اللوكسمبرجيةالمجريةالمهاراتيةأنابيب وأنابيب سبائك النيكل

أنابيب وأنابيب سبائك النيكل

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

الماوري4.5UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم565www.htsteelpipe.com
اليوروبا
البنجابية

يعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ مثاليًا للتطبيقات طويلة المدى التي ستتعرض للعناصر والرطوبة والمواد الكيميائية المسببة للتآكل. الفرق الرئيسي بين الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316 (1.4401) والفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L (1.4404) هو محتوى الكربون. يشير الحرف "L" إلى المحتوى "منخفض الكربون". يعد الفولاذ المقاوم للصدأ - خاصة تركيبات السلسلة 300 - خيارًا شائعًا لمجموعة متنوعة من تطبيقات السباكة. الأكثر استخدامًا هي تركيبات الفولاذ المقاوم للصدأ 304 و316 و316L. لديهم المزيج الصحيح من القوة وقابلية اللحام ومقاومة التآكل والتكلفة الاقتصادية.

السنهالية


    الشفاه من الصلب الكربوني

    الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن سبيكة من الحديد مقاومة للصدأ والتآكل. يحتوي على ما لا يقل عن 11٪ من الكروم وقد يحتوي على عناصر مثل الكربون وغيره من اللافلزات والمعادن للحصول على خصائص أخرى مرغوبة. تنتج مقاومة الفولاذ المقاوم للصدأ للتآكل من الكروم، الذي يشكل طبقة سلبية يمكنها حماية المادة والشفاء الذاتي في وجود الأكسجين

    يجب أن يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ على 10.5 بالمائة من الكروم على الأقل. اعتمادًا على الدرجة، قد تحتوي على مستويات أعلى بكثير من الكروم، ومكونات صناعة السبائك الإضافية مثل الموليبدينوم، أو النيكل، أو التيتانيوم، أو الألومنيوم، أو النحاس، أو النيتروجين، أو الفوسفور، أو السيلينيوم.

    الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.