SS F347H ફ્લેંજકુર્દિશ (કુર્મનજી)બોસ્નિયનવેલ્ડીંગ માટે BS4504 BS10 ટેબલD\/E પ્લેટ ફ્લેંજ\/WN ફ્લેંજ\/ખાલી ફ્લેંજ PN6-PN100 DN10-DN1500

વેલ્ડીંગ માટે BS4504 BS10 ટેબલD\/E પ્લેટ ફ્લેંજ\/WN ફ્લેંજ\/ખાલી ફ્લેંજ PN6-PN100 DN10-DN1500

સામગ્રી 870 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે. સીમલેસ પાઈપોના ચોકસાઇવાળા ઉપયોગ માટે SS 304 સ્લિપ ફ્લેંજ જેવા વિવિધ પ્રકારના ફ્લેંજ છે. ફ્લેંજ્સ નજીવા બોર વ્યાસમાં ઉપલબ્ધ છે? થી 48″. A182 F304 ફ્લેંજ્સમાં 150 થી 2500 સુધીના વિવિધ દબાણ વર્ગો પણ છે, જેને દબાણ નંબર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. દબાણ મૂલ્યો PN6 થી PN64 સુધી બદલાય છે.

હમોંગ4.5125-250 AARH (તેને સ્મૂથ ફિનિશ કહેવામાં આવે છે)574ચાઇનીઝ (સરળ)
નેપાળી
સેબુઆનો

ASME B16.47 શ્રેણી A WN\/ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ 150# -900# 22″-48″(900# કદ:26″-48″ સિવાય)
Asme B16.5 લોંગ વેલ્ડ નેક લેપ જોઈન્ટ 20″ સ્લિપ ઓન 304L X 150 ફ્લેંજ પ્લેટ
માનક પ્રકાર વર્ગ કદ
સ્પેક્ટેકલ બ્લાઈન્ડ\/પેડલ બ્લાઈન્ડ\/સ્પેસર રિંગ\/ઓરિફિસ પ્લેટ\/બ્લિડ રિંગ
આરએફડબ્લ્યુએન ફ્લેંજ્સ (ઉછરેલા ફેસ વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ્સ) એ પ્લમ્બિંગ ઉદ્યોગમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ફ્લેંજ્સમાંના એક છે. તેમના લાંબા ટેપર્ડ હબ પાઇપની દિવાલની જાડાઈ (છિદ્ર) સાથે મેળ ખાય છે અને ઓળખવામાં સરળ છે.
રીડ્યુસર 304 ફ્લેક્સિબલ હોસ ફ્લેંજ રાઉન્ડ id2inch id ફ્લેંજ ss 316 1-2 150th npt rf
Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
ASME B36.19M એ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઈપો માટે પ્રમાણભૂત સ્પષ્ટીકરણ છે, જે વેલ્ડેડ અને સીમલેસ બંને પાઈપો માટે પરિમાણો, સહિષ્ણુતા અને ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને સ્પષ્ટ કરે છે.
સ્ટેનલેસ 2 ઇંચ વેલ્ડીંગ 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફ્લેંજ સોલેનોઇડ વાલ્વ 11-2 ઇંચ
400# 600# 900# 26″-36″
નેક PN6 DN6-DN200 સાથે DIN2565 થ્રેડેડ ફ્લેંજ
થ્રેડેડ 150#-900# 1\/2″-24″
250-500 AARH (તેને સ્ટોક ફિનિશ કહેવામાં આવે છે)
ASTM A182 F51\/F53\/F55\/F44\/F904L\/F60\/F71
Astm A182 F304l ફ્લેંજ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304L ફ્લેંજ
વિશિષ્ટ ઉત્પાદનો: રિંગ્સ\/ફોર્જિંગ્સ\/ડિસ્ક\/શાફ્ટ સ્લીવ
Zhengzhou Huitong બનાવટી ફ્લેંજ 317 ફ્લેંજનું પ્રદર્શન
A182 F304 SS UNS S30400 1.4307 સ્પેક્ટેકલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ
નેક PN25 PN40 DN6-DN150 સાથે DIN2567 થ્રેડેડ ફ્લેંજ
સામગ્રી 870 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે. સીમલેસ પાઈપોના ચોકસાઇવાળા ઉપયોગ માટે SS 304 સ્લિપ ફ્લેંજ જેવા વિવિધ પ્રકારના ફ્લેંજ છે. ફ્લેંજ્સ નજીવા બોર વ્યાસમાં ઉપલબ્ધ છે?
પ્રકાર: WN\/LWN\/SO\/SW\/blind\/plate\/threaded\/anchor\/swivel\/girth\/lap joint\/reducing\/orifice
Smo 254 ફ્લેંજ એ ઉચ્ચ નિકલ અને ટાઇટેનિયમ સામગ્રી એલોય માટે વધુ ખર્ચ અસરકારક ઉકેલ હોવાનું પણ જાણવા મળ્યું છે.
DIN2527 બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ PN6-PN100 DN10-DN1000
પ્રારંભિક હીટ ટ્રીટમેન્ટનો હેતુ: બ્લેન્ક્સ અને અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદનોમાં કેટલીક ખામીઓ દૂર કરવી અને અનુગામી કોલ્ડ વર્કિંગ અને અંતિમ હીટ ટ્રીટમેન્ટ માટે સંસ્થાને તૈયાર કરવી.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ASTM A182 ASTM A182 F304\/F304L
નિકલ એલોય પ્લેટ્સ અને શીટ્સ અને કોઇલ
ansi સ્ટાન્ડર્ડ એલોય સ્ટીલ 304 બનાવટી પાઇપ ફ્લેંજ વર્ગ 150 થી 2500 સુધી
AISI ASME ASTM DIN વેલ્ડિંગ નેક ફ્લેંજ ઊંચો ચહેરો
કાર્બન સ્ટીલ બાર અને સળિયા
વધુ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફ્લેંજ
એલોય સ્ટીલ પાઇપ અને ટ્યુબ
ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને શીટ્સ અને કોઇલ

