કાર્બન સ્ટીલ A234 પાઇપ ફિટિંગ કોણી ASTM A234 એલોય સ્ટીલ પાઇપ ફિટિંગ

પાઇપલાઇનને વહન કરવા માટે, પાઇપલાઇનમાં સીધી નળીને દૂર કરવી જરૂરી છે. વિવિધ પાઇપલાઇન્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વિવિધ પાઇપલાઇન્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. જ્યારે પાઇપલાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાઇપલાઇનનું કદ બદલવા માટે કોણીનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. દ્વિભાજન કરતી વખતે, થ્રી-વે પાઇપ ફ્લેંજ કનેક્શનનો ઉપયોગ વિવિધ પાઇપ સાંધા સાથે કરવામાં આવે છે ત્યારે લાંબા-અંતરની ટ્રાન્સમિશન પાઇપલાઇન સુધી પહોંચવા માટે, પાઇપલાઇનના થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન સંયુક્ત અથવા અસરકારક જોડાણ વૃદ્ધત્વ સુધી પહોંચવા માટે, લાંબા-અંતરના વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન સંયુક્તનો ઉપયોગ પાઇપલાઇનના જોડાણ માટે થાય છે. , વિવિધ સાધનોના જોડાણમાં, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ તબક્કાના કનેક્ટર્સ અને પ્લગ પણ છે.

ASTM A350 LF3 કાર્બન સ્ટીલ રાઉન્ડ બાર્સ આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તાના ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન અને વિકસાવવામાં આવ્યા છે. અમારી પાસે દેશના મોટાભાગના ભાગોમાં મોકલવા માટે તૈયાર સ્ટોક છે. આ ASTM A350 LF3 કાર્બન સ્ટીલ રાઉન્ડ બાર ઉચ્ચ ગ્રેડ કાટ પ્રતિરોધક મેટલ એલોયથી બનેલા છે.

ASTM A350 Gr નું દબાણ-તાપમાન રેટિંગ LF3 ફ્લેંજ્સ ASTM A105 ફ્લેંજ્સ સમાન છે.

ASTM A234 એ પાઇપ ફિટિંગ સામગ્રીનું પ્રમાણભૂત છે, તે વિવિધ પ્રકારના કાર્બન સ્ટીલ અને એલોય સ્ટીલની સામગ્રીના ગુણધર્મો સૂચવે છે, WPB એ આ ધોરણમાં સ્ટીલ ગ્રેડમાંથી એક છે. ડબલ્યુ એટલે વેલ્ડ કરી શકાય તેવું, P એટલે દબાણ, B એ ગ્રેડ છે, લઘુત્તમ ઉપજ શક્તિનો સંદર્ભ લો, જેમ કે astm A106 A106 A53Br.A53, API43. API. WPB એ સૌથી સામાન્ય કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ ફિટિંગ સામગ્રી છે.

અમે કાર્બન સ્ટીલ A105 \/ A105N ફ્લેંજ્સના ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ અને નિકાસકારો છીએ, જે, અમેરિકન સોસાયટી ફોર ટેસ્ટિંગ મટિરિયલ, એક માનક તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે જે બનાવટી કાર્બન-સ્ટીલ પાઈપિંગ ભાગોને આવરી લે છે જેમાં કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ ફ્લેંજનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે ઓરડાના તાપમાને તેમજ તેના કરતા વધુ તાપમાને દબાણ પ્રણાલીમાં સેવા આપી શકાય છે. અમે કાર્બન સ્ટીલ A105 \/ A105N બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ જેવી ભારે દબાણવાળી એપ્લિકેશનમાં પ્રેશર બેરિંગ અને સીલિંગ પાઇપ એન્ડમાં સફળ થાય છે કારણ કે તેઓ કેન્દ્રમાં મહત્તમ બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ ધરાવે છે.

ASTM A105 ફ્લેંજને હોટ-ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા એક ટુકડા તરીકે ઉત્પાદિત કરવામાં આવશે. આ હોટ-ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા, કાં તો ડાઇ ફોર્જિંગ અથવા ઓપન-ડાઇ ફોર્જિંગ, એક કોમ્પ્રેસિવ હોટ-વર્કિંગ ઓપરેશન છે. પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતા દરમિયાન ધાતુ ડિઝાઇન કરેલી દિશામાં વહે છે અને તૈયાર ફ્લેંજની નજીક ડિસ્ક જેવું ઉત્પાદન બનાવે છે.

હેક્સ બોલ્ટનો ઉપયોગ એસેમ્બલી બનાવવા માટે બે અથવા વધુ ભાગોને એકસાથે જોડવા માટે થાય છે કારણ કે તે એક ભાગ તરીકે ઉત્પાદિત કરી શકાતું નથી અથવા જાળવણી અને સમારકામને છૂટા પાડવા માટે પરવાનગી આપવા માટે. વ્યાખ્યા મુજબ "એક બોલ્ટ એ હેડેડ અને બાહ્ય રીતે થ્રેડેડ મિકેનિકલ ઉપકરણ છે જે અખરોટ સાથે સમાગમ કરવા માટે એસેમ્બલ ભાગોમાં છિદ્રો દ્વારા દાખલ કરવા માટે રચાયેલ છે અને સામાન્ય રીતે તે અખરોટને ફેરવીને કડક અથવા છોડવાનો હેતુ છે." જ્યારે પ્રીફોર્મ્ડ ઈન્ટરલી થ્રેડેડ (ટેપેડ) હોલ સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે હેક્સ બોલ્ટનું માથું કડક થવા માટે ફેરવાય છે, જે તકનીકી રીતે તેને સ્ક્રૂ બનાવે છે (બોલ્ટ અને સ્ક્રૂ વચ્ચેના તફાવતો અંગેની ચર્ચા માટે અમારો ટેક ડેટા વિભાગ જુઓ). હેક્સ બોલ્ટને આ રીતે પણ ઓળખવામાં આવે છે: હેક્સ હેડ બોલ્ટ્સ, કેપ સ્ક્રૂ, હેક્સ કેપ સ્ક્રૂ, હેક્સ હેડ કેપ સ્ક્રૂ, મશીન બોલ્ટ્સ, હેક્સ મશીન બોલ્ટ્સ, હેક્સ હેડ મશીન બોલ્ટ્સ અને, જો સંપૂર્ણ રીતે થ્રેડેડ હોય, તો ટેપ બોલ્ટ્સ, હેક્સ ટેપ બોલ્ટ્સ અને હેક્સ હેડ ટેપ બોલ્ટ્સ. હેક્સ બોલ્ટ ઘણીવાર હેક્સ કેપ સ્ક્રૂથી તેની અંડરહેડ બેરિંગ સપાટી દ્વારા અલગ પડે છે: જો તેમાં ગોળાકાર બોસ હોય, જેને વોશર ફેસ કહેવાય છે, તો તે હેક્સ કેપ સ્ક્રૂ છે. જો તે ન હોય તો તે હેક્સ બોલ્ટ છે.

બટ વેલ્ડ પાઈપ ફીટીંગને પાઈપ(ઓ) ને એકસાથે જોડવા અને દિશા કે પાઇપ વ્યાસ, અથવા શાખા અથવા અંતમાં ફેરફાર કરવા માટે તેના છેડા(ઓ) પર સાઇટ પર વેલ્ડીંગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

આ ફિટિંગ પછી પ્રવાહી (તેલ, ગેસ, વરાળ, રસાયણો, ...) ના પરિવહન માટે સલામત અને કાર્યક્ષમ રીતે, ટૂંકા અથવા લાંબા અંતર પર એક સિસ્ટમનો ભાગ બની જાય છે.

ASTM A234 માં ASTM B16.9, B16.11, MSS-SP-79, MSS-SP-83, MSS-SP-95, અને MSS-SP-97 ના નવીનતમ સંશોધન દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલ સીમલેસ અને વેલ્ડેડ બાંધકામના ઘડાયેલા કાર્બન સ્ટીલ અને એલોય સ્ટીલ ફિટિંગનો સમાવેશ થાય છે. વગેરે

ફ્લેંજનો ઉપયોગ પાઇપના 2 છેડાને જોડવા અથવા પાઇપને સમાપ્ત કરવા માટે થાય છે. તેઓ વિવિધ સામગ્રીમાં ઉપલબ્ધ છે. કાર્બન સ્ટીલ ફ્લેંજ એ એક પ્રકારનો ફ્લેંજ છે જે સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટીલથી બનેલો હોય છે.

અમારું A105 ફ્લેંજ ANSI B16.5 બિન-જટિલ પરિસ્થિતિઓ માટે છે, કારણ કે તેમાં કાર્બનનું પ્રમાણ ઓછું છે. અમારી પાસે કાર્બન સ્ટીલ ASTM A105 ફ્લેંજનો સૌથી મોટો તૈયાર સ્ટોક છે જેમ કે વેલ્ડ નેક, સ્લિપ ઓન, સોકેટ વેલ્ડ, A105N ઓરિફિસ, બ્લાઇન્ડ, સ્પેક્ટેકલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ્સ, રિંગ ટાઇપ જોઇન્ટ ફ્લેંજ્સ (RTJ), સ્ક્રૂડ \/ થ્રેડેડ ફ્લેંજ્સ, અને ucCS A105, વગેરે.

A516 CS 70 ગ્રેડ ફ્લેંજ્સનો ઉપયોગ પ્રેશર વેસલ એપ્લીકેશનમાં મધ્યમ અને નીચા તાપમાનની સેવા માટે થાય છે જ્યાં ઉત્તમ નૉચ ટફનેસ જરૂરી છે.

થ્રેડેડ ફ્લેંજ વિવિધ દબાણ વર્ગો છે જેમ કે વર્ગ 150, 300 અને 2500 સુધી અને PN6 થી PN64. A105 ક્લાસ 300 ફ્લેંજ અને નીચેનાને હીટ ટ્રીટમેન્ટની જરૂર નથી જ્યારે ઉચ્ચ દબાણવાળા વર્ગો હીટ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થઈ શકે છે.

ફોર્જિંગ ફિટિંગ્સ કાર્બન સામગ્રી 0.35% મહત્તમ અને સિલિકોન સામગ્રી 0.35% મહત્તમ, કોઈ ન્યૂનતમ નહીં.

બટ વેલ્ડ પાઈપ ફીટીંગને પાઈપ(ઓ) ને એકસાથે જોડવા અને દિશા કે પાઇપ વ્યાસ, અથવા શાખા અથવા અંતમાં ફેરફાર કરવા માટે તેના છેડા(ઓ) પર સાઇટ પર વેલ્ડીંગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

આ ફિટિંગ પછી પ્રવાહી (તેલ, ગેસ, વરાળ, રસાયણો, ...) ના પરિવહન માટે સલામત અને કાર્યક્ષમ રીતે, ટૂંકા અથવા લાંબા અંતર પર એક સિસ્ટમનો ભાગ બની જાય છે.

બટ વેલ્ડ પાઈપ ફીટીંગને પાઈપ(ઓ) ને એકસાથે જોડવા અને દિશા કે પાઇપ વ્યાસ, અથવા શાખા અથવા અંતમાં ફેરફાર કરવા માટે તેના છેડા(ઓ) પર સાઇટ પર વેલ્ડીંગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

આ ફિટિંગ પછી પ્રવાહી (તેલ, ગેસ, વરાળ, રસાયણો, ...) ના પરિવહન માટે સલામત અને કાર્યક્ષમ રીતે, ટૂંકા અથવા લાંબા અંતર પર એક સિસ્ટમનો ભાગ બની જાય છે.

ફ્લેંજ એ પ્રક્રિયા ઉદ્યોગનો અભિન્ન ભાગ છે. મોટા ભાગના ઉદ્યોગો, જેમાં તેલ અને ગેસ, જળ શુદ્ધિકરણ અને પરમાણુ વીજ ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે, પાઈપોનો ઉપયોગ કરે છે જે વિવિધ પ્લાન્ટ એકમો વચ્ચે મીડિયાને વહેવા દે છે. ફીટીંગ્સ અને કાર્બન સ્ટીલ SA105 પાઇપ ફ્લેંજ જેવા ઘટકો મીડિયાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે.

બટ વેલ્ડ પાઈપ ફીટીંગને પાઈપ(ઓ) ને એકસાથે જોડવા અને દિશા કે પાઇપ વ્યાસ, અથવા શાખા અથવા અંતમાં ફેરફાર કરવા માટે તેના છેડા(ઓ) પર સાઇટ પર વેલ્ડીંગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

કાર્બન સ્ટીલ નટ અને બોલ્ટ ગ્રેડને હળવા, મધ્યમ અને ઉચ્ચ કાર્બન સ્ટીલ્સની કાર્બન સામગ્રીના આધારે ત્રણ અલગ-અલગ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. હળવા સ્ટીલ હેક્સ બોલ્ટ એ તમામ કાર્બન સ્ટીલ જૂથોમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી શ્રેણી છે. હળવા સ્ટીલ થ્રેડેડ બોલ્ટ એલોયમાં સામાન્ય રીતે વજન દ્વારા 0.25% કરતા ઓછો કાર્બન હોય છે. આ પ્રકારના કાર્બન સ્ટીલ બોલ્ટને માર્ટેન્સાઈટની રચનાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા સખત કરી શકાતું નથી, તેથી એલોય ઠંડા કામ કરે છે.

ASTM A106 સીમલેસ પ્રેશર પાઇપ (જેને ASME SA106 પાઇપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે તેલ અને ગેસ રિફાઇનરીઓ, પાવર પ્લાન્ટ્સ, પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટ્સ, બોઇલર્સ અને જહાજોના નિર્માણમાં થાય છે જ્યાં પાઇપિંગ દ્વારા પ્રવાહી અને વાયુઓનું પરિવહન કરવું આવશ્યક છે જે ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણનું સ્તર દર્શાવે છે.

ASTM A694 કાર્બન સ્ટીલ ફ્લેંજ વિવિધ ગ્રેડમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં સૌથી સામાન્ય F52, F60 અને F42 છે.

કાર્બન સ્ટીલ એ સ્ટીલ છે જેમાં મુખ્ય એલોયિંગ તત્વ કાર્બન છે. જ્યારે ક્રોમિયમ, કોબાલ્ટ, મોલિબ્ડેનમ, નિકલ, ટાઇટેનિયમ, ટંગસ્ટન અથવા અન્ય મિશ્રિત તત્વો માટે કોઈ ન્યૂનતમ આવશ્યકતાઓ ન હોય ત્યારે સ્ટીલને કાર્બન સ્ટીલ ગણવામાં આવે છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા કાર્બન સ્ટીલને સખત અને મજબૂત બનાવી શકાય છે. આ કઠિનતા અને તાકાત માપન કાર્બન સામગ્રી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે - કાર્બનનું પ્રમાણ જેટલું ઊંચું હશે, સ્ટીલ સખત અને મજબૂત હશે.

પાઇપલાઇનને વહન કરવા માટે, પાઇપલાઇનમાં સીધી નળીને દૂર કરવી જરૂરી છે. વિવિધ પાઇપલાઇન્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વિવિધ પાઇપલાઇન્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. જ્યારે પાઇપલાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાઇપલાઇનનું કદ બદલવા માટે કોણીનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. દ્વિભાજન કરતી વખતે, થ્રી-વે પાઇપ ફ્લેંજ કનેક્શનનો ઉપયોગ વિવિધ પાઇપ સાંધા સાથે કરવામાં આવે છે ત્યારે લાંબા-અંતરની ટ્રાન્સમિશન પાઇપલાઇન સુધી પહોંચવા માટે, પાઇપલાઇનના થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન સંયુક્ત અથવા અસરકારક જોડાણ વૃદ્ધત્વ સુધી પહોંચવા માટે, લાંબા-અંતરના વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન સંયુક્તનો ઉપયોગ પાઇપલાઇનના જોડાણ માટે થાય છે. , વિવિધ સાધનોના જોડાણમાં, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ તબક્કાના કનેક્ટર્સ અને પ્લગ પણ છે.

ASTM A234 WPB એલ્બો એ પાઇપ ફિટિંગના સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્વરૂપોમાંનું એક છે. કોણી એ કોણીના આકારનું કનેક્ટર છે અને પ્રવાહી પ્રવાહમાં દિશાત્મક પરિવર્તન માટે પરવાનગી આપે છે.

મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ બોલ્ટ્સ, એન્કર બોલ્ટ્સ, સ્ક્રૂ, સ્ટડ્સ, નટ્સ અને સેલ્ફ-ડ્રિલિંગ સ્ક્રૂમાં 0.25 - 0.60% કાર્બન અને 0.60 - 1.65% મેંગેનીઝ વજન દ્વારા હોય છે. આ સ્ટડ્સના યાંત્રિક ગુણધર્મો હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા સુધારેલ છે.

એક ISO પ્રમાણિત કંપની તરીકે, અમે અમારા તમામ ઉત્પાદનોમાં ગુણવત્તા, સલામતી અને ચોકસાઈના સિદ્ધાંતોને અનુસરીએ છીએ.

કાર્બન સ્ટીલ LF3 રાઉન્ડ બાર સામાન્ય કાટ માટે શ્રેષ્ઠ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે. કાર્બન સ્ટીલ LF3 થ્રેડેડ સળિયા સારી નરમતા અને શ્રેષ્ઠ ક્રીપ ગુણધર્મો ધરાવે છે. કાર્બન સ્ટીલ LF3 પોલિશિંગ સળિયા ઓક્સિડેશન કાટ માટે શ્રેષ્ઠ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે.

a515 gr.70 નો ઉપયોગ બોઈલરના નિર્માણમાં થાય છે જે દબાણ જહાજો, બોઈલર અને વાલ્વના આંતરિક દબાણનો પ્રતિકાર કરવા માટે રચાયેલ છે.

કાર્બન સ્ટીલને કોઈપણ સ્ટીલ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જેમાં કાર્બન સામગ્રી વજન દ્વારા 2.1% થી વધુ ન હોય. જેમ જેમ કાર્બનનું પ્રમાણ વધે છે તેમ, સ્ટીલની નમ્રતા ઘટે છે, અને કાર્બન સ્ટીલ બોલ્ટ સખત બને છે અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી તાકાત વધે છે.

ASTM A105 (ASME SA 105 તરીકે પણ ઓળખાય છે) એમ્બિયન્ટ અને ઉચ્ચ-તાપમાન સેવા પર દબાણ પ્રણાલીમાં ઉપયોગ માટે સીમલેસ બનાવટી કાર્બન સ્ટીલ પાઇપિંગ ઘટકોને આવરી લે છે.