Hakimiliki
ASTM A234 WPB Elbow ni vipimo vya kawaida vya bomba la bomba la chuma kilichotengenezwa na chuma cha alloy kinachofaa kwa huduma ya joto ya wastani na ya juu.
Chuma cha Carbon, ASTM A105, A515, A516, A694, A350, A106, A234, WPB, A420 - Zhengzhou Huitong Equipment Equipment Co, Ltd.
Flanges za kaboni A350 LF2 zina upinzani bora wa kutu. Chuma cha kaboni A350 LF2 Flanges zilizopigwa zina nguvu bora na machinibility bora.
Watengenezaji wengi wa Flange wa ASTM A694 F52 wanasema kwamba flange imeongeza mali za mitambo kama vile nguvu yake ya juu, upinzani mzuri wa joto na upinzani wa kutu.
Msamaha wa ASTM A694 F46 unaweza kufanywa kutoka kwa kaboni, aloi ya chini au chuma cha alloy. Chuma inapaswa kufanywa na makaa ya wazi, tanuru ya umeme au mchakato wa msingi wa oksijeni na inapaswa kutolewa kabisa. Flanges zake za kughushi na vifaa vya kughushi vinaweza kutengenezwa kwa urahisi kutoka kwa ingots, blooms, billets, slabs au baa. Daraja zote za ASTM A694 F46 zitatibiwa joto. Matibabu ya joto ya kaboni za kaboni na nguvu za juu za aloi za chini zinaweza kujumuisha kurekebisha, kurekebisha na kutuliza, au kuzima na kutuliza. Matibabu ya joto ya chuma cha alloy inaweza kujumuisha kurekebishwa na matibabu ya joto au kuzima na matibabu ya joto.
ASTM A694 ni kiwango cha kawaida cha kufunika kaboni na misamaha ya chuma cha alloy kwa flange za bomba, vifaa, valves, na sehemu zingine kwa huduma za maambukizi ya shinikizo kubwa. Chuma hukutana na mahitaji ya kawaida ya muundo wa kemikali na hukutana na mahitaji kamili ya utendaji wa nguvu.
Baa za pande zote za ASTM 694 ni viboko virefu vya chuma vya silinda hutumika katika matumizi ya viwandani na kibiashara. Walakini, kati ya matumizi yote, aina ya kawaida ya matumizi ni shimoni. Fimbo hizi zinapatikana katika kipenyo tofauti na zinaweza kutumika katika programu. Baa za pande zote za chuma zinapatikana kwa michakato ya baridi na moto. Wana kumaliza kamili na kipenyo sahihi.
ASTM A694 Chuma cha kaboni ndio daraja la kawaida la chuma cha kaboni kinachotumiwa kwa maendeleo ya bar ya pande zote. Yaliyomo ya kaboni ya aloi hupunguza ductility kwa kuongeza nguvu tensile. Walakini, yaliyomo kwenye kaboni hutoa bar ya pande zote na uwezo wa kufanya ugumu wakati wa kutuliza. Hii ndio sababu chuma cha pande zote kilitengenezwa na uwepo wa darasa la chuma cha kaboni.
Baa za pande zote za ASTM A350 LF2 zinaundwa kutoka kwa kiwango cha kawaida cha chuma cha kaboni. Inayo nguvu bora zaidi, upinzani wa kutu, ductility na mali ya mitambo ambayo inafanya kuwa bidhaa bora. Baa hizi za chuma za kaboni A350 LF2 zimehakikishwa kutoa bidhaa ngumu zaidi za tasnia ya ubora wa hali ya juu. Baa zetu za CS A350 LF2 zinafanywa kwa msaada wa vifaa vya hivi karibuni na zinaambatana kikamilifu na uainishaji wa tasnia iliyoanzishwa.
Baa za pande zote za A350 hutolewa kwa hali ya kawaida, iliyokomeshwa na hasira, hali ya kawaida na ya hasira. Baa ya kughushi ya A350 LF2 ni kaboni ya kughushi \ / kiwango cha chini cha chuma cha alloy. Inatumika kimsingi kwa huduma ya joto la chini na inahitaji upimaji wa ugumu wa notch. Baa hizi za chuma za kaboni A350 LF2 pia hufanywa kulingana na mahitaji ya mabadiliko ya wateja wetu waliotunzwa. Kwa kuongezea, bar yetu ya kaboni ya chuma A350 LF2 inajulikana kwa ugumu wake, nguvu na ufanisi wa gharama.
Bidhaa za chuma na kaboni kwa mipangilio ya joto la chini hutolewa kwa kutumia maalum ASTM A350. Michakato ya kuyeyuka inayotumiwa na wazalishaji wa bar ya chuma ya kaboni ya LF2 ni pamoja na mbinu zozote zifuatazo, ambazo ni wazi za kusikika, kuyeyuka kwa oksijeni, tanuru ya umeme au kuyeyuka kwa utupu. Inaonyesha nguvu ya juu ya nguvu, upinzani wa kutu, ductility na mali ya mitambo. Kwa kuongezea, vifaa hivi vya sugu ya joto hudumisha upinzani bora wa oksidi katika hali mbaya ya hali ya hewa. Rebars ni svetsade na mazoezi ya mchakato wa kulehemu. Kwa kuongezea, bar yetu ya kaboni ya chuma A350 LF2 inajulikana kwa ugumu wake, nguvu na ufanisi wa gharama.
Baa za chuma za kaboni za A350 LF2 zinapatikana kwa ukubwa tofauti na miundo ili kukidhi mahitaji yote ya wateja. Tunasambaza baa hizi za ukubwa tofauti na maumbo kulingana na mahitaji ya wateja wetu wanaothaminiwa, ambayo imeundwa kulingana na ubora wa malighafi kulingana na viwango vya kitaifa na kimataifa. Baa za Carbon Steel A350 LF2 zinatengenezwa kutoka kwa kiwango cha kawaida cha chuma cha kaboni. Baa hizi zinaonyesha sifa na mali zenye nguvu zinazowafanya bidhaa bora. Rebars ni svetsade na mazoezi ya mchakato wa kulehemu.
ASTM A350 LF3 Carbon chuma Baa imeundwa na kuendelezwa kwa viwango vya ubora wa kimataifa. Tunayo hisa tayari kusafirisha kwenda sehemu nyingi za nchi. Baa hizi za chuma za kaboni za ASTM A350 LF3 zinafanywa kwa aloi za chuma zenye kiwango cha juu. Baa za kaboni za kaboni LF3 zina upinzani bora wa kutu kwa kutu ya jumla. Viboko vya chuma vya kaboni LF3 vina ductility nzuri na mali bora ya kuteleza. Viboko vya polishing ya kaboni ya kaboni vina upinzani bora wa kutu kwa kutu ya oxidation.
Upinzani bora wa kutu kwa kutu ya jumla ni kaboni ya kaboni LF3 pande zote. Chuma cha chuma cha kaboni LF3 kilicho na nyuzi bora zina ductility bora na upinzani wa kuteleza. Viboko vya polishing ya kaboni LF3 vina upinzani mkubwa kwa kutu ya oxidation. Ubora bora wa kulehemu na upangaji hupatikana katika baa za kaboni za kaboni LF3. Baa za chuma za kaboni LF3 hutumiwa hasa katika ujenzi wa madaraja ya skyscraper na ujenzi wa meli. Viboko vya chuma vya kaboni LF3 hutumiwa kawaida katika vifaa vya dawa. Baa za kaboni za Carbon LF3 pia hutumiwa sana katika kubadilishana joto na valves.
Katika mazingira ya joto la juu, baa za mraba za kaboni LF3 zinaweza kutumika vizuri. Baa nyingi za kaboni za LF3 hutumiwa katika ujenzi wa majengo, madaraja na meli. Vifaa vya dawa mara nyingi hutumia viboko vya chuma vya kaboni LF3. Baa za kaboni za Carbon LF3 pia hutumiwa sana kwa kubadilishana joto na valves. Kulingana na CS ASTM A350 GR LF2, misamaha inapaswa kuruhusiwa baridi kwa ujumla chini ya safu yao ya ubadilishaji baada ya kufanya kazi moto na kabla ya kufanya mazoezi tena kwa matibabu ya joto. Mbali na darasa la LF787, ASTM A350 LF2 Daraja la 1 na 2 Msamaha lazima itolewe katika hali sanifu. A350 LF2 butt weld flanges pia inapatikana katika hali ya kawaida na hasira au hali ya kuzima na hasira.
Baa za kaboni za kaboni LF3 zina upinzani bora wa kutu kwa kutu ya jumla. Baa za chuma za kaboni LF3 hutumiwa hasa kwa madaraja ya skyscraper na ujenzi wa meli. Viboko vya chuma vya kaboni LF3 hutumiwa kawaida katika vifaa vya dawa. Baa za kaboni za Carbon LF3 pia hutumiwa sana katika kubadilishana joto na valves.
Baa ya pande zote ya ASTM A105 ni hisa ndefu ya chuma ya silinda ambayo ina matumizi mengi ya viwandani na ya kibiashara. Maombi ya kawaida ni shafts. Baa ya pande zote ya chuma ya A105 ina usahihi wa hali ya juu, uimara wa hali ya juu, mali zenye nguvu za muundo. ASTM A105 Rebar ni maelezo ya chuma kwa vifaa vya chini vya kughushi kaboni. Tunasambaza rebar ya A105 kwa viwanda anuwai pamoja na mafuta na gesi.
Vifaa vya ASTM A105 vinaweza kutibiwa joto ipasavyo, kama vile kufungwa, kurekebishwa au kurekebishwa na kukasirika au kuzima na kukasirika. Baa za chuma za kaboni za A105 hutumiwa kwa huduma ya joto na ya juu katika mifumo ya shinikizo. Chuma cha kaboni A105 Baa za pande zote zina upinzani bora wa kutu kwa maji ya bahari yanayotiririka. Chuma cha kaboni A105 zilizotiwa nyuzi zinaweza kutumika hadi digrii 300 Celsius. Carbon Steel A105 Hex Bar ina upinzani bora wa kutu kwa kutu ya jumla. Chuma cha Carbon A105 Bar ina nguvu ya juu ya mitambo na mali ya mitambo.
Baa za kaboni A105 pia hutumiwa katika tasnia ya mafuta ya pwani na vifaa vya maji ya bahari. Baa za Carbon A105 za pande zote hutumiwa kawaida katika pampu, viboreshaji na kubadilishana joto. Baa hizi za chuma za kaboni A105 zinahakikisha ugumu wa kutoa bidhaa bora zaidi ya tasnia. A105 ni maarufu sana katika tasnia kadhaa kwa uwezo wake ulioimarishwa na nguvu. Baa za chuma za kaboni A105 zina manyoya mazuri na hutumiwa sana kwa kumaliza bora, utendaji wa muda mrefu na upinzani wa kutu. Baa ya mraba ya A105 hutumiwa sana katika tasnia nyingi kwa utengenezaji au mkutano wa mwisho. Baa zetu za A105 zinafaa kwa viwanda vya kemikali, nguvu na uhandisi. Iliyoundwa na faida zetu za uhandisi, viboko hivi vya A105 hutumiwa sana kwa kumaliza bora, urahisi wa usanikishaji, utendaji wa muda mrefu na upinzani wa kutu.
Daraja zote za ASTM A694 F42 zitatibiwa joto. Matibabu ya joto ya kaboni za kaboni na nguvu za juu za aloi za chini zinaweza kujumuisha kurekebisha, kurekebisha na kutuliza, au kuzima na kutuliza. Matibabu ya joto ya chuma cha alloy inaweza kujumuisha kurekebishwa na matibabu ya joto au kuzima na matibabu ya joto. Joto la joto linapaswa kuwa angalau 1000¡Ãf [540¡Ãc]. Matibabu ya joto ya joto kwa miinuko ya alloy inapaswa kuwa katika safu ya 1000 hadi 1225 ¡ÃF [540 hadi 665 ¡Ãc].
Mabomba ya chuma ya ASTM A333 ya chini ya ALLOY ya chini yamekusudiwa kwa huduma za joto za chini na kiwango cha chini cha joto -45 ° C [-50 ° F] inayohitaji ugumu wa notch. Kawaida hutolewa kwa ukubwa wa bomba la kawaida (NPS) na unene wa ukuta wa kawaida na nambari za ratiba kulingana na ASME B36.10m.
Bomba la shinikizo la ASTM A106 (pia inajulikana kama bomba la ASME SA106) hutumiwa kawaida katika ujenzi wa vifaa vya kusafisha mafuta na gesi, mitambo ya nguvu, mimea ya petrochemical, boilers, na meli ambapo bomba lazima lisafirishe maji na gesi zinazoonyesha joto la juu na viwango vya shinikizo.
Monel 400 ni aloi maarufu ya nickel-propper inayotumika katika matumizi ya utendaji wa hali ya juu. Alloy ina upinzani mkubwa kwa mazingira ya asidi na alkali, nguvu ya juu, ductility nzuri na ubora wa mafuta. Monel 400 inafaa kutumika katika subzero kwa kiwango cha joto cha 1,000¡njo (538¡ãc) na inaweza tu kuwa ngumu na kazi baridi.
Uainishaji wa ASTM A106 inashughulikia bomba la ukuta la chuma la kaboni lisilo na mshono kwa huduma ya joto la juu, inayofaa kwa kuinama, kuwaka na shughuli zinazofanana za kutengeneza. NPS 1-1 \ / 2 na chini inaweza kuwa moto kumaliza au baridi. NPS 2 na kubwa itakuwa moto kumaliza isipokuwa ilivyoainishwa vingine. Viwango vya kumaliza uso vimeainishwa katika vipimo.
ASTM A106 \ / ASME SA106 ni kiwango cha kawaida cha bomba la chuma la kaboni isiyo na mshono inayotumika kwa huduma za joto za juu. Ni pamoja na darasa tatu A, B na C, na kiwango cha kawaida cha matumizi ni daraja la A106 B. Ilitumika katika tasnia tofauti sio tu kwa mifumo ya bomba kama mafuta na gesi, maji, maambukizi ya madini, lakini pia kwa boiler, ujenzi, madhumuni ya muundo.
Kujua kumaliza kwa waya hizi kunaweza kusaidia ikiwa bomba zako zinaonekana na kuonekana iko kwenye orodha ya maanani. Chuma cha pua kawaida ni gloss na inaweza kuhifadhi gloss hiyo ikiwa imefunuliwa na hali ya hewa na mambo mengine. Chuma cha kaboni, kwa upande mwingine, ni nyeusi kwa rangi na kawaida ina kumaliza matte wakati wa rangi. Kwa bahati mbaya, inaweza pia kutu na kuonekana mbaya ikiwa imeachwa wazi. Galvanizing pia ni chaguo.
Sisi pia ni wanahisa wa vifaa vya bomba la chuma la kaboni, kama vile chuma cha kaboni kitako cha kulehemu, kitako cha chuma cha kaboni, kitako cha chuma cha kaboni, kitako kofia za kaboni za kaboni, chuma cha kaboni cha kulehemu, nk.
Ingawa Flanges za ASME SA 694 F60 hutumiwa katika matumizi anuwai, flange za ASTM A694 F60 zinatumika sana katika mifumo ya kiwango cha juu cha bomba la kufikisha mafuta, gesi na sehemu za petrochemical.
Daraja la WPB ni nyenzo ya kawaida kwa bomba la joto la kati na la juu katika viwango hivi. W inasimama kwa "Weldable," p kwa "shinikizo," b kwa "daraja B," na y kwa "nguvu ya mavuno."