કન્નડ


    સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304 ફ્લેંજ અખરોટ

    ફ્લેંજ એ ભાગો છે જે બે પાઇપ છેડાને જોડે છે, ફ્લેંજ કનેક્શનને ફ્લેંજ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, ગાસ્કેટ અને બોલ્ટ ત્રણને અલગ કરી શકાય તેવા જોડાણના સંયુક્ત સીલિંગ માળખાના જૂથ તરીકે જોડાયેલા છે. ગાસ્કેટને બે ફ્લેંજ્સની વચ્ચે ઉમેરવામાં આવે છે અને પછી બોલ્ટ દ્વારા બાંધવામાં આવે છે. વિવિધ દબાણ ફ્લેંજ, જાડાઈ અલગ હોય છે, અને તેઓ જે બોલ્ટ વાપરે છે તે અલગ હોય છે, જ્યારે પંપ અને વાલ્વ પાઈપ સાથે જોડાય છે, ત્યારે સાધનોના ભાગો પણ અનુરૂપ ફ્લેંજ આકારના બનેલા હોય છે, જેને ફ્લેંજ કનેક્શન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે બંધ બોલ્ટેડ કનેક્શન ભાગોને ફ્લેંજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેમ કે વેન્ટિલેશન પાઇપનું કનેક્શન, આ પ્રકારના કનેક્શન ભાગો, પરંતુ આ પ્રકારના કનેક્શન ભાગોને "ફ્લેંજ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ફ્લેંજ અને વોટર પંપ વચ્ચેનું જોડાણ, પાણીના પંપને ફ્લેંજ પ્રકારના ભાગો તરીકે બોલાવવું અયોગ્ય નથી, પરંતુ સંબંધિત નાના વાલ્વ, તેને ફ્લેંજ પ્રકારના ભાગો તરીકે કહી શકાય.

    જ્યાં વેલ્ડીંગની આવશ્યકતા હોય છે, સ્ટીલમાં ઠંડું થતાં ક્રેકીંગની મિલકત હોય છે. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાના ઊંચા તાપમાનને કારણે સ્ટીલ ઠંડું થવાથી "હોટ એમ્બ્રીટલમેન્ટ" તરીકે ઓળખાય છે. આનાથી ઉચ્ચ કાર્બન સામગ્રીવાળા સ્ટીલ સાથે બનેલા માળખાને ધાતુને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે તેવા વિસ્તારોમાં તિરાડોના નિર્માણને કારણે નુકસાન થવાની સંભાવના વધારે છે. 316l સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એલોયનો ઉપયોગ વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થાય છે કારણ કે તે વેલ્ડ કાટને ટાળવા માટે યોગ્ય છે. તે ઊંચા તાપમાનનો પણ સામનો કરી શકે છે અને લગભગ 2,500 ડિગ્રી ફેરનહીટ અથવા લગભગ 1,370 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ઉચ્ચ ગલનબિંદુ ધરાવે છે. કાર્બન ઉપરાંત, આ એલોયમાં 2% મેંગેનીઝ અને 0.75% સુધી સિલિકોન હોય છે.

    316 અને 316L સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને ટ્યુબમાં સામાન્ય ગુણધર્મો હોય છે અને તે ઘણીવાર બેવડા પ્રમાણિત હોય છે, જે પુષ્ટિ કરે છે કે બંનેમાં ગુણધર્મો અને રચનાઓ બંને સ્ટીલ પ્રકારો સાથે સુસંગત છે. મોડલ 316Hને આમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે, 316 અને 316Lથી વિપરીત, 316Hને ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાને કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
    ફ્લેંજ્ડ સંયુક્ત ત્રણ અલગ અને સ્વતંત્ર હોવા છતાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઘટકોથી બનેલું હોય છે; ફ્લેંજ્સ, ગાસ્કેટ્સ અને બોલ્ટિંગ; જે અન્ય પ્રભાવ, ફિટર દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત પ્રાપ્ત કરવા માટે તમામ ઘટકોની પસંદગી અને એપ્લિકેશનમાં વિશેષ નિયંત્રણો જરૂરી છે, જેમાં સ્વીકાર્ય લીક ટાઈટનેસ છે.
    ફ્લેંજ એ બહાર નીકળેલી રિજ, હોઠ અથવા કિનાર છે, જે બાહ્ય અથવા આંતરિક છે, જે તાકાત વધારવા માટે કામ કરે છે (આયર્ન બીમ જેમ કે આઇ-બીમ અથવા ટી-બીમના ફ્લેંજ તરીકે); અન્ય ઑબ્જેક્ટ સાથે સંપર્ક બળના સરળ જોડાણ માટે (પાઈપ, સ્ટીમ સિલિન્ડર વગેરે, અથવા કેમેરાના લેન્સ માઉન્ટ પરના ફ્લેંજ તરીકે); અથવા મશીન અથવા તેના ભાગોની હિલચાલને સ્થિર કરવા અને માર્ગદર્શન આપવા માટે (રેલ કાર અથવા ટ્રામ વ્હીલના અંદરના ફ્લેંજ તરીકે, જે પૈડાને રેલમાંથી ચાલતા અટકાવે છે). "ફ્લેન્જ" શબ્દનો ઉપયોગ ફ્લેંજ બનાવવા માટે વપરાતા એક પ્રકારનાં સાધન માટે પણ થાય છે.

    ફ્લેંજ એ સ્ટીલની એક વીંટી છે (બનાવટી, પ્લેટમાંથી કાપેલી, અથવા રોલ્ડ) પાઇપના ભાગોને જોડવા માટે અથવા પાઇપને દબાણયુક્ત જહાજ, વાલ્વ, પંપ અથવા અન્ય અભિન્ન ફ્લેંજ એસેમ્બલી સાથે જોડવા માટે રચાયેલ છે. ફ્લેંજ્સ એકબીજા સાથે બોલ્ટ દ્વારા અને પાઇપિંગ સિસ્ટમ સાથે વેલ્ડીંગ અથવા થ્રેડીંગ દ્વારા જોડાય છે (અથવા જ્યારે સ્ટબ છેડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે છૂટી જાય છે). સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફ્લેંજને એસએસ ફ્લેંજ તરીકે સરળ બનાવવામાં આવે છે, તે સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બનેલા ફ્લેંજનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય સામગ્રી ધોરણો અને ગ્રેડ એએસટીએમ A182 ગ્રેડ F304\/L અને F316\/L છે, જેમાં વર્ગ 150, 300, 600 વગેરે અને 2500 થી પ્રેશર રેટિંગ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં વધુ ઉદ્યોગોમાં વપરાય છે કારણ કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વધુ સારી પ્રતિરોધક કામગીરી ધરાવે છે અને હંમેશા કોરોશન સાથે સારું વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે.

