الصفحة الرئيسية »تجهيزات الأنابيب الفولاذية»تجهيزات الأنابيب الملحومة بعقب»مزدوج الصلب A815 WPS32750 الكوع الفولاذ المقاوم للصدأ الكوع 45 درجة LR SR

مزدوج الصلب A815 WPS32750 الكوع الفولاذ المقاوم للصدأ الكوع 45 درجة LR SR

تم تصميم تجهيزات الأنابيب الملحومة بحيث يتم لحامها في الموقع عند نهايتها (نهاياتها) لتوصيل الأنابيب (الأنابيب) معًا والسماح بتغيير الاتجاه أو قطر الأنبوب أو التفرع أو النهاية.

يصبح هذا التركيب بعد ذلك جزءًا من نظام نقل السوائل (النفط والغاز والبخار والمواد الكيميائية، ...) بطريقة آمنة وفعالة، عبر مسافات قصيرة أو طويلة.

تصنيف5\/5 على أساس498مراجعات العملاء
شارك:
المحتوى

يعد كوع الأنابيب الفولاذية جزءًا مهمًا في أنظمة خطوط أنابيب السباكة ويستخدم لتغيير اتجاهات السوائل. وهي تتراوح في أنواع مختلفة حسب مادة الجسم، فهناك كوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وكوع من الفولاذ الكربوني، وسبائك فولاذية؛ وفقا لاتجاهات السوائل هناك 45 درجة، 90 درجة الكوع و 180 درجة؛ وفقًا لطول الكوع ونصف القطر، يوجد كوع نصف قطر قصير (كوع SR) وكوع نصف قطر طويل (كوع LR)؛ وفقًا لأنواع التوصيلات، هناك كوع ملحوم بعقب، وكوع ملحوم بالمقبس، وكوع أنابيب فولاذية ملولبة.
بعبارات بسيطة، كوع الأنبوب الفولاذي هو نوع من وصلات الأنابيب المتصلة بين أنبوبين. والغرض الرئيسي هو تغيير مسار الاتجاه. كما نعلم، يمكن تصنيف الكوع الفولاذي إلى درجات مختلفة، عادة هو كوع أنبوب فولاذي 45 درجة، كوع أنبوب فولاذي 90 درجة وكوع أنبوب فولاذي 180 درجة. درجة أخرى مثل 60¡ち أو 120¡تستخدم أيضًا في أنظمة خطوط الأنابيب في حالة المتطلبات الخاصة.

استفسار


    المزيد من تجهيزات الأنابيب الملحومة بعقب

    S31803 هو نظام الترقيم الموحد (UNS) للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الأصلي. تم إنشاء نظام UNS من قبل مجموعات تجارية متعددة في السبعينيات لتقليل الارتباك عندما يتم تسمية نفس السبيكة بأشياء مختلفة، والعكس صحيح. ويتم تمثيل كل معدن بحرف متبوع بخمسة أرقام، حيث يمثل الحرف سلسلة المعدن، أي S للفولاذ المقاوم للصدأ.

    لتطبيقات مصانع الورق التي تتطلب درجات سبائك أقل والتي لا تتمتع بمقاومة كافية للتآكل. استنادًا إلى محتوى الكروم بنسبة 22%، فهي تحتوي على بنية مجهرية من الأوستنيتي: الحديدي توفر قوة أكبر ومقاومة للتآكل وفعالية من حيث التكلفة.

    تم استبدال مواصفات UNS S31803 (ASTM F51) إلى حد كبير بمواصفات UNS S32205 (1.4462، ASTM F60). ويعكس هذا رغبتهم في تعظيم خصائص تآكل السبيكة، وذلك بفضل تطوير عملية تصنيع الفولاذ AOD، والتي تسمح بتحكم أكثر صرامة في التركيب. بالإضافة إلى ذلك، فهو يسمح بالتأثير على مستوى إضافة النيتروجين بدلاً من مجرد وجوده كعنصر أساسي. لذلك، تسعى درجات الطباعة المزدوجة ذات الأداء الأعلى إلى زيادة محتوى الكروم (Cr) والموليبدينوم (Mo) والنيتروجين (N) إلى الحد الأقصى.