ألواح وصفائح ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ
الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.
الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج مقاوم للتآكل للغاية، ويعمل على سبائك قابلة للتصلب. تتكون بنيتها المجهرية من خليط من مراحل الأوستينيت والفريت. ونتيجة لذلك، يعرض الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج خصائص مميزة لكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي والفيريتيك. هذا المزيج من الخصائص يمكن أن يعني بعض التنازلات عند مقارنتها بدرجات الحديد الأوستنيتي النقي والنقي.
1.4462 الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج هو درجة جيدة حقًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية. تتم كتابة هذا الصف كـ 1.4462 أو X2CrNiMoN22-5-3 وفقًا لمعيار EN ويتم كتابته كـ UNS S31803 أو S32205 وفقًا لمعيار UNS. يمكن لبعض المنتجين أيضًا تسمية هذه المادة 1.4462 باسم Temet وAquashaft وMarinox ولكن في الواقع، كل هذه الأسماء تساوي 1.4462 من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج.