    જ્યાં વેલ્ડીંગની આવશ્યકતા હોય છે, સ્ટીલમાં ઠંડું થતાં ક્રેકીંગની મિલકત હોય છે. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાના ઊંચા તાપમાનને કારણે સ્ટીલ ઠંડું થવાથી "હોટ એમ્બ્રીટલમેન્ટ" તરીકે ઓળખાય છે. આનાથી ઉચ્ચ કાર્બન સામગ્રીવાળા સ્ટીલ સાથે બનેલા માળખાને ધાતુને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે તેવા વિસ્તારોમાં તિરાડોના નિર્માણને કારણે નુકસાન થવાની સંભાવના વધારે છે. 316l સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એલોયનો ઉપયોગ વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થાય છે કારણ કે તે વેલ્ડ કાટને ટાળવા માટે યોગ્ય છે. તે ઊંચા તાપમાનનો પણ સામનો કરી શકે છે અને લગભગ 2,500 ડિગ્રી ફેરનહીટ અથવા લગભગ 1,370 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ઉચ્ચ ગલનબિંદુ ધરાવે છે. કાર્બન ઉપરાંત, આ એલોયમાં 2% મેંગેનીઝ અને 0.75% સુધી સિલિકોન હોય છે.

    316 અને 316L સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને ટ્યુબમાં સામાન્ય ગુણધર્મો હોય છે અને તે ઘણીવાર બેવડા પ્રમાણિત હોય છે, જે પુષ્ટિ કરે છે કે બંનેમાં ગુણધર્મો અને રચનાઓ બંને સ્ટીલ પ્રકારો સાથે સુસંગત છે. મોડલ 316Hને આમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે, 316 અને 316Lથી વિપરીત, 316Hને ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાને કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
    ફ્લેંજ્ડ સંયુક્ત ત્રણ અલગ અને સ્વતંત્ર હોવા છતાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઘટકોથી બનેલું હોય છે; ફ્લેંજ્સ, ગાસ્કેટ્સ અને બોલ્ટિંગ; જે અન્ય પ્રભાવ, ફિટર દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત પ્રાપ્ત કરવા માટે તમામ ઘટકોની પસંદગી અને એપ્લિકેશનમાં વિશેષ નિયંત્રણો જરૂરી છે, જેમાં સ્વીકાર્ય લીક ટાઈટનેસ છે.
    ફ્લેંજ એ બહાર નીકળેલી રિજ, હોઠ અથવા કિનાર છે, જે બાહ્ય અથવા આંતરિક છે, જે તાકાત વધારવા માટે કામ કરે છે (આયર્ન બીમ જેમ કે આઇ-બીમ અથવા ટી-બીમના ફ્લેંજ તરીકે); અન્ય ઑબ્જેક્ટ સાથે સંપર્ક બળના સરળ જોડાણ માટે (પાઈપ, સ્ટીમ સિલિન્ડર વગેરે, અથવા કેમેરાના લેન્સ માઉન્ટ પરના ફ્લેંજ તરીકે); અથવા મશીન અથવા તેના ભાગોની હિલચાલને સ્થિર કરવા અને માર્ગદર્શન આપવા માટે (રેલ કાર અથવા ટ્રામ વ્હીલના અંદરના ફ્લેંજ તરીકે, જે પૈડાને રેલમાંથી ચાલતા અટકાવે છે). "ફ્લેન્જ" શબ્દનો ઉપયોગ ફ્લેંજ બનાવવા માટે વપરાતા એક પ્રકારનાં સાધન માટે પણ થાય છે.

