ਆਕਾਰ OD: 1\/2″” ~48″”
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ SS 316 \/ 316L ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਫਿਟਿੰਗਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਨਿਸ਼, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸਾਰੀ।
ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 304 ਫਲੈਂਜ ਜੋ ਕਿ ਸਵਿਫਟਰ ਕੰਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ UNS S30400 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵੇਲਡ ਨੇਕ ਫਲੈਂਜ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਹੱਬ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਖੇਡਦੀਆਂ ਹਨ।
SAE 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ (18% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ (8% ਅਤੇ 10.5% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) [1] ਧਾਤਾਂ ਮੁੱਖ ਗੈਰ-ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ austenitic ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲਈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਕ ਹੈ। ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ।[1]
ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਰਿਜ, ਹੋਠ ਜਾਂ ਰਿਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜੋ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬੀਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਈ-ਬੀਮ ਜਾਂ ਟੀ-ਬੀਮ ਦਾ ਫਲੈਂਜ); ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂ (ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ, ਭਾਫ਼ ਸਿਲੰਡਰ, ਆਦਿ, ਜਾਂ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਲੈਂਸ ਮਾਉਂਟ 'ਤੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਆਸਾਨ ਅਟੈਚਮੈਂਟ // ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ; ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ (ਰੇਲ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰਾਮ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ) ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ। "ਫਲੈਂਜ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੂਲ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
304L ਫਲੈਂਜ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਖੋਰ\/ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਖੋਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ 304L ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।