ਸਮੱਗਰੀ

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਫੇਸ 304 ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਮਿੰਨ-ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਥਰਮੇਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਖੋਰ ਟਸਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੈ. [1]

ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਐਲੋਈ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਮੂਲਬਡੇਨਮ, ਕਰਮੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਟੈਨਸਾਈਲ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਦੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਕਤ-ਭਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਤਲੇ ਵਾਲਡ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ-ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਐਲੋ ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੈਕ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਵੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਲਫਾਈਡ ਕਾਰੋਸਸ਼ਨ ਕਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ.

ਕ੍ਰੋਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਗ੍ਰੇਡ P11, P22, P91 ਅਤੇ P92 ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਗ੍ਰੇਡ P5 ਅਤੇ P9 ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਰਿਟਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕ੍ਰੋਮ ਮੋਲੀਬਡਨਮ ਫੋਰਜਡ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਫਲੇਂਜ ਗ੍ਰੇਡ F5, F9, F11, F22, F91, F92 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਕ੍ਰੋਮ-ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਐਲੋਏ ਬੱਟ ਵੇਲਡਡ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਡਬਲਯੂਪੀ 5, ਡਬਲਯੂਪੀ 9, ਡਬਲਯੂਪੀ 9, ਡਬਲਯੂਪੀ 91, ਡਬਲਯੂਪੀ 91 ਗ੍ਰੇਡ. F11 ਅਤੇ F22 ਸਮੱਗਰੀ Nace-mro 175 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

The alloy steel of ASTM A182 F11 flanges is called chrome-moly flanges. ਇਹ ਉਹ ਫਲਗੇਜ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਅਤੇ ਮੂਲੀਬਡਨੇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.

ਹੋਰ ਫਲੇਂਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਅਲਾਇਜ਼ ਸਟੀਲ ਐਫ 9 ਫਲੈਂਗਸ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਐਸਟਲ ਐਮ 192 ਐਫ 9 ਅੰਨ੍ਹੇ ਫਲੇਂਜ ਤੰਗ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਚੀਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਰੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਥ੍ਰੈਡਡ ਫਲੇਂਜ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਲੇਂਜ ਦੀ 3% ਕਾਰਬਨ ਸਮਗਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੈਲਡਐਂਬਿਲਟੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਮਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਪਾਈਪ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਐਸੀਐਮ A182 ਐੱਫ 11 ਫਲੇਂਜ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਨਸਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ.

A182 F9 ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਅਤੇ ਮੂਲੀਬਡਨਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਅਤੇ ਮੋਲੀਬਡੇਂਮ ਤੋਂ A182 ਗ੍ਰੇਡ F9 ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਖੋਰ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

A182 F9 ਫਲੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਸੇਵਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਸਟ੍ਰਮ A182 ਐਫ 9 ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਮੁਕਤ ਹੈ.

ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਫਲੇਂਜ, ਅਲੋਏਸ ਫਲੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

A182 GR F9 ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਫਲੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਟ੍ਰਮ ਗ੍ਰੇਡ A182 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਐਟਮ ਕਲਾਸ A182 ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਰੋਲਡ ਜਾਂ ਫੋਰਜਡ ਐਲੋ ਫਲੈਂਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ.

ਐਲੋਅ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉੱਚ-ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਐਲੋ ਸਟੀਲ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਫਲੇਂਜਾਂ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 0.05 ¨c 0.25% ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2.0% ਮੈਂਗਨੀਜ਼.

ਖੁਰਕ ਦੇ ਖੁਰਕਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਅਤੇ ਮੋਲੀਬਡਨਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਅਲੋਏਅਰ ਸਟੀਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਇਓਬੀਅਮ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, ਵੈਨੈਜਿਅਮ, ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਟਾਇਕੀਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ, ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਤੱਤ ਜਾਂ ਜ਼ੈਰੋਨਿਅਮ ਦੇ ਟਰੇਸ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਐਸਟਮ ਏ 182 ਐਫ 9 ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਖਤ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਐਲੀਏ ਫਲੇਂਜ, ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਂਬੇ, ਟਾਈਟਨੀਅਮ, ਵਾਇਏਡੀਅਮ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓਬੀਅਮ ਨੂੰ ਅਲਾਇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ.

ਇਸ ਦੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ 380 ਐਮਪੀਏ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ 085 ਐਮਪੀਏ 085 ਐਮਪੀਏ ਹੈ .2% s 'ਤੇ 085 ਐਮਪੀਏ ਹੈ. ਐਸਟ ਐਮ A182 ਜਾਂ ਐਫਆਰ 9 ਦਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ 20% ਹੈ.