Sahani za chuma za duplex & shuka na coils

6.8 Carbon Steel Bolt Hex Bolt M10 X 45mm-Zhengzhou Huitong Bomba Vifaa Co, Ltd.

Sisi ni wazalishaji, wauzaji na wauzaji wa chuma cha kaboni A105 \ / A105N, ambayo, Jumuiya ya Amerika ya vifaa vya upimaji, huainisha kama kiwango ambacho kinashughulikia sehemu za bomba za chuma-kaboni ambazo pia ni pamoja na bomba la chuma la kaboni, ambalo linaweza kutumika katika mifumo ya shinikizo kwenye joto la chumba na joto zaidi kuliko IT. Tunazalisha chuma cha kaboni A105 \ / A105N vipofu vipofu ambavyo vimefanikiwa katika kuzaa shinikizo na kuziba bomba huisha katika matumizi mazito ya shinikizo kama mifumo ya majimaji kwani wana mkazo wa juu wa katikati.

Flanges za bomba za ASTM A105 zinajulikana kutoa utendaji wa kipekee na kwa ujumla huandaliwa kwa kukidhi mahitaji. Tunatoa anuwai ya ASTM A105 Carbon chuma flanges kupitia mtandao wa ulimwengu wa matawi ya kutunza hisa.

ASTM A234 WPB Bomba Fittings Carbon Elbows zinazotumika katika Viwanda Kubadilisha mwelekeo wa mtiririko au kubadilisha kiwango cha mtiririko wa media

Uainishaji wa ASTM A234 una darasa nyingi, kama vile WPB, WPC, WP5, WP9 WP11, WP12, WP22, WP91 na kadhalika.

Chuma cha kaboni GR A105 ni matokeo ya muundo wa sehemu mbili, ambayo hubadilishwa na nitrojeni.

ASTM A350 daraja LF2 ni chuma wazi cha kaboni kawaida hutolewa kwa hali ya kawaida, iliyorekebishwa na hasira au kuzima na hali ya hasira.

Katika uso wetu wa Mumbai, tunazalisha radius ndefu (LR, LRE) A234 bomba la bomba la curvature ni mara 1.5 kipenyo (r = 1.5d).

Baa za pande zote za A350 hutolewa kwa hali ya kawaida, iliyokomeshwa na hasira, hali ya kawaida na ya hasira. Baa ya kughushi ya A350 LF2 ni kaboni ya kughushi \ / kiwango cha chini cha chuma cha alloy. Inatumika kimsingi kwa huduma ya joto la chini na inahitaji upimaji wa ugumu wa notch. Baa hizi za chuma za kaboni A350 LF2 pia hufanywa kulingana na mahitaji ya mabadiliko ya wateja wetu waliotunzwa. Kwa kuongezea, bar yetu ya kaboni ya chuma A350 LF2 inajulikana kwa ugumu wake, nguvu na ufanisi wa gharama.

Baa za chuma za kaboni za ASTM A105 zinapatikana kwa ukubwa tofauti, viwango, majina na urefu wa kawaida kulingana na mahitaji ya wateja.

Katika kiwango hiki inashughulikia uainishaji wa viwiko, tees, vipunguzi, kofia na kuvuka, kawaida huchukua ncha za kulehemu za kitako.

ASTM A234 WPB Bomba Fittings Carbon chuma Elbows zinazotumiwa katika shinikizo ya chombo cha shinikizo na bomba la shinikizo

Kuna faida kadhaa za kuchagua chuma cha kaboni juu ya chuma cha kawaida, moja ambayo ni nguvu iliyoongezeka. Matumizi ya kaboni hufanya chuma au chuma kuwa na nguvu kwa kuzunguka kimiani yake. Wakati chuma cha kaboni bado kinaweza kusisitiza na kupasuka chini ya shinikizo, hii ina uwezekano mdogo kuliko aina zingine za chuma.

Ili kufikisha bomba, inahitajika kuondoa hose moja kwa moja kwenye bomba. Wakati wa kutumia bomba anuwai, bomba anuwai lazima zitumike. Wakati bomba linatumiwa, kiwiko lazima kitumike kubadilisha saizi ya bomba. Wakati wa kuzidisha, bomba la njia tatu la unganisho la flange linalotumiwa wakati wa pamoja hutumiwa na viungo vingi vya bomba, ili kufikia bomba la maambukizi ya umbali mrefu, ili kufikia upanuzi wa mafuta na baridi ya contraction ya pamoja au unganisho la unganisho la bomba, upanuzi wa umbali mrefu na uunganisho wa baridi hutumika kwa unganisho la bomba. , Katika unganisho la vyombo anuwai, pia kuna viunganisho na plugs za awamu ya chombo.

Vipimo hivi vya ASTM A234 WP9 Buttweld hutumika katika tasnia mbali mbali kama: Alloy Steel WP9 Buttweld Pipe inayofaa matumizi katika bomba la mafuta na gesi.A234 WP9 ina 0.15% - kaboni, 0.3 hadi 0.6% - manganese, 8 - 10% cromium, 0.3% max phosphorus na sulfur.

Chuma cha kaboni ni aina ya kawaida ya chuma ambayo ni aloi ya chuma na kaboni. Ikilinganishwa na chuma cha pua, ina kiwango cha juu cha kaboni, kiwango cha chini cha kuyeyuka na uimara wa juu.

A105 ni nambari ya kawaida ya ASTM ya Amerika, na A inasimama kwa chuma cha kawaida cha muundo wa kaboni. Jina la kawaida: Msamaha wa chuma cha kaboni kwa sehemu za bomba.