    ફ્લેંજ એ સ્ટીલની એક વીંટી છે (બનાવટી, પ્લેટમાંથી કાપેલી, અથવા રોલ્ડ) પાઇપના ભાગોને જોડવા માટે અથવા પાઇપને દબાણયુક્ત જહાજ, વાલ્વ, પંપ અથવા અન્ય અભિન્ન ફ્લેંજ એસેમ્બલી સાથે જોડવા માટે રચાયેલ છે. ફ્લેંજ્સ એકબીજા સાથે બોલ્ટ દ્વારા અને પાઇપિંગ સિસ્ટમ સાથે વેલ્ડીંગ અથવા થ્રેડીંગ દ્વારા જોડાય છે (અથવા જ્યારે સ્ટબ છેડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે છૂટી જાય છે). સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફ્લેંજને એસએસ ફ્લેંજ તરીકે સરળ બનાવવામાં આવે છે, તે સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બનેલા ફ્લેંજનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય સામગ્રી ધોરણો અને ગ્રેડ એએસટીએમ A182 ગ્રેડ F304\/L અને F316\/L છે, જેમાં વર્ગ 150, 300, 600 વગેરે અને 2500 થી પ્રેશર રેટિંગ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં વધુ ઉદ્યોગોમાં વપરાય છે કારણ કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વધુ સારી પ્રતિરોધક કામગીરી ધરાવે છે અને હંમેશા કોરોશન સાથે સારું વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે.

    316 અને 316L સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને ટ્યુબમાં સામાન્ય ગુણધર્મો હોય છે અને તે ઘણીવાર બેવડા પ્રમાણિત હોય છે, જે પુષ્ટિ કરે છે કે બંનેમાં ગુણધર્મો અને રચનાઓ બંને સ્ટીલ પ્રકારો સાથે સુસંગત છે. મોડલ 316Hને આમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે, 316 અને 316Lથી વિપરીત, 316Hને ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાને કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
    ફ્લેંજ્ડ સંયુક્ત ત્રણ અલગ અને સ્વતંત્ર હોવા છતાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઘટકોથી બનેલું હોય છે; ફ્લેંજ્સ, ગાસ્કેટ્સ અને બોલ્ટિંગ; જે અન્ય પ્રભાવ, ફિટર દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત પ્રાપ્ત કરવા માટે તમામ ઘટકોની પસંદગી અને એપ્લિકેશનમાં વિશેષ નિયંત્રણો જરૂરી છે, જેમાં સ્વીકાર્ય લીક ટાઈટનેસ છે.
    ફ્લેંજ એ બહાર નીકળેલી રિજ, હોઠ અથવા કિનાર છે, જે બાહ્ય અથવા આંતરિક છે, જે તાકાત વધારવા માટે કામ કરે છે (આયર્ન બીમ જેમ કે આઇ-બીમ અથવા ટી-બીમના ફ્લેંજ તરીકે); અન્ય ઑબ્જેક્ટ સાથે સંપર્ક બળના સરળ જોડાણ માટે (પાઈપ, સ્ટીમ સિલિન્ડર વગેરે, અથવા કેમેરાના લેન્સ માઉન્ટ પરના ફ્લેંજ તરીકે); અથવા મશીન અથવા તેના ભાગોની હિલચાલને સ્થિર કરવા અને માર્ગદર્શન આપવા માટે (રેલ કાર અથવા ટ્રામ વ્હીલના અંદરના ફ્લેંજ તરીકે, જે પૈડાને રેલમાંથી ચાલતા અટકાવે છે). "ફ્લેન્જ" શબ્દનો ઉપયોગ ફ્લેંજ બનાવવા માટે વપરાતા એક પ્રકારનાં સાધન માટે પણ થાય છે.

