Flanges za kughushi

Inafaa kwa maji na shinikizo la chini au na hatari kidogo ya kuvuja. Inatumika kwa kawaida katika shinikizo la chini la mistari ya hewa iliyoshinikwa, mistari ya maji baridi, mistari ya maji ya moto na mistari ya michakato ya vitu kama vile mvuke, condensate, mafuta na gesi. Inaweza kuzalishwa kutoka kwa chuma kilichosafishwa au chuma cha bikira au mchanganyiko wao.

Flange za chuma za kaboni zinafanywa kwa vifaa tofauti vya chuma vya kaboni, lakini zote zina nguvu na zina mali ya juu na ya machozi, na kuzifanya zinafaa kwa matumizi anuwai. Flanges zinaweza kutoka kwa ukubwa kutoka? " hadi 48 ″ OD.

Chuma cha kaboni ni aina ya chuma cha chini cha kaboni. Vipande vyote vina kaboni. Wakati kaboni ndio sehemu kuu ya kujumuisha, chuma huitwa chuma cha kaboni. Chuma cha kaboni kawaida ina kaboni 0.05-1.70 ya uzito wa kaboni. Yaliyomo ya kaboni huamua ikiwa chuma ni chini ya kaboni, kaboni ya kati au kaboni kubwa.

Flanges za A105 ni sehemu zenye umbo la disc, ambazo ni za kawaida katika uhandisi wa bomba. Flanges hutumiwa kwa jozi na kuendana nao kwenye valves. Katika uhandisi wa bomba, flanges hutumiwa hasa kwa miunganisho ya bomba. Katika bomba ambazo zinahitaji kuunganishwa, flanges zinaweza kusanikishwa kwa njia tofauti. Flanges za unganisho la waya zinaweza kutumika kwa bomba la shinikizo la chini, na flange za kulehemu zinaweza kutumika kwa shinikizo juu ya kilo 4. Ongeza washer kati ya flange mbili, kisha kaza na bolts.

Vifaa vya kwanza vya kawaida vilivyotumika kutengeneza flanges za bomba ni kama ifuatavyo, katika darasa la chuma la kaboni, A-105 (hadi 1000*F kwa huduma ya joto ya juu). Daraja la nyenzo la A-350 LF2, (kwa matumizi ya joto la chini).

Vipande vya kaboni ya kati vina yaliyomo kaboni katika kiwango cha 0.25% na 0.60%. Vipande hivi vinaweza kutibiwa kwa kutibiwa na austenitizing, kuzima na kutuliza baadaye ili kuboresha mali zao za mitambo. Joto lililotibiwa chuma cha kati cha kaboni hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na ugumu mzuri na ductility. Wana nguvu nzuri na inaweza kuwa ngumu kwa kuzima.

Flange za chuma za kaboni ni za kudumu, za bei nafuu, na sugu kuvaa. Pamoja na kuongezwa kwa vitu, flange za bomba za ASME B16.5 CS zinakuwa ngumu zaidi na za kudumu baada ya matibabu ya joto. Kwa kukosekana kwa matibabu ya joto, yaliyomo ya kaboni hupunguza weldability.

Daraja za A-694, F42 hadi F70 (kwa matumizi ya kiwango cha juu). Kwa sababu ya nguvu kubwa ya nyenzo hii, utapata nyenzo za kiwango cha juu zinazotumika sana katika huduma za mabomba. Msamaha wa chuma cha alloy una chromium ya juu na yaliyomo ya molybdenum kuliko misamaha ya chuma ya kaboni na imeundwa kwa joto la juu (zaidi ya 1000*F), huduma ya shinikizo kubwa. Pia wana upinzani wa juu wa kutu kuliko kawaida ya msamaha wa chuma cha kaboni kwa sababu ya yaliyomo ya juu ya chromium.

Bei ya chuma cha kaboni ya kaboni ni faida zaidi kuliko flanges za kawaida kwa sababu ya muundo wa shingo ya weld inayopatikana kwenye taa za weld za kitako. Flanges ni sehemu ambazo zinaunganisha bomba na bomba kwa kila mmoja na mwisho wa bomba. Kuna mashimo kwenye flanges, na bolts hufanya flange mbili kushikamana sana. Flanges ni muhuri na gesi. Flanges imegawanywa katika flanges zilizotiwa nyuzi na flanges za svetsade.

Daraja hizi za msamaha zinaweza kuyeyuka na vitu vya kuwaeleza vilivyoongezwa ili kukidhi mahitaji maalum ya huduma, pia kumbuka kuwa safu 300 hazina sumaku, ambapo safu 400 ni sumaku na chini ya kutu sugu kuliko safu 300.

Kulingana na mzunguko wa utengenezaji, flanges za kughushi zina kanuni fulani za kufanya kazi katika taa za chuma za kaboni. Njia za uzalishaji na utumiaji wa flange za chuma za kaboni hutoa nadharia fulani ya operesheni. Wazo la msingi ni kutumia ufanisi wa kuhami wa gesi za kaboni za chuma za kaboni.

Flanges za chuma za kaboni, kwani ni bei rahisi zaidi ya miinuko kadhaa ya aloi na aloi za chuma. Ingawa sio sugu ya kutu, ugumu wao mkubwa, ugumu na nguvu ya mitambo zaidi ya kufanya ukosefu wao wa upinzani wa kutu.

Flange za chuma za kaboni zinafanywa kwa aina tofauti za chuma cha kaboni. Wanakuja katika darasa tofauti na nyimbo tofauti za nyenzo. Wote wana mavazi ya juu na ugumu wa hali ya juu. Flanges za bomba la kaboni zinapatikana katika ASTM A105, A350 LF2, A694 F2, F46 na wengine wengi. Ukubwa wa Flange hutofautiana kutoka ANSI B16.5, 16.47 Series A na B na viwango vingine vya kimataifa kulingana na ASTM, ASME, ANSI na DIN.

Katika tasnia ya mafuta na gesi, utumiaji wa flange za chuma za kaboni zenye kiwango cha juu zimeonekana kuwa bora kwa sababu ya uwezo wake wa kuhimili matumizi ya shinikizo kubwa. Kusafirisha na kusambaza mafuta na gesi kwa mifumo ya bomba kwa ujumla huchukuliwa kama matumizi ya dhiki kubwa.

Flange ya chuma ya kaboni na viunganisho vya flange ya mwisho hufanywa kimsingi kwa chuma cha kaboni. Viwango vya kawaida ni pamoja na ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP-44, DIN 2533. Viwango vya shinikizo ni kutoka 150 hadi 2500.

Baada ya kusema kuwa, kwa hali yoyote, ikiwa mnunuzi anahitaji kiwango fulani cha upinzani wa kutu, flange za bomba la joto la chini la kaboni linaweza kutibiwa kwa kutibiwa kwa kueneza au kuwasha elektroni. Ingawa michakato yote miwili inatumika kwa uso wa flange, utumiaji wa kuzamisha moto huboresha upinzani wa kutu wa nyuzi za chuma za kaboni 150 kwa kiwango kikubwa kuliko umeme.

Kadiri maudhui ya kaboni yanavyoongezeka, chuma inakuwa ngumu na ngumu baada ya matibabu ya joto. Badala yake, ductility yake imepunguzwa. Kaboni ya juu hupunguza weldability ikiwa sio joto kutibiwa.

Flanges za bomba la chuma la kaboni hufanya kazi kikamilifu kwa joto la chini, kwa kutumia vifaa vya hali ya juu na teknolojia ya hali ya juu. Flanges hizi zinatengenezwa kwa ASME, ASTM, ANSI, AISI na zaidi kulingana na viwango vya kitaifa na kimataifa. Chuma ngumu cha kaboni kilichowekwa kwenye flange ni mahali ambapo chuma na aloi za chuma huimarisha na ugumu. Bidhaa hiyo ina ductility nzuri, ugumu na manyoya.

Vipimo vya kaboni vinaweza kujumuisha miinuko ya alloy bila kutumiwa kama miiko ya pua. Flanges za bomba la chuma la kaboni kawaida hufanywa kwa chuma cha chini cha kaboni au chuma cha chini cha kaboni, kwa sababu ina kiwango cha chini cha kaboni, nguvu ya juu na ugumu mzuri, lakini sio rahisi kuwasha. Inaweza kutumika katika matumizi mengi na gharama ya chini na vifaa.

Kulingana na saizi, flanges kutoka? " hadi 48 ″ na viwango vya shinikizo kutoka 150 hadi 2500. Viwango vya chini vya joto kaboni hutumiwa katika mimea ya matumizi ya joto la chini na huduma za jumla za kutu katika mafuta na gesi, mafuta, maji, nguvu na viwanda vingine.

Flanges za kughushi ni sehemu ambazo zinaunganisha bomba kwa kila mmoja na hutumiwa kwa uhusiano kati ya ncha za bomba; Flange ni njia muhimu ya unganisho katika ujenzi wa bomba. Bomba la HT hutoa flanges za kughushi kulingana na kiwango cha ASME B16.5, ASME B16.47, DIN, JIS, na kadhalika… - Zhengzhou Huitong Equipment Equipment Co, Ltd.

Flanges za bomba la chuma la kaboni zina maudhui ya kaboni ya juu ikilinganishwa na darasa la chuma cha pua. Yaliyomo ya kaboni ya juu hupa chuma cha kaboni huweka kiwango cha chini cha kuyeyuka. Ingawa vifaa vya chini vya kaboni ni dhaifu, aloi zina ductility bora na ugumu. Kwa kuongezea, ina machinibility nzuri, muundo mzuri na weldability. Pia ni bei ghali kutengeneza, kama vile vifuniko vya chuma vya kaboni.

Flanges laini za chuma zina maudhui ya kaboni kati ya asilimia 0.05 na 0.25. Kwa sababu ya maudhui yake ya chini ya kaboni, aloi ni ductile zaidi na bora kwa kulehemu. Chini ya chini ya kaboni ya chuma yoyote, bora weldability na machinity ya aloi.

Kwa ujumla, maudhui ya bure ya kaboni ya bomba la chuma la kaboni ni chini kuliko ile ya flanges iliyoyeyuka. Hawatoi oksidi haraka sana. Ni gorofa na nyepesi katika ujenzi, na flanges zilizosafishwa zina mali bora ya mitambo. Njia zisizo sawa za kutengeneza mara nyingi husababisha nafaka pana au zisizo za kawaida; Nyufa za ugumu na kutengeneza ni refu kuliko flanges za kutupwa.

Flanges ni vifaa vinavyotumika kuunganisha bomba, pampu na valves kwenye mfumo wa bomba. Kuna aina tofauti za flanges, kama vile vipofu vya vipofu, flange za paja, vifuniko vya kuunganisha, flange za svetsade, nk. Flange za chuma za kaboni hutumiwa sana kwa mahitaji makubwa kwa sababu ya upinzani wao bora wa kutu, uimara bora na kumaliza nzuri. Hizi hutumiwa katika petroli, kemikali, nguvu, kilimo na viwanda vingine.

Vifaa vya hali ya juu hutumiwa kutengeneza bidhaa hii. Inawezekana kutumia ukubwa tofauti, viwango na unene na kujenga juu ya hiyo. Vifaa vya Flange vya CS vinaundwa na chuma laini na kawaida huwa na viwango vya shinikizo kutoka 150lb hadi 2500lb. Yaliyomo ya kaboni ya flanges za chuma za kati ni kati ya 0.25% na 0.60%.

Inayo kaboni nyingi na manganese, kwa hivyo ni ductile na bidhaa imetengenezwa vizuri. Aliuawa kaboni za kughushi za kaboni, ambayo inamaanisha kuwa zinaharibiwa kabisa wakati wa mchakato wa kuyeyuka. Deoxidation ni kwa sababu ya kuongezewa kwa silicon, manganese na alumini wakati wa kutengeneza chuma.

Flange za chuma za kaboni hutumiwa kumaliza bomba. Flanges hizi zinafanywa kwa malighafi ya hali ya juu. Yaliyomo ya kaboni ni kati ya 0.25% hadi 0.60%. Kwa sababu ya idadi kubwa ya kaboni na manganese, utengenezaji na ductility ya bidhaa ni nzuri sana. Ugumu mzuri pamoja na uchumi, weldability na manyoya hufanya laini laini ya chuma kuwa chaguo maarufu sana la chuma kati ya wanunuzi wengi.

Flanges ni kingo za nje au za ndani, au kingo (midomo), inayotumika kwa nguvu, kama vile flange za sahani za chuma, kama vile mihimili ya I au T-mihimili; au kwa unganisho na vifaa vingine, kama vile flanges kwenye ncha za screws, miti ya mvuke, nk, au milipuko ya lensi za kamera; au gari za reli au flanges za gurudumu la tramu. Kwa hivyo gurudumu lililopigwa ni gurudumu na flange upande mmoja ili kuzuia gurudumu kutoka kwenye wimbo. Neno "flange" mara nyingi hutumiwa kuashiria sura ya flange ya kipande cha vifaa. Mabomba yaliyopigwa yanaweza kusanikishwa na kuondolewa haraka.

Flanges hizi ni maarufu kwa pete zao ndefu za tapered; Ncha zao zinauzwa chini kwa kutumia waya zilizojumuishwa. Kipenyo cha ndani cha bomba ni sawa na ile ya flange. Kitendaji hiki cha WP11 kinachofaa ni mfereji ulio na sehemu ulio na sehemu ndogo au hakuna msuguano kwenye gesi au kioevu kinachopita kupitia hiyo. Mikono mirefu, mabadiliko laini ya unene sawa, toa flange hii. Inatumika kwa kazi kubwa chini ya shinikizo kubwa.