Ansi سبائك الصلب القياسية 304 شفة الأنابيب المزورة من الفئة 150 إلى 2500

الفلنجة هي الأجزاء التي تربط طرفي الأنبوب، يتم تعريف اتصال الفلنجة بواسطة الفلنجة، ويتم توصيل الحشية والترباس الثلاثة كمجموعة من هيكل الختم المدمج للاتصال القابل للفصل. تتم إضافة الحشية بين الشفتين ثم يتم تثبيتها بواسطة البراغي. شفة ضغط مختلفة، سمك مختلف، والمسامير التي يستخدمونها مختلفة، عندما تتصل المضخة والصمام بالأنبوب، فإن أجزاء المعدات مصنوعة أيضًا من شكل الحافة المقابلة، والمعروف أيضًا باسم اتصال الحافة، وعادةً ما تُعرف أجزاء التوصيل المغلقة بمسامير أيضًا بالفلنجات، مثل اتصال أنابيب التهوية، يمكن أن يسمى هذا النوع من الأجزاء "جزء من نوع الحافة"، ولكن هذا الاتصال هو جزء فقط من الجهاز، مثل الاتصال بين الحافة ومضخة المياه، إنه ليس غير مناسب لاستدعاء مضخة المياه كأجزاء من نوع شفة، ولكن صمام صغير نسبيا، يمكن أن يطلق عليه أجزاء من نوع شفة.

يوجد تصميمان لفلنجات عنق اللحام ¨C، النوع الأول يستخدم مع المناديل بينما النوع الثاني الأطول لا يمكن استخدامه مع الأنابيب ولكن مع محطة المعالجة.

تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

توفر الشفاه الفولاذية سهولة الوصول للتنظيف أو الفحص أو التعديل. عادة ما تأتي في أشكال مستديرة ولكن يمكن أن تأتي أيضًا في أشكال مربعة ومستطيلة. يتم ربط الحواف ببعضها البعض عن طريق البراغي وربطها بنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط، وهي مصممة وفقًا لمعدلات الضغط المحددة؛ 150 رطل، 300 رطل، 400 رطل، 600 رطل، 900 رطل، 1500 رطل، 2500 رطل.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من الفئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500.

SMO 254 Flange عبارة عن مادة للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق F44 يوصف بأنه 6٪ Mo Flanges غير القابل للصدأ الأوستنيتي الفائق.

عندما يتعلق الأمر بالمواد، فإن سبائك الكربون هي مادة شائعة لصنع هذه الفلنجات لأنها أيضًا مقاومة لدرجات الحرارة القصوى. وهي متوفرة في المواد ASTM A 181 وASTM A 105. تتوفر الفلنجات بدرجات مختلفة مثل سلسلة ASME B16 47 "A" وسلسلة "B" لتلبية احتياجات العملاء والصناعة.

بالإضافة إلى هذه المادة، فإن الفلنجات الملحومة هي أيضًا من الفولاذ المقاوم للصدأ. تصنع الشفاه من ASTM A182، F304، 316L، 347H، 310S، ASME B16 5 وتنتهي بالفولاذ المزدوج.

درجة الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، التركيب الكيميائي لفلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 304 يمنحها ميزة على درجات الفولاذ الكربوني العادية. على الرغم من أنها تكلف أكثر من السبائك السابقة، إلا أن الأداء الذي تقدمه يأخذ التطبيقات إلى المستوى التالي.

على الرغم من أن الموليبدينوم عنصر جيد، إلا أن الاستخدام المفرط له قد يقلل من ليونة الزحف لحواف الصفائح Gr F11. قد يحدث الرسم البياني والتحلل لكربيد الحديد عندما تتجاوز درجة الحرارة 500 درجة مئوية. تمت إضافة الكروم إلى حواف الأنابيب المصنوعة من سبائك الصلب SA A182 F11 CL.2 لمنع تقليل الليونة الزحفية والجرافيت. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الكروم المضاف أيضًا مقاومة للأكسدة.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

تشير شفة الفولاذ المقاوم للصدأ إلى نوع من الحافة المتصلة بالسفينة أو الأنبوب عن طريق لحام الشرائح. حلقات الحافة متوفرة مع أو بدون رقبة. بالمقارنة مع شفة اللحام التناكبي، فإن شفة اللحام المسطحة لديها هيكل بسيط واستهلاك منخفض للمواد.