    316 અને 316L સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને ટ્યુબમાં સામાન્ય ગુણધર્મો હોય છે અને તે ઘણીવાર બેવડા પ્રમાણિત હોય છે, જે પુષ્ટિ કરે છે કે બંનેમાં ગુણધર્મો અને રચનાઓ બંને સ્ટીલ પ્રકારો સાથે સુસંગત છે. મોડલ 316Hને આમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે, 316 અને 316Lથી વિપરીત, 316Hને ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાને કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
    ફ્લેંજ્ડ સંયુક્ત ત્રણ અલગ અને સ્વતંત્ર હોવા છતાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઘટકોથી બનેલું હોય છે; ફ્લેંજ્સ, ગાસ્કેટ્સ અને બોલ્ટિંગ; જે અન્ય પ્રભાવ, ફિટર દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત પ્રાપ્ત કરવા માટે તમામ ઘટકોની પસંદગી અને એપ્લિકેશનમાં વિશેષ નિયંત્રણો જરૂરી છે, જેમાં સ્વીકાર્ય લીક ટાઈટનેસ છે.
    ફ્લેંજ એ બહાર નીકળેલી રિજ, હોઠ અથવા કિનાર છે, જે બાહ્ય અથવા આંતરિક છે, જે તાકાત વધારવા માટે કામ કરે છે (આયર્ન બીમ જેમ કે આઇ-બીમ અથવા ટી-બીમના ફ્લેંજ તરીકે); અન્ય ઑબ્જેક્ટ સાથે સંપર્ક બળના સરળ જોડાણ માટે (પાઈપ, સ્ટીમ સિલિન્ડર વગેરે, અથવા કેમેરાના લેન્સ માઉન્ટ પરના ફ્લેંજ તરીકે); અથવા મશીન અથવા તેના ભાગોની હિલચાલને સ્થિર કરવા અને માર્ગદર્શન આપવા માટે (રેલ કાર અથવા ટ્રામ વ્હીલના અંદરના ફ્લેંજ તરીકે, જે પૈડાને રેલમાંથી ચાલતા અટકાવે છે). "ફ્લેન્જ" શબ્દનો ઉપયોગ ફ્લેંજ બનાવવા માટે વપરાતા એક પ્રકારનાં સાધન માટે પણ થાય છે.

    316 અને 316L સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને ટ્યુબમાં સામાન્ય ગુણધર્મો હોય છે અને તે ઘણીવાર બેવડા પ્રમાણિત હોય છે, જે પુષ્ટિ કરે છે કે બંનેમાં ગુણધર્મો અને રચનાઓ બંને સ્ટીલ પ્રકારો સાથે સુસંગત છે. મોડલ 316Hને આમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે, 316 અને 316Lથી વિપરીત, 316Hને ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાને કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
    ફ્લેંજ્ડ સંયુક્ત ત્રણ અલગ અને સ્વતંત્ર હોવા છતાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઘટકોથી બનેલું હોય છે; ફ્લેંજ્સ, ગાસ્કેટ્સ અને બોલ્ટિંગ; જે અન્ય પ્રભાવ, ફિટર દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત પ્રાપ્ત કરવા માટે તમામ ઘટકોની પસંદગી અને એપ્લિકેશનમાં વિશેષ નિયંત્રણો જરૂરી છે, જેમાં સ્વીકાર્ય લીક ટાઈટનેસ છે.
    ફ્લેંજ એ બહાર નીકળેલી રિજ, હોઠ અથવા કિનાર છે, જે બાહ્ય અથવા આંતરિક છે, જે તાકાત વધારવા માટે કામ કરે છે (આયર્ન બીમ જેમ કે આઇ-બીમ અથવા ટી-બીમના ફ્લેંજ તરીકે); અન્ય ઑબ્જેક્ટ સાથે સંપર્ક બળના સરળ જોડાણ માટે (પાઈપ, સ્ટીમ સિલિન્ડર વગેરે, અથવા કેમેરાના લેન્સ માઉન્ટ પરના ફ્લેંજ તરીકે); અથવા મશીન અથવા તેના ભાગોની હિલચાલને સ્થિર કરવા અને માર્ગદર્શન આપવા માટે (રેલ કાર અથવા ટ્રામ વ્હીલના અંદરના ફ્લેંજ તરીકે, જે પૈડાને રેલમાંથી ચાલતા અટકાવે છે). "ફ્લેન્જ" શબ્દનો ઉપયોગ ફ્લેંજ બનાવવા માટે વપરાતા એક પ્રકારનાં સાધન માટે પણ થાય છે.