دوپلیکس فولاد

ډوپلیکس سټینلیس سټیلونه د Fe-Ni-Cr الیاژ دي چې د خونې په تودوخې کې د فیریټیک-آسټینیټیک مایکرو جوړښت لري. دا فولادونه عموما د اسټینیتیک او فیریټیک مرحلو ګټور ترکیبونه لري. ډوپلیکس سټینلیس سټیلونه د فیریټیک سټینلیس فولادو په پرتله خورا سختۍ او غوره ویلډ وړتیا ښیې (نیلسن ، 1992). دوی د اسټینیټیک سټینلیس سټیل په پرتله لوړ ځواک او غوره سنکنرن مقاومت لري (Atamert and King, 1992). د دوی ښه انجینري فعالیت د غوښتنلیکونو ډیریدونکي شمیر لامل شوی ، په ځانګړي توګه په ککړ چاپیریال کې لکه د خړوب ګاز پایپ لاینونو او کیمیاوي عکس العمل رګونو کې.
ډوپلیکس سټینلیس سټیلونه د الماسونو د austenitic او ferritic کورنۍ ځانګړتیاوې سره یوځای کوي ترڅو د دواړو څخه د لږ ټیټ اړخونو سره ګټې وړاندې کړي - ډیری وختونه د نورو فولادو الیاژونو په پرتله په ټیټ لګښت کې.
ډوپلیکس سټینلیس سټیلونه د دوه مرحلو ترکیب لري ، فیرایټ او آسټینایټ نږدې مساوي اندازه کې. دا دوی ته اجازه ورکوي چې د اسټینیټیک او فیریټیک سټینلیس سټیلونو دواړو ګټو څخه ګټه پورته کړي ، کوم چې د ځواک ډیروالي ، ښه ویلډیبلیت ، لوړ سختۍ او د څو ډوله زنګونو په وړاندې مقاومت لامل کیږي.

فلانج د پلورلو وروسته د یوځای کیدو دوهم ترټولو کارول شوی میتود دی. فلینګونه کارول کیږي کله چې مفصلونه تخریب ته اړتیا لري. دا د ساتنې لپاره انعطاف چمتو کوي. فلج پایپ د مختلف تجهیزاتو او والوز سره نښلوي. بریک اپ فلینګونه د پایپ لاین سیسټم کې اضافه کیږي که چیرې د نبات د عملیاتو په جریان کې منظم ساتنې ته اړتیا وي.
یو فلینګ مشترکه له دریو جلا او خپلواکو څخه جوړه شوې ده که څه هم یو بل سره تړل شوي اجزاوې؛ flanges، gaskets، او بولټینګ؛ کوم چې د یو بل نفوذ لخوا راټول شوي، فټر. د یو ګډ ترلاسه کولو لپاره د ټولو عناصرو په انتخاب او پلي کولو کې ځانګړي کنټرولونو ته اړتیا ده ، کوم چې د منلو وړ لیک ​​سختۍ لري.
فلانج یو پراخ شوی څنډه، شونډه یا رم دی، یا بهرنۍ یا داخلي، چې د ځواک زیاتولو لپاره کار کوي (د اوسپنې بیم لکه I-beam یا T-beam)؛ د اسانه ضمیمه کولو لپاره / د بل څیز سره د تماس ځواک لیږد (لکه څنګه چې د پایپ په پای کې فلانج، د بخار سلنډر، او داسې نور، یا د کیمرې په لینز کې)؛ یا د ماشین یا د هغې د برخو د حرکتونو ثبات او لارښود لپاره (لکه د ریل موټر یا ټرام څرخ دننه فلانج چې څرخونه د ریلونو څخه تیریږي). د "فلانج" اصطلاح د یو ډول وسیلې لپاره هم کارول کیږي چې د فلجونو جوړولو لپاره کارول کیږي.

فلانج د پلورلو وروسته د یوځای کیدو دوهم ترټولو کارول شوی میتود دی. فلینګونه کارول کیږي کله چې مفصلونه تخریب ته اړتیا لري. دا د ساتنې لپاره انعطاف چمتو کوي. فلج پایپ د مختلف تجهیزاتو او والوز سره نښلوي. بریک اپ فلینګونه د پایپ لاین سیسټم کې اضافه کیږي که چیرې د نبات د عملیاتو په جریان کې منظم ساتنې ته اړتیا وي.
یو فلینګ مشترکه له دریو جلا او خپلواکو څخه جوړه شوې ده که څه هم یو بل سره تړل شوي اجزاوې؛ flanges، gaskets، او بولټینګ؛ کوم چې د یو بل نفوذ لخوا راټول شوي، فټر. د یو ګډ ترلاسه کولو لپاره د ټولو عناصرو په انتخاب او پلي کولو کې ځانګړي کنټرولونو ته اړتیا ده ، کوم چې د منلو وړ لیک ​​سختۍ لري.
فلانج یو پراخ شوی څنډه، شونډه یا رم دی، یا بهرنۍ یا داخلي، چې د ځواک زیاتولو لپاره کار کوي (د اوسپنې بیم لکه I-beam یا T-beam)؛ د اسانه ضمیمه کولو لپاره / د بل څیز سره د تماس ځواک لیږد (لکه څنګه چې د پایپ په پای کې فلانج، د بخار سلنډر، او داسې نور، یا د کیمرې په لینز کې)؛ یا د ماشین یا د هغې د برخو د حرکتونو ثبات او لارښود لپاره (لکه د ریل موټر یا ټرام څرخ دننه فلانج چې څرخونه د ریلونو څخه تیریږي). د "فلانج" اصطلاح د یو ډول وسیلې لپاره هم کارول کیږي چې د فلجونو جوړولو لپاره کارول کیږي.