صورة المواد الخام شفة الفولاذ المقاوم للصدأ قبل الإنتاج

الفلنجة هي الأجزاء التي تربط طرفي الأنبوب، يتم تعريف اتصال الفلنجة بواسطة الفلنجة، ويتم توصيل الحشية والترباس الثلاثة كمجموعة من هيكل الختم المدمج للاتصال القابل للفصل. تتم إضافة الحشية بين الشفتين ثم يتم تثبيتها بواسطة البراغي. شفة ضغط مختلفة، سمك مختلف، والمسامير التي يستخدمونها مختلفة، عندما تتصل المضخة والصمام بالأنبوب، فإن أجزاء المعدات مصنوعة أيضًا من شكل الحافة المقابلة، والمعروف أيضًا باسم اتصال الحافة، وعادةً ما تُعرف أجزاء التوصيل المغلقة بمسامير أيضًا بالفلنجات، مثل اتصال أنابيب التهوية، يمكن أن يسمى هذا النوع من الأجزاء "جزء من نوع الحافة"، ولكن هذا الاتصال هو جزء فقط من الجهاز، مثل الاتصال بين الحافة ومضخة المياه، إنه ليس غير مناسب لاستدعاء مضخة المياه كأجزاء من نوع شفة، ولكن صمام صغير نسبيا، يمكن أن يطلق عليه أجزاء من نوع شفة.

باعتباره الفولاذ المقاوم للصدأ اقتصاديًا للغاية ويتميز بمقاومة عالية للتآكل، فإن Incoloy 926 (N08926) يتميز بمقاومة عالية للتآكل والشقوق في وسائط الهاليد والبيئات الهيدروجينية المحتوية على الكبريت.

يتم ربط حافة اللحام في وصلة على شكل حرف V بنهاية الأنبوب بحافة مشابهة، مما يسمح بلحام دائري موحد حول المحيط من أجل انتقال موحد. يسمح ذلك للغاز أو السائل الموجود داخل مجموعة الأنابيب بالتدفق عبر وصلة الفلنجة بأقل قدر من القيود. تحقق من الوصلة المائلة الملحومة بعد إجراء اللحام للتأكد من أن الختم موحد وخالي من العيوب.

تتميز الألواح والأنابيب الفولاذية 316 و316L بخصائص مشتركة وغالبًا ما تكون حاصلة على شهادة مزدوجة، مما يؤكد أن كلاهما لهما خصائص وتركيبات متوافقة مع كلا النوعين من الفولاذ. تم استبعاد الطراز 316H من هذا لأنه، على عكس الطرازين 316 و316L، تم تصميم الموديل 316H للعمل في درجات حرارة تشغيل أعلى.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

ستائر Spectacle Blinds عبارة عن أجهزة أمان بسيطة يتم تركيبها بين شفتي الأنابيب. أثناء التشغيل العادي، يتم تثبيت الطرف المفتوح كفاصل للسماح بالتدفق دون انقطاع. لإيقاف التدفق في خط الأنابيب، يتم تدوير الطرف المسدود في مكانه بين الشفاه.

الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

254 SMO Flanges، والتي تستخدم في قطاعات صناعية وتجارية متنوعة وهي مضمونة الجودة. غالبًا ما يتم استخدام SMO 254 Slip On Flanges (UNS S31254) في أجهزة إزالة الكبريت من غاز المداخن والمكونات المستخدمة في إنتاج البترول ومعدات تجهيز الأغذية والمزيد.

توفر الشفاه الفولاذية سهولة الوصول للتنظيف أو الفحص أو التعديل. عادة ما تأتي في أشكال مستديرة ولكن يمكن أن تأتي أيضًا في أشكال مربعة ومستطيلة. يتم ربط الحواف ببعضها البعض عن طريق البراغي وربطها بنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط، وهي مصممة وفقًا لمعدلات الضغط المحددة؛ 150 رطل، 300 رطل، 400 رطل، 600 رطل، 900 رطل، 1500 رطل، 2500 رطل.

ستائر Spectacle Blinds عبارة عن أجهزة أمان بسيطة يتم تركيبها بين شفتي الأنابيب. أثناء التشغيل العادي، يتم تثبيت الطرف المفتوح كفاصل للسماح بالتدفق دون انقطاع. لإيقاف التدفق في خط الأنابيب، يتم تدوير الطرف المسدود في مكانه بين الشفاه.

UNS نحن نقدم أنواعًا مختلفة من فلنجات 304 SS مثل شفة المخفض SS 304، وشفة الانزلاق SS 304، وشفة الفوهة SS 304، وشفة نيبو SS 304، وشفة SS 304 المفقودة، وشفة مفصل اللفة SS 304، والشفة العمياء SS 304. نقوم بإجراء فحوصات شاملة لجودة منتجاتنا للتأكد من متانتها وموثوقيتها.

الشفاه ASTM A182 F304 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الأساسي. تندرج هذه الشفاه ضمن مواصفات ASTM A182 لتطبيقات درجات الحرارة العالية والضغط العالي. HT PIPE هي شركة رائدة في تصنيع وتوريد 304 فلنجة من الفولاذ المقاوم للصدأ بأحجام وأبعاد متنوعة. تتكون مادة الفلنجة من 18% كروم و8% نيكل مع الكربون والمنغنيز والفوسفور والسيليكون والكبريت.

تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

نحن نقدم هذه الشفاه UNS S30900 \/ S31000 \/ S31008 بأشكال مختلفة. إنها مثل الشفاه المفصلية من النوع الدائري، والفلنجات المختزلة، والفلنجات الملولبة، والفلنجات اللولبية، والفلنجات العمياء، والفلنجات الملحومة بالمقبس، والفلنجات ذات الرقبة الملحومة، والفلنجات العمياء، والفلنجات سهلة الارتداء، وما إلى ذلك.

الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 مناسبة لخدمة درجات الحرارة العالية. تحتوي فلنجات لحام المقبس SS Werkstoff رقم 1.4301 على مآخذ ملحومة عليها لمزيد من التوصيلات، كما تحتوي فلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 304 RTJ على مفاصل حلقية لسهولة الاتصال.

هناك أيضًا معايير مختلفة تحكم أحجام التجويف الاسمية للفلنجات. إن ANSI B16.5 SS 309S Blind Flange عبارة عن شفة عمياء تستخدم لإغلاق الاتصال.

EN1092-1: 2002 شفة اللوحة للحام\/فلنجة اللوحة السائبة مع طوق لوحة اللحام أو لنهاية الأنبوب الملتفة\/الشفة العمياء\/شفة WN PN2.5-PN100 DN10-DN4000

A182 F316 الانزلاق على شفة ASME SA182 SS 316 لحام الرقبة شفة الموردين

تتميز الألواح والأنابيب الفولاذية 316 و316L بخصائص مشتركة وغالبًا ما تكون حاصلة على شهادة مزدوجة، مما يؤكد أن كلاهما لهما خصائص وتركيبات متوافقة مع كلا النوعين من الفولاذ. تم استبعاد الطراز 316H من هذا لأنه، على عكس الطرازين 316 و316L، تم تصميم الموديل 316H للعمل في درجات حرارة تشغيل أعلى.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

HT PIPE هي واحدة من الشركات الرائدة في تصنيع ومصدر ومورد الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 في الصين والتي تستخدم النيكل للحفاظ على تخليق الأوستينيت عند درجة حرارة منخفضة. شفة الانزلاق المصنوعة من الفولاذ المقسى 304 عبارة عن فولاذ معالج بالأوستنيتي يوفر مقاومة أفضل للتآكل من الفولاذ المقسى 317.

شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من الفئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.

الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لربط أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

تتميز الألواح والأنابيب الفولاذية 316 و316L بخصائص مشتركة وغالبًا ما تكون حاصلة على شهادة مزدوجة، مما يؤكد أن كلاهما لهما خصائص وتركيبات متوافقة مع كلا النوعين من الفولاذ. تم استبعاد الطراز 316H من هذا لأنه، على عكس الطرازين 316 و316L، تم تصميم الموديل 316H للعمل في درجات حرارة تشغيل أعلى.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

قضبان وقضبان من الصلب الكربوني
على الرغم من أن الموليبدينوم عنصر جيد، إلا أن الاستخدام المفرط له قد يقلل من ليونة الزحف لحواف الصفائح Gr F11. قد يحدث الرسم البياني والتحلل لكربيد الحديد عندما تتجاوز درجة الحرارة 500 درجة مئوية. تمت إضافة الكروم إلى حواف الأنابيب المصنوعة من سبائك الصلب SA A182 F11 CL.2 لمنع تقليل الليونة الزحفية والجرافيت. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الكروم المضاف أيضًا مقاومة للأكسدة.

حقوق الطبع والنشر © شركة تشنغتشو Huitong لمعدات خطوط الأنابيب المحدودة. جميع الحقوق محفوظة

تتميز الألواح والأنابيب الفولاذية 316 و316L بخصائص مشتركة وغالبًا ما تكون حاصلة على شهادة مزدوجة، مما يؤكد أن كلاهما لهما خصائص وتركيبات متوافقة مع كلا النوعين من الفولاذ. تم استبعاد الطراز 316H من هذا لأنه، على عكس الطرازين 316 و316L، تم تصميم الموديل 316H للعمل في درجات حرارة تشغيل أعلى.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

يمكن أن تكون الحافة عبارة عن لوحة لتغطية أو إغلاق نهاية الأنبوب. وهذا ما يسمى شفة عمياء. وبالتالي، تعتبر الفلنجات مكونات داخلية تستخدم لدعم الأجزاء الميكانيكية.

الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لربط أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

في درجات الحرارة المعتدلة، يمكن أن توفر فلنجات Werkstoff No 1.4301 SS 304 أيضًا أداءً جيدًا في المحاليل الكاوية، خاصة تلك المحاليل الخالية من الكلوريدات أو الفلوريدات.

تتكون الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الذي يحتوي على الكروم والنيكل والموليبدينوم في المحتوى. تُحدث إضافة الموليبدينوم بنسبة 4٪ إلى التركيبة فرقًا في الخواص الميكانيكية وكذلك الخواص الفيزيائية.

تتميز الألواح والأنابيب الفولاذية 316 و316L بخصائص مشتركة وغالبًا ما تكون حاصلة على شهادة مزدوجة، مما يؤكد أن كلاهما لهما خصائص وتركيبات متوافقة مع كلا النوعين من الفولاذ. تم استبعاد الطراز 316H من هذا لأنه، على عكس الطرازين 316 و316L، تم تصميم الموديل 316H للعمل في درجات حرارة تشغيل أعلى.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

ASTM A182 الفولاذ المقاوم للصدأ 304L عبارة عن شفة منخفضة الكربون غير مغناطيسية عند التلدين ولكنها مغناطيسية عند العمل على البارد. يقلل الكربون المنخفض من احتمالية هطول الأمطار الضارة بالكربيد.