ਮਿਸ਼ਰਤ 304 ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ SS 304L ਸ਼ੀਟ

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ASTM A105 ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ASTM A105 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ 2200 ਤੋਂ 1700 F ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ A105 ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੈਂਜ, ਬੱਟ ਵੇਲਡ ਫਿਟਿੰਗਸ, ਜਾਅਲੀ ਫਿਟਿੰਗਸ, ਆਊਟਲੈਟਸ, ਗੋਲ ਬਾਰ ਜੋ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ A105 ਉਤਪਾਦ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵੀ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਐਲਬੋਜ਼, ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕ੍ਰਾਸ, ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਟੀਜ਼, ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਐਂਡ ਕੈਪਸ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ ਪਾਈਪ ਸਿਰੇ ਆਦਿ।

ASTM ਨਿਰਧਾਰਨ A106 ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਹਿਜ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਮਾਤਰ ਕੰਧ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਝੁਕਣ, ਫਲੈਂਗਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। NPS 1-1\/2 ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗਰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। NPS 2 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਾਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ, ਬਟਵੇਲਡ ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਸਾਡਾ A105 Flange ANSI B16.5 ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ASTM A105 ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤਿਆਰ ਸਟਾਕ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਲਡ ਨੈੱਕ, ਸਲਿਪ ਆਨ, ਸਾਕੇਟ ਵੇਲਡ, A105N ਓਰੀਫ਼ਿਸ, ਬਲਾਇੰਡ, ਸਪੈਕਟੇਕਲ ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ, ਰਿੰਗ ਟਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਫਲੈਂਜ (RTJ), ਸਕ੍ਰਿਊਡ \/ ਥਰਿੱਡਡ ਫਲੈਂਜ, ਅਤੇ ucCS A105, ਆਦਿ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਜੋ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਮੁਫ਼ਤ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾ ਸ਼ਕਲ ਮੁਫ਼ਤ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਅਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਟੀ, ਸ਼ਾਖਾ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਅਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ "ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ।" ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡਡ (ਟੈਪਡ) ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਲਈ ਸਾਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇਖੋ)। ਹੈਕਸ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹੈਕਸ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ, ਕੈਪ ਪੇਚ, ਹੈਕਸ ਕੈਪ ਸਕ੍ਰਿਊ, ਹੈਕਸ ਹੈਡ ਕੈਪ ਸਕ੍ਰਿਊ, ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ, ਹੈਕਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ, ਹੈਕਸ ਹੈਡ ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟੈਪ ਬੋਲਟ, ਹੈਕਸ ਟੈਪ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੈਕਸ ਹੈੱਡ ਟੈਪ ਬੋਲਟ। ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਕੈਪ ਪੇਚ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਅੰਡਰਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੌਸ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਸ਼ਰ ਫੇਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਕੈਪ ਪੇਚ ਹੈ ¡ªਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਰੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ। ANSI 16.9 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਟਵੇਲਡ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹਨ। ਇਹ A234 ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹਥੌੜੇ, ਦਬਾਉਣ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ, ਰੋਲਿੰਗ, ਅਪਸੈਟਿੰਗ, ਝੁਕਣ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ A234 ਵੇਲਡ ਫਿਟਿੰਗਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਹਣੀਆਂ, ਕੈਪਸ, ਰੀਡਿਊਸਰ, ਟੀਜ਼, ਕਪਲਿੰਗ, ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਟਵੈਲਡਲਬੋ, ਬਟਵੈਲਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਰਾਸ, ਬਟਵੇਲਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਟੀ, ਬਟਵੇਲਡ ਕਾਰਬਨ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਕੈਪ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਟਵੈਲਡ ਸਟੱਬ ਐਂਡ, ਸੀਐਸ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਸਟਾਕਹੋਲਡਰ ਵੀ ਹਾਂ।

