ข้องอ A420 WP L3 WP L6 ในทุกขนาดและทุกประเภท

เกรดน็อตและโบลต์เหล็กกล้าคาร์บอนแบ่งออกเป็นสามประเภทที่แตกต่างกันตามปริมาณคาร์บอนของเหล็กกล้าคาร์บอนอ่อน ปานกลาง และสูง สลักเกลียวหกเหลี่ยมเหล็กเหนียวเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในกลุ่มเหล็กกล้าคาร์บอนทั้งหมด โดยทั่วไปแล้วโลหะผสมโบลต์เกลียวที่ทำจากเหล็กเหนียวจะมีคาร์บอนน้อยกว่า 0.25% โดยน้ำหนัก เนื่องจากสลักเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอนชนิดนี้ไม่สามารถชุบแข็งด้วยกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อส่งเสริมการก่อตัวของมาร์เทนไซต์ โลหะผสมจึงถูกขึ้นรูปเย็น

HT PIPE ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออก A350 LF2 \/LF3 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและหน้าแปลนสแตนเลส (Gr. 304, 304L, 316, 316L) มีให้เลือกหลายเกรด วัสดุ และการตกแต่ง ในขนาดเมตริกและอิมพีเรียล

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กกล้าชนิดพิเศษที่มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่าเหล็กกล้าชนิดอื่นตามชื่อ เหล็กส่วนใหญ่มีปริมาณคาร์บอนค่อนข้างต่ำ ประมาณ 0.05% ถึง 0.3% ในการเปรียบเทียบ เหล็กกล้าคาร์บอนมีปริมาณคาร์บอนสูงถึง 2.5% คาร์บอนยี่สิบเปอร์เซ็นต์ครึ่งอาจฟังดูไม่มีนัยสำคัญ แต่นำมาซึ่งคุณประโยชน์ที่น่าสนใจหลายประการที่ไม่พบในที่อื่น

ในมาตรฐานนี้ครอบคลุมข้อกำหนดของข้อศอก ที ตัวลดขนาด หมวกแก๊ป และกากบาท โดยปกติจะใช้ปลายเชื่อมแบบชน

หน้าแปลน A105 ANSI B16.5 ของเรามีไว้สำหรับสภาวะที่ไม่วิกฤต เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ เรามีสต็อกพร้อมที่ใหญ่ที่สุดของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 เช่น Weld Neck, Slip On, Socket Weld, A105N Orifice, Blind, Spectacle Blind Flanges, Ring Type Joint Flanges (RTJ) , Screwed \/ Threaded Flanges และ CS A105 Reduction Flanges เป็นต้น

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน้าแปลนปลอกโลหะเหล็กกล้าคาร์บอน A350LF2 และเหล็กกล้าออสเทนนิติกอื่น ๆ คือความแข็งที่สูงกว่าของโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลน Sorf และ Blind เป็นหน้าแปลนประเภททั่วไปในเกรด A105 ประเภทหน้าแปลนเหล่านี้สามารถแยกแยะได้ตามลักษณะบางประการ

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน้าแปลนปลอกโลหะเหล็กกล้าคาร์บอน A350LF2 และเหล็กกล้าออสเทนนิติกอื่น ๆ คือความแข็งที่สูงกว่าของโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลน Sorf และ Blind เป็นหน้าแปลนประเภททั่วไปในเกรด A105 ประเภทหน้าแปลนเหล่านี้สามารถแยกแยะได้ตามลักษณะบางประการ

ข้อต่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบสำหรับการขนส่งของเหลว (น้ำมัน ก๊าซ ไอน้ำ สารเคมี …) ในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในระยะทางสั้นหรือไกล

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอมสำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

ASTM A105 หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กคาร์บอน ASTM A105 หน้าแปลนตาบอดเหล็กกล้าคาร์บอน

เป็นที่รู้กันว่าอุปกรณ์ท่อเหล็กโลหะผสม ASTM A234 WP9 ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการ การป้องกันพิเศษสำหรับข้อต่อท่อเชื่อมฝาจานโลหะผสมเหล็ก WP9 เหล่านี้ควรอยู่ห่างจากอินพุตความร้อนสูงเกินไป

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

เมื่อปริมาณธาตุคาร์บอนเพิ่มขึ้น เหล็กจะแข็งขึ้นและแข็งแรงขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ในทางกลับกัน มันจะมีความเหนียวน้อยลง ในกรณีที่ไม่มีการบำบัดความร้อน ปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม

เป็นที่รู้กันว่าอุปกรณ์ท่อเหล็กโลหะผสม ASTM A234 WP9 ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการ การป้องกันพิเศษสำหรับข้อต่อท่อเชื่อมฝาจานโลหะผสมเหล็ก WP9 เหล่านี้ควรอยู่ห่างจากอินพุตความร้อนสูงเกินไป

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

เหล็กเส้นกลมเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 มีจำหน่ายในหลากหลายขนาด มาตรฐาน ชื่อ และความยาวที่กำหนดเองตามความต้องการของลูกค้า

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน้าแปลนปลอกโลหะเหล็กกล้าคาร์บอน A350LF2 และเหล็กกล้าออสเทนนิติกอื่น ๆ คือความแข็งที่สูงกว่าของโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลน Sorf และ Blind เป็นหน้าแปลนประเภททั่วไปในเกรด A105 ประเภทหน้าแปลนเหล่านี้สามารถแยกแยะได้ตามลักษณะบางประการ

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

ASTM A234 ครอบคลุมอุปกรณ์เหล็กคาร์บอนดัดและโลหะผสมเหล็กที่มีโครงสร้างไร้รอยต่อและรอยเชื่อม ครอบคลุมโดยการปรับปรุงล่าสุดของ ASME B16.9, B16.11, MSS SP 79, MSS SP 83, MSS SP 95 และ MSS SP 97

A105 วัสดุนี้มีคาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ ซิลิคอน ทองแดง นิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัม และวาเนเดียมในองค์ประกอบ เนื่องจากวัสดุอื่นๆ มีองค์ประกอบน้อยกว่า 1% จึงเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน

แผ่นที่ตรงตามมาตรฐาน ASTM เหล่านี้สามารถนำมาใช้กับการใช้งานต่างๆ เช่น ภาชนะรับแรงดันและหม้อต้มน้ำ

แท่งเหล็กกล้าคาร์บอน LF2 ส่วนใหญ่ใช้ในการติดตั้งการแปรรูปอาหารและอุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

ที่ HT PIPE เราลงทุนในทรัพยากรระดับพรีเมียมและเทคโนโลยีและเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ NISPL ได้มอบแรงผลักดันให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ ในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา ผ่านผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นและบริการที่ไม่ธรรมดา

เป็นที่รู้กันว่าอุปกรณ์ท่อเหล็กโลหะผสม ASTM A234 WP9 ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการ การป้องกันพิเศษสำหรับข้อต่อท่อเชื่อมฝาจานโลหะผสมเหล็ก WP9 เหล่านี้ควรอยู่ห่างจากอินพุตความร้อนสูงเกินไป

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

สลักเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอนสูงมีปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.60 – 1.25% โลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอนสูงมีปริมาณแมงกานีสอยู่ในช่วง 0.30 – 0.90% จากทั้งสามเกรด แกนเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอนสูงมีความแข็งและความเหนียวสูงสุด ในขณะที่แสดงความเหนียวต่ำที่สุด ความต้านทานต่อการสึกหรอสูงนั้นมาจากการที่สกรูเหล่านี้ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวเกือบตลอดเวลา

ท่อแรงดันไร้รอยต่อ ASTM A106 (หรือที่เรียกว่าท่อ ASME SA106) มักใช้ในการก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันและก๊าซ โรงไฟฟ้า โรงงานปิโตรเคมี หม้อไอน้ำ และเรือ ซึ่งท่อจะต้องขนส่งของเหลวและก๊าซที่มีอุณหภูมิและระดับความดันสูงขึ้น

อุปกรณ์ท่อที่มีรูปร่างพิเศษหรือไม่เหมาะสำหรับการตีขึ้นรูปสามารถผลิตได้โดยกระบวนการตีขึ้นรูปฟรี รูปร่างที่หยาบของข้อต่อท่อควรถูกตีขึ้นรูปโดยการตีขึ้นรูปฟรี ถ้าทีควรปลอมออกจากท่อสาขา

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและตัวเชื่อมต่อหน้าแปลนส่วนท้ายนั้นทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอน มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP 44, DIN 2533 อัตราแรงดันที่มาพร้อมกันมีตั้งแต่คลาส 150 ถึง 2500

ASTM A105\/A266 Gr.2 (หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนอุณหภูมิสูง)/^ ? ASTM A350 LF1 ถึง LF3 (หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ)/^ ? ASTM A694 กรัม F42\/F52\/F56\/F60\/F65 (หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนที่ให้ผลตอบแทนสูงเพื่อให้ตรงกับท่อ API 5L)/^หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนและตัวเชื่อมต่อหน้าแปลนส่วนท้ายนั้นโดยทั่วไปทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP 44, DIN 2533 พิกัดแรงดันที่มาพร้อมกันคือตั้งแต่คลาส 150 ถึง 2500/^เมื่อปริมาณองค์ประกอบคาร์บอนเพิ่มขึ้น เหล็กจะแข็งขึ้นและแข็งแรงขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ในทางกลับกัน มันจะมีความเหนียวน้อยลง ในกรณีที่ไม่มีการบำบัดความร้อน คาร์บอนที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม/^เหล็กกล้าคาร์บอนอาจรวมถึงเหล็กกล้าโลหะผสมในกรณีที่ไม่ได้ใช้เป็นเหล็กกล้าไร้สนิม

แท่งกลม ASTM A350 LF2 CS มักถูกปลอมแปลงและอัดขึ้นรูป แต่เชื่อมได้ไม่ง่ายเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว