Stalen platen en vellen en spoelen

Het is vrijwel immuun voor chloride -ionenstresscorrosiescheuren. Voldoende resistentie tegen organische zuren zoals azijnzuur, mierenzuur en stearinezuur.

Legering 600 is relatief immuun voor de meeste neutrale en alkalische zoutoplossingen en wordt in sommige corrosieve omgevingen gebruikt. De legering is bestand tegen stoom en mengsels van stoom, lucht en koolstofdioxide.

Monel 400 werkt in een breed scala van zure en alkalische omgevingen en heeft een uitstekende ductiliteit en thermische geleidbaarheid. De eigenschappen maken het ideaal voor zware toepassingen en diegenen die een hoog smeltpunt en taaiheid in de zwaarste omstandigheden vereisen.

Bij verhoogde temperaturen vertonen de gegloeide legeringen de gegloeide legeringen een goede oxidatieweerstand en hoge sterkte.

Hastelloy C276 -bussen worden veel gebruikt in de zwaarste omgevingen zoals chemische verwerking, vervuilingscontrole, pulp en papier, industriële en gemeentelijke afvalbehandeling en herstel van zure aardgas.

De typische corrosietoepassingen omvatten de productie van titaniumdioxide (chlorideroute), perchloorethyleensynthese, vinylchloride -monomeer (VCM) en magnesiumchloride. Legering 600 wordt gebruikt bij chemische en voedselverwerking, warmtebehandeling, fenolcondensors, zeepvorming, groente- en vetzuurcontainers en meer.

Het hoge chroomgehalte van de legering 600 maakt het aanzienlijk beter bestand tegen oxidatie dan puur nikkel, terwijl het hoge nikkelgehalte een goede corrosieweerstand biedt onder het verminderen van omstandigheden.

Er vindt weinig of geen corrosie plaats in droge gassen zoals chloor of waterstofchloride bij kamertemperatuur en hoge temperatuur. Bij temperaturen tot 550 ° C in deze media heeft deze legering bewezen een van de meest corrosiebestendige gemeenschappelijke legeringen te zijn.

Deze pasvorm wordt dan onderdeel van een systeem voor het transport van vloeistoffen (olie, gas, stoom, chemicaliën, ...) op een veilige en efficiënte manier, over korte of lange afstanden.

Een bus is een soort lager. Over het algemeen vergemakkelijken "lagers" de beweging tussen twee componenten terwijl de wrijving wordt verminderd. Eenvoudig van het ontwerp heeft een typisch lager twee oppervlakken die tegen elkaar rollen, waardoor de twee parende delen zonder wrijving kunnen bewegen.

Bussen, ook bekend als mouwlagers, zijn slechts één specifiek type lager. Ze glijden op de stang om een ​​extreem lage wrijvingsbeweging te bieden. Ze zijn ideaal voor schokabsorptie en minimaliseren energieverbruik, lawaai en slijtage.

Legering 625 (UNS N06625) is verkrijgbaar in de ronde staaf, platte balk, geëxtrudeerde sectie, pijp, buis, plaat, plaat, strip, plaat, zeshoek, smeedbouillon, geëxtrudeerde sectie, draad en poeder.

Een butt -laspijpaanpassing is ontworpen om aan het einde aan het einde (s) aan het terrein te worden gelast om buis (en) aan elkaar te verbinden en een verandering in richting of buisdiameter of vertakking of einde mogelijk te maken.

Legering 625 (UNS N06625) is verkrijgbaar in de ronde staaf, platte balk, geëxtrudeerde sectie, pijp, buis, plaat, plaat, strip, plaat, zeshoek, smeedbouillon, geëxtrudeerde sectie, draad en poeder.

Een butt -laspijpaanpassing is ontworpen om aan het einde aan het einde (s) aan het terrein te worden gelast om buis (en) aan elkaar te verbinden en een verandering in richting of buisdiameter of vertakking of einde mogelijk te maken.

Legering 625 (UNS N06625) is verkrijgbaar in de ronde staaf, platte balk, geëxtrudeerde sectie, pijp, buis, plaat, plaat, strip, plaat, zeshoek, smeedbouillon, geëxtrudeerde sectie, draad en poeder.

Een butt -laspijpaanpassing is ontworpen om aan het einde aan het einde (s) aan het terrein te worden gelast om buis (en) aan elkaar te verbinden en een verandering in richting of buisdiameter of vertakking of einde mogelijk te maken.

Legering 625 (UNS N06625) is verkrijgbaar in de ronde staaf, platte balk, geëxtrudeerde sectie, pijp, buis, plaat, plaat, strip, plaat, zeshoek, smeedbouillon, geëxtrudeerde sectie, draad en poeder.

Een butt -laspijpaanpassing is ontworpen om aan het einde aan het einde (s) aan het terrein te worden gelast om buis (en) aan elkaar te verbinden en een verandering in richting of buisdiameter of vertakking of einde mogelijk te maken.

Deze legering heeft een hoog niveau van weerstand tegen stress en zout water, uitlaatgassen en de meeste organische zuren en verbindingen.

Inconel Alloy 625 is aangewezen als UNS N06625, WERKSTOFF Number 2.4856 en ISO NW6625 en is vermeld in NACE MR-01- 75.

Ze worden gebruikt in sanitaire armaturen zoals binnenlandse, commerciële en industriële watervoorzieningsleidingen, machines en procesapparatuur. Ze zijn ook geïnstalleerd op de pomplijn en hun enige doel is om luchtblokkades te verwijderen.

Nikkellegeringen Pijpfittingen zijn metalen gemaakt van het combineren van nikkel als het primaire element met een ander materiaal. Het combineert twee materialen om meer gewenste kenmerken te leveren, zoals hogere sterkte of corrosiebestendigheid. Vanwege zijn unieke eigenschappen wordt het gebruikt in verschillende apparatuur die meerdere industrieën overspannen.

Bussen zijn vergelijkbaar met dunne buizen die het meest worden gebruikt in machines met roterende of glijdende schachten om de efficiëntie te verhogen en trillingen en ruis te verminderen. Bussen kunnen worden gebruikt voor booractiviteiten in boorstands, hydraulische externe tandwielpompen en motoren.

Inconel 600 Bus met goede weerstand in carburatie en chloride bevattende omgevingen

Resistent tegen verschillende corrosieve media. Het chroomgehalte biedt een betere weerstand in oxiderende omstandigheden dan legeringen 200 en 201, terwijl hoog nikkel een goede weerstand biedt bij het verminderen van de omstandigheden.