dur carbon fflans LF2 fflans A350 WN fflans dosbarth 300

Rydym yn weithgynhyrchwyr, cyflenwyr ac allforwyr Carbon Steel A105 \/ Flanges A105N, sydd, y Gymdeithas Americanaidd ar gyfer profi deunyddiau, yn dosbarthu fel safon sy'n cwmpasu rhannau pibellau Carbon-Dur ffug sydd hefyd yn cynnwys flanges pibellau dur carbon, sy'n ddefnyddiol mewn systemau pwysau ar dymheredd ystafell yn ogystal â thymheredd uwch nag ef. Rydym yn cynhyrchu Carbon Steel A105 \/ A105N Blind Flanges sy'n llwyddiannus o ran dwyn pwysau a selio pennau pibellau mewn cymwysiadau pwysau trwm fel systemau hydrolig gan fod ganddynt straen plygu mwyaf yn y canol.

Mae ffitiad pibell weldio casgen wedi'i gynllunio i'w weldio ar y safle ar ei ben(nau) i gysylltu pibell(au) â'i gilydd a chaniatáu newid cyfeiriad neu ddiamedr pibell, neu ganghennog neu ddiweddu.

Yna daw'r ffitiad hwn yn rhan o system ar gyfer cludo hylifau (olew, nwy, stêm, cemegau, ...) mewn modd diogel ac effeithlon, dros bellteroedd byr neu hir.

A234 WPB ANSI B16.9 Ffitiadau Pibellau Dur Carbon ASTM 30d 45d 90d sch20 std sch40 sch80 penelin dur carbon

ASTM A234 yw'r safon o ddeunydd ffitiadau pibell, mae'n nodi priodweddau deunyddiau gwahanol fathau o ddur carbon a dur aloi, WPB yw un o'r radd dur yn y safon hon.W yn golygu weldadwy, P yn golygu pwysau, B yw gradd b, cyfeiriwch at y cryfder cynnyrch lleiaf, fel yr astm A106 A53, Gr.B neu API 5L Gr.B.A2.2 ffitiadau pibell dur yw'r deunydd mwyaf cyffredin ffitiadau dur carbon WPB.

Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr fflans ASTM A694 F52 yn nodi bod gan y fflans nodweddion mecanyddol gwell fel ei gryfder tynnol uchel, ymwrthedd gwres da a gwrthiant cyrydiad.

Rydym yn cynhyrchu Carbon Steel A105 \/ A105N Blind Flanges sy'n llwyddiannus o ran dwyn pwysau a selio pennau pibellau mewn cymwysiadau pwysau trwm fel systemau hydrolig gan fod ganddynt straen plygu mwyaf yn y canol.

Mae Bariau Crwn Dur Carbon ASTM A350 LF3 wedi'u dylunio a'u datblygu i safonau ansawdd rhyngwladol. Mae gennym stoc barod i'w anfon i'r rhan fwyaf o'r wlad. Mae'r bariau crwn dur carbon ASTM A350 LF3 hyn wedi'u gwneud o aloion metel gwrthsefyll cyrydiad gradd uchel. Bariau crwn dur carbon LF3 sydd â'r ymwrthedd cyrydiad gorau i gyrydiad cyffredinol. Mae gan wialen edafedd LF3 dur carbon hydwythedd da a'r priodweddau ymgripiad gorau posibl. Gwiail caboli dur carbon LF3 sydd â'r ymwrthedd cyrydiad gorau i gyrydiad ocsideiddio.

Defnyddir bolltau hecs i glymu dwy ran neu fwy gyda'i gilydd i ffurfio cynulliad naill ai oherwydd na ellir ei weithgynhyrchu fel rhan sengl neu i ganiatáu ar gyfer dadosod cynnal a chadw ac atgyweirio. Trwy ddiffiniad “Dyfais fecanyddol â phen ac wedi'i edafu'n allanol yw Bolt a ddyluniwyd i'w gosod trwy dyllau mewn rhannau wedi'u cydosod i baru â chneuen ac fel arfer bwriedir ei dynhau neu ei ryddhau trwy droi'r nyten honno.” Pan gaiff ei ddefnyddio gyda thwll wedi'i edafu'n fewnol (wedi'i dapio) ymlaen llaw, mae pen y bollt hecs yn cael ei droi i dynhau, sy'n dechnegol yn ei wneud yn sgriw (gweler ein hadran Data Tech am drafodaeth ynghylch y gwahaniaethau rhwng bolltau a sgriwiau). Gelwir bolltau hecs hefyd yn: bolltau pen hecs, sgriwiau cap, sgriwiau cap hecs, sgriwiau cap pen hecs, bolltau peiriant, bolltau peiriant hecs, bolltau peiriant pen hecs ac, os ydynt wedi'u edafu'n llawn, bolltau tap, bolltau tap hecs a bolltau tap pen hecs. Mae bollt hecs yn aml yn cael ei wahaniaethu oddi wrth sgriw cap hecs gan ei wyneb dwyn isaf: os oes ganddo bos crwn, a elwir yn wyneb golchwr, mae'n sgriw cap hecs ¡ª os nad ydyw, yna mae'n follt hecs.

Fel y gwyddom, defnyddir ffitiadau pibellau dur ASTM A234 mewn pibellau pwysedd ac mewn gwneuthuriad llestr pwysedd, ar gyfer gwasanaethau ar dymheredd cymedrol ac uchel. Mae'r deunydd ffitiadau yn y safon hon yn cynnwys dur wedi'i ladd, gofaniadau, bariau, platiau, cynhyrchion tiwbaidd di-dor neu wedi'u weldio ag ymasiad gyda metel llenwi wedi'i ychwanegu.

Mae yna lawer o ffyrdd y gallwch chi gynhyrchu flanges, a'r rhai amlycaf yw castio a ffugio.

Mae bolltau dur carbon canolig, bolltau angor, sgriwiau, stydiau, cnau a sgriwiau hunan-drilio yn cynnwys rhwng 0.25 - 0.60% carbon a 0.60 - 1.65% manganîs yn ôl pwysau. Mae priodweddau mecanyddol y greoedd hyn yn cael eu gwella trwy driniaeth wres.

a350 bariau crwn yn cael eu cyflenwi mewn amodau normaleiddio, diffodd a thymheru, normaleiddio a thymheru. Mae bar ffug a350 lf2 yn radd dur aloi carbon wedi'i ffugio \/ isel. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gwasanaeth tymheredd isel ac mae angen profion caledwch rhicyn. Mae'r bariau dur carbon A350 LF2 hyn hefyd yn cael eu gwneud yn unol ag anghenion newidiol ein cwsmeriaid uchel eu parch. Yn ogystal, mae ein bar crwn dur carbon A350 LF2 yn adnabyddus am ei galedwch, ei gadernid a'i gost-effeithiolrwydd.

Ffitiadau Pibell ASTM A420 WPL6 fel Capiau WPL6, Ffitiadau Weld A420 WPL6, a SA 420 WPL6 Elbow. Mae ein stoc o ffitiadau dur tymheredd isel yn cynnwys ffitiadau A420 Gradd WPL6 mewn ystod gyflawn o feintiau a thrwch.

a350 bariau crwn yn cael eu cyflenwi mewn amodau normaleiddio, diffodd a thymheru, normaleiddio a thymheru. Mae bar ffug a350 lf2 yn radd dur aloi carbon wedi'i ffugio \/ isel. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gwasanaeth tymheredd isel ac mae angen profion caledwch rhicyn. Mae'r bariau dur carbon A350 LF2 hyn hefyd yn cael eu gwneud yn unol ag anghenion newidiol ein cwsmeriaid uchel eu parch. Yn ogystal, mae ein bar crwn dur carbon A350 LF2 yn adnabyddus am ei galedwch, ei gadernid a'i gost-effeithiolrwydd.

Ffitiadau Pibell ASTM A420 WPL6 fel Capiau WPL6, Ffitiadau Weld A420 WPL6, a SA 420 WPL6 Elbow. Mae ein stoc o ffitiadau dur tymheredd isel yn cynnwys ffitiadau A420 Gradd WPL6 mewn ystod gyflawn o feintiau a thrwch.

Mae bar crwn ASTM a105 yn stoc bar metel silindrog hir sydd â llawer o gymwysiadau diwydiannol a masnachol. Y cymhwysiad mwyaf cyffredin yw siafftiau. Mae gan far crwn dur a105 gywirdeb dimensiwn, gwydnwch uchel, eiddo strwythurol cryf. Mae rebar ASTM A105 yn fanyleb ddur ar gyfer cydrannau ffug carbon isel. Rydym yn cyflenwi rebar A105 ar gyfer diwydiannau amrywiol gan gynnwys olew a nwy.

Mae'n cwmpasu ffitiadau dur o fathau di-dor a weldio. Mae ffitiadau Pibellau Dur yn cael eu cymhwyso mewn piblinellau pwysau ac mewn gwneuthuriadau llestr pwysedd.

Gall fflans fod yn blât ar gyfer gorchuddio neu gau diwedd pibell. Gelwir hyn yn fflans ddall. Felly, ystyrir bod flanges yn gydrannau mewnol a ddefnyddir i gynnal rhannau mecanyddol.

Mae bariau crwn dur carbon A105 yn cynnwys carbon, manganîs, ffosfforws, sylffwr, silicon, copr, nicel, cromiwm, molybdenwm a fanadiwm.

Defnyddir bolltau hecs i glymu dwy ran neu fwy gyda'i gilydd i ffurfio cynulliad naill ai oherwydd na ellir ei weithgynhyrchu fel rhan sengl neu i ganiatáu ar gyfer dadosod cynnal a chadw ac atgyweirio. Trwy ddiffiniad “Dyfais fecanyddol â phen ac wedi'i edafu'n allanol yw Bolt a ddyluniwyd i'w gosod trwy dyllau mewn rhannau wedi'u cydosod i baru â chneuen ac fel arfer bwriedir ei dynhau neu ei ryddhau trwy droi'r nyten honno.” Pan gaiff ei ddefnyddio gyda thwll wedi'i edafu'n fewnol (wedi'i dapio) ymlaen llaw, mae pen y bollt hecs yn cael ei droi i dynhau, sy'n dechnegol yn ei wneud yn sgriw (gweler ein hadran Data Tech am drafodaeth ynghylch y gwahaniaethau rhwng bolltau a sgriwiau). Gelwir bolltau hecs hefyd yn: bolltau pen hecs, sgriwiau cap, sgriwiau cap hecs, sgriwiau cap pen hecs, bolltau peiriant, bolltau peiriant hecs, bolltau peiriant pen hecs ac, os ydynt wedi'u edafu'n llawn, bolltau tap, bolltau tap hecs a bolltau tap pen hecs. Mae bollt hecs yn aml yn cael ei wahaniaethu oddi wrth sgriw cap hecs gan ei wyneb dwyn isaf: os oes ganddo bos crwn, a elwir yn wyneb golchwr, mae'n sgriw cap hecs ¡ª os nad ydyw, yna mae'n follt hecs.

a350 bariau crwn yn cael eu cyflenwi mewn amodau normaleiddio, diffodd a thymheru, normaleiddio a thymheru. Mae bar ffug a350 lf2 yn radd dur aloi carbon wedi'i ffugio \/ isel. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gwasanaeth tymheredd isel ac mae angen profion caledwch rhicyn. Mae'r bariau dur carbon A350 LF2 hyn hefyd yn cael eu gwneud yn unol ag anghenion newidiol ein cwsmeriaid uchel eu parch. Yn ogystal, mae ein bar crwn dur carbon A350 LF2 yn adnabyddus am ei galedwch, ei gadernid a'i gost-effeithiolrwydd.

Yn gyffredinol, defnyddir gofaniadau dur carbon, a weithgynhyrchir yn unol ag ASTM A105, ar gyfer cymwysiadau pibellau. Defnyddir y cydrannau pibellau dur carbon ffug hyn (gan gynnwys flanges, ffitiadau a falfiau, ac ati) ar gyfer gwasanaeth tymheredd amgylchynol ac uwch mewn systemau pwysau. Mae'r A105N, sydd wedi'i ddynodi ag ôl-ddodiad ¡°N¡±, yn dynodi y bydd gofannu'r A105 wedi'i ddodrefnu mewn cyflwr normal. Os defnyddir y gofaniadau ar gyfer cymwysiadau pibellau ASME BPVC neu ASME B31, bydd y deunydd yn cyfateb yn union yr un fath â SA-105 neu SA-105N. Yn fyr, mae'r driniaeth wres o normaleiddio yn gwahaniaethu A105N o A105, neu SA-105N o SA-105. Mae fflans ASTM A105 yn fanyleb o flanges. Gall y fanyleb gynnwys gwahanol raddau o ddeunydd dur di-staen a wnaed flanges. Mae'r fflansau o ddur carbon ffug ac wedi'u bwriadu ar gyfer gwasanaethau tymheredd uchel.

321 Black Nature dur di-staen m9 bollt pen soced hecsagon 3-16 bollt pen soced hecsagon 321 bollt pen soced hecsagon

Mae'r fanyleb ar gyfer pibellau pwysau a gosod yn y gwasanaethau tymheredd uchel neu gymedrol.ASTM A234 (ASME SA234) gosodiadau peipiau ar ôl siapio o dymheredd uchel, gael eu hoeri i lawr i dymheredd is na'r ystod critigol o dan amodau addas sy'n atal diffygion niweidiol a achosir gan oeri rhy gyflym, ond mewn unrhyw achos yn gyflymach na'r gyfradd oeri mewn aer llonydd. Gan gyfeirio at y safon yn Adran 7 ASTM A960 /A960M.

a350 bariau crwn yn cael eu cyflenwi mewn amodau normaleiddio, diffodd a thymheru, normaleiddio a thymheru. Mae bar ffug a350 lf2 yn radd dur aloi carbon wedi'i ffugio \/ isel. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gwasanaeth tymheredd isel ac mae angen profion caledwch rhicyn. Mae'r bariau dur carbon A350 LF2 hyn hefyd yn cael eu gwneud yn unol ag anghenion newidiol ein cwsmeriaid uchel eu parch. Yn ogystal, mae ein bar crwn dur carbon A350 LF2 yn adnabyddus am ei galedwch, ei gadernid a'i gost-effeithiolrwydd.

Ffitiadau Pibell ASTM A420 WPL6 fel Capiau WPL6, Ffitiadau Weld A420 WPL6, a SA 420 WPL6 Elbow. Mae ein stoc o ffitiadau dur tymheredd isel yn cynnwys ffitiadau A420 Gradd WPL6 mewn ystod gyflawn o feintiau a thrwch.

Mae fflansau dur yn darparu mynediad hawdd ar gyfer glanhau, archwilio neu addasu. Maent fel arfer yn dod mewn siapiau crwn ond gallant hefyd ddod mewn ffurfiau sgwâr a hirsgwar. Mae'r flanges yn cael eu cysylltu â'i gilydd trwy bolltio a'u cysylltu â'r system bibellau trwy weldio neu edafu ac maent wedi'u cynllunio i'r graddfeydd pwysau penodol; 150 pwys, 300 pwys, 400 pwys, 600 pwys, 900 pwys, 1500 pwys a 2500 pwys.

Mae dur carbon gr A105 yn ganlyniad microstrwythur cyfnod deuol, sydd wedi'i aloi â nitrogen.

Mae troadau pibell ddur carbon ASTM A234 yn darparu ymwrthedd ardderchog i gracio straen-cyrydu

Mae HT PIPE yn cynhyrchu ac yn dosbarthu ystod eang o glymwyr dur carbon gan gynnwys bolltau u, stydiau, bolltau cludo a mwy. Mae dur carbon yn ddeunydd cyffredin ar gyfer caewyr oherwydd ei gryfder tynnol da a'i allu i wrthsefyll llwythi. Mae'n ymateb yn dda i driniaeth wres gydag ychydig iawn o waith caledu a brau.

Mae dur carbon A105 yn ddur â chynnwys carbon cymedrol. Mae hyn yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am gryfder a chaledwch da, fel pibellau pwysau a phibellau.

ASTM \/ASME SB 472 Hastelloy C-276 \/ UNS N10276, Alloy 926 \/Incoloy 926 \/ UNS N08926, Alloy 31 \/UNS N08031, Aloi 20 \/N08020, Alloy CH-20 C-22 \/N06022, Alloy 600 \/ Inconel 600 \/ UNS N06600, ASTM \/ ASME SB 473 Aloi 20 \/ UNS N08020