Flange ya ASTM A105 ni kiwango cha kawaida cha chuma cha kaboni iliyoundwa na muundo bora wa kemikali.

Bomba la HT hutoa taa za chuma za kaboni za hali ya juu kwa boiler na utengenezaji wa chombo cha shinikizo.

Chuma cha kaboni ni aina maalum ya chuma ambayo, kama jina inavyoonyesha, ina maudhui ya kaboni ya juu kuliko aina zingine za chuma. Aina nyingi za chuma zina kiwango cha chini cha kaboni, karibu 0.05% hadi 0.3%. Kwa kulinganisha, chuma cha kaboni kina kaboni ya hadi 2.5%. Kaboni ishirini na nusu ya kaboni inaweza kuonekana kuwa isiyo na maana, lakini huleta faida kadhaa za kuvutia ambazo hazipatikani mahali pengine.

Flange ya A350 LF2 Darasa la 2 hutumiwa katika huduma ya joto iliyoko na ya juu. Baada ya kufanya kazi moto na kabla ya kufanya mazoezi tena kwa matibabu ya joto, uundaji utaruhusiwa baridi sana chini ya safu ya mabadiliko.

Bei bora juu ya chuma cha kaboni A350 LF2 Bright Fimbo na utoaji wa muda mfupi au sampuli ya bure ya chuma cha kaboni A350 LF2 Hexagonal Fimbo.

A105 ni nambari ya kawaida ya ASTM ya Amerika, ¡± a¡ ± inasimama kwa chuma cha kawaida cha muundo wa kaboni.Astm A105 ni nyenzo za kawaida za kaboni chini ya ASME \ / ANSI \ / API \ / MSS Standard.IT¡¯s Uainishaji wa kawaida wa Msaada wa Chuma cha Carbon kwa Maombi ya Bomba.

ASTM A234 WPB Elbow ni moja wapo ya aina inayotumiwa zaidi ya bomba la bomba. Kiwiko ni kontakt iliyoundwa kama kiwiko na inaruhusu mabadiliko ya mwelekeo katika mtiririko wa maji.

Sahani ya ASTM A516 inaweza kutumika kutengeneza blinds za flange, kupunguzwa kwa taa bila vibanda, flange za sahani, flange za macho za macho (Kielelezo 8 tupu), flanges za spacer, nafasi za paddle, na zaidi. Flanges hizi zitakuwa kulingana na utengenezaji wa kiwango cha kawaida cha ASME B16.5, ASME B16.48, EN 1092-1, kama 2129 na ASME B16.47 nk.

Vipimo vya alloy vina idadi tofauti ya vitu vya kuoanisha (kama manganese, silicon, nickel, titani, shaba, chromium, na aluminium) kudhibiti mali za chuma kama vile ugumu, upinzani wa kutu, nguvu, muundo, weldability, au ductility. Tofauti hizo ni sawa, lakini kwa sababu ya kutofautisha, miinuko yote ya aloi zaidi ya 8% kwa uzito, sio kaboni na aloi, huchukuliwa kuwa waya wa juu. Chuma cha alloy ni ngumu, ni cha kudumu zaidi, na sugu zaidi kwa kutu. Vipimo vya alloy vilivyo na kiwango cha wastani na cha kaboni ni ngumu kulehemu. Walakini, ikiwa maudhui ya kaboni yamepunguzwa hadi 1% hadi 3%, chuma hiki cha alloy kinaweza kufikia muundo wa juu na weldability, na hivyo kuongeza nguvu.

Chrome-Molybdenum ASTM A234 WPB Reducer Elbow kwa Petroli, Nyuklia, Viwanda vya Gesi na Mafuta, Norsok ED4, BP, Saudi Aramco, Sabic, na Shell iliyoidhinishwa, ikitoa ASTM A234 WPB alloy chuma cha bomba la bomba la bomba la chuma.

Kuongezeka kwa yaliyomo kwenye kaboni hufanya chuma kuwa ngumu na ngumu baada ya matibabu ya joto, na pia inakuwa ductile. Bila matibabu ya joto, kaboni ya juu itapunguza weldability.

Sehemu yetu ya utengenezaji imewekwa vizuri na mashine zinazoongoza na vifaa, na tunatumia Sasisha njia ya utengenezaji ili kupata vipimo na mali ya bidhaa zetu.

Chuma cha kaboni ni aina maalum ya chuma ambayo, kama jina inavyoonyesha, ina maudhui ya kaboni ya juu kuliko aina zingine za chuma. Aina nyingi za chuma zina kiwango cha chini cha kaboni, karibu 0.05% hadi 0.3%. Kwa kulinganisha, chuma cha kaboni kina kaboni ya hadi 2.5%. Kaboni ishirini na nusu ya kaboni inaweza kuonekana kuwa isiyo na maana, lakini huleta faida kadhaa za kuvutia ambazo hazipatikani mahali pengine.

Flange ya A350 LF2 Darasa la 2 hutumiwa katika huduma ya joto iliyoko na ya juu. Baada ya kufanya kazi moto na kabla ya kufanya mazoezi tena kwa matibabu ya joto, uundaji utaruhusiwa baridi sana chini ya safu ya mabadiliko.

Flange iliyotiwa nyuzi Kuna madarasa tofauti ya shinikizo kama darasa la 150, 300 na hadi 2500 na PN6 kupitia PN64. Darasa la A105 300 Flange na chini ya Don¡¯t linahitaji matibabu ya joto wakati madarasa ya shinikizo ya juu yanaweza kufanyiwa matibabu ya joto.