htsspipe.comZurück:AnfrageLegierter StahlAnfrageGröße „OD: 1\/2″“ ~48″“
UNS S32760 F55 Super-Duplex-Rundstahl, beständig gegen kritische Lochfraßtemperatur

Größe „OD: 1\/2″“ ~48″“

Je nach Messsystem gibt es unterschiedliche Druckstufen für die Flansche. Nach dem ANSI-Standard reichen die Druckklassen von Klasse 150 bis Klasse 2500.

Link:5Duplex-Stahlrohr und -rohr269Stahlbefestigungen
Tschechisch
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2205 bietet außerdem eine verbesserte Formbarkeit und Schweißbarkeit, die bei keinem der üblichen rostfreien Stähle erreicht wird. Dazu gehört auch unser hervorragender Kundendienst. Wir haben Duplex-Edelstahlflansche 2205Astm A182 F51 geliefert. ASTM A182 F51 ist ein Duplex-Edelstahl, der eine hohe Beständigkeit gegen allgemeine Korrosion, Lochfraß, Spannungs- und Spaltkorrosion sowie eine hohe mechanische Festigkeit und gute Schweißbarkeit bietet. Frühe Duplex-Edelstähle können gleichmäßiger Korrosion und Chlorspannungsrisskorrosion bei mäßiger Festigkeit standhalten, ihre Leistung wird jedoch beim Einsatz in Schweißsituationen stark beeinträchtigt.

Arabisch


    Duplex 2205-Röhre

    Das Duplexmaterial enthält sowohl die austenitischen als auch die ferritischen Strukturen in der Metallurgie des Materials. Diese Eigenschaften verleihen dem Material das Beste aus ferritischen und austenitischen Stahltypen. Die Rohre können warmgewalzt oder kaltgezogen sein. Die warmgewalzten sind stärker und die kaltgezogenen sind nahtlos und haben genaue Abmessungen. Das nahtlose Duplexrohr wird in Anwendungen mit hohen Präzisionsanforderungen eingesetzt.
    Sechskantschrauben sind ideal für viele Arten industrieller Befestigungsanwendungen. Das sechsseitige Design der 2205-Sechskantschraube ermöglicht ein schnelles und effizientes Anziehen oder Lösen der Schraube, wodurch die Gesamtarbeitsgeschwindigkeit und die schnelle Abwicklung verbessert werden. Zu den zusätzlichen Vorteilen, die mit der Verwendung von Sechskantschrauben UNS S32205 (auch bekannt als S31803) verbunden sind, gehören: Extrem stark, warmgeschmiedet, ASTM A449 und SAE J429 spezifiziert, verbesserte Korrosionsbeständigkeit.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.