ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ A234 ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਕੂਹਣੀ SCH 10 sch 20 SCH 40 SCH STD ਕੂਹਣੀ
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੋ-ਪੱਖੀ ਪਾਈਪ ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਸੰਯੁਕਤ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਯੰਤਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਵੀ ਹਨ.
ਨਿੱਕਲ ਅਲਾਏ ਬਾਰ ਅਤੇ ਰਾਡਸ
ALLOY400 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਠੋਸ-ਘੋਲ Ni-Cu ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 550 ¡ãC (1020 ¡ãF) ਤੱਕ ਚੰਗੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ -10 ਤੋਂ 425 ¡ãC (14 ਤੋਂ 800 ¡dãWaF) -10 ਤੋਂ 425 ¡ãC (14 ਤੋਂ 800 ¡dãF) ਤੱਕ ਦੀਵਾਰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈ। 263 ਅਤੇ ASME ਬੋਇਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 900 ¡ãF (480 ¡ãC) ਤੱਕ।
ਸਾਡਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬੱਟ ਵੇਲਡ ਪਾਈਪ ਐਲਬੋ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਘੋਲ ਹੈ ਜੋ ਜਾਅਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੱਟ ਵੇਲਡ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਚਿੰਗ ਜਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੇਪਰ ਮਿੱਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। 22% ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ: ਫੇਰੀਟਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਡ 316 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਮੋੜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ (GTAW \/ TIG, GMAW \/ MIG \/ MAG, MMAW \/ ਸਟਿੱਕ, SAW) ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟ, ਪੋਸਟਹੀਟ ਜਾਂ ਇੰਟਰਪਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ASTM A234 Gr. WPB 45 ਡਿਗਰੀ ਕੂਹਣੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਕੂਹਣੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 45 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਫਰਨੇਸ ਰੋਲ 2150 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ 8700 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਨ। F. ਫਰਨੇਸ ਟ੍ਰੇ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ 2300 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਫ. ਬਿਨਾਂ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਵਗਣ ਦੇ ਇੱਕ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ।