ألواح وصفائح ولفائف فولاذية دوبلكس

الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن سبيكة حديدية تحتوي على ما لا يقل عن 10.5٪ من الكروم. يمكن لعناصر صناعة السبائك مثل النيكل والموليبدينوم والتيتانيوم والكربون والنيتروجين والنحاس أن تعزز قوة الفولاذ المقاوم للصدأ وقابليته للتشكيل وخصائص أخرى. توفر السبائك المختلفة مستويات مختلفة من مقاومة التآكل.

AL6XN عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ فائق الأوستنيتي يتمتع بمقاومة متميزة لتنقر الكلوريد وتآكل الشقوق والتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي. AL6XN عبارة عن سبيكة مكونة من 6 مولي تم تطويرها واستخدامها في البيئات شديدة العدوانية. يحتوي على نسبة عالية من النيكل (24%)، والموليبدينوم (6.3%)، والنيتروجين والكروم مما يمنحه مقاومة ممتازة للتشقق الناتج عن إجهاد الكلوريد، وتنقر الكلوريد، ومقاومة عامة استثنائية للتآكل. يستخدم AL6XN في المقام الأول لتحسين مقاومة التآكل والشقوق في الكلوريدات. وهو من الفولاذ المقاوم للصدأ القابل للتشكيل واللحام.

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ 316 على تركيبة كيميائية مشابهة للفولاذ 304، ولكنه يحتوي أيضًا على الموليبدينوم. هذه الإضافة تجعلها أكثر مقاومة للتآكل. مثل 304، لا تتطلب تركيبة 316 التلدين بعد اللحام. الفولاذ المقاوم للصدأ 316L يشبه تقريبًا 316. والفرق الوحيد هو محتوى الكربون. يضفي محتوى الكربون المنخفض لـ 316L مقاومة أفضل للتآكل مقارنة بـ 316. ولا يتطلب 316L التلدين بعد اللحام.

الفولاذ UNS S31254 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق. إنها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة مصمم لمتانة الصدمات ضد تآكل شق الكلوريد، والتشقق الناتج عن التآكل الناتج عن الإجهاد، والتآكل المنقر. هذه هي الأوستنيتات التي تحتوي على نسبة عالية من النيكل والكروم.

بكرات الأنابيب 304 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، وهي مادة شائعة وشائعة في العديد من التطبيقات الصناعية التي تتطلب مقاومة للتآكل والأكسدة. يتم تصنيع بكرات الأنابيب S30400 هذه مسبقًا باستخدام آلات وعمليات متخصصة، مما يضمن أنها دقيقة وموثوقة للغاية.

يتم تطبيق المواصفات القياسية ASTM A213 / A269 على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير الملحومة، ASTM A249 / A269 للأنابيب الملحومة، مع كل من تشطيب التلدين اللامع وتشطيب التخليل الصلب، بشكل عام، يمكن توفير أنابيب ملفوفة غير ملحومة بدون خطر الشوائب التي غالبًا ما ترتبط بأنبوب اللحام، والأنابيب غير الملحومة هي الخيار المفضل للتطبيقات الحرجة.

ASME SA 213 ASTM A213 ASTM A269 S31254 254 SMO EN 10216-5 1.4547 Aleacion 6Mo X1CrNiMoCuN20-18-7 الأنبوب هو فولاذ غير قابل للأكسدة مصمم خصيصًا للحصول على أقصى مقاومة للتآكل بسبب البيكادور. والشكر.

غطاء اللحام التناكبي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ هو نوع من تركيبات الأنابيب التي تغطي نهاية الأنبوب. نظرًا لأنه يمكن أن يحتوي على خيوط أنثوية، فيمكن تثبيته على الطرف الذكري للأنبوب. ويمكن أيضًا لحامها لإغلاق نهاية الأنبوب. في حالة اللحام، إذا كان الإغلاق مؤقتًا، أو أراد المقاول الإضافة إلى نظام الأنابيب في المستقبل، فيجب عليه السماح بأنبوب إضافي قبل الإغلاق حتى يمكن قطع غطاء الأنبوب وتمديد نظام الأنابيب حسب الحاجة. بهذه الطريقة لن يكون لديك ماسورة أقل مما تحتاج إليه ويمكن تركيب التركيبات الجديدة بشكل صحيح.
أنبوب ملفوف سلس من الفولاذ المقاوم للصدأ
الصينية (المبسطة)
ميانمار (البورمية)
مراجعات العملاء
السحابات الفولاذية المزدوجة
إنتاج المعيار ASME B36.10 ASME B36.49
درجات القضبان لتلبية المتطلبات الفنية الدقيقة. الصلب
قضبان وقضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ

إنتاج المعيار ASME B36.10 ASME B36.59
تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

تم تصميم تجهيزات الأنابيب الملحومة بحيث يتم لحامها في الموقع عند نهايتها (نهاياتها) لتوصيل الأنابيب (الأنابيب) معًا والسماح بتغيير الاتجاه أو قطر الأنبوب أو التفرع أو النهاية. يصبح هذا التركيب بعد ذلك جزءًا من نظام نقل السوائل (النفط والغاز والبخار والمواد الكيميائية،...) بطريقة آمنة وفعالة، عبر مسافات قصيرة أو طويلة.

S31803 هو نظام الترقيم الموحد (UNS) للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الأصلي. تم إنشاء نظام UNS من قبل مجموعات تجارية متعددة في السبعينيات لتقليل الارتباك عندما يتم تسمية نفس السبيكة بأشياء مختلفة، والعكس صحيح. ويتم تمثيل كل معدن بحرف متبوع بخمسة أرقام، حيث يمثل الحرف سلسلة المعدن، أي S للفولاذ المقاوم للصدأ.

الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
الشريط المستدير عبارة عن قضيب معدني أسطواني يبلغ نصف قطره من 5 مم إلى 450 مم وطوله من 2 إلى 6 أمتار. تتوفر القضبان والقضبان أيضًا بأشكال سداسية ومربعة. أحدها هو الشريط المستدير UNS S32760، أي ما يعادل Werkstoff NR 1.4410. يبلغ قطرها من 10 إلى 100 ملم، وقوة شد نهائية تبلغ 750 كيلو لكل بوصة مربعة والحد الأدنى من الضغط 550 نيوتن/مم2.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

UNS S32760 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ مزدوج مصمم خصيصًا للخدمة في البيئات العدوانية التي تحتوي على كلوريد ويحتوي على إضافات W و Cu مقارنة بـ UNS S32750. إنها تتمتع بمقاومة جيدة جدًا للتآكل الموضعي والتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي بالإضافة إلى القوة الميكانيكية العالية.

تم تصميم تجهيزات الأنابيب الملحومة بحيث يتم لحامها في الموقع عند نهايتها (نهاياتها) لتوصيل الأنابيب (الأنابيب) معًا والسماح بتغيير الاتجاه أو قطر الأنبوب أو التفرع أو النهاية. يصبح هذا التركيب بعد ذلك جزءًا من نظام نقل السوائل (النفط والغاز والبخار والمواد الكيميائية،...) بطريقة آمنة وفعالة، عبر مسافات قصيرة أو طويلة.

الشفاه مختومة بحشيات. الشفاه مترابطة (ملولبة) وملحومة. بالنسبة لحافة الفولاذ المقاوم للصدأ، تتم إضافة عناصر الاستقرار المناسبة مثل Ti وNb وMo لتحسين مقاومة التآكل وقابلية اللحام. قابلية اللحام أفضل من شفة الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم.

لتطبيقات مصانع الورق التي تتطلب درجات سبائك أقل والتي لا تتمتع بمقاومة كافية للتآكل. استنادًا إلى محتوى الكروم بنسبة 22%، فهي تحتوي على بنية مجهرية من الأوستنيتي: الحديدي توفر قوة أكبر ومقاومة للتآكل وفعالية من حيث التكلفة.

سلك الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أو 1.4301 عبارة عن 18% كروم و8% نيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. إنه سلك للأغراض العامة يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل لمجموعة واسعة من التطبيقات التي تتطلب قابلية لحام و/أو قابلية تشكيل جيدة.

الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

تشتهر سبيكة 310S، مثل 309S، بتطبيقات درجات الحرارة العالية. تعمل كلتا السبيكتين بشكل جيد في درجات حرارة تصل إلى 2000 درجة فهرنهايت، خاصة عندما تكون مقاومة الأكسدة مطلوبة. الفولاذ المقاوم للصدأ 310 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل الأوستنيتي مع أكسدة جيدة ومقاومة للتآكل بسبب النسبة العالية من الكروم إلى النيكل.
الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ
الصينية (المبسطة)
ميانمار (البورمية)
مراجعات العملاء
السحابات الفولاذية المزدوجة
إنتاج المعيار ASME B36.10 ASME B36.49
عرض مصنع 304 سلك ستانلس ستيل
قضبان وقضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ
فتحة عنق اللحام الطويلة أبعاد سعر اللحام Rtj شفة فضفاضة عمياء
2.5 بوصة ماسورة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 1.4401 / 1.4436 أنبوب

الدرجة 304 هي الفولاذ المقاوم للصدأ القياسي "18\/8"، وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر تنوعًا واستخدامًا على نطاق واسع والمتوفر في مجموعة واسعة من المنتجات والأشكال والتشطيبات أكثر من أي نوع آخر. ويتميز بخصائص تشكيل ولحام ممتازة.