ASTM ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ A105 ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜੁਆਇਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ। ASTM A105 ਫਲੈਂਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ASTM A234 (ASME SA234) ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ASTM A105 Flange ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਫਾਸਫੋਰਸ, ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਲੋਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ASTM A516 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ 60 ਫਲੈਂਜ EN10204 3.1 ਜਾਂ EN10204 3.2 ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਫਲੈਂਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜਣਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸਖ਼ਤ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ "ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ।" ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡਡ (ਟੈਪਡ) ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਲਈ ਸਾਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇਖੋ)। ਹੈਕਸ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹੈਕਸ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ, ਕੈਪ ਪੇਚ, ਹੈਕਸ ਕੈਪ ਸਕ੍ਰਿਊ, ਹੈਕਸ ਹੈਡ ਕੈਪ ਸਕ੍ਰਿਊ, ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ, ਹੈਕਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ, ਹੈਕਸ ਹੈਡ ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟੈਪ ਬੋਲਟ, ਹੈਕਸ ਟੈਪ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੈਕਸ ਹੈੱਡ ਟੈਪ ਬੋਲਟ। ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਕੈਪ ਪੇਚ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਅੰਡਰਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੌਸ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਸ਼ਰ ਫੇਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਕੈਪ ਪੇਚ ਹੈ ¡ªਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਹੈ।

ASTM A420 ਕੂਹਣੀ, ਟੀ, ਰੀਡਿਊਸਰ, ਕੈਪ, ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਆਦਿ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ASME B16.9, ASME B16.11, MSS SP-79 ਅਤੇ MSS SP-95 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਸਟ੍ਰਕਚੁਅਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮਾਂ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ LF3 ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਕ੍ਰੀਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

A105 ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਫਲੈਂਜ ਹਨ ਵੇਲਡ ਨੇਕ ਫਲੈਂਜ, ਸਲਿਪ ਆਨ ਫਲੈਂਜ, ਬਲਾਈਂਡ ਫਲੈਂਜ, ਸਾਕਟ ਵੇਲਡ ਫਲੈਂਜ, ਥਰਿੱਡਡ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਲੈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਫਲੈਂਜ (RTJ ਫਲੈਂਜ)। ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿਵਰਣ ANSI B16.5 \/ ASME B16.5 ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਫਾਸਫੋਰਸ, ਗੰਧਕ, ਸਿਲੀਕਾਨ, ਤਾਂਬਾ, ਨਿਕਲ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਤੇ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਏ105 ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ।

ASTM A694 F42 ਦੇ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੇਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲਾਂ ਦੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1000¡ãF [540¡ãC] ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਲਈ ਵਰਖਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ 1000 ਤੋਂ 1225 ¡ãF [540 ਤੋਂ 665 ¡ãC] ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਲਾਏ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਸਟੱਡਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ASTM A234 WPB ਫਿਟਿੰਗਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ASTM A234 WPB WPC WP5 WP9 WP11 WP22 ਫਿਟਿੰਗਸ ਨਿਰਧਾਰਨ

a105 ਅਮਰੀਕੀ astm ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਲਈ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਨਾਮ: ਪਾਈਪ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਫੋਰਜਿੰਗ.

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਰੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ। ANSI 16.9 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਟਵੇਲਡ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹਨ। ਇਹ A234 ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹਥੌੜੇ, ਦਬਾਉਣ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ, ਰੋਲਿੰਗ, ਅਪਸੈਟਿੰਗ, ਝੁਕਣ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ A234 ਵੇਲਡ ਫਿਟਿੰਗਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਹਣੀਆਂ, ਕੈਪਸ, ਰੀਡਿਊਸਰ, ਟੀਜ਼, ਕਪਲਿੰਗ, ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਟਵੈਲਡਲਬੋ, ਬਟਵੈਲਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਰਾਸ, ਬਟਵੇਲਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਟੀ, ਬਟਵੇਲਡ ਕਾਰਬਨ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਕੈਪ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਟਵੈਲਡ ਸਟੱਬ ਐਂਡ, ਸੀਐਸ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਸਟਾਕਹੋਲਡਰ ਵੀ ਹਾਂ।

ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਫਲੈਟ ਵਾਹਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਫੇਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ 0.60 - 1.25% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 0.30 - 0.90% ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੇਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ASTM A350 ਗ੍ਰੇਡ LF2 ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ, ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਜਾਂ ਬੁਝਾਈ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਸਫਾਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਸੋਧ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਵਰਗ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb ਅਤੇ 2500lb।

ਫਿਟਿੰਗ ਦਾ ਇਹ ਗ੍ਰੇਡ ਦਬਾਅ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਫਿਟਿੰਗ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ASTM A234 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ASTM A105 ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ASTM A105 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ 2200 ਤੋਂ 1700 F ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।