పైపు అమరికలతో పైప్

పైప్లైన్ వ్యవస్థ తప్పనిసరిగా ఉత్పత్తి చేయబడాలి మరియు సౌకర్యం సైట్ నుండి దూరంగా మౌంట్ చేయాలి. ఈ సంక్లిష్ట సౌకర్యాలు వేర్వేరు కొలతలు మరియు వివిధ భాగాలతో పైపు స్పూల్స్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. పైప్ స్పూల్స్ అనేది పైపులు, అంచులు మరియు ఫిట్టింగ్‌లను కలిగి ఉన్న ముందుగా నిర్మించిన విభాగాలు. పైపు అమరికలు సంక్లిష్ట పైప్ నెట్‌వర్క్‌ను కనెక్ట్ చేసే భాగాలు. అంతేకాకుండా, పైపు అమరికలు పైపింగ్ వ్యవస్థలను ¡¯ పరిమాణాలు లేదా పరిమాణాలను మారుస్తాయి. వివిధ రకాల ఫిట్టింగ్ భాగాలు ఉన్నాయి, కానీ వాటిని క్లుప్తంగా మూడు గ్రూపులుగా విభజించవచ్చు, అవి మోచేతులు టీస్ మరియు అంచులు.

మోచేతులు సాధారణంగా ప్రవాహం యొక్క దిశలో మార్పు కోసం ఉపయోగిస్తారు. సాధారణ మోచేతి వ్యవస్థలు ప్రవాహం యొక్క కోణాన్ని 180¡ã, 90¡ã లేదా 45¡ã వద్ద మార్చగలవు. 180¡ã మోచేతి వ్యవస్థను ¡®రిటర్న్ బెండ్¡¯ అని కూడా పిలుస్తారు. మోచేయి వ్యవస్థలను బట్ వెల్డ్ మోచేతులు మరియు మోచేతులు తగ్గించడం అనే రెండు గ్రూపులుగా వర్గీకరించవచ్చు. బట్-వెల్డెడ్ మోచేతులు అత్యంత సాధారణ మరియు కావలసిన భాగాలు.

మొత్తం బట్ వెల్డ్ వ్యవస్థను బెవెల్డ్ చివరలతో ఉత్పత్తి చేయాలి. 90¡ã బట్ వెల్డెడ్ మోచేతులు ప్రతి దిశలో లంబ కోణం చేయడానికి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. వాటిని చిన్న మరియు పొడవైన వ్యాసార్థం వలె సరఫరా చేయవచ్చు. కావలసిన స్థిరీకరణ మరియు భాగాల మధ్య సరైన కేంద్రీకరణను నిజంగా లెక్కించిన వ్యాసార్థాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా నిర్వహించవచ్చు.

పైప్ స్పూల్స్ యొక్క ఉత్పత్తి ప్రక్రియ అనేక దశలను కలిగి ఉంటుంది. అన్ని దశలు నిర్దిష్ట లక్ష్యాల కోసం అమలు చేయబడతాయి మరియు దశల మధ్య శ్రేణి భారీగా ఉంటుంది. అందువల్ల, తయారీ దశలను మార్కింగ్, కట్టింగ్, ఫిట్-అప్, వెల్డింగ్ మరియు పెయింటింగ్‌గా విభజించవచ్చు.

తయారీ ప్రారంభంలో, పదార్థాల పర్యవేక్షణను పెంచడానికి అన్ని భాగాలను తప్పనిసరిగా గుర్తించాలి. సంబంధిత భాగాల సంఖ్య కారణంగా మార్కింగ్ పనిని అమలు చేయవచ్చు. అంతేకాకుండా, పైప్ స్పూల్స్ యొక్క అన్ని కొలతలు తమపై తాము గుర్తించబడాలి. భాగాలపై ఉన్న జాడలు పదార్థాన్ని కలుషితం చేయకూడదు లేకపోతే జాడలు పదార్థంతో ప్రతిస్పందిస్తాయి మరియు ఇది హానికరమైన సమస్యలను కలిగిస్తుంది.

బ్లైండ్ ఫ్లాంజ్‌లు ఫ్లాంజ్ వర్గీకరణ యొక్క చివరి విభాగం. అవి పైపుల కవాటాలు లేదా పంపుల ముగింపు-క్లోజర్‌లుగా ఉపయోగించబడతాయి. బ్లైండ్ ఫ్లాంజ్‌లు ద్రవ ప్రవాహానికి వ్యతిరేకంగా అడ్డంకులుగా ఉపయోగించబడుతున్నందున, అవి ఫ్లాంజ్ సిస్టమ్‌లలో అత్యధిక ఒత్తిడికి గురయ్యే భాగాలు.