الصفحة الرئيسية »المواد»الفولاذ المقاوم للصدأ»أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316

أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316

كل من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ 316 و316L عبارة عن فولاذ بحري، لكن لديهم بعض الاختلافات الرئيسية. يحتوي تكوين 316L على نسبة أقل من الكربون. لتلبية متطلبات الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، لا يمكن أن يتجاوز محتوى الكربون 0.03%. وهذا يقلل من خطر ترسب الكربون، مما يجعله خيارًا أفضل للحام لضمان أقصى قدر من المقاومة للتآكل.
اكتب "الأنابيب غير الملحومة
أنبوب سلس
الأنابيب الملحومة
أنبوب ملحوم
رأى LSAW المتفجرات من مخلفات الحرب EFW
نهاية مشطوفة، نهاية عادية"
الحجم "OD: 1\/2"" ~48""
السُمك: SCH5~SCHXXS
الطول: حسب متطلباتك.

تصنيف4.8\/5 على أساس369مراجعات العملاء
شارك:
المحتوى

اكتب "الأنابيب غير الملحومة
أنبوب سلس
الأنابيب الملحومة
أنبوب ملحوم
رأى LSAW المتفجرات من مخلفات الحرب EFW
نهاية مشطوفة، نهاية عادية"
الحجم "OD: 1\/2"" ~48""
السُمك: SCH5~SCHXXS
الطول: حسب متطلباتك.
المواد: أستم A312 TP304، TP304L، TP316، TP316L، 316Ti TP317، TP317L، TP321، TP310S، TP347، S31254، NO8367، NO8926، NO8904
أستم A213 TP304، TP304L، TP316، TP316L، 316Ti TP317، TP317L، TP321، TP310S، TP347، S31254، NO8367، NO8926، NO8904
أستم A269 TP304، TP304L، TP316، TP316L، TP317، TP317L، TP321، TP347، S31254، NO8367، NO8926
أستم B676 N08367
أستم B677 أونس N08925، أونس N08966

استفسار


    المزيد من المواد

    الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
    يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
    الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

    يتكون الفولاذ المقاوم للصدأ 321، المعروف أيضًا باسم UNS S32100 والصف 321، بشكل أساسي من 17% إلى 19% كروم، و12% نيكل، و0.25% إلى 1% سيليكون، و2% كحد أقصى منجنيز، وآثار من الفوسفور والكبريت، و5 × (c + n) 0.70% تيتانيوم، والتوازن حديد. فيما يتعلق بمقاومة التآكل، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ 321 يعادل الدرجة 304 في الحالة الملدنة ويكون متفوقًا إذا كان التطبيق يتضمن خدمة في نطاق 797¡ち إلى 1652¡F. يجمع الفولاذ المقاوم للصدأ 321 بين القوة العالية ومقاومة التحجيم وثبات الطور مع مقاومة التآكل المائي اللاحق.
    الفولاذ المقاوم للصدأ 321 / 321H تستخدم تجهيزات الأنابيب في الترشيح والتبريد والنفط والغاز والبتروكيماويات وفي صناعات التنقيب عن النفط البحرية. تحتوي المادة على الكروم والنيكل والتيتانيوم وعناصر أخرى إلى جانب الكربون. يحتوي الطراز 321H على نسبة كربون أعلى من الإصدارات الأخرى. هناك أنواع مختلفة من التركيبات مثل تركيبات Buttweld المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 321\/321H والتي يتم استخدامها بشكل شائع ولكن هناك أيضًا التركيبات غير الملحومة. كوع الأنابيب الفولاذي المقاوم للصدأ UNS S32100 هو نوع مناسب يستخدم في تطبيقات درجات الحرارة العالية لتغيير اتجاه التدفق.

    الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
    يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
    الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.