\/5 dựa trên

Thanh tròn LF3 bằng thép carbon có khả năng chống ăn mòn tốt nhất đối với sự ăn mòn nói chung. Thanh ren LF3 bằng thép carbon có độ dẻo tốt và đặc tính leo tối ưu. Que đánh bóng LF3 bằng thép cacbon có khả năng chống ăn mòn oxy hóa tốt nhất.

Các đai ốc và bu lông có độ bền thấp. Tuy nhiên, thép nhẹ có tính linh hoạt cao. Độ dẻo cao là đặc tính làm cho vật liệu trở nên lý tưởng cho gia công và hàn. Không có nguyên tố nào khác - được sử dụng làm tác nhân hợp kim, không phải các loại thép khác, dùng để chế tạo đai ốc và bu lông được gọi là bu lông giá rẻ.

Mặt bích thép giúp dễ dàng làm sạch, kiểm tra hoặc sửa đổi. Chúng thường có hình tròn nhưng cũng có thể có dạng hình vuông và hình chữ nhật. Các mặt bích được nối với nhau bằng bu lông và nối với hệ thống đường ống bằng hàn hoặc ren và được thiết kế theo mức áp suất cụ thể; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb và 2500lb.

Bộ phận lắp này sau đó trở thành một phần của hệ thống vận chuyển chất lỏng (dầu, khí đốt, hơi nước, hóa chất,…) một cách an toàn và hiệu quả, trên những khoảng cách ngắn hoặc dài.

Sự xáo trộn, rèn và các chức năng khác liên quan đến thanh ren thép carbon ASTM A105 có thể được thực hiện trong khoảng nhiệt độ từ 982 độ C đến 1149 độ C.

Mặt bích ASME SA 105 WNRF lý tưởng cho các môi trường khắc nghiệt và quan trọng. Mặt bích cổ hàn CS A105 của chúng tôi được biết đến với độ bền vật liệu và độ bền kéo tuyệt vời. Chúng tôi có thể tùy chỉnh chúng theo yêu cầu về kích thước của khách hàng.

Thời gian giao hàng nhanh chóng của chúng tôi thuộc hàng nhanh nhất trong ngành nên bạn sẽ không bao giờ phải lo lắng về việc không kịp thời hạn. Phần lớn hoạt động kinh doanh của chúng tôi bắt nguồn từ Hoa Kỳ và Canada, nhưng chúng tôi đang nhanh chóng trở thành nhà cung cấp toàn cầu.

Astm A694 F52 Kích thước 2534 2576 Và Npt Van bi ren hàn Mặt bích cổ hàn với mặt bích Din Dn25 Pn40

CS ASTM A234 gr WPB Các phụ kiện hàn đối đầu: 1\/2" - 48" Hầu hết các phụ kiện ống ASTM A234 WPB được chỉ định này bao gồm uốn cong khuỷu tay 45 độ bằng thép, uốn cong khuỷu tay 90 độ, tees, bộ giảm tốc đồng tâm hoặc bộ giảm lệch tâm, chữ thập, mũ, mặt bích, núm vú, miếng đệm, đinh tán, v.v. Nếu được yêu cầu, người mua cũng có tùy chọn chọn bề mặt hoàn thiện Bw A234 WPB Các phụ kiện tùy theo yêu cầu. Tổng Cu, Ni, Cr và Mo không được vượt quá 1,00%.

Khi nói đến việc kết nối các phần khác nhau của ống thép carbon, Phụ kiện hàn mông ống thép carbon ASME B16.9 A234 WPB là giải pháp phù hợp. Những phụ kiện này được thiết kế để cung cấp kết nối đáng tin cậy và an toàn, đồng thời đảm bảo dòng chảy tuyệt vời qua hệ thống.

Mặt bích là một phần không thể thiếu trong các ngành công nghiệp chế biến. Hầu hết các ngành công nghiệp, bao gồm dầu khí, xử lý nước và sản xuất điện hạt nhân đều sử dụng đường ống, cho phép dòng vật chất đi qua các đơn vị nhà máy khác nhau.

Nó bao gồm các phụ kiện bằng thép thuộc loại liền mạch và hàn. Phụ kiện ống thép được áp dụng trong đường ống áp lực và chế tạo bình chịu áp lực.

Phụ kiện đường ống ASTM A234 WPB khuỷu tay bằng thép carbon được ưa thích trong các ứng dụng áp suất cao, nơi cần giảm áp suất

Phụ kiện đường ống hàn giáp mép được thiết kế để hàn tại chỗ ở (các) đầu của nó nhằm nối (các) ống với nhau và cho phép thay đổi hướng hoặc đường kính ống, hoặc phân nhánh hoặc kết thúc.

ASTM A234 là thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho các phụ kiện đường ống bằng thép cacbon rèn và thép hợp kim cho dịch vụ ở nhiệt độ vừa phải và cao. Các phụ kiện ống thép carbon được sản xuất theo ASMT A234 thường được trang bị ở dạng hàn đối đầu theo ASME B16.9 hoặc ASME B16.49. Có hai loại thép carbon: WPB và WPC, trong đó tiêu chuẩn ASTM A234 WPB hầu hết thường được sử dụng trong ngành đường ống. Các phụ kiện đường ống hàn đối đầu A234 WPB bao gồm khuỷu tay, uốn cong, quay trở lại, tees, bộ giảm tốc, nắp đầu, chữ thập, đầu cuống khớp nối, núm vú và khớp nối.

Mặc dù mặt bích ASME SA 694 F60 được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, mặt bích ASTM A694 F60 được sử dụng chủ yếu trong các hệ thống đường ống áp suất cao để vận chuyển cốt liệu dầu, khí đốt và hóa dầu.

Có nhiều loại mặt bích khác nhau dựa trên chức năng như mặt bích mù, mặt bích trượt và mặt bích lỗ. Thép carbon ASTM A105 có thể được rèn ở nhiệt độ trong khoảng 2200 đến 1700 F, sau đó là tôi và tôi luyện hoặc chuẩn hóa.

Bu lông thép carbon trung bình, bu lông neo, ốc vít, đinh tán, đai ốc và vít tự khoan chứa từ 0,25 – 0,60% carbon và 0,60 – 1,65% mangan tính theo trọng lượng. Các tính chất cơ học của các đinh tán này được cải thiện bằng cách xử lý nhiệt.

Mặt bích có thể là tấm để che hoặc bịt đầu ống. Đây được gọi là mặt bích mù. Vì vậy, mặt bích được coi là bộ phận bên trong được sử dụng để hỗ trợ các bộ phận cơ khí.

Đây được gọi là khoảng cách “tâm tới mặt” và tương đương với bán kính mà khuỷu tay WPB ASTM A234 gr bị uốn cong.

Mặt bích ASTM A105 là mặt bích bằng thép carbon rèn được sử dụng trong các hệ thống đường ống cho các dịch vụ nhiệt độ cao và dịch vụ nhiệt độ môi trường trong các điều kiện áp suất khác nhau.

Thép rèn cacbon, được sản xuất theo tiêu chuẩn ASTM A105, thường được sử dụng cho các ứng dụng đường ống. Các bộ phận đường ống bằng thép cacbon rèn này (bao gồm mặt bích, phụ kiện và van, v.v.) được sử dụng cho dịch vụ ở nhiệt độ môi trường xung quanh và nhiệt độ cao hơn trong các hệ thống áp suất. A105N, được ký hiệu bằng hậu tố ¡°N¡±, biểu thị rằng vật rèn A105 phải được trang bị ở điều kiện chuẩn hóa. Nếu vật rèn được sử dụng cho các ứng dụng đường ống của ASME BPVC hoặc ASME B31 thì vật liệu phải tương đương với SA-105 hoặc SA-105N. Nói tóm lại, quá trình xử lý nhiệt chuẩn hóa giúp phân biệt A105N với A105 hoặc SA-105N với SA-105. Mặt bích ASTM A105 là một đặc điểm kỹ thuật của mặt bích. Các đặc điểm kỹ thuật có thể bao gồm các loại mặt bích làm bằng vật liệu thép không gỉ khác nhau. Các mặt bích được làm bằng thép cacbon rèn và được dùng cho các dịch vụ ở nhiệt độ cao.

Sau khi hình thành ở nhiệt độ cao, các phụ kiện được làm nguội đến nhiệt độ dưới phạm vi tới hạn trong các điều kiện thích hợp để ngăn ngừa các khuyết tật có hại do làm mát quá nhanh, nhưng trong mọi trường hợp không nhanh hơn tốc độ làm mát trong không khí tĩnh. Nhiệt độ xử lý nhiệt được chỉ định là nhiệt độ (bộ phận) kim loại. Các phụ kiện được xử lý nhiệt phải được xử lý theo đoạn 7 trong Thông số kỹ thuật A960\/A960M.

Các loại đai ốc và bu lông bằng thép carbon được chia thành ba loại khác nhau dựa trên hàm lượng carbon của thép carbon nhẹ, trung bình và cao. Bu lông lục giác bằng thép nhẹ là loại được sử dụng rộng rãi nhất trong tất cả các nhóm thép carbon. Hợp kim bu lông ren bằng thép nhẹ thường chứa ít hơn 0,25% carbon tính theo trọng lượng. Vì loại bu lông thép carbon này không thể được làm cứng bằng cách xử lý nhiệt để thúc đẩy sự hình thành martensite nên hợp kim này được gia công nguội.

Thép carbon GR.70 của chúng tôi có một số tính năng tuyệt vời khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng.

Lượng cacbon tương đương tối đa (C.E.) sẽ là 0,50, dựa trên phân tích nhiệt và công thức C.E.=C+Mn\/6+(Cr+Mo+V)\/5+(Ni+Cu)\/15.

Đối với mỗi mức giảm 0,01% dưới mức C max được chỉ định, sẽ được phép tăng 0,06% Mn trên mức tối đa được chỉ định, tối đa là 1,35%.

Thường góc khuỷu tay là 90 độ nhưng cũng có nhiều loại khuỷu tay có góc khác nhau. Phụ kiện đường ống hàn thép Carbon cũng là một trong những phương pháp tiết kiệm chi phí để áp dụng với các loại thép khác.

Trong hầu hết các trường hợp, các phụ kiện này đã được định hình để phù hợp với một cấu hình nhằm thực hiện chức năng cụ thể đó. Chúng tôi sản xuất nhiều loại Phụ kiện liền mạch ASTM A234 như Bộ giảm tốc ASTM\/ ASME SA 234, Khuỷu tay, v.v. NHƯ theo tiêu chuẩn phổ quát như ASME\/ASTM, chúng tôi đang cung cấp Phụ kiện thép cacbon A234 WPB trên toàn cầu.

ASTM A105 là loại vật liệu thép carbon được sử dụng rộng rãi và rộng rãi nhất. Điều này được sử dụng trong sản xuất các thành phần đường ống rèn.

Mặt bích mù được sử dụng để đóng van hoặc chúng có thể được sử dụng để chặn dòng chảy của vật liệu qua đường ống. Khi được sử dụng kết hợp với nguyên liệu thô chất lượng tốt, CS SORF Flanges A105 cung cấp giải pháp chống rò rỉ, đặc biệt cho ngành dầu khí, ngành vận chuyển qua các phương tiện dễ cháy trên khắp các hệ thống