سبائك الصلبواتس اب:البريد الإلكتروني:أذربيجانيالبريد الإلكتروني:الشفاه المزدوجة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ S31083 S32205 لتآكل الشقوق

الشفاه المزدوجة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ S31083 S32205 لتآكل الشقوق

يؤدي المحتوى العالي من الكروم والموليبدينوم والنيتروجين إلى رقم مكافئ لمقاومة التنقر (PREN)> 40، مما يوفر قدرات تنقر فائقة وتآكل الشقوق للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي والمزدوج في جميع الوسائط المسببة للتآكل تقريبًا، ودرجة حرارة تأليب حرجة أعلى من 50 درجة مئوية.

الصفحة الرئيسية5قضبان وقضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ567السحابات الصلب
الهولندية
العربية

سوبر دوبلكس الفولاذ المقاوم للصدأ S32750 / S32760 السحابات (الغسالات)، والتي يشار إليها غالبًا على أنها درجة ممتازة بسبب محتوى الموليبدينوم. الفرق بين الاثنين هو أن محتويات الكروم والنيتروجين أعلى في الغسالات المسطحة Super دوبلكس S32750 والتي بدورها تخلق مقاومة أعلى للتآكل بالإضافة إلى عمر أطول. تتكون غسالات القفل Super دوبلكس S32760 من ما بين 24% إلى 26% كروم، و6% إلى 8% نيكل، و3% موليبدينوم، و1.2% منجنيز، والتوازن عبارة عن حديد.

الدنماركية


    أنبوب مزدوج 2205

    تعود فكرة الفولاذ المزدوج المقاوم للصدأ إلى العشرينيات من القرن الماضي حيث تم تصنيع أول قالب في أفستا بالسويد في عام 1930. ومع ذلك، لم يبدأ الفولاذ المزدوج في الظهور بشكل ملحوظ إلا في الثلاثين عامًا الماضية فقط. ويرجع ذلك أساسًا إلى التقدم في تقنيات صناعة الصلب خاصة فيما يتعلق بالتحكم في محتوى النيتروجين.
    بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ الحديدي والفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، فإن أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة لديها أداء لحام جيد. إنها ليست مثل منطقة اللحام المتأثرة بالحرارة من الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديديك، بسبب خشونة الحبوب، تقل صلابة البلاستيك بشكل كبير، ولا مثل الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، فهي أكثر حساسية للحام الشقوق الساخنة.
    الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.