วัสดุ

ท่อไมโครไทเทเนียมมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ ยานยนต์ การทหาร และอุตสาหกรรม

ท่อหม้อน้ำไทเทเนียม ASTM B338 ถือเป็นโลหะที่แข็งแกร่งที่สุดชนิดหนึ่ง

ท่อคอนเดนเซอร์ Pure Titanium ทนทานต่อการกัดกร่อนและแข็งแรง

เราเป็นผู้เชี่ยวชาญใน?ท่อคอยล์ไทเทเนียม?& เรายังรักษาสต็อกของท่อไทเทเนียมเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและท่อไทเทเนียมเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่,?ท่อหม้อน้ำไทเทเนียม?ในช่วงขนาดและเส้นผ่านศูนย์กลางต่าง ๆ ด้วยข้อกำหนด ASTM\/ ASME

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในระบบไอเสีย แต่ยังใช้เป็นเชื้อเพลิง น้ำหล่อเย็น หรือท่อน้ำมันด้วย

ด้วยคุณสมบัติพิเศษ ไทเทเนียมจึงเป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการสร้างระบบไอเสียในกีฬามอเตอร์สปอร์ต

ท่อไทเทเนียมมีน้ำหนักเพียงครึ่งหนึ่งของเหล็ก เนื่องจากมีมวลน้อยกว่า จึงสามารถแข็งแรงได้ (เท่ากับเหล็ก) โดยมีน้ำหนักเพียงครึ่งหนึ่ง

น้ำหนักเบารวมกับความแข็งแรงสูงมากทำให้สามารถใช้วัสดุที่บางลงได้ ทำให้ระบบไอเสียที่ผลิตจากส่วนประกอบไทเทเนียมคุณภาพสูงมีน้ำหนักเบาและทนทานอย่างยิ่งในเวลาเดียวกัน

ท่อไทเทเนียมไม่มีรอยต่อมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง มันค่อนข้างเหนียวในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากออกซิเจนและมีความหนาแน่นต่ำ?

วัสดุมีความยืดหยุ่นดีเยี่ยมและสามารถเชื่อมได้ดีมาก

ท่อเชื่อมไทเทเนียมมีจุดหลอมเหลวที่สูงมากซึ่งมากกว่า 1,650 องศาเซนติเกรดหรือ 3,000 องศาฟาเรนไฮต์ด้วยซ้ำ

การใช้งานทั่วไปคือผลิตภัณฑ์ที่ทนต่อการกัดกร่อนในอุตสาหกรรมเคมี การก่อสร้างทางทะเล ยานยนต์ และเครื่องบิน ซึ่งต้องการความสามารถในการขึ้นรูปและความทนทานสูงสุด

ท่อไทเทเนียม ScCH 40 มีสัญลักษณ์ทางเคมี Ti และรู้จักกันในชื่อ Ti Clad Pipes Titanium Brushed Pipe เป็นโลหะผสมพาราแมกเนติก

ไทเทเนียมมีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่ง ความหนาแน่นต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กและความต้านทานการกัดกร่อน คุณภาพทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมในหลากหลายอุตสาหกรรม

ด้วยการเติมไนโตรเจนเป็นสารเสริมความแข็งแกร่ง โลหะผสมจึงสามารถได้รับการรับรองเป็นอัลลอยด์ 317 (UNS S31700) ได้

โลหะผสม 317L ไม่เป็นแม่เหล็กในสภาพอบอ่อน

ไม่สามารถชุบแข็งได้ด้วยกรรมวิธีทางความร้อน แต่วัสดุจะแข็งตัวเนื่องจากการทำงานที่เย็น

อัลลอยด์ 317L สามารถเชื่อมและแปรรูปได้อย่างง่ายดายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า?

ปริมาณโมลิบดีนัมที่สูงขึ้นของอัลลอยด์ 317L ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปและเฉพาะที่ที่เหนือกว่าในสื่อส่วนใหญ่เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าไร้สนิม 304\/304L และ 316\/316L

สภาพแวดล้อมที่ไม่ทำลายสเตนเลส 304\/304L โดยปกติจะไม่กัดกร่อน 317L

อย่างไรก็ตาม ข้อยกเว้นประการหนึ่งคือกรดออกซิไดซ์อย่างแรง เช่น กรดไนตริก โดยทั่วไปโลหะผสมที่มีโมลิบดีนัมจะไม่ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมเหล่านี้?

ล้อแม็ก 317L มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสารเคมีหลายชนิด ต้านทานการโจมตีของกรดซัลฟิวริก คลอรีนที่เป็นกรด และกรดฟอสฟอริก

ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความต้านทานการคืบคลานและเพื่อความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 1000¡ãF (537¡ãC)

โครเมียม โมลิบดีนัม นิกเกิล และไนโตรเจน ล้วนมีส่วนทำให้ความต้านทานโดยรวมต่อการกัดกร่อนจากตัวกลางต่างๆ

ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณคาร์บอนในเพลตทำให้เกิดการรับรองแบบคู่

โครเมียมเป็นสารหลักในการต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่เป็นกลางหรือออกซิไดซ์

แผ่นเหล็กสแตนเลสอัลลอยด์ 347 ไม่สามารถแข็งตัวได้โดยการอบชุบด้วยความร้อน ทำได้เพียงการทำงานด้วยความเย็นเท่านั้น

โครเมียม โมลิบดีนัม และไนโตรเจนช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุน นิกเกิลให้โครงสร้างออสเทนนิติก

สามารถเชื่อมและประมวลผลได้ง่ายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า

ปริมาณคาร์บอนต่ำของอัลลอยด์ 317L ช่วยให้สามารถเชื่อมได้โดยไม่มีการกัดกร่อนตามขอบเกรนอันเป็นผลมาจากการตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์ทำให้สามารถใช้งานได้ในสภาพที่มีการเชื่อม