Standardi i prodhimit ASME B36.10 ASME B36.73
Përveç këtyre përfitimeve mjedisore, çeliku inox është gjithashtu tërheqës estetikisht, jashtëzakonisht higjienik, i lehtë për t'u mirëmbajtur, shumë i qëndrueshëm dhe ofron një shumëllojshmëri të gjerë aspektesh. Si rezultat, çelik inox mund të gjendet në shumë objekte të përditshme. Ai gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në një sërë industrish, duke përfshirë energjinë, transportin, ndërtimin, kërkimin, mjekësinë, ushqimin dhe logjistikën.
Tub prej çeliku inox 316 është një tub çeliku inox austenitik që ka rezistencë të mirë ndaj plasaritjes së stresit të korrozionit të joneve të klorurit. Për këtë arsye, tubi përdoret me lehtësi në aplikimet e ujit detar dhe detar.
Lloji 304L është një variant i tipit 304 me përmbajtje të ulët karboni për të përmirësuar saldueshmërinë dhe për të zvogëluar rrezikun e reduktimit të rezistencës ndaj korrozionit rreth saldimit. Forca e rrjedhjes dhe energjia e tërheqjes së Tipit 304L janë gjithashtu pak të reduktuara në krahasim me Tipin 304.
Çelik inox duhet të përmbajë të paktën 10.5 përqind krom. Në varësi të klasës, mund të përmbajë nivele shumë më të larta të kromit dhe përbërës shtesë aliazh si molibden, nikeli, titan, alumin, bakër, azot, fosfor ose selen.
Madhësia nominale e shpimit të tubit pa qepje 304 inox varion nga inç në 16 inç, tubat ERW variojnë nga inç në 24 inç dhe tubat EFW variojnë nga 6 inç në 100 inç. Madhësitë e të gjitha tubave variojnë nga 1/8 inç deri në 30 inç. Tubi i salduar prej çeliku inox 304 është ngjitur nga një copë fletë e ngushtë ose një shirit. Tubat pa tegel, të salduar ose LSAW ndryshojnë në formë si të rrumbullakëta, katrore, drejtkëndëshe dhe hidraulike.
Tubi i çelikut pa tegel (SMLS) formohet duke tërhequr një mbështjellës të fortë mbi një shufër shpuese për të krijuar guaskën e zbrazët, pa saldim ose tegel. Është i përshtatshëm për lakim dhe fllanxhim. Avantazhi më i madh është rritja e aftësisë për të përballuar presionin më të lartë. Pra, përdoret gjerësisht për bojlerin dhe enët nën presion, zonën e automobilave, puset e naftës dhe komponentët e pajisjeve.
