หน้าแปลนโลหะผสมนิกเกิล 400 ฟอร์จในระดับแรงดันต่างๆ 150 ถึง 2500
การซ้อนทับของความเค้นตกค้างที่เกิดจากการทำงานเย็นและความเครียดจากความร้อนตามอายุ รวมถึงการเปราะพิเศษของชั้นพื้นผิวในระยะเริ่มแรกของการเสื่อมสภาพ เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการแตกร้าวตามอายุของโลหะผสม Monel K500
เครื่องยนต์อากาศยานเป็นโรงไฟฟ้าที่ซับซ้อนและยากที่สุดในโลกในปัจจุบัน และส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์คือใบพัดกังหันของกังหัน กระบวนการผลิตมีความต้องการอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทนต่ออุณหภูมิสูง (อุณหภูมิในการทำงานสูงถึง 1,400 C หรือสูงกว่า) วัสดุโรเตอร์กังหันที่ทำจาก K500 สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงถึง 1,450¡ÃC และรักษาความต้านทานการเกิดออกซิเดชันและความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี นอกจากนี้วัสดุยังมีความแข็งแรงสูง มีความเหนียวดี และง่ายต่อการแปรรูปและเชื่อม ความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดีและทนต่อแรงกระแทกและข้อดีอื่น ๆ