254 SMO Bar عبارة عن درجة عالية من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. تم تطوير درجة الفولاذ المقاوم للصدأ هذه للاستخدام في مياه البحر والوسائط الأخرى التي تحتوي على كلوريدات قابلة للتآكل.

ASTM A269\/A213 SA213 304\/304L الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن أنابيب مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ معتمدة، وهي عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من النيكل والكروم الأوستنيتي منخفض الكربون "18-8" مع مقاومة جيدة للتآكل وبعد اللحام أو تخفيف الضغط، ومقاومة ممتازة للتآكل الحبيبي. وتحد نسبة الكربون المنخفضة من تكوين الكربيدات الضارة، مما يجعل هذه الدرجة آمنة لمعظم عمليات البناء الملحومة وتقتصر على 800 درجة فهرنهايت.
الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ
الصينية (المبسطة)
ميانمار (البورمية)
مراجعات العملاء
السحابات الفولاذية المزدوجة
إنتاج المعيار ASME B36.10 ASME B36.49
عرض مصنع 304 سلك ستانلس ستيل
قضبان وقضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ
فتحة عنق اللحام الطويلة أبعاد سعر اللحام Rtj شفة فضفاضة عمياء
B16.47 150 300 400 600 الشفاه الفولاذية ذات القطر الكبير

AL-6XN عبارة عن سبيكة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. غالبًا ما يشار إليه على أنه الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق لأنه يحتوي على العديد من الخصائص المفيدة. إحدى الفوائد الرئيسية لاستخدام مسامير al6xn هي إمكانية استخدامها في درجات الحرارة المرتفعة. وفي الوقت نفسه، AL6XN عبارة عن سبيكة أوستنيتي فائقة، والعنصر الأكثر وفرة هو الحديد. وهي الأكثر شعبية بين سبائك الموليبدينوم بنسبة 6٪. الاستخدامات الشائعة هي في الصناعات الغذائية والأدوية والتكنولوجيا الحيوية. إنه يُظهر مقاومة فائقة للتآكل مقارنة بالسبائك المزدوجة في معظم البيئات. نظرًا لانخفاض محتوى النيكل، تعد مثبتات AL6XN بشكل عام أكثر اقتصادية من مثبتات سبائك النيكل العالية.

نظرًا لأن أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 304 عبارة عن سبيكة تحتوي على ما لا يقل عن 18٪ إلى 20٪ كحد أقصى من الكروم، فإن المعدن يشكل طبقة أكسيد تخميلية ذاتية الشفاء على سطح الأنبوب.

316L 1.4401 S31603 أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هي خيار أنابيب متين ومتعدد الاستخدامات يستخدم بشكل شائع في مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية والتجارية. أنبوب SS UNS S31603 مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L عالي الجودة مع مقاومة ممتازة للتآكل والأكسدة والبقع، مما يجعله مثاليًا للبيئات القاسية أو تطبيقات الضغط العالي.
أنبوب ملفوف سلس من الفولاذ المقاوم للصدأ
الصينية (المبسطة)
ميانمار (البورمية)
مراجعات العملاء
السحابات الفولاذية المزدوجة
إنتاج المعيار ASME B36.10 ASME B36.49
درجات القضبان لتلبية المتطلبات الفنية الدقيقة. الصلب
قضبان وقضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
الشريط المستدير عبارة عن قضيب معدني أسطواني يبلغ نصف قطره من 5 مم إلى 450 مم وطوله من 2 إلى 6 أمتار. تتوفر القضبان والقضبان أيضًا بأشكال سداسية ومربعة. أحدها هو الشريط المستدير UNS S32760، أي ما يعادل Werkstoff NR 1.4410. يبلغ قطرها من 10 إلى 100 ملم، وقوة شد نهائية تبلغ 750 كيلو لكل بوصة مربعة والحد الأدنى من الضغط 550 نيوتن/مم2.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

تتكون الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 321 من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي المستقر بالتيتانيوم. تحتوي المادة على تركيبة مشابهة للمادة 304 ولكن مع إضافة التيتانيوم. وهذا يمنح الشفاه مقاومة وقوة إضافية للتآكل.