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

المادة الفولاذية المزدوجة لـ UNS S31803 قيد الاستخدام أيضًا. بالإضافة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ، تتوفر فلنجات اللحام التناكبي في مواد أخرى مختلفة مثل سبائك الكربون والنيكل. تتوفر فلنجات اللحام التناكبي من سبائك النيكل لـ Inconel 600 و625 وHastelloy C22 وC276 وغيرها من المواد المشابهة.

AL-6XN عبارة عن ترقية إلى سبائك سلسلة 300 مثل 316L\/1.4435 و304 عندما يتم إدخال تركيز عالٍ من الكلوريدات ودرجات الحرارة المرتفعة ومستويات الأس الهيدروجيني الحمضية ووقت التلامس في العملية.

من المعروف أن حواف الأنابيب ASTM A182 316Ti تقدم أداءً استثنائيًا ويتم تطويرها بشكل عام لتلبية المتطلبات. نحن نقدم مجموعة واسعة من الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A182 316Ti من خلال شبكة عالمية من فروع حفظ المخزون.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

تم تصميم سبيكة AL-6XN لتكون مادة مقاومة لمياه البحر، وقد ثبت منذ ذلك الحين أنها مقاومة لمجموعة واسعة من البيئات شديدة التآكل.

أستم A182 F316 / F316L / F316Ti
ومع ذلك، يجب أن تقتصر على 927 درجة مئوية، ولا ينبغي أن تقل عن ذلك. تتراوح درجة الحرارة المثالية لفلنجات الأرضية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التي تعمل على الساخن بين 1149 درجة مئوية - 1260 درجة مئوية. للحصول على أفضل مقاومة للتآكل، تتطلب الفلنجات العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التلدين بعد العمل. تتوفر أيضًا الشفاه العمياء Astm A182 F316 في فئات ضغط مختلفة. تُستخدم حواف اللفة Werkstoff رقم 1.4301 في الصناعات الكيميائية والطاقة والطاقة والطبية والبترولية.

EN1092-1: 2002 شفة اللوحة للحام\/فلنجة اللوحة السائبة مع طوق لوحة اللحام أو لنهاية الأنبوب الملتفة\/الشفة العمياء\/شفة WN PN2.5-PN100 DN10-DN4000

تتمتع حواف الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 1.4301 أيضًا بخصائص تشكيل ولحام ممتازة. تُعد الفلنجات المزورة 304 SS أكثر الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تنوعًا نظرًا لقابليتها للحام. توفر مقاومة التآكل أفضل أداء شامل للفولاذ المقاوم للصدأ بتكلفة منخفضة نسبيًا.

نظرًا لأن معدلات الضغط الأعلى تتطلب بشكل حصري تقريبًا هذا النوع من وصلات الفلنجة، فإن فلنجات اللحام التناكبي عادةً ما تكون مصنوعة بأوجه مفصلية حلقية (تُعرف أيضًا بأوجه RTJ). يسمح سطح الختم هذا بسحق حشية معدنية بين أخاديد الحافتين المتصلتين لإنشاء ختم ممتاز واستكمال الوصلة المخروطية الملحومة عالية القوة بمجموعة الأنابيب المضغوطة. تعتبر أعناق اللحام RTJ المزودة بوصلات فواصل معدنية هي الخيار الأساسي للتطبيقات المهمة.

سطح الختم RF FF RTJ TF GF LF LM
ومع ذلك، يجب أن تقتصر على 927 درجة مئوية، ولا ينبغي أن تقل عن ذلك. تتراوح درجة الحرارة المثالية لفلنجات الأرضية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التي تعمل على الساخن بين 1149 درجة مئوية - 1260 درجة مئوية. للحصول على أفضل مقاومة للتآكل، تتطلب الفلنجات العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التلدين بعد العمل. تتوفر أيضًا الشفاه العمياء Astm A182 F316 في فئات ضغط مختلفة. تُستخدم حواف اللفة Werkstoff رقم 1.4301 في الصناعات الكيميائية والطاقة والطاقة والطبية والبترولية.

