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Rundstab aus Hastelloy G30, korrosionsbeständig

Die G30-Legierung kann die Bildung von Korngrenzenniederschlägen in der Wärmeeinflusszone des Schweißens verhindern, sodass ihre geschweißten Produkte für verschiedene Anwendungen in der chemischen Behandlungstechnik geeignet sind.

Bewertet4.6\/5 basierend auf216Kundenrezensionen
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Inhalt

Hastelloy G30 Hastelloy-Legierungen weisen eine bessere Beständigkeit gegenüber handelsüblicher Phosphorsäure auf als andere Legierungen auf Nickel- oder Eisenbasis. Sein Einsatz als Säureverdampfer in der Düngemittelindustrie nimmt von Tag zu Tag zu. Hastelloy G30 in feuchtem Sauerstoff, Essigsäure und dem stark oxidierenden Salzmedium weist außerdem eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, gleichmäßige Korrosion und interkristalline Korrosionsbeständigkeit auf und wird daher auch häufig in der chemischen Industrie verwendet. Die Leitfähigkeit der Hartz-Legierung und der Wärmeleitkoeffizient sind viel niedriger als bei Weichstahl, und die Widerstandsrate und Inflationsrate sind viel höher als bei kohlenstoffarmem Stahl und der geschmolzene Liquiditätspool ist schlecht, die Benetzbarkeit ist schlecht, das Eindringen ist gering und die Schmelztiefe ist gering. Typ Rundstab
Quadratische Bar
Sechskantstange
Flache Stange
Schwarz oder hell oder Beizweiß
Größe Außendurchmesser: 5~500 mm
Länge: ¡Ü12M oder gemäß Ihren Anforderungen.“
Herstellungstechnik: Warmwalzen, Kaltziehen
Durchmessertoleranz H7 H9 H10 H11

Anfrage


    Mehr Hastelloy

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.