تعتبر سبيكة AL-6XN جذابة للغاية للعديد من الصناعات، لأنها مقاومة لمجموعة واسعة من البيئات المسببة للتآكل وتوفر عائدًا مرتفعًا على الاستثمار. الميزة الأكبر هي توفر CSI ومخزونها الكبير لتلبية متطلبات المقاومة العالية للتآكل.

ASTM A312 TP316 هي مواصفة قياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الملحومة الملحومة والمستقيمة والباردة للغاية المستخدمة في تطبيقات الخدمة العامة والتآكل ذات درجات الحرارة العالية. الأنابيب الفولاذية الصناعية غير الملحومة 316 مصنوعة من مزيج من الكروم والنيكل والموليبدينوم، مما يمنح الأنبوب غير الملحوم SS 316 مقاومة ممتازة للتآكل والصدأ.

لقد أصبح أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مادة لا غنى عنها للقطاع الصناعي. تُعرف هذه السبيكة المصنوعة من الحديد والكروم بمقاومتها العالية للتآكل، فضلاً عن متانتها. يمكن إنتاج الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 في كل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة لتلبية احتياجات العملاء المحددة.

تم استبدال مواصفات UNS S31803 (ASTM F51) إلى حد كبير بمواصفات UNS S32205 (1.4462، ASTM F60). ويعكس هذا رغبتهم في تعظيم خصائص تآكل السبيكة، وذلك بفضل تطوير عملية تصنيع الفولاذ AOD، والتي تسمح بتحكم أكثر صرامة في التركيب. بالإضافة إلى ذلك، فهو يسمح بالتأثير على مستوى إضافة النيتروجين بدلاً من مجرد وجوده كعنصر أساسي. لذلك، تسعى درجات الطباعة المزدوجة ذات الأداء الأعلى إلى زيادة محتوى الكروم (Cr) والموليبدينوم (Mo) والنيتروجين (N) إلى الحد الأقصى.
تحتوي الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على مقطع مجوف وتستخدم بكميات كبيرة كخطوط أنابيب لنقل السوائل، مثل خطوط أنابيب نقل النفط والغاز الطبيعي والغاز والمياه وبعض المواد الصلبة. بالمقارنة مع الفولاذ الصلب مثل الفولاذ المستدير، فإن الأنابيب الفولاذية أخف في قوة الانحناء والالتواء وهي عبارة عن فولاذ اقتصادي.

الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

UNS N08367 يشار إليها أيضًا باسم سبيكة AL6XN وهي عبارة عن سبيكة نيكل وموليبدينوم منخفضة الكربون وعالية النقاء وحاملة للنيتروجين مع مقاومة ممتازة لتأليب الكلوريد وتآكل الشقوق.

الفولاذ المقاوم للصدأ 310S هو الإصدار المنخفض من الكربون للوحة 310 وهو أقل عرضة للتقصف والحساسية أثناء الخدمة. لوح الفولاذ المقاوم للصدأ 310H هو الإصدار عالي الكربون.

ASTM A269\/A213 SA213 304\/304L الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن أنابيب مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ معتمدة، وهي عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من النيكل والكروم الأوستنيتي منخفض الكربون "18-8" مع مقاومة جيدة للتآكل وبعد اللحام أو تخفيف الضغط، ومقاومة ممتازة للتآكل الحبيبي. وتحد نسبة الكربون المنخفضة من تكوين الكربيدات الضارة، مما يجعل هذه الدرجة آمنة لمعظم عمليات البناء الملحومة وتقتصر على 800 درجة فهرنهايت.
الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ
الصينية (المبسطة)
ميانمار (البورمية)
مراجعات العملاء
السحابات الفولاذية المزدوجة
إنتاج المعيار ASME B36.10 ASME B36.49
عرض مصنع 304 سلك ستانلس ستيل
قضبان وقضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ
فتحة عنق اللحام الطويلة أبعاد سعر اللحام Rtj شفة فضفاضة عمياء
B16.47 150 300 400 600 الشفاه الفولاذية ذات القطر الكبير

يساعد محتوى النيكل المتزايد في 316 SS على تحسين مقاومته للتآكل مقارنة بـ 304. لذلك، يوصى باستخدام 316 في المناطق الساحلية ذات المحتوى الملحي المتزايد، أو في المناطق التي بها مستويات عالية من المواد الكيميائية الملوثة أو المسببة للتآكل، وخاصة الكلوريدات.