الصفحة الرئيسية »المواد»DIN127 ASTM A453 660C غسالة طبيعية من الفولاذ المقاوم للصدأ m54 660C

DIN127 ASTM A453 660C غسالة طبيعية من الفولاذ المقاوم للصدأ m54 660C

يغطي ASTM A453 5 درجات من البراغي مع 12 درجة قوة إنتاج تتراوح من 50 إلى 120 كيلو بوصة مربعة [345 إلى 827 ميجاباسكال] لتطبيقات درجات الحرارة العالية مثل مثبتات أوعية الضغط وفلنجات الصمامات. يتم التعبير عن المواصفات بوحدات البوصة رطل ووحدات النظام الدولي للوحدات. تُعرف هذه السبيكة باسم الفولاذ المقاوم للصدأ المتصلب بالترسيب، وهي عبارة عن درجة الأوستنيتي التي قد يشار إليها أحيانًا باسم سبيكة النيكل. وذلك لأن مسامير ASTM A453 Grade 660 مصنوعة من خليط من النيكل عالي نسبيًا لأي فولاذ مقاوم للصدأ.

تصنيف4.5\/5 على أساس310مراجعات العملاء
شارك:
المحتوى

اكتب "مسمار الترباس
Hex Bolt £¨خيط كامل £¬خيط جزئي)
قضيب الموضوع
يو بولت يو
برغي غطاء مقبس سداسي
الجوز السداسي
غسالة مسطحة
غسالة الربيع "
الحجم DIN £ ƒ مسمار الترباس £ ˈM6 ~ M100 £ ¬ Hex Bolt £ ˈM6 ~ M64
ASME$° مسمار مسمار £°1\/4″~5″ £¬ مسمار سداسي £°1\/2″~2 1\/2″
الانتهاء من الجلفنة الباردة، الجلفنة بالغمس الساخن، PTFE، الزنك النيكل، طلاء أسود، عادي
إنتاج معيار ASME £oASME B18.2.1
أسم B18.2.2
ASME B18.22.1 غسالة عادية
DIN £ ° DIN931 مسمار سداسي بخيط جزئي
DIN 933 مسمار سداسي بخيط كامل
DIN 912 برغي غطاء المقبس السداسي
DIN 934 صامولة سداسية
DIN 125 غسالة عادية
DIN127 غسالة الربيع
DIN 975 قضبان ملولبة
DIN 976 مسامير
DN 3570 يو بولت
المواد سبائك النيكل الصلب: UNS N02200 \/Ni 200، UNS N02201 \/ Ni201،
أونس N04400 \/ مونيل 400، مونيل K500،
أونس N06600\/إنكونيل 600، أونس N06601\/إنكونيل 601،إنكونيل 625،
UNS N08800 \/Incoloy 800، UNS N08810 \/Incoloy 800HT، UNS N08811 \/Incoloy 800HT، UNS N08825 \/ Incoloy 825
UNS N06002 \/Hastelloy X، UNS N06022 \/ Hastelloy C22، UNS N06200 \/C2000، ,UNS N10276 \/ Hastelloy C276، UNS N10665 \/Hastelloy B2، UNS N10675 \/Hastelloy B3،
UNS N08020 / سبيكة 20، UNS N08031 / سبيكة 45

استفسار


    المزيد من الفولاذ المقاوم للصدأ

    الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن سبيكة من الحديد مقاومة للصدأ والتآكل. يحتوي على ما لا يقل عن 11٪ من الكروم وقد يحتوي على عناصر مثل الكربون وغيره من اللافلزات والمعادن للحصول على خصائص أخرى مرغوبة. تنتج مقاومة الفولاذ المقاوم للصدأ للتآكل من الكروم، الذي يشكل طبقة سلبية يمكنها حماية المادة والشفاء الذاتي في وجود الأكسجين
    الفولاذ المقاوم للصدأ قابل لإعادة التدوير بشكل كامل وبلا حدود، وهو المادة الخضراء ¡± بامتياز. وفي الواقع، في قطاع البناء، فإن معدل التعافي الفعلي يقترب من 100%.
    يعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا محايدًا بيئيًا وخاملًا، ويضمن طول عمره تلبية احتياجات البناء المستدام. علاوة على ذلك، فهو لا يرشح مركبات يمكن أن تعدل تركيبته عند ملامسته لعناصر مثل الماء.
    يجب أن يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ على 10.5 بالمائة من الكروم على الأقل. اعتمادًا على الدرجة، قد تحتوي على مستويات أعلى بكثير من الكروم، ومكونات صناعة السبائك الإضافية مثل الموليبدينوم، أو النيكل، أو التيتانيوم، أو الألومنيوم، أو النحاس، أو النيتروجين، أو الفوسفور، أو السيلينيوم.
    بالإضافة إلى هذه الفوائد البيئية، يعد الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا جذابًا من الناحية الجمالية، وصحيًا للغاية، وسهل الصيانة، ومتينًا للغاية، ويقدم مجموعة واسعة من الجوانب. ونتيجة لذلك، يمكن العثور على الفولاذ المقاوم للصدأ في العديد من الأشياء اليومية. كما أنها تلعب دورًا بارزًا في مجموعة من الصناعات، بما في ذلك الطاقة والنقل والبناء والأبحاث والطب والغذاء والخدمات اللوجستية.

    الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
    يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
    الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.