DIN2567 หน้าแปลนเกลียวพร้อมคอ PN25 PN40 DN6 DN150

หน้าแปลนมีหลายประเภท เช่น หน้าแปลนแบบสลิปออน หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต หน้าแปลนฟอร์จ หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนลด และอื่นๆ อีกมากมายตามหน้าที่ของพวกมัน

หน้าแปลนเชื่อมแบบชนถูกเจาะ (กลึง) และความหนาของหน้าแปลนมีขนาดเท่ากับท่อที่ตรงกัน ยิ่งท่อมีน้ำหนักเบา เส้นผ่านศูนย์กลางก็จะใหญ่ขึ้น และในทางกลับกัน ยิ่งท่อมีน้ำหนักมาก เส้นผ่านศูนย์กลางก็จะยิ่งเล็กลง กลุ่มผลิตภัณฑ์หน้าแปลนเชื่อมแบบชนของเรา หน้าแปลนเชื่อมแบบชนมักจะใช้สำหรับแรงดันสูง อุณหภูมิต่ำ หรืออุณหภูมิสูง

ช่วยให้หน้าแปลนมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงและมีคุณสมบัติทางกลที่สูงขึ้น กรุณาติดต่อเราสำหรับการสั่งซื้อหน้าแปลน F53

นอกจากนี้ หน้าแปลนสแตนเลส 2205 ยังมีความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดีและทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นที่เกี่ยวข้องกับคลอไรด์ได้ดีเยี่ยม คุณสมบัติเพิ่มเติมของหน้าแปลน Duplex 2205 ได้แก่ ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนตามรอยแยก การกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนจากการกัดเซาะ และการกัดกร่อนทั่วไปแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

สำหรับการใช้งานหลายประเภทที่เหล็กกล้าไร้สนิมซีรีส์ 300 ไวต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ 2205 ถือเป็นโซลูชันที่คุ้มค่า การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นเกิดขึ้นเมื่อสเตนเลสต้องเผชิญกับแรงดึงขณะสัมผัสกับสารละลายที่มีคลอไรด์ อุณหภูมิที่สูงขึ้นยังเพิ่มความไวต่อเหล็กกล้าไร้สนิมต่อความเครียดจากการกัดกร่อนแตกร้าว

หน้าแปลนถูกเจาะภายในเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลที่ไม่จำกัด และป้องกันการปั่นป่วนที่ข้อต่อ คอเรียวทำให้โลหะหนาขึ้นที่ข้อต่อหน้าแปลน ในขณะที่คอเรียวเพื่อชนกับท่อและชนกับท่อ การออกแบบนี้ช่วยถ่ายโอนความเค้นจากหน้าแปลนไปยังท่อ และลดความเข้มข้นของความเค้นที่ด้านล่างของการเชื่อมต่อหน้าแปลน

หน้าแปลนเชื่อมแบบก้นคู่เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานแรงดันสูงที่เป็นอันตราย หน้าแปลนเชื่อมชนสามารถระบุได้ง่ายด้วยคอเรียวยาว

UNS S32205 Duplex Steel ASME SA182 Butt Weld Flanges เหมาะสำหรับน้ำทะเลและอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า เนื่องจากพื้นผิวเรียบสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 600¡ãF ในขณะที่ยังมีลักษณะการไหลที่ดีเยี่ยมอีกด้วย

หน้าแปลนลดขนาด Super Duplex UNS S32760 มีโครงสร้างจุลภาคที่แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการเติมไนโตรเจน ทำให้สามารถผลิตหน้าแปลนที่บางและน้ำหนักเบาซึ่งง่ายต่อการพกพา

สเตนเลสสตีลออสเทนนิติก เฟอริติกมีความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นสูงกว่า แต่มีความเหนียวและทนแรงกระแทกต่ำกว่าสเตนเลสออสเทนนิติก 304 และ 316 ทั่วไป วัสดุดังกล่าวรวมถึงเกรด 2205, F51, F53 และ F60 เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากมีคุณสมบัติทางเคมีและทางกลที่ยอดเยี่ยม และเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าไร้สนิมพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากความพร้อมใช้ที่เพิ่มขึ้น ราคาที่ต่างกันจึงมีน้อย

การรวมกันของเฟสเฟอริติกและเฟสออสเทนนิติกทำให้มีความแข็งแรงสูงและต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

หน้าแปลน a182 f53 อาจแตกต่างกันตามประเภทหน้า เช่น หน้าแบน หน้ายก และหน้าแปลนข้อต่อแบบวงแหวน

ASTM A182 หน้าแปลนสแตนเลสดูเพล็กซ์กำหนดโดยคลาส 150Lbs ถึง 2500LBs

เนื่องจากนิกเกิลเป็นวัสดุโภคภัณฑ์ ต้นทุนการใช้โลหะผสมที่ได้รับการผสมอย่างหนักโดยใช้โลหะผสมจึงมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงมาก แม้จะมีปริมาณนิกเกิลต่ำ แต่หน้าแปลนดูเพล็กซ์ 2205 ก็สามารถแสดงคุณสมบัติที่สำคัญหลายประการได้เนื่องจากมีโมลิบดีนัมและโครเมียมในปริมาณสูง

การก่อตัวของเฟสระหว่างโลหะ เช่น เฟสซิกมาในหน้าแปลนหน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิ 600¡ÃC – 1000¡ÃC และการสลายตัวของเฟอร์ไรต์เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิ 350¡ÃC – 500¡ÃC (การแตกตัว 475¡ÃC)
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

ความแข็งแรงเชิงกล ความต้านทานการกัดกร่อน และความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำของหน้าแปลน ASTM A182 F53 นั้นสูงกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ทั่วไป

ดูเพล็กซ์สเตนเลสเป็นโครงสร้างจุลภาคผสมของออสเทนนิติกและเฟอร์ไรต์ (50\/50) ซึ่งมีความแข็งแรงสูงกว่าเกรดเหล็กเฟอร์ริติกและออสเทนนิติก โดยมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่คล้ายคลึงกัน

โครงสร้างดูเพล็กซ์ส่งผลให้มีความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นและการกัดกร่อนดีขึ้น เมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติก และมีความเหนียวและความเหนียวดีขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับสเตนเลสเฟอร์ริติก

หน้าแปลนถูกเจาะภายในเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลที่ไม่จำกัด และป้องกันการปั่นป่วนที่ข้อต่อ คอเรียวทำให้โลหะหนาขึ้นที่ข้อต่อหน้าแปลน ในขณะที่คอเรียวเพื่อชนกับท่อและชนกับท่อ การออกแบบนี้ช่วยถ่ายโอนความเค้นจากหน้าแปลนไปยังท่อ และลดความเข้มข้นของความเค้นที่ด้านล่างของการเชื่อมต่อหน้าแปลน

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

โมลิบดีนัมช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยก อย่างไรก็ตาม ปริมาณในสเตนเลสดูเพล็กซ์โดยทั่วไปจะถูกจำกัดให้น้อยกว่า 4% เนื่องจาก Mo ยังเป็นสารก่อเฟอร์ไรต์ และอาจนำไปสู่เฟสระหว่างโลหะที่ไม่ต้องการได้ ไนโตรเจนช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนตามรอยแยก

การก่อตัวของเฟสระหว่างโลหะ เช่น เฟสซิกมาในหน้าแปลนหน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิ 600¡ÃC – 1000¡ÃC และการสลายตัวของเฟอร์ไรต์เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิ 350¡ÃC – 500¡ÃC (การแตกตัว 475¡ÃC)
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเชื่อมชนเป็นหน้าแปลนท่อแรงดันสูงชนิดที่ได้รับความนิยมมากที่สุด การออกแบบฮับแบบเรียวของหน้าแปลนเชื่อมชนให้การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งมาก และหน้าแปลนเชื่อมแบบชนสามารถจัดการและโค้งงอซ้ำๆ โดยไม่กระทบต่อวัสดุและ\/หรือคุณภาพการเชื่อมต่อ หน้าแปลนเชื่อมแบบชนยังมีข้อได้เปรียบในการทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำมาก

หน้าแปลน Face Finish สต็อก Finish\/Spiral Serrated\/Concentric Serrated\/Smooth Finish (Ra 3.2 และ 6.3 ไมโครเมตร)

สแตนเลสดูเพล็กซ์ F51 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิ 50¡ãF\/+600¡ãF และยังสามารถใช้กับอุณหภูมิที่ต่ำกว่าภายใต้เงื่อนไขที่จำกัดอย่างเคร่งครัด (โดยเฉพาะสำหรับโครงสร้างที่เชื่อม)

หน้าแปลนดูเพล็กซ์ทำจากสเตนเลสชนิดพิเศษที่มีคุณสมบัติทางโลหะวิทยาออสเทนนิติกและเฟอร์ริติกในโครงสร้างจุลภาค เหล่านี้เป็นเหล็กแม่เหล็กที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงและมีการชุบแข็งในการทำงาน

สเตนเลสออสเทนนิติก เฟอริติกที่มีความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นสูงกว่า เมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติก 304 และ 316 ทั่วไป แต่มีความเหนียวและทนแรงกระแทกต่ำกว่า

การก่อตัวของเฟสระหว่างโลหะ เช่น เฟสซิกมาในหน้าแปลนหน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิ 600¡ÃC – 1000¡ÃC และการสลายตัวของเฟอร์ไรต์เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิ 350¡ÃC – 500¡ÃC (การแตกตัว 475¡ÃC)
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

ที่อุณหภูมินี้ หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 300 องศาเซลเซียส ยังคงได้รับการปกป้องจากการเปราะเนื่องจากการกัดกร่อน ความสามารถของท่อยังดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ การผลิตทำได้โดยใช้เครื่องมือที่กำหนดให้กับวัสดุสแตนเลสเท่านั้น ต้องทำความสะอาดอย่างเหมาะสมก่อนใช้งาน ทำเพื่อปกป้องสแตนเลสจากการปนเปื้อนข้ามของโลหะที่กัดกร่อน

หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ SA182M ผลิตขึ้นด้วยวัตถุดิบที่แม่นยำและมีคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์หน้าแปลนท่อเหล็กดูเพล็กซ์ UNS S31803 F51 ได้รับการออกแบบและพัฒนาตามมาตรฐานคุณภาพสากล หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเราในตลาดโลหะคือหน้าแปลน Duplex Steel 2205

โครงสร้างดูเพล็กซ์ส่งผลให้มีความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นและการกัดกร่อนดีขึ้น เมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติก และมีความเหนียวและความเหนียวดีขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับสเตนเลสเฟอร์ริติก

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000