling gedurende ten minste 1000 uur.

Bussen, ook bekend als mouwlagers, zijn slechts één specifiek type lager. Ze glijden op de stang om een ​​extreem lage wrijvingsbeweging te bieden. Ze zijn ideaal voor schokabsorptie en minimaliseren energieverbruik, lawaai en slijtage.

Hastelloy C276 heeft een laag koolstofgehalte om korrelgrenscarbide -neerslag te minimaliseren tijdens het lassen om de corrosieweerstand in de door warmte aangetaste zone van het gelaste gewricht te handhaven