มาตรฐาน ASTM A182 F51\/F53\/F55\/F44\/F904L\/F60\/F70

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนได้ดีกว่าและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

หน้าแปลนสเตนเลสสตีล 904L มีส่วนผสมราคาแพงจำนวนมาก เช่น โมลิบดีนัมและนิกเกิล ปัจจุบัน การใช้งานส่วนใหญ่ที่ใช้เกรด 904L จะถูกแทนที่ด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ 2205 ที่มีต้นทุนต่ำ

หน้าแปลนเชื่อม UNS S31254 ยังมีความโดดเด่นด้วยความเหนียวสูงรวมถึงความต้านทานแรงกระแทกสูง ด้วยปริมาณโครเมียม โมลิบดีนัม และไนโตรเจนในระดับสูง โลหะผสมจึงมักถูกใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์สูง ตัวอย่างเช่น หน้าแปลนท่อ UNS S31254 ใช้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น น้ำทะเล น้ำกร่อย โรงฟอกสีเยื่อกระดาษ และกระบวนการคลอไรด์อื่นๆ

หน้าแปลนสแตนเลส 904L เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่ายอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือขันเกลียว ข้อต่อแบบหน้าแปลนทำขึ้นโดยการโบลต์หน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

Astm A182 904L 1.4539 1″ Ansi Stainless Steel Asme 316 หน้าแปลน 2″ Clase 600 #Rf

เคิร์ด (Kurmanji)
เนื่องจากโลหะผสมนั้นง่ายต่อการใช้งานและมีโอกาสเกิดความเสียหายน้อยกว่า บริษัทต่างๆ จึงทำการดัดโค้งให้เป็นรูปทรงและรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น สแตนเลส 316l มีจำหน่ายทั้งแบบแถบ ลวด แผ่น แท่ง และรูปทรงอื่นๆ ทุกอุตสาหกรรมประสบความสำเร็จในการจัดการกับโลหะนี้เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่หลากหลาย

หน้าแปลนเป็นชิ้นส่วนที่มีรูปร่างเป็นแผ่นดิสก์ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในวิศวกรรมท่อ หน้าแปลนถูกใช้เป็นคู่และมีหน้าแปลนที่ตรงกันบนวาล์ว ในงานวิศวกรรมท่อ หน้าแปลนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมต่อท่อ การต่อท่อต้องติดตั้งแผ่นหน้าแปลนให้แต่ละประเภท

A182 310S 1.4845 แหวนเลือดออก 600 Lb Rf Drip Female Threaded Astm หน้าแปลนจานแบนสแตนเลส

หน้าแปลนสแตนเลส ASTM A182 F304 ของเรามีชื่อเรียกอีกอย่างว่า "หน้าแปลน A2" หรือในเชิงพาณิชย์ว่า "หน้าแปลน 18\/8" หน้าแปลนตาบอด SS 304 เป็นหน้าแปลนที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรม หน้าแปลนสลิปสแตนเลส 304 ประกอบด้วยโครเมียม 18% และนิกเกิล 8% โมลิบดีนัมถูกเติมลงในหน้าแปลนสแตนเลส UNS S30400 เพื่อช่วยต้านทานการกัดกร่อนจากคลอไรด์ในน้ำทะเลและกรดเจือจาง

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 347 เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

ปลายสั้นมีจำหน่ายในประเภท A และประเภท B ส่วนปลายสั้นประเภท A เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด หน้าแปลนตักจะแบนเท่านั้น ผู้คนสับสนระหว่างหน้าแปลนตักกับหน้าแปลนแบบสวมเนื่องจากมีลักษณะคล้ายกันมาก ยกเว้นหน้าแปลนที่มีขอบโค้งมนและพื้นผิวเรียบที่ด้านหลัง

หน้าแปลน SS 317 ของเราได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้าในด้านประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ความทนทาน และทนต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม SS 317 เป็นโลหะผสมออสเทนนิติกที่ประกอบด้วยโมลิบดีนัมซึ่งมีความทนทานต่อสารเคมีเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมโครเมียม นิกเกิลทั่วไป เช่น SS 304 และ SS 316L

หน้าแปลน ASTM A182 F310MOLN SW RTJ
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนดูเพล็กซ์ F51 มีจำหน่ายในหน้าแปลนหลายประเภท เช่น คอเชื่อม สลิปออน มู่ลี่ แผ่น เกลียว การเชื่อมแบบซ็อคเก็ต คอเชื่อมยาว มู่ลี่ปรากฏการณ์ จอบ สเปเซอร์ และปาก ฯลฯ

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 347 เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

A182 เป็นข้อกำหนดหน้าแปลนโลหะผสมแบบรีดหรือปลอมแปลงสำหรับบริการและระบบแรงดันสูง เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม F11 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงถึง 3% ซึ่งช่วยให้หน้าแปลนมีพื้นที่เพื่อเพิ่มความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูป ขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมด้วย

หน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก A182 F5 เกรด WNRF มีการเชื่อมส่วนคอเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการยึดเกาะ สามารถใช้ภายใต้ก๊าซแรงดันสูงและการไหลของของเหลวได้เนื่องจากป้องกันการรั่วซึม นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิสูงมากและต่ำมาก เนื่องจากคอแบบเชื่อมสามารถลดการรั่วซึมได้อย่างมาก ใบหน้าที่ยกขึ้นช่วยให้ยึดเกาะได้ดีสำหรับการโบลต์หรือการเชื่อม
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

เหล็กแผ่นและแผ่นและคอยส์
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

ตัวยึดเหล็กคาร์บอน
การกัดกร่อนหลายชนิดมีความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนได้ดีในสภาพแวดล้อมออกซิเดชันปกติและฟื้นฟูสภาพแวดล้อม
หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลน RFWN (หน้าแปลนคอเชื่อมใบหน้ายก) เป็นหนึ่งในหน้าแปลนที่ใช้บ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมท่อ มองเห็นได้ง่ายด้วยดุมเรียวยาวซึ่งเข้ากันกับความหนาของผนัง (รู) ของท่อ

หน้าแปลนสแตนเลส 304 เป็นส่วนประกอบที่ใช้เชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกัน แตกต่างจากข้อต่อตรงที่หน้าแปลนทั้งหมดมีส่วนยื่นออกไปด้านนอก ซึ่งให้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการยึดติด เช่น การเชื่อมหรือการขันโบลต์ Roopam Steel เป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำของหน้าแปลนเหล่านี้

หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าที่ของหน้าแปลนสแตนเลสคือการเชื่อมต่อปลายท่อกับปลายท่อ มีตาไก่หน้าแปลนอยู่ที่ขอบหน้าแปลน และสลักเกลียวสแตนเลสทำให้หน้าแปลนทั้งสองจับคู่กันแน่น เมื่อเชื่อมต่อ ต้องใช้ปะเก็น ปะเก็น PTFE ปะเก็นโลหะ ปะเก็นซิลิกอน ฯลฯ ระหว่างหน้าแปลนสำหรับการซีล

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

หน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก A182 F5 เกรด WNRF มีการเชื่อมส่วนคอเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการยึดเกาะ สามารถใช้ภายใต้ก๊าซแรงดันสูงและการไหลของของเหลวได้เนื่องจากป้องกันการรั่วซึม นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิสูงมากและต่ำมาก เนื่องจากคอแบบเชื่อมสามารถลดการรั่วซึมได้อย่างมาก ใบหน้าที่ยกขึ้นช่วยให้ยึดเกาะได้ดีสำหรับการโบลต์หรือการเชื่อม
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

ไม่มีช่องว่างหรือร่องที่อาจนำไปสู่การกัดกร่อนของรอยแยกได้ คอทรงกรวยเรียกอีกอย่างว่า "คอหัวฉีด" หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "ฮับสูง" แม้ว่าจะมีราคาแพง แต่หน้าแปลนเชื่อมแบบชนนั้นเป็นหน้าแปลนเชื่อมแบบชนที่ออกแบบมาอย่างดีที่สุด เนื่องจากฮับที่มีรูปทรงเรียวยาวให้ความแข็งแรงและความต้านทานการบุบที่ดีเยี่ยม

หน้าแปลนข้อต่อชนิดแหวนสแตนเลส 310 มีการทำเครื่องหมายด้วยเกรด วัสดุ ขนาด และตราประทับการตรวจสอบบุคคลที่สามก่อนที่จะส่งต่อไปยังผู้ส่งออกท่อสแตนเลส หน้าแปลนตาบอดปรากฏการณ์สแตนเลส 310S ผลิตขึ้นเพื่อทราบการทดสอบและการตรวจสอบคุณภาพบางอย่าง กระบวนการนี้สำหรับ SS 310 Spacer Flanges ตามมาด้วยการบรรจุและจัดส่งที่เหมาะสม

หน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก A182 F5 เกรด WNRF มีการเชื่อมส่วนคอเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการยึดเกาะ สามารถใช้ภายใต้ก๊าซแรงดันสูงและการไหลของของเหลวได้เนื่องจากป้องกันการรั่วซึม นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิสูงมากและต่ำมาก เนื่องจากคอแบบเชื่อมสามารถลดการรั่วซึมได้อย่างมาก ใบหน้าที่ยกขึ้นช่วยให้ยึดเกาะได้ดีสำหรับการโบลต์หรือการเชื่อม
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

หน้าแปลนเชื่อมชนเป็นหน้าแปลนที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับระบบท่อโดยการเชื่อมแบบชน หน้าแปลนนี้มีข้อกำหนดหลายประการ หน้าแปลนเชื่อมชนมีราคาแพงเนื่องจากมีคอที่ยาวกว่าและมีต้นทุนบุคลากรสูงสำหรับหน้าแปลน WN เมื่อสัมผัสกับท่อหรือข้อต่อ แต่เป็นที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูง คอหรือดุมจะถ่ายเทความเครียดไปยังท่อ

การเปลี่ยนความหนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากด้านล่างของดุมไปจนถึงความหนาของผนังของการเชื่อมแบบชนทำให้การเสริมแรงอย่างมีนัยสำคัญสำหรับหน้าแปลนเชื่อมแบบชน เส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนเชื่อมชนตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะ