سبائك a182 gr f53 الشفاه الفولاذية الفائقة 1.7362 1.7386

تتميز فلنجات اللحام التناكبي من الفولاذ المقاوم للصدأ دوبلكس 2205 وسوبر دوبلكس 2507 بقوة إنتاجية عالية تبلغ ضعف قوة الإنتاج الملدن للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي النموذجي مثل فلنجات اللحام التناكبي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 و316. ولهذا السبب، يعد الفولاذ دوبلكس 2205 وسوبر دوبلكس 2507 من أكثر الدرجات المزدوجة شيوعًا المستخدمة في فلنجات اللحام التناكبي، مع كون شفة اللحام التناكبي سوبر دوبلكس 2507 هي الدرجة الأكثر مقاومة للتآكل بين الاثنين.

كما أنها تتمتع بمقاومة ممتازة لتكسير التآكل الناتج عن إجهاد الكلوريد، ومعامل التمدد الحراري المنخفض والتوصيل الحراري العالي. نظرًا لانخفاض محتوى الكربون في الحافة، هناك خطر ضئيل لترسيب الكربيد عند حدود الحبوب أثناء المعالجة الحرارية.

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/مفصل اللفة 150#-2500# 1\/2″-24″(باستثناء الحافة العمياء 2500 رطل 1\/2″-12″)

تتضمن هذه الفئة من المواد الدرجات 2205، وF51، وF53، وF60. لقد زادت شعبية الفولاذ المقاوم للصدأ على مر السنين بسبب خواصه الكيميائية والميكانيكية الممتازة مقابل نظيراتها الأساسية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع الأخذ في الاعتبار بشكل خاص أن فروق التكلفة أصبحت ضئيلة الآن مع زيادة التوافر.

تغطي مواصفات ASTM A182 سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ المنتجة بالتزوير أو الدرفلة. تغطي مواصفات دوبلكس 2205 هذه أيضًا مكونات خدمة درجات الحرارة المرتفعة مثل حواف الأنابيب والتجهيزات المطروقة والصمامات والأجزاء. بعد العمل الساخن، يجب تبريد الشفاه المزدوجة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة 2205 إلى درجة حرارة محددة قبل المعالجة الحرارية. يجب معالجة السبائك حرارياً وفقاً لمتطلبات معينة، مثل نوع المعالجة الحرارية، ووسط التبريد، ودرجة حرارة المحلول، والتبريد.

تعتبر فلنجات اللحام المزدوجة والسوبر دوبلكس مثالية للتطبيقات الحرجة التي تنطوي على الضغط العالي وتحت الصفر ودرجة الحرارة المرتفعة، بالإضافة إلى الظروف التي تسبب فيها التقلبات توسع/ انكماش خط الأنابيب، وتتمثل ميزتها الرئيسية في أنها مناسبة لتطبيقات الضغط العالي.

يوفر مزيج الكروم والموليبدينوم والنيتروجين حواف دوبلكس 2205 مع تأليب جيد للكلوريد وحماية من تآكل الشقوق، مما يجعلها مفيدة في البيئات البحرية والمياه قليلة الملوحة وعمليات التبييض وأنظمة المياه ذات الحلقة المغلقة وبعض تطبيقات تجهيز الأغذية. على الرغم من أنه من المهم أن نتذكر أن التآكل يمكن أن يمثل مشكلة في محاليل الكلوريد عند وجود الوسائط المؤكسدة. في ظل هذه الظروف، قد تتضرر الطبقة السلبية (الواقية) من مادة الدوبلكس 2205 وقد يحدث تأليب موضعي.

عند درجة الحرارة هذه، تظل الفلنجات الفولاذية المزدوجة التي تزيد عن 300 درجة مئوية محمية من التقصف بسبب التآكل. قدرة القناة ممتازة أيضًا في درجات الحرارة المنخفضة. يتم التصنيع فقط باستخدام الأدوات المخصصة لمواد الفولاذ المقاوم للصدأ. يجب تنظيفها بشكل صحيح قبل الاستخدام. يتم ذلك لحماية الفولاذ المقاوم للصدأ من التلوث المتبادل للمعدن المتآكل.

نظرًا لأن النيكل مادة سلعية، فإن تكلفة استخدام السبائك التي تم تصنيعها بكثافة باستخدام السبائك تميل إلى أن تكون باهظة الثمن. على الرغم من المحتوى المنخفض من النيكل، تمكنت الشفاه المزدوجة 2205 من إظهار العديد من الخصائص المهمة بسبب المحتوى العالي من الموليبدينوم والكروم.

يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.

فلنجات اللحام التناكبي هي فلنجات مصممة لتوصيلها بأنظمة الأنابيب عن طريق اللحام التناكبي. يأتي هذا النوع من الفلنجات في مجموعة واسعة من الأحجام، فالفلنجات الملحومة بعقب غالية الثمن نظرًا لأعناقها الطويلة وتكلفة الموظفين للاتصال بشفة WN بالأنبوب أو التركيب، ولكنها مفضلة لتطبيقات الضغط العالي. ينقل العنق أو المحور الضغط إلى الأنبوب.

تتمثل المهمة الثانوية للفلنجات الفولاذية المزدوجة في تسهيل العمال الذين يصلون إلى هذه الأنظمة لتنظيفها أو فحصها أو تعديلها. بشكل عام، توجد تطبيقات الفلنجات الفولاذية المقاومة للصدأ المزدوجة في الصناعات التالية، وهي المصانع الكيميائية، وناقلات المواد الكيميائية، ومحطات الطاقة الحرارية، ومحطات تحلية المياه، ومضخات مياه البحر، ومحطات إزالة الكبريت من غاز المداخن، وأعمال البناء، ومصانع اللب والورق. تستخدم هذه الصناعات أنظمة الأنابيب لنقل الوسائط، مما يخلق غالبًا نوعًا من الضغط على الفلنجات التقليدية.

يحتوي كل من ASME B16.5 وASME B16.47 على فلنجات أنابيب مصنوعة من سلسلة من درجات الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة.

يتم حفر الحواف داخليًا لتتناسب مع القطر الداخلي للأنبوب لضمان التدفق غير المقيد ومنع الاضطراب في المفصل. توفر الرقبة المدببة معدنًا أكثر سمكًا عند وصلة الحافة، بينما تتناقص الرقبة لتتلامس مع الأنبوب وتتصادم مع الأنبوب. يساعد هذا التصميم على نقل الضغط من الحافة إلى الأنبوب ويقلل من تركيزات الضغط في الجزء السفلي من وصلة الحافة.

بالنسبة لدرجات الفولاذ الأوستنيتي القياسية (مثل 304 و316)، يمكن أن تكون SCC مشكلة في البيئات ذات الرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة أو مع مواد كيميائية معينة مثل الكلوريدات. لذلك، غالبًا ما يقوم موردو الفلنجات العمياء المزدوجة بتزويدهم لصناعات مثل النفط والصناعات الصناعية والغاز والبتروكيماويات والصناعات البحرية.
تتميز فلنجات المفصلات الحلقية S32205 الفولاذية ثنائية الطور أيضًا بأداء عالي للتآكل والتآكل بالإضافة إلى تمدد حراري أقل وموصلية حرارية أعلى من المعتمدة. تتميز فلانجات اللحام ذات المقبس 2205 الخاصة بنا بمقاومة عالية للتآكل والشقوق، وتعمل بشكل جيد في معظم البيئات المسببة للتآكل، وتتمتع بقابلية لحام جيدة.
مزيج الكروم والموليبدينوم والنيتروجين يعطي 2205 مقاومة جيدة لتأليب الكلوريد وتآكل الشقوق. تعتبر هذه المقاومة مهمة للغاية بالنسبة لخدمات مثل البيئات البحرية والمياه قليلة الملوحة وعمليات التبييض وأنظمة المياه ذات الحلقة المغلقة وبعض تطبيقات تجهيز الأغذية. يوفر المحتوى العالي من الكروم والموليبدينوم والنيتروجين 2205 مقاومة أفضل للتآكل مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ الشائع مثل 316L و317L في معظم البيئات، وقد شاركت شركة Citizen Metals بنشاط في ضمان أفضل جودة ممكنة لعملائنا.

تم تسمية هذه الدرجة، ذات المواصفات الأكثر صرامة، بـ F60، أي ما يعادل UNS S32205. وبالتالي، يمكن أن يتم التصديق على S32205 بشكل مزدوج كـ S31803 ولكن ليس العكس.

تتمتع الشفاه المزدوجة 2205 بمرونة انتقالية إلى هشة عند درجة حرارة -50 درجة مئوية وتصبح هشة أيضًا عند درجة حرارة 300-1000 درجة مئوية، وبالتالي فإن درجة حرارة الخدمة الموصى بها هي -50 درجة مئوية إلى 300 درجة مئوية. لن يؤدي التعرض لدرجة حرارة أعلى من 300 درجة مئوية إلى تقصف الحافة 2205 فحسب، بل سيقلل أيضًا من مقاومة التآكل.

فلنجات اللحام التناكبي هي فلنجات مصممة لتوصيلها بأنظمة الأنابيب عن طريق اللحام التناكبي. يأتي هذا النوع من الفلنجات في مجموعة واسعة من الأحجام، فالفلنجات الملحومة بعقب غالية الثمن نظرًا لأعناقها الطويلة وتكلفة الموظفين للاتصال بشفة WN بالأنبوب أو التركيب، ولكنها مفضلة لتطبيقات الضغط العالي. ينقل العنق أو المحور الضغط إلى الأنبوب.

تتميز الشفاه المزدوجة ASTM A182 UNS S31803 بأنها متينة للغاية وسوف تناسب أي حجم بسبب الأشكال والأحجام المختلفة. إنها مصنوعة من مواد خام عالية الجودة ومعبأة أيضًا في علب خشبية لذلك لن يتم العثور على أي ضرر. لا ينبغي عمومًا أن يتم لحامها بدون معدن حشو لأن ذلك قد يؤدي إلى زيادة الفريت.

يعد الكروم أحد العناصر السابقة للفريت، مما يعني أنه يعزز بنية الحديد BCC. كما أنه يزيد من مقاومة الأكسدة في درجات الحرارة المرتفعة. يعزز الكروم العالي أيضًا تكوين المراحل المعدنية، والتي تضر بالفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج ويجب معالجتها.

من الصعب تشكيل مطروقات شفة اللحام التناكبي الفولاذية المزدوجة بسبب قوتها العالية ومعدل تصلب العمل. ومع ذلك، نظرًا لوجود كمية كبيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ، فإن الحافة مقاومة للغاية للتآكل الناتج عن مياه البحر.

إنها تساعد في تعديل أنظمة العمليات هذه وحتى تنظيفها. يتم تضخيم مقاومة التآكل وخصائص الشد للفلنجات المنزلقة الفولاذية المزدوجة مقارنة بمعظم الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

الشفاه المزدوجة 2205 مصنوعة من الفولاذ ذو الطبيعة المزدوجة مع هياكل مجهرية من الأوستنيتي والحديدي. المادة مقاومة للتآكل الناتج عن إجهاد الكلوريد. يتم استخدامه في البيئات المسببة للتآكل. تتوفر الشفاه 2205 في الدرجات من 150 إلى 2500 ومن PN6 إلى PN64.

يتم فحص جميع سبائك 2205 فحصًا معدنيًا للتأكد من أن المنتجات التي يتم شحنها خالية من المراحل الضارة مثل سيجما. وعادة ما يستخدم على شكل أنابيب ملحومة أو أجزاء أنبوبية. تُستخدم السبيكة أيضًا كمنتجات صفائح مشكلة وملحومة في بيئات مقاومة للتآكل العام والتشقق الناتج عن إجهاد الكلوريد.

UNS S32205 Dual Steel ASME SA182 Butt Weld Flanges مناسبة لمياه البحر ومعدات توليد الطاقة لأن أسطحها الملساء يمكن أن تتحمل درجات حرارة تصل إلى 600 درجة فهرنهايت، مع التمتع أيضًا بخصائص تدفق ممتازة.

بالنسبة لدرجات الفولاذ الأوستنيتي القياسية (مثل 304 و316)، يمكن أن تكون SCC مشكلة في البيئات ذات الرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة أو مع مواد كيميائية معينة مثل الكلوريدات. لذلك، غالبًا ما يقوم موردو الفلنجات العمياء المزدوجة بتزويدهم لصناعات مثل النفط والصناعات الصناعية والغاز والبتروكيماويات والصناعات البحرية.
تتميز فلنجات المفصلات الحلقية S32205 الفولاذية ثنائية الطور أيضًا بأداء عالي للتآكل والتآكل بالإضافة إلى تمدد حراري أقل وموصلية حرارية أعلى من المعتمدة. تتميز فلانجات اللحام ذات المقبس 2205 الخاصة بنا بمقاومة عالية للتآكل والشقوق، وتعمل بشكل جيد في معظم البيئات المسببة للتآكل، وتتمتع بقابلية لحام جيدة.
مزيج الكروم والموليبدينوم والنيتروجين يعطي 2205 مقاومة جيدة لتأليب الكلوريد وتآكل الشقوق. تعتبر هذه المقاومة مهمة للغاية بالنسبة لخدمات مثل البيئات البحرية والمياه قليلة الملوحة وعمليات التبييض وأنظمة المياه ذات الحلقة المغلقة وبعض تطبيقات تجهيز الأغذية. يوفر المحتوى العالي من الكروم والموليبدينوم والنيتروجين 2205 مقاومة أفضل للتآكل مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ الشائع مثل 316L و317L في معظم البيئات، وقد شاركت شركة Citizen Metals بنشاط في ضمان أفضل جودة ممكنة لعملائنا.

تم تصميم الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج ليجمع بين المقاومة المحسنة للتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي (بما في ذلك التكسير الناتج عن التآكل الناتج عن إجهاد الكبريتيد)، والنقر، وتآكل الشقوق، والقوة العالية بالمقارنة مع السبائك الأخرى المقاومة للصدأ.

تعتبر الشفاه الفولاذية فائقة الازدواج مثالية للخدمة في البيئات شديدة التآكل مثل التطبيقات البحرية والبحرية. كما أنها مقاومة بشكل خاص للكلوريد SCC. توفر الشفاه مقاومة تأليب مكافئة، مما يضمن مقاومة جيدة جدًا للتنقر. تم اختبار القوة لجميع مجموعات منتجاتنا، بما في ذلك اختبار التآكل، واختبار المتانة، والاختبار الكيميائي والميكانيكي، والاختبار الكلي والجزئي، والمزيد.

تحتاج محطات الهندسة البحرية البحرية إلى مكونات تلبي متطلباتها القاسية، ومكونات تتمتع بقوة هائلة ولكنها خفيفة الوزن.

يجب أن يقتصر استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج والمزدوج للغاية على أقل من 570 درجة فهرنهايت، حيث أن التعرض لفترات طويلة لدرجات الحرارة المرتفعة يمكن أن يجعل المادة هشة.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.

الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.