DIN2544 SO شفة PN25 DN10-DN1000
ومع ذلك، يجب أن تقتصر على 927 درجة مئوية، ولا ينبغي أن تقل عن ذلك. تتراوح درجة الحرارة المثالية لفلنجات الأرضية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التي تعمل على الساخن بين 1149 درجة مئوية - 1260 درجة مئوية. للحصول على أفضل مقاومة للتآكل، تتطلب الفلنجات العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التلدين بعد العمل. تتوفر أيضًا الشفاه العمياء Astm A182 F316 في فئات ضغط مختلفة. تُستخدم حواف اللفة Werkstoff رقم 1.4301 في الصناعات الكيميائية والطاقة والطاقة والطبية والبترولية.

في الصف 317 من الفولاذ المقاوم للصدأ، لا تُفضل طريقة لحام شفة أوكسي أسيتيلين لهذه السبيكة. ASTM A182 SS 317L Slip On Flange لا يتفاعل مع المعالجة الحرارية. يمكن تقوية شفة A182 F317\/F317L بالعمل البارد.

تجهيزات الأنابيب الفولاذية
الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 316 مقاومة لترسيب الكربيد، وهي محصنة ضد العديد من السوائل المسببة للتآكل تحت مجموعة من درجات الحرارة، ويتم استخدامها لتثبيت الأنابيب التي تنقل المواد الكيميائية والوسائط المسببة للتآكل

يمكن أن تكون الحافة عبارة عن لوحة لتغطية أو إغلاق نهاية الأنبوب. وهذا ما يسمى شفة عمياء. وبالتالي، تعتبر الفلنجات مكونات داخلية تستخدم لدعم الأجزاء الميكانيكية.

تشمل أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ الشائعة 304، 304L، 316، 316L، 347، 310S، 904، إلخ. وتحتوي جميعها على الكروم والنيكل والمكونات الكيميائية الأخرى. على سبيل المثال، إضافة الموليبدينوم يمكن أن يزيد من تحسين التآكل في الغلاف الجوي، وخاصة مقاومة التآكل في الغلاف الجوي الذي يحتوي على كلوريد.

تحتوي سبيكة Incoloy 926 (N08926) القائمة على النيكل على 14.0-18.0% كروم و24.0-26.0% ني. وهي عبارة عن سبيكة قائمة على النيكل تحتوي على التيتانيوم والألومنيوم، مع ما يكفي من الكروم لتكوين والحفاظ على مقياس كافٍ من أكسيد الكروم لحمايتها في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة.

سوف تتطلب فلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ UNS S31254 قوة أكبر من المستخدمة في أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الأخرى. غالبًا ما يتم استخدام الشفاه من الدرجة WNR 1.4547 في صناعة اللب والورق، مثل مصنع التبييض، والأوعية، والبراميل، ولفائف الضغط، والأنابيب، وما إلى ذلك. في البناء الجديد،

نظرًا لكونها الفولاذ المقاوم للصدأ الأساسي، تُعرف الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أيضًا بدرجة 18-8 مع محتوى أعلى من الكروم ومحتوى منخفض الكربون. إن وجود محتوى منخفض الكربون في السبيكة يحد من تكوين رواسب الكربيد أثناء اللحام إلى جانب تقليل الفلنجات المقاومة للصدأ 304 من التعرض للتآكل بين الحبيبات.

الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

نحن نقدم مجموعة واسعة من الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A182 304L مثل الشفاه الانزلاقية SS 304L، الشفاه الملحومة SS 304L، الشفاه اللحام المقبس SS 304L، الشفاه العمياء SS 304L، الشفاه الفوهة SS 304L، الشفاه العمياء SS 304L، SS 304L الشفاه الملولبة / الشفاه الملولبة، فلنجات التخفيض SS 304L، فلنجات الوصل من النوع الحلقي SS 304L (RTJ) إلخ.