ท่อเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนเยอรมันแกนท่อ 317 ขึ้นอยู่กับโครงสร้างผลึก

แกนท่อ 317 ขึ้นอยู่กับโครงสร้างผลึก

หน้าแปลนหรือที่เรียกว่าแผ่นแปลนหรือหน้าแปลนเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมต่อท่อกับท่อและวาล์วซึ่งเชื่อมต่อกับปลายท่อ หน้าแปลนมีรู หน้าแปลนและหน้าแปลนเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวและปิดผนึกด้วยปะเก็น
แผ่นสแตนเลส 304 เป็นชั้นบางของวัสดุ 304 มักจะมีความหนาสูงสุด 6 มม. แผ่นงานมีความกว้างและความยาวต่างกัน มีมาตรฐานที่แตกต่างกันในการควบคุมคุณสมบัติที่แตกต่างกัน Roopam Steel เป็นผู้ผลิตแผ่นเหล่านี้ในทุกขนาด
เหล็กกล้าไร้สนิมประเภท 304 เป็นสเตนเลสสตีล T 300 Series austenitic มีโครเมียมอย่างน้อย 18% และนิกเกิล 8% รวมกับคาร์บอนสูงสุด 0.08% เหล็กกล้าไร้สนิม 304 ได้รับการกำหนดให้เป็นโลหะผสมออสเทนนิติกโครเมียม นิกเกิล เหล็กกล้าไร้สนิม 304 ใช้สำหรับการใช้งานในครัวเรือนและอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น อุปกรณ์จัดการและแปรรูปอาหาร สกรู ชิ้นส่วนเครื่องจักร [3] อุปกรณ์เครื่องใช้ และท่อร่วมไอเสีย สแตนเลส 304 ยังใช้ในด้านสถาปัตยกรรมเพื่อเน้นรูปลักษณ์ภายนอก เช่น คุณสมบัติน้ำและไฟ นอกจากนี้ยังเป็นวัสดุขดลวดทั่วไปสำหรับเครื่องพ่นไอระเหย

ซูลู4.9ท่อและท่อสแตนเลส420ชาวเฮติครีโอล
ไอริช
เกาหลี

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
เหล็กกล้าไร้สนิม 1.4529 HCR มีคุณลักษณะเด่นคือมีความต้านทานสูงต่อปรากฏการณ์การกัดกร่อนเฉพาะจุด เช่น การกัดกร่อนตามรอยแยก การกัดกร่อนแบบรูพรุน หรือการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นที่เกิดจากคลอรีน นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมและสามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง มีความยืดหยุ่นและต้านทานการเสียดสีได้ดีเยี่ยมเมื่อสัมผัสกับกรดซัลฟิวริกหรือกรดฟอสฟอริก หรือคลอไรด์และเกลือ

โปแลนด์


    เมียนมาร์ (พม่า)

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    ท่อสแตนเลส 316 กลายเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้สำหรับภาคอุตสาหกรรม โลหะผสมของเหล็กและโครเมียมนี้ได้รับการยอมรับว่ามีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีความทนทาน ท่อสแตนเลส 316 สามารถผลิตได้ทั้งแบบไม่มีรอยต่อและแบบเชื่อมเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยเฉพาะ

    ท่อสแตนเลสเกรด 1.4539 เนื่องจากมีทองแดงเพิ่มความต้านทานของเหล็ก ท่อหรือท่อมีรูปทรงต่างกันเพื่อทำหน้าที่ต่างกัน

    ล้อแม็ก 310 สามารถใช้กับการเกิดออกซิเดชัน ไนไตรเดชัน ซีเมนต์ และวงจรความร้อนได้เล็กน้อย แต่ต้องลดอุณหภูมิการใช้งานสูงสุดลง ล้อแม็ก 310 ยังสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำโดยมีความสามารถในการซึมผ่านและความเหนียวต่ำถึง 450oF ( 268oC) เมื่อถูกความร้อนระหว่าง 1202 ¨C 1742oF (650 ¨C 950oC) โลหะผสมจะแสดงการตกตะกอนของเฟสซิกมา การหลอมสารละลายที่อุณหภูมิ 2012 ¨C 2102oF (1100 ¨C 1150oC) จะช่วยฟื้นคืนความเหนียวในระดับหนึ่ง

    ข้อต่อจะถูกขึ้นรูปแล้วให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงตามการทำความเย็นอย่างรวดเร็วใกล้กับการทำความเย็นในอากาศนิ่ง การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วนี้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับข้อต่อท่อสแตนเลส 310 และทำให้แข็งแกร่งขึ้นมาก ข้อต่อ SS 310S ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การแปรรูปน้ำทะเล โรงงานผลิตพลังงานความร้อน และระบบท่อภายในบ้านอื่นๆ เช่นกัน อุปกรณ์เชื่อม 310S SS ใช้ในคลาสแรงดันที่แตกต่างกันเพื่อรับมือกับข้อกำหนดการควบคุมแรงดันของการใช้งานเช่นกัน
    ลิขสิทธิ์© เจิ้งโจว Huitong ไปป์ไลน์อุปกรณ์ Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์
    การใช้หน้าแปลนในระบบท่อช่วยให้ทำความสะอาด ปรับเปลี่ยน หรือตรวจสอบระบบเหล่านี้ได้ง่ายขึ้น นอกเหนือจากการต่อท่อแล้ว หน้าแปลนสแตนเลส 316L ยังใช้เชื่อมต่อวาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่นๆ ในระบบท่ออีกด้วย อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมเหล่านั้นที่มีสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพียงพอซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนตามขอบเกรนของรอยเชื่อมและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน ควรใช้หน้าแปลนท่อสแตนเลส ASTM A182 F316L เนื่องจากโลหะผสมมีปริมาณคาร์บอนต